Энергия

Другой вопрос, который, как и окружающая среда не был основной заботой специалистов распределения – это энергия. Тем не менее, расходы на энергию – это основная забота транспортных компаний. В Соединенных Штатах 60% всего потребления энергия приходится на транспортировку. Хотя эти расходы обычно спрятаны в общих затратах на транспортировку, любой значительный сдвиг в стоимости энергии может иметь значительное воздействие на транспортные расходы, а поэтому и на распределение. Важно, по крайней мере, чтобы как чувствительный вопрос, расходы на энергию были в центре внимания при принятии всех решений о распределении.

Скорость

Все больше изменений происходит во всех сферах человеческой жизни — общественной, политической, экономической, технологической, экологической и психологической. Неудивительно поэтому, что сокращение цикла заказа, более короткий срок службы и увеличение оборота товарных запасов приводят к значительному увеличению скорости изменений в распределении. Распределение должно быть более быстрореагирующим из-за увеличения требований заказчика. Оборот товарных запасов возрастает не только потому, что товарные запасы обходятся дорого из-за инвестиций, пространства и обработки, но все больше из-за их устаревания. Так как технологии продолжают развиваться, срок службы товаров становится все более коротким. Складские операции и системы должны справляться с увеличившимися объемами перегрузки, осуществлять управление логистическими цепочками и обеспечивать непрерывные потоки распределения. Все распределение должно сконцентрироваться на том, чтобы быть быстрореагирующим, адаптирующимся к постоянно возрастающей скорости изменений и на том, чтобы работать умнее, а не напряженнее.

Разнообразие

Разнообразие задач, стоящих перед распределением, продолжает увеличиваться. Специальные требования к упаковке, пакетированию, ценникам, маркировке, наборам и доставке становятся нормой. От распределения требуется выполнять операции, которые традиционно воспринимались как производственные операции. Устанавливаются системы и процедуры для обработки информации, соответствующей желаниям заказчиков. Полная гибкость становится нормой. Любые пожелания заказчика (за определенную плату) специалисты распределения могут выполнить. В то же время, заказчики понимают и принимают необходимость платить за специальное обслуживание, и в своих пожеланиях учитывают этот факт.

Эксплуатационная гибкость (адаптируемость)

Из-за возросшей скорости и разнообразия, все распределение должно быть более адаптируемым. Так как удовлетворение нужд заказчика – это постоянный процесс и так как заказчики постоянно изменяют свои требования, распределение должно быть более адаптируемым. Однако удивительная неразбериха царит в понимании, что же такое адаптируемое распределение. Адаптируемое распределение понимается по-разному в разных организациях и даже разными людьми в одной и той же организации.

Наиболее популярное определение адаптируемости – это возможность нового использования. В распределении, адаптируемость (эксплуатационная гибкость) – это возможность удовлетворения разных требований к распределению. Здесь и находится причина неразберихи: есть два разных понимания адаптируемости.

Требования к распределению могут различаться изменением задач для выполнения или объемом этих задач. От гибкого распределения требуется соответствовать изменениям выполняемых задач. От модульного распределения требуется соответствовать изменениям в объемах выполняемых задач. Хотя гибкость и модульное построение – это формы эксплуатационной гибкости, но они совершенно разные.

Вот три наиболее важных аспекта гибкого распределения:

1. Многоцелевое оборудование,

2. Многоцелевые системы,

3. Разносторонней квалификации работники.

Чтобы достичь гибкого распределения, требуется проектирование, внедрение и применение многоцелевого оборудования. Складские стеллажи для хранения и оборудование для обработки материалов, а также оборудование для транспортировки должны быть достаточно универсальными, чтобы удовлетворять современным требованиям распределения и, когда оправданно, будущим требованиям. Подобным образом, многоцелевые системы оказывают воздействие на соответствие требованиям заказчика к маркировке, автоматической идентификации, коммуникациям и документации. Для достижения гибкого распределения необходим разносторонней квалификации персонал. Слишком ограничительные правила работы, излишние классификации работы и ранжирование труда, и недостаточная подготовка часто приводят к отсутствию гибкости в распределении. Разносторонняя квалификация устраняет барьеры между выполняемыми задачами, и работники лучше понимают смысл своей работы. Во всех организациях, занимающихся распределением, нужно разрушить традиционные барьеры между задачами, и с помощью возросших наглядности и понимания, улучшить работу по распределению.

Вот три наиболее важных аспекта модульного распределения:

1. Активы модульного распределения,

2. Модульные рабочие задания,

3. Временное модульное построение.

Вопрос активов модульного распределения относится к расширению и уменьшению складского пространства и увеличению или уменьшению оборудования для транспортировки. При планировании складских объектов нужно всегда рассматривать как будет расширяться или уменьшаться складское пространство в соответствии с действительными требованиями. На короткий срок – использование общественного склада может быть жизнеспособным вариантом, а на более длительный срок – желательно расширение складского объекта. Подобным образом, решения о покупке и аренде оборудования для транспортировки, а также условиях контракта должны приниматься на основе долгосрочных и краткосрочных изменений в грузообороте. Модульные рабочие задания имеют дело с ежедневным балансом работы внутри склада. После того как люди приобрели разностороннюю квалификацию, важно, чтобы они получали рабочие задания таким образом, который обеспечивает непрерывный поток материалов через распределение. Так как объемы отбора заказов ящиками, слоями и полными паллетами меняются от одного дня к другому и от одного времени года к другому, важно, чтобы рабочие задания обеспечивали ровный поток работы. Наконец, последний вопрос в предоставлении модульного распределения – это временное модульное построение. Творческий подход в составлении рабочего расписания может иметь значительное воздействие на результаты операций. Сюда относятся такие вопросы как время начала работы, 8-часовой, 10-часовой, 12-часовой рабочий день, работники-совместители, перерывы в работе, обеденный перерыв, отпуска и т.д. Многие операции распределения были значительно улучшены благодаря согласованию рабочего расписания таким образом, чтобы добиться баланса между наличным персоналом и задачами для выполнения. Отсутствие внимания к временному модульному построению часто приводит к очень низкой производительности.

Цена

Необходимое условие успеха свободного предпринимательства – это эффективное, рациональное, с низкими расходами распределение. Подобным образом, важнейший элемент успеха на глобальном рынке – это существование эффективного, рационального, с низкими расходами распределения. C точки зрения заказчика, низкие расходы на распределение означают цену, которую заказчик должен заплатить. Цена, которую заказчик должен заплатить, определяется многими факторами. Заказчику безразличны эти факторы, его интересует только сокращение общей цены, которую ему нужно заплатить. И хотя расходы на распределение составляют меньше чем 10% от цены, которую заказчик должен заплатить, но для заказчика исключительно важно, чтобы даже эта цена была уменьшена.

Используются разнообразные способы для оценки расходов на распределение: расходы на распределение как процент от продаж, расходы на распределение как расходы на центнер веса, расходы на распределение как процент от нашего Валового национального продукта, и расходы на распределение как процент от нашего Валового внутреннего продукта. Независимо от способа измерения, приходим к одному выводу:

1. Хотя общие расходы на распределение можно по-разному разделить на составные части, расходы на распределение в основном состоят из:

• Транспортировки – 40-60% от общих затрат,

• Складского хранения – 20-40% от общих затрат,

• Расходов на товарные запасы – 15-25% от общих затрат.

2. Из-за дерегулирования и увеличения производительности, расходы на транспортировку были значительно уменьшены в 1980 гг. и начале 1990 гг. Эта тенденция изменилась в середине 1990 гг. и расходы на транспортировку возросли.

3. Из-за стабильной оплаты труда, более низкой стоимости пространства и более централизованных складов, расходы на складское хранение в 1980 гг. уменьшились. C началf 1990 гг. расходы на оплату труда начали увеличиваться и достигли более половины расходов на складское хранение, что привело к увеличению расходов на складское хранение. Эта тенденция увеличения складских расходов продолжается.

4. Расходы на товарные запасы уменьшились в 1980 гг. благодаря ставке процента и лучшему управлению товарными запасами. Расходы на товарные запасы держались на одном уровне в начале 1990 гг. и немного возросли только в середине1990 гг.

5. Расходы на распределение последовательно уменьшались в 1980 гг. и начале 1990 гг. Как процент от продаж, они уменьшились с 10% до, приблизительно, 8% в 1992. Как расходы на центнер, они уменьшились с более чем $45 за центнер до, приблизительно, $43 за центнер. Как процент от Валового национального продукта, они сократились с почти 15% до 11%, а как процент от Валового внутреннего продукта, они уменьшились с почти 18% до меньше чем 12%. Расходы на распределение в конце 1990 гг. будут увеличиваться, но, будем надеяться, что более сильный акцент на интегрированном распределении поможет минимизировать это увеличение.

В будущем, наиболее важным фактором при обращении к цене распределения для заказчика или расходам на распределение будет не их сравнение с расходами в прошлом, но их сравнение с нашими наилучшими возможностями. Так как изменения в условиях бизнеса, требованиях заказчиков и ситуации в распределении оказывают воздействие на общую цену качественного распределения, то нужно сконцентрироваться на процессе непрерывного улучшения. Нам нужно продолжать улучшать удовлетворение нужд заказчика, и мы должны продолжать уменьшать расходы. Для этого потребуется концентрация на общем интегрированном распределении и стремление к работе в партнерстве с нашими заказчиками.