Текущие вопросы

Злоупотребление наркотиками и алкоголем. Исследование происшествий при водной транспортировке показало рост ЧП, где злоупотребление наркотиками и алкоголем было основной причиной. Для решения этой проблемы, федеральные агентства, например, американская Береговая охрана и агентства по борьбе со злоупотреблениями при обращении с различными веществами, установили и следят за выполнением очень строгих правил в отношении этих веществ. Наказанием виновному часто становится потеря работы и запрет работать в отрасли транспортировки. В то же время, компании и правительственные агентства поддерживают консультационные программы, как профилактику злоупотреблений.

Торговые ассоциации. Торговые ассоциации и соглашения о картельной фрахтовой ставке и обслуживании первоначально поддерживались и защищались различными американскими законами, чтобы стабилизировать тарифы и конкуренцию в обслуживании на торговых маршрутах. Ситуация может измениться. За последние несколько лет, ощущается растущее стремление к большей конкурентоспособности, как на суше, так и на море, стремление быстрее реагировать на изменения в технологиях транспортировки и коммуникаций. Система торговых ассоциаций должна сама себя реформировать. Это означает, что современная система торговых ассоциаций или изменится в ближайшие несколько лет, в том, что касается ее целей, или может совсем исчезнуть.

Воздушная транспортировка

17 Декабря 1903 Орвил Райт оторвался от земли на песчаных дюнах полуострова Китти-Хок, штат Северная Каролина. В этом первом полете он пролетел расстояние в 120 футов.

Прогресс в воздушной транспортировке можно проиллюстрировать тем фактом, что размах крыльев «Боинга-747» больше, чем длина этого первого полета. Первый самолет, который был ничем иным, как большим планером с мотором, развивал 16 лошадиных сил. Первый непрерывный полет продолжался только 12 секунд. Современный, с реактивным двигателем, авиалайнер вырабатывает многие тысячи лошадиных сил и способен пролететь расстояние в 6000 миль и больше без остановки.

Авиационное почтовое обслуживание

Воздушная транспортировка в Соединенных Штатах Америки, и во многих других странах в свое время, получала очень большую поддержку от государственной почтовой службы. Многие из крупнейших авиакомпаний нашей страны, работающие сегодня, так или иначе, начинали свой путь в почтовом бизнесе, в том числе компании American и United. Другие, например, Delta начинали свой путь как местные перевозчики, занимаясь, в том числе, опылением посевов с воздуха и т.д.

Закон о гражданском воздухоплавании от 1938

К началу 1930 гг., в нашей и других странах начали появляться авиакомпании. У многих компаний все еще были самолеты, которые летали ненамного быстрее, чем 100 миль в час. В то же время, конкуренция и обслуживание широкой публики были явно недостаточны. В помощь развитию отрасли был принят Закон о гражданском воздухоплавании от 1938. Одним из важнейших положений закона было улучшение координации отрасли с правительством (и его агентствами, которые часто занимались одними и теми же вопросами) и учреждение Службы гражданского воздухоплавания, которая в 1940 была переименована в Управление гражданского воздухоплавания.

Дополнительные положения закона стимулировали доставку авиапочты. Перевозчики, выполнявшие эту функцию до принятия закона, получали сертификат о соответствии и необходимости на маршруты, которые они обслуживали. Это означало, что перевозчики, имевшие сертификат, могли работать на некоторых маршрутах с ограниченным количеством участников.