Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Фатхутдинов Р.А. Производственный менеджмент (1...doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
23.11.2019
Размер:
11.4 Mб
Скачать

Тема 8. Основы организации производства в машиностроении

317

(по конкретным деталям), с тем чтобы своевременно вносить соот-

ветствующие изменения в технологические процессы, а возможно, и в

организацию производства. Многооперационность маршрутов, высокая

производительность оборудования требуют четкой планировки обо-

рудования и организации транспортировки предметов труда в про-

цессе производства.

Эксплуатация металлорежущего оборудования отличается относи-

тельно высоким удельным весом машинного времени в штучном вре-

мени. Это позволяет использовать многостаночное обслуживание и

совмещение профессий. Многодетальность, многооперационность тех-

нологических процессов и большое разнообразие используемого обору-

дования в индивидуальном и серийном производстве обусловливают,

как правило, необходимость пролеживания деталей в ожидании осво-

бождения станка, что приводит к образованию относительно больших

заделов и соответственно незавершенного производства. Это обстоя-

тельство, наряду с другими, определяет необходимость создания про-

межуточных кладовых, помогающих осуществлению функций диспет-

черского руководства.

Механические цехи можно классифицировать по

же признакам,

что и заготовительные: тип производства, вес заготовки, конструктивно-

технологические особенности обрабатываемых деталей. Механические

цехиединичногоимелкосерийногопроизводстваотличаютсяширокойи

разнообразной номенклатурой деталей, изготовляемых в небольшом

количестве. Производство в таких цехах должно быть достаточно гиб-

ким и приспособленным к выполнению различных заданий. Техноло-

гические процессы разрабатываются без особой детализации (чаще

оформляются в виде маршрутных карт). Они предусматривают мак-

симальную концентрацию операций, выполняемых на одном рабо-

чем месте, использование параллельно-последовательного движения

партии деталей, специализацию рабочих мест. Цехи оснащаются как

универсальными, так и специальными станками. Доля специального

и высокопроизводительного оборудования увеличивается по мере пе-

рехода к крупносерийному производству. В этих цехах преобладают

предметно замкнутые участки и организуются поточные линии. На-

ряду с универсальной оснасткой широко используются специальные

транспортные средства и транспортные системы.

Вмеханическихцехахмассового производства изготовляется узкая

номенклатура деталей в больших количествах, с высоким уровнем

специализации рабочих мест. Технологические процессы значитель-

но дифференцированы. Постоянство и ограниченность номенклату-

318

Р. А. Фатхутдинов. Производственный менеджмент

ры изготовляемых деталей создают предпосылки для комплексной

механизации и автоматизации, широкого применения специальной

высокопроизводительной технологической оснастки, механизиро-

ванного и автоматизированного специального транспорта. По мере уг-

лубления и развития специализации предприятий и цехов одним из

важнейших признаков классификации становится конструктивное и

технологическое подобие деталей. Подетально специализированные

цехи и участки обеспечивают максимальную эффективность произ-

водства только при достижении определенного оптимального объема

(см. рис. 8.1).

Определение оптимальных объемов производства обеспечивает воз-

можность типизации проектных вариантов без ограничения их отрас-

левой принадлежностью. Поэтому при проектировании механических

цехов и участков необходимо располагать данными об оптимальных

объемах производства при разном уровне применяемой техники и тех-

нологии. Они устанавливаются на основе исследования зависимости

между изменением объема производства и себестоимостью единицы

продукции.

В мировой практике достигнуты определенные успехи в развитии

машиностроительного производства. Основная тенденция развития ма-

шиностроения — автоматизация производственных процессов. Страны

с высокооплачиваемой рабочей силой идут по пути внедрения ГПС

(гибких производственных систем) и создания заводов-автоматов на

основе роботизации. В этом плане значительных успехов достигли Япо-

ния, скандинавские страны, Италия, США и др. В XXI в. передовые

машиностроительные заводы мира будут разрабатывать и внедрять

непрерывные процессы на основе микроэлектроники, биотехнологии,

генной инженерии с использованием экстремальных условий (сверх-

низкие или сверхвысокие температуры и/или давления) в замкнутых

безотходных циклах автоматизированного производства. Основными

условиями внедрения этих технологий являются:

· унификация внутреннего содержания и структур при дифферен-

циации (индивидуализации, разунификации) внешнего оформ-

ленияконечныхтоваров;стандартизацияпонятий,методов,средств

оснащения и измерений, документов и других компонентов на

всех уровнях иерархии (мировое сообщество, страна, регион, от-

расль, фирма);

· дальнейшее развитие форм организации (специализации, концен-

трации, кооперирования) на всех уровнях иерархии;