- •Определение складского хранения
- •История
- •Складское хранение в Америке
- •Массовое производство
- •Стоимость складского хранения в экономике
- •Планирование чрезвычайных обстоятельств
- •Стратегическое общее планирование
- •Качественные характеристики общего плана.
- •Разработка общего (генерального) плана.
- •Измерение складского хранения
- •Заключение
- •Список литературы:
- •Сущность материально-технического обеспечения
- •Ответственность отделов материально-технического обеспечения
- •Материально-техническое обеспечение и товародвижение
- •Товародвижение и концентрация на заказчике
- •Система «получения информации о необходимом товаре»
- •Смешанная транспортировка
- •Некоторые термины транспортировки
- •Управляющие транспортными операциями и транспортировкой
- •Материально-техническое обеспечение с использованием третьей стороны / Привлечение внешних ресурсов
- •Базовый уровень
- •Материально-техническое обеспечение и партнерство
- •Заключение
- •Список литературы:
- •Приемка в производственном складском хранении
- •Хранение в производственном складском хранении
- •Комплектование в производственном складском хранении
- •Интегрированное производственное складское хранение
- •Комплексное автоматизированное производство
- •Распределение
- •Материально-техническое обеспечение третьей стороны
- •Информационные технологии
- •Транспортировка
- •Складское хранение
- •История
- •Определение материально-технического обеспечения третьей стороны
- •Последние тенденции
- •Процесс оценки на местах
- •Общие вопросы:
- •Центральный офис корпорации
- •Обработка возврата товаров
- •Забота о качестве
- •Организационное соответствие вашей организации
- •«За» и «против»
- •Контракт
- •Заключение
- •Дорожные развязки
- •Правительственные постановления
- •Экономическое воздействие и тарифы
- •Специалисты в складском хранении и материально-техническом обеспечении
- •Монополии
- •Упадок и подъем
- •Краткий обзор отрасли
- •Характеристики стоимости и обслуживания
- •Оборудование
- •Закон о ж/д от 1980 и отмена государственного регулирования
- •Технологии
- •Текущие вопросы
- •Характеристики обслуживания
- •Технологии
- •Разница между внутренней и международной
- •Краткий обзор отрасли
- •Перевозчики
- •Типы судов
- •Характеристики обслуживания
- •Структура расходов
- •Порты и терминалы
- •Правительство
- •Альтернативные виды транспортировки и торговые маршруты
- •Обработка товаров
- •Типы контейнеров
- •Трудовые затраты
- •Технология
- •Текущие вопросы
- •Воздушная транспортировка
- •17 Декабря 1903 Орвил Райт оторвался от земли на песчаных дюнах полуострова Китти-Хок, штат Северная Каролина. В этом первом полете он пролетел расстояние в 120 футов.
- •Бермудские соглашения
- •Коммерческая транспортировка реактивными самолетами
- •Авиационная промышленность
- •Перевозчики
- •Типы воздушных судов и оборудования для технического обслуживания
- •Характеристики обслуживания
- •Аэропорты
- •Платежи клиентов
- •Узловой аэропорт и периферийные аэропорты
- •Службы аэропорта
- •Отмена государственного регулирования
- •Закон об отмене государственного регулирования грузовых авиаперевозок от 1977
- •Закон об отмене государственного регулирования авиакомпаний от 1978
- •Отмена государственного регулирования на международной арене
- •Конкуренция
- •Текущие вопросы
- •Список литературы:
- •Проблемы и задачи современного распределения
- •Глобальный рынок
- •Правительственное участие
- •Окружающая среда
- •Энергия
- •Скорость
- •Разнообразие
- •Эксплуатационная гибкость (адаптируемость)
- •Централизация
- •Распределение третьей стороны
- •1. Увеличение количества профессионально работающих фирм, предоставляющих услуги распределения третьей стороны, предлагающих обслуживание как внутри страны, так и по всему миру в:
- •Информационные системы
- •Производительность
- •Планирование распределения
- •Стратегическое планирование
- •Тактическое планирование
- •Операционное планирование
- •Чрезвычайное планирование
- •Стратегическое планирование сети распределения
- •Документирование сети распределения
- •Определение требований к доставке
- •Создание базы данных
- •Разработка вариантов
- •Моделирование ежегодных операционных расходов
- •Оценка вариантов
- •Выбор района для размещения
- •Материально-техническое обеспечение и функция сбыта (маркетинга)
- •Продукция
- •Продвижение товаров и услуг
- •Место/Обслуживание клиентов
- •Что такое обслуживание клиентов?
- •Создание стратегии обслуживания клиентов
- •Внешний аудит обслуживания клиентов
- •Внутренний аудит обслуживания клиентов
- •Выявление потенциальных решений
- •Учреждение уровней обслуживания клиентов
- •Стандарты в обслуживании клиентов – разработка и отчетность
- •Улучшение эффективности работы по обслуживанию клиентов
- •Обслуживание клиентов на уровне мировых стандартов
- •Планирование складского пространства
- •Определение требований к погрузочной платформе
- •Требования к пространству при маневрировании и погрузочно-разгрузочных работах внутри склада
- •Определение требований к буферному и перевалочному хранению
- •Определение требований к пространству, имеющему отношение к погрузочной платформе
- •Планирование пространства для видов деятельности по хранению
- •Определение материалов для хранения
- •Определение принципов хранения
- •Определение альтернативных требований к пространству методов хранения
- •Нетрадиционные нормы и допуски пространства для складских операций
- •Оценка вариантов размещения оборудования
- •Основные виды деятельности складского хранения
- •Выявление повседневных видов деятельности
- •Создание трудовых стандартов
- •Документирование непроизводственных видов деятельности
- •Расчеты при кадровом планировании
- •Измерение производительности склада
- •Источники систем трудовых стандартов
- •Выгоды от измерения труда
- •Поддержание трудовых стандартов
- •Управление системами измерения труда
- •Компьютеризированное управление стандартами
- •Расписание для коротких интервалов
- •Контроль
- •Динамика складского контроля
- •Ответственность контролера
- •Законы и постановления, имеющие значение для контроля над работниками
- •Дисциплина в профсоюзной среде
- •Системы оплаты труда
- •Ключевые элементы эффективности бригадного метода
- •Заблуждения при применении групп на складе
- •4. Неэффективные уставы групп. Неэффективный устав группы – это устав, который не сконцентрирован на интересах группы. Вот примеры неэффективных уставов:
- •5. Группы неправильно подобраны по составу. Ключом к успеху группы является ее обеспечение необходимыми людьми. Вот полезные рекомендации при рассмотрении состава группы:
- •Структура здания и элементы проекта
- •Типы проектов пола
- •Изучение почвы
- •Поверхность пола
- •Оборудование для хранения
- •Расположение площадок
- •Проект крыши и стен
- •Строительство крыши
- •Крыши зданий из готовых блоков
- •Крыши из системы балок-перекрытий
- •Опасность стальных крыш
- •Крыши из сборного железобетона
- •Деревянные крыши
- •Проектирование стен
- •Кирпичные стены
- •Проектирование автомобильных и ж/д погрузочных платформ
- •Службы поддержки
- •Безопасность и противопожарная защита
- •Моделирование складских систем
- •Когда использовать моделирование
- •Демонстрируют ли виды деятельности большое разнообразие изменчивости по времени?
- •Сильно ли зависят друг от друга виды деятельности?
- •Есть ли у вас опыт работы в реальном времени с предлагаемыми системами или изменением систем?
- •Высока ли степень взаимодействия между человеком и машиной?
- •Большая ли здесь вероятность "блокирования ресурсов"?
- •Насколько предсказуемы требования к хранению на вашем складе?
- •Насколько чувствительна работа системы к явлению очередности?
- •Зависит ли последовательность видов деятельности от особенностей продукции или случайных влияний?
- •Считаете ли вы надежность и работоспособность оборудования неотъемлемой частью системы?
- •Данная система гибкая или с зависимостью от продукции?
- •Как нужно моделировать?
- •Преимущества языков моделирования
- •Факторы, относящиеся к началу работы
- •1 Заимствовано из "Simulation Software Buyer"s Guide", Industrial Engineering ie Solutions, 64-77, May 1997. Norcross, ga: Institute for Industrial Engineers.
- •Ориентация на процессы
- •Заключение
- •Оценка затрат
- •Рост цен
- •Общая инфляция
- •Начисление полуквартальной нормы износа
- •Анализ денежных потоков после уплаты налогов
- •Бухгалтерские методы
- •Электронные таблицы
- •Обращение с опасными материалами
- •Законы и постановления об опасных отходах
- •Основные даты в сфере регулирования опасных отходов
- •Что делает отходы опасными?
- •Избавление от опасных отходов
- •Инструкции для транспортировщиков
- •Работая с транспортировщиком
- •Управление по охране окружающей среды – идентификационный номер производителя
- •Обработка и сохранение декларации груза
- •Технологии обработки
- •Высокотехнологичное будущее утилизации опасных отходов
- •Образец Справочного листка о безопасности материалов
- •Ликвидация загрязнений при чп
- •Ливневые стоки
- •Предупредительные меры
- •Переработка
- •Добровольные программы
- •Закон о чистом воздухе
- •Загрязняющие вещества
- •Вопрос здоровья
- •Экологический аудит
- •Шокирующие числа
- •Классы пожаров
- •Ликвидация или сдерживание
- •Пример строительных норм и правил штата в отношении систем противопожарной защиты
- •Национальная ассоциация противопожарной защиты
- •Национальная ассоциация противопожарной защиты - классификация товаров
- •Система раннего выявления и ликвидации пожаров
- •Системы сухих труб и влажных труб
- •На горизонте...
- •Вспомогательные системы противопожарной защиты
- •План предотвращения пожаров
- •План экстренных действий
- •Пожарная команда
- •Профессиональная ответственность
- •Начните проектирование погрузочной платформы с расположения объекта
- •Подумайте над потоком материалов при определении местоположения погрузочной платформы
- •Подсчитайте количество мест стоянки на погрузочных платформах до выбора площадки для здания
- •Предоставьте достаточный участок для маневрирования самых больших грузовиков
- •Планирование будущих операций погрузочной платформы
- •Выберите самый подходящий тип погрузочной платформы
- •Закрытые погрузочные платформы
- •Погрузочные платформы «с ровной поверхностью»
- •Открытые погрузочные платформы
- •Спроектируйте подъездные (подсобные) дороги для безопасного дорожного движения
- •Сделайте достаточный отступ от ж/д
- •Подумайте, как топография объекта повлияет на движение и работу погрузочных платформ
- •Определите необходимые размеры для безопасных путей подхода
- •Выберите оптимальную высоту погрузочной платформы
- •Защищайте здание с помощью оборудования погрузочной платформы
- •Определите возможности уравнительной площадки при самых низких затратах за срок их службы
- •Выбирайте оборудование погрузочных платформ, работающее с разными по размеру грузовиками
- •Определите необходимость санитарного оборудования
- •Выбирайте оборудование погрузочной платформы, которое увеличивает защищенность
- •При проектировании участка перевалочного хранения помните о технике безопасности
- •Заключение
- •Что такое динамичное хранение с высокой плотностью?
- •С резиновыми колесами
- •Системы по автоматическому размещению и перемещению
- •Площадка с тележкой
- •Пневматические
- •Ровные гравитационные
- •Преимущества динамичного хранения с высокой плотностью
- •Улучшенная плотность хранения
- •Более низкая операционная стоимость
- •Быстрая пропускная способность
- •Требования и развитие системы
- •Триада проектирования системы
- •Цели и задачи
- •Ожидаемые требования к пропускной способности (производительности)
- •Использование пространства
- •Управление системой
- •Варианты динамичного хранения с высокой плотностью
- •Система приемки (оборачивающийся стеллаж)
- •Заключение
- •Статичные системы (комплектовщик движется к изделиям) по сравнению с динамичными системами (изделия движутся к комплектовщику)
- •Пропускная способность по сравнению с плотностью хранения
- •Затраты и автоматизация
- •Интеграция — каждому элементу оборудования свое место
- •Статичное хранение небольших деталей
- •Полки с ячейками
- •Хранение в модульных выдвижных ящиках
- •Системы с передвижными проходами
- •Динамичное хранение небольших деталей
- •Динамичное хранение небольших деталей с высокой плотностью хранения
- •Вертикальные элеваторные стеллажи
- •Системы по размещению и перемещению небольших изделий
- •Горизонтальные элеваторные стеллажи
- •Распределители в форме треугольника и машины для отбора заказов
- •Пропускная способность системы
- •«Входы»/»выходы» системы транспортировки
- •Отслеживание груза
- •Пункты измерения и взвешивания
- •Система со сдвоенными манипуляторами
- •Система с глубокой площадкой
- •Иерархия продукции
- •Основное внимание к применению
- •Логистические взаимодействия: интеграция автопогрузчиков
- •Классы (ранжирование) оборудования
- •Требования к проходам
- •Категории
- •Управляемые системы для очень узких проходов
- •Управление по проводам
- •Управление по рельсам
- •Модификации для холодного хранения
- •Варианты манипуляторов для груза
- •Требования к аккумуляторам
- •Эргономика
- •Краткие выводы о рабочих характеристиках автопогрузчиков с механическим приводом
- •Будущее
- •Продукция для обработки
- •Физические требования
- •Логические требования
- •Конвейеры без механического привода
- •Угол наклона конвейера
- •Нагрузка конвейера
- •Безопасность персонала
- •Дисковый конвейер
- •Изгибы и аксессуары
- •Роликовый конвейер
- •Подшипники конвейеров под уклоном
- •Полупрецизионные подшипники
- •Трубки роликов
- •Роликовые агрегаты
- •Каркасы
- •Конвейерные агрегаты
- •Угол наклона
- •Роликовые изгибы
- •Шариковые передвижные столы
- •Конвейер с механическим приводом для обработки упаковок и легких паллет
- •Ленточные конвейеры
- •Наклонные (со спуском и подъемом) ленточные конвейеры
- •Ленточные повороты и спирали
- •Приводной роликовый конвейер
- •Приводной роликовый конвейер с ременным приводом
- •Накопление товаров на роликовых конвейерах с ременным приводом
- •Роликовый конвейер с клиноременной или круглоременной передачей
- •Приводной роликовый конвейер с трансмиссионным валом
- •Конвейерное сортировочное оборудование
- •Роликовый конвейер с цепным приводом
- •Роликовый конвейер с цепным приводом от ролика к ролику
- •Цепной конвейер
- •Роликовый тип конструкционной цепи
- •Цепь на роликовом настиле
- •Заключение
- •С фиксированными дорожками
- •Свободно передвигающиеся
- •Типы транспортных средств
- •Тележки для паллет
- •Транспортные средства для штучных грузов
- •Транспортные средства с вилочным захватом
- •Тяжелые и специальные транспортные средства
- •Штабелеры или автомобили для узких проходов
- •Аккумуляторы
- •Системы с заменой аккумуляторов
- •Автоматическая зарядка
- •Зарядка при появлении возможности
- •Зарядные устройства
- •Оптический инфракрасный обмен информацией
- •Регуляторы программирования на борту транспортных средств
- •Контрольно-управляющие регуляторы
- •Безопасность и средства предупреждения
- •Выбор транспортных средств
- •Определяем количество необходимых транспортных средств
- •Преимущества и выгоды автоматизированных управляемых транспортных средств
- •Монорельсы
- •Местонахождение оператора
- •Системы управления
- •Заключение
- •Историческая справка
- •Штрих-кодовые символики
- •Перемежающийся код 2 из 5
- •Универсальный код продукции
- •Двухмерные штрих-кодовые символики
- •Технологии печати своими силами
- •Матричный
- •Лазерный
- •Термографический
- •С термопереносом красителя
- •Струйный
- •Нанесение (приклеивание) штрих-кода
- •Сканеры с зарядовой связью
- •Неподвижные сканеры
- •Переносные терминалы сбора данных
- •Соответствие маркировки
- •Движущие силы программ соответствия
- •Элементы соответствия
- •Маркировка изделий
- •Маркировка изделий для конкретного потребителя
- •Подтверждение качества штрих-кода
- •Стандартная маркировка упаковок
- •Серийная маркировка транспортировочных контейнеров и уведомления о предстоящей доставке
- •Заключение
- •Необходимость радиокоммуникаций
- •Где традиционные компьютерные системы терпят неудачу
- •Радиокоммуникации преодолевают традиционные недостатки
- •Для чего нужны радиокоммуникации
- •Как радиокоммуникации изменили некоторые компании
- •Основные преимущества складских и производственных объектов с радиокоммуникациями
- •Технология радиокоммуникаций
- •Части радиокоммуникационной системы
- •Пример типичной радиокоммуникационной торговой операции
- •Узкочастотная или широкочастотная радиосвязь: в чем разница?
- •Характеристики широкочастотной связи
- •Широкочастотная связь: скачкообразная перестройка частоты или прямая последовательность
- •Скорость торговых операций и время отклика
- •Действия по успешному внедрению радиокоммуникаций
- •Радиокоммуникационная идентификация
- •Магнитная полоска
- •Штрих-коды
- •Краткие выводы об инструментах
- •Что будет штрих-кодироваться?
- •Как эти данные будут штрих-кодироваться?
- •Как эти данные будут печататься?
- •Как эти данные будут считываться?
- •Радиокоммуникации в реальном времени
- •Функциональные возможности системы управления складом
- •Поступление заказов
- •Расписание заказов
- •Функциональные возможности приемки
- •Проверка и контроль качества
- •Функциональные возможности хранения
- •Функциональные возможности отбора
- •Функциональные возможности отгрузки
- •Циклический подсчет
- •Нулевой информационный цикл
- •Улучшение складских операций
- •Улучшение использования пространства
- •Непонимание преимуществ системы управления складом
- •Неспособность определить свои нужды
- •Функции или проектирование
- •Когда забывают, кто здесь главный
- •Нереальное расписание
- •Подгон под потребителя обычных вещей
- •Тестирование
- •Убеждение и реклама
- •Отсутствие гибкости при проектировании системы
- •Введение
- •Зачем вообще нужно измерять?
- •Традиционное измерение деятельности
- •Парадигмы измерения
- •Что измерять – сбалансированная информационная доска
- •Измерение деятельности (результаты и ресурсы)
- •Основные компоненты наглядной системы управления: конкретный случай
- •Ключевые концепции
- •Путь вперед
- •Заключение
- •Электронный обмен данными
- •Что такое электронный обмен данными?
- •Почему именно электронный обмен данными?
- •Как работает электронный обмен данными
- •Немного истории
- •Взгляд в будущее
- •Уведомление о предстоящей доставке (856 - ордер на отгрузку/декларация груза)
- •Коммуникационные стандарты
- •Как электронный обмен данными интегрируется с системами управления складом
- •Некоторые проблемы электронного обмена данными
- •Как электронный обмен данными может повлиять на складские операции
- •Как электронный обмен данными и системы управления складом могут повлиять на операции
- •Эволюция отрасли
- •Обертывание в термоусадочный материал
- •Обертывание сеткой
- •Приклеивание для обеспечения устойчивости единицы груза
- •Промышленные резиновые ленты
- •Методы поддержки (опоры) единиц груза
- •Пластиковые паллеты
- •Гофрированные паллеты
- •Паллетные доски
- •Прокладочные листы
- •Машины для сборки контейнеров и оборудование для склеивания
- •Оборудование для упаковки в пакеты
- •Условия окружающей среды
- •Проекты контейнеров и упаковки
- •Вопросы проекта
- •Защищенность и поддержка продукции
- •Методы, используемые для нанесения информации
- •Размещение этикеток
- •Многоразовые контейнеры
- •Преимущества
- •Проектные соображения
- •Заключение
- •Процесс: 11 этапов
- •Физический поток
- •Варианты процесса приемки
- •Оборудование
- •Размещение функции приемки
- •Повременное планирование складской приемки
- •Ошибки и трудности при приемке
- •Непрерывный поток
- •Внимание к потребителям
- •Воздействие на операции по отбору заказов
- •Используем понятные, легкочитаемые документы для отбора
- •Избегаем подсчетов
- •Раздельный отбор заказов
- •Зонный отбор
- •Отбор партиями
- •Волновой отбор
- •Неподвижное (статичное) хранение
- •Динамичное хранение
- •Человек идет к изделию
- •Изделие доставляется к человеку
- •Системы управления
- •Отбор со световой подсказкой
- •Горизонтальные системы потоков ящиков
- •Вертикальные распределители ящиков
- •Цилиндрические распределители ящиков
- •Роботизированные участки
- •Горизонтальные распределители изделий
- •Как применить на практике
- •Заключение
- •Ведение записей
- •Отслеживание запасов
- •Схемы нумерации мест хранения
- •Методологии отслеживания запасов
- •Неформальная система
- •Система с фиксированными местами хранения
- •Система с номерами деталей
- •Система хранения по типам продукции
- •Система со случайным хранением
- •Комбинированная система
- •Управление запасами
- •Теории управления запасами.
- •Точность товарных запасов
- •Циклический подсчет
- •Определяем, что подсчитывать
- •Решаем, кто должен подсчитывать
- •Определяем документацию подсчета
- •Определяем текущую ситуацию
- •Внедряем небольшую контрольную группу
- •Управление сокращением товарных запасов
- •Заключение
- •Системы отгрузки
- •Виды транспортировки
- •Общественные перевозчики
- •Частный парк грузовиков
- •Другие формы транспортировки
- •Погрузка товаров на транспортные средства
- •Проектирование участка перевалочного хранения
- •Системы отгрузки и системы управления складом
- •Системы отгрузки и перегрузка
- •Системы отгрузки небольших посылок
- •Заключение
- •Планирование техобслуживания склада
- •Профилактическое обслуживание
- •Обоснование программы профилактического обслуживания
- •Базовые стратегические подходы для успеха профилактического обслуживания
- •Компьютеризованные системы диагностического обслуживания
- •Выгоды от компьютеризованных систем диагностического обслуживания
- •Ключевые факторы успешной компьютеризованной системы диагностического обслуживания
- •9. Другие факторы успешного внедрения компьютеризованной системы диагностического обслуживания:
- •Выявление причин неисправностей вилочных погрузчиков
- •Увеличение срока службы тяговых двигателей вилочных погрузчиков
- •Техобслуживание конвейеров
- •Базовые процедуры профилактического обслуживания конвейеров
- •Заключение
- •Список литературы:
- •Страховка
- •Страховые претензии
- •Тонкая грань
- •Огнетушители
- •Наркомания и пьянство
- •Воровство с помощью компьютера
- •Методы защиты
- •Предупредительное оборудование
- •Техника безопасности
- •Эргономика
- •Погрузочная платформа
- •Индивидуальные средства защиты
- •Управление затратами
- •Калькулирование видов деятельности
- •Нахождение скрытых затрат
- •Контроль за оборудованием
- •Несколько слов о компании
- •Стратегический план
- •Осуществление
- •Штрих-кодирование
- •Передача радиоданных
- •Электронная приемка при распределении
- •Пополнения запасов / сводные бирки и конвейер
- •Обработка заказов полными ящиками
- •Весы для проверки веса
- •Алгоритм выбора коробок
- •Контроль за маркировкой опасных материалов
- •Повторно используемые контейнеры
- •Интегрированная система накладных на груз / модернизация погрузочных платформ
- •Отчеты о производительности
- •Внимание к заказчикам
- •Результаты
- •Выявление существующих проблем складского хранения
- •Определение долгосрочных требований
- •Подробные предложения о сотрудничестве и критерии ранжирования продавцов
- •Готовых систем нет
- •Заставьте продавца иметь дело с вашими требованиями
- •Критерии ранжирования продавцов
- •Изменение правил игры
- •Рекомендательные письма продавцов
- •Выбор продавца
- •Подписание договора с продавцом
- •Формирование группы внедрения
- •Никогда не недооценивайте требования к ресурсам
- •Менеджер проекта
- •1. Организационные умения
- •Функциональные спецификации проекта
- •1. Составляем как можно больше блок-схем процедур.
- •Разработка по продавцом
- •То, что осталось от первоначального плана действий
- •Некоторые итоги
- •Заключение
Основные преимущества складских и производственных объектов с радиокоммуникациями
Перед тем как перейти к обсуждению технических вопросов радиосистем, давайте, суммируем преимущества радиокоммуникаций над традиционными компьютерными системами:
Радиосистемы предоставляют информацию в месте ее применения.
Радиосистемы мгновенно вводят информацию в главную ЭВМ без задержки из-за сбора данных партиями.
Радиосистемы имеют возможность мгновенно подтверждать все поступающие данные о торговых операциях.
Радиосистемы позволяют использовать мощные системы управления складом, которые через управление задачами повышают точность товарных запасов, производительность труда, и могут избавить от физической инвентаризации благодаря циклическому подсчету.
С помощью радиосистем торговые операции выполняются за меньшее время, чем требуется для того, чтобы достать и надписать карточку складского учета.
Технология радиокоммуникаций
Как уже говорилось, радиокоммуникации можно определить как интерактивный обмен данными в радиоспектре между удаленным оператором и главным компьютером. Другими словами, радиоволны переносят информацию там, где обычные компьютеры и кабели неприменимы. Компьютер или терминал на тележке комплектовщика заказов с силовыми кабелями и проводами для данных выглядели бы странно, но их функциональные возможности были бы полезны. Радио технологии обеспечивают эту функциональность баз этих проблем с кабелями и проводами. Некоторые специалисты называют эту систему "беспроводной сетью". Это хороший термин, ведь радиокоммуникации – это продолжение (расширение) отдельной системы или сети туда, где выполняется работа — без кабелей!
Радиокоммуникации сначала появились в армии. Первые промышленные применения начались в конце 1980 гг. Когда выгоды от их применения стали очевидны, то появились новые продавцы, изготовители и варианты радиооборудования. Сейчас есть несколько десятков компаний в сфере радиокоммуникаций с большим разнообразием продукции и цен на нее. Чтобы не утонуть в этом море предложений, рассмотрим основные части радиокоммуникационной системы.
Части радиокоммуникационной системы
На Рис. 27.2 представлен общий вид сети с радиокоммуникациями. Показаны компоненты радиосистемы и пути обмена данными в сети и организации в режиме реального времени. Основные компоненты – это главная ЭВМ, сетевая магистраль, системный сетевой контроллер, контроллер радиосвязи и радиотерминалы.
Главная ЭВМ. Главная ЭВМ системы (в нашем случае) – это основной компьютерный процессор с базой (или базами) данных о продажах, заказах, товарных запасах, производстве, узлах и агрегатах, складском хранении и отгрузке. В роли главной ЭВМ может быть мощный персональный компьютер с Windows 95 или NT или UNIX, а может быть миникомпьютер, например, AS/400 или большие ЭВМ DEC, IBM, SUN и т.д. Главная ЭВМ – это сердце информационной системы (в некоторых современных системах будет множество сердец), организующее интеграцию данных в различных системах управления информацией. Сегодня большинство продавцов оборудования для радиокоммуникаций работают с разнообразными операционными системами главной ЭВМ и ПО для эмуляции терминалов.
Сетевая магистраль. Сетевая магистраль – это общая линия связи для сетевого потока данных в информационных системах клиент/сервер. В разных конфигурациях используются разные подходы к применению сетевых магистралей (кольцевая компьютерная сеть с маркерным доступом и сеть Ethernet, например, отличаются друг от друга). Но в нашем случае, сетевая магистраль обеспечивает связь между радио сегментом сети и одной или несколькими главными ЭВМ в LAN (локальная сеть) или WAN (глобальная сеть).
Системный сетевой контроллер. Системный сетевой контроллер – это физическая и функциональная связь между радио сегментом и главной ЭВМ сети. Системный сетевой контроллер выполняет протоколы эмуляции для обеспечения бесперебойной передачи данных от удаленных радиотерминалов операторов к главной ЭВМ и обратно. Протокол эмуляции, в сущности, переводит коммуникационные данные в необходимый главной ЭВМ формат (протокол) передачи информации. Т.е. системный сетевой контроллер переводит поток радиоданных на «диалект» главной ЭВМ. Кроме того, многие системные сетевые контроллеры могут быть настроены для обмена информацией и с другими системами (кроме главной ЭВМ) или больше чем с одной системой одновременно.
Контроллер радиосвязи. Контроллер радиосвязи создает информационный канал от удаленных радиокоммуникационных устройств к системному сетевому контроллеру. Контроллер радиосвязи и системный сетевой контроллер обычно связаны через провода. Некоторые изготовители объединяют функции контроллера радиосвязи и системного сетевого контроллера в одном устройстве. Контроллер радиосвязи – это прибор, который обрабатывает данные с удаленных радиотерминалов, получая и демодулируя информацию, накладываемую на радиоволны. На некоторых крупных объектах (с высокой скоростью торговых операций, большими расстояниями или радио с широким спектром) может потребоваться больше чем один контроллер радиосвязи. В контроллерах радиосвязи используются три различных метода для получения информации с терминалов:
Опрос. Контроллер радиосвязи задает вопросы отдельным радиотерминалам в определенной последовательности. "Терминал один, есть данные?", "Терминал два, есть данные?" и т.д., до последнего терминала и обратно к первому. Метод опроса лучше всего подходит для систем с небольшим количеством радиотерминалов и большими объемами торговых операций.
Одновременное использование. Радиотерминал, которому нужно передать данные, сначала "слушает" радиоканал, а затем передает свои данные, если канал свободен. Если обнаружены помехи или передача данных с другого терминала, то терминал ждет случайное количество миллисекунд, затем снова пытается передать данные. Метод одновременного использования канала больше подходит для объектов с большим количеством терминалов и низкой скоростью торговых операций.
Комбинированный метод. Некоторые продавцы предлагают эффективные системы, сочетающие в себе методы опроса и одновременного использования, в зависимости от скорости торговых операций и количества радиоустройств на разных участках.
♦ Радиотерминалы сбора данных. Эти терминалы применяются на рабочих местах для сбора, подтверждения и совместного использования данных в режиме реального времени. Радиотерминалы предлагаются разной формы, размеров и характеристик в зависимости от участка, окружения и типа применения. Однако у всех радиотерминалов есть некоторые общие свойства:
Клавиатура. У радиотерминалов есть какая-нибудь числовая или буквенно-числовая клавиатура для ввода данных пользователем.
Дисплей. У радиотерминалов должен быть какой-нибудь дисплей для общения с пользователем. Размеры экрана зависят от применения и условий окружающей среды.
Микропроцессор. Является «мозгом» радиотерминала. Это могут быть простые микросхемы программируемого постоянного запоминающего устройства или микропроцессоры персональных компьютеров.
Память. В зависимости от сложности процессора, у радиотерминалов будет оперативная память (RAM), необходимая для работы.
Приемопередатчик. У каждого радиотерминала должен быть приемопередатчик для обмена данными с контроллером радиосвязи. Приемопередатчик посылает и принимает данные во время «общения» с контроллером радиосвязи.
Встроенный сканер или считыватель транспортных бирок. Не на всех, но на большинстве радиотерминалов будут присоединяемые или встроенные сканеры, чтобы облегчить автоматический ввод идентификационных данных. Лазерные сканеры (с фиксированным местоположением и переносные) считывают множество символик штрих-кодирования с разного расстояния. Похожи на них прикрепляемые к радиотерминалам считыватели транспортных бирок, или активные-пассивные системы ретрансляторов. Активный ретранслятор, прикрепленный к терминалу (считыватель транспортных бирок), когда включен, излучает магнитное поле. Попадая в это поле, пассивный ретранслятор (транспортная бирка) излучает сигнал, содержащий такую же информацию, которую записывают с помощью штрих-кодов. Транспортные бирки прикрепляются к изделиям или находятся внутри изделий, перемещение которых нужно отслеживать. Транспортные бирки небольшие по размерам, выдерживают нагревание и крайние значения температуры, не требуют источника питания и им не нужно находиться в пределах прямой видимости.
Внешний порт. У большинства радиотерминалов будет, по крайней мере, один внешний порт для подключения дополнительных устройств, таких как принтеры наклеек или списков, устройств считывания, таких как электронные карандаши, считыватели транспортных бирок и т.д.
Типы терминалов
Перечисленные выше компоненты есть, в сущности, во всех радиотерминалах, однако они подразделяются на множество разных типов. Три самых распространенных типа радиотерминалов показывают, как разные компоненты соответствуют разным потребностям. Вот эти три типа терминалов: переносные (ручные), переносные (наручные) и установленные на автомобилях.
Переносные (ручные)
Переносные (ручные) терминалы предназначены для свободно передвигающихся пешком пользователей. Переносные (ручные) терминалы доставляются к месту использования, поэтому нет необходимости доставлять работу или материалы к пользователю. Лучше всего использовать эти терминалы там, где не нужны автопогрузчики или тележки с поддонами. Переносные (ручные) устройства (находящиеся на привязи или в кобуре) могут применяться при приемке, размещении, отборе заказов, объединении заказов и отгрузке. Изготовители радиотерминалов предлагают специальные варианты приборов для суровых условий, например, при наличии горючих испарений и материалов, пыли, влажности и крайних температурах. Так как большинство переносных (ручных) радиотерминалов операторы носят весь рабочий день, то они предлагаются разными по размерам, форме и весу. Вес переносных (ручных) терминалов, во многом, зависит от аккумуляторов (обычные аккумуляторы обеспечивают от 8 до 12 часов работы без перезарядки). Вес приборов будет от 1 xk до 4 фунтов. Их форма обычно определяется эргономикой применения и владельцами терминалов. Размеры зависят от их характеристик, таких как размер дисплея, тип сканера или ретранслятора. Экраны будут на светодиодах или жидкокристаллическими при тусклом освещении. Их размеры могут быть от 2 строк по 16 символов до 16 строк по 26 символов, в зависимости от объема информации, необходимой пользователю во время выполнения торговых операций.
Переносные (наручные)
Переносные (наручные) радиотерминалы используются также как переносные (ручные) терминалы, за исключением того, что они меньше по размерам, более компактны и крепятся на руке или запястье. Часто сканер и дисплей размещаются на запястье, и провод идет к терминалу и приемопередатчику на поясном ремне. Из-за размеров, у переносных (наручных) приборов очень небольшие клавиатуры и дисплеи. Переносные (наручные) терминалы применяются там, где нужны обе руки, например, при отборе множества небольших деталей.
Установленные на автомобилях
Установленные на автомобилях радиотерминалы предназначены для мира паллет, погрузчиков и автомобилей с операторами. Эти терминалы обычно по своим размерам близки ноутбукам, их клавиатуры несколько больше, чтобы можно было работать в перчатках. Дисплеи по размерам будут от 2 строк по 40 символов до полноэкранных 24 строк по 80 символов. Установленные на автомобилях радиотерминалы могут работать от своих аккумуляторов, но часто подсоединены к электросистеме автомобиля. Терминалы изготавливаются, чтобы выдержать вибрацию и тряску, неизбежные при работе автопогрузчиков и тележек с поддонами. Большие дисплеи применяются там, где происходит управление рабочими операциями (когда главная ЭВМ сообщает оператору, что нужно делать дальше) при постоянной связи с главной ЭВМ. Установленные на автомобилях терминалы обычно имеют сканеры, прикрепленные на подвеске или в кобуре к автомобилю. Из-за своих размеров и легкости применения, установленные на автомобилях терминалы иногда снимаются с автомобилей для стационарной установки.