Военно-морской флот в мамлюкский период

Мамлюки в Египте совершенно точно знали, как строить корабли, и ал-Макризи указывает на

возобновление деятельности в этой области. Однако эти знания не были использованы должным образом в борьбе против франков. Статус и эффективность военно-морского флота Мамлюков как боевой силы были подорваны использованием для службы во флоте заключенных и военнопленных. Ни в одном из биографических словарей Мамлюков не содержится ни единой статьи о моряках.¹ Хронист Ибн 'Абд аз- Захир упрекает султана

ал-Му'аззама Туран-шаха за то, что во время кризиса, спровоцированного походом Людовика Святого, Туран-шах не поскакал на бой верхом на коне, но

«поплыл на корабле как зритель». ¹³⁵⁷ Вероятно, для милитаризованного

общества, где центральное место занимал конь, это была вполне предсказуемая реакция.

Бейбарс и военно-морской флот

Судя по молчанию Эренкройца, он, похоже, полностью проигнорировал вклад султана Бейбарса в морское дело. Это единственный вывод, который можно сделать из его утверждения, что при Саладине египетский флот сделал последнюю попытку установить контроль над Средиземноморьем.³ Бейбарс тоже разделял недоверие и нелюбовь мамлюков к морю, но он был слишком искушенным стратегом, чтобы полностью пренебречь военным флотом.

¹³⁵⁶ Ehrenkreutz, The place ofSaladin, p. 116.

¹³⁵⁷ Rawd, p. 49; Holt, Ideal, p. 49.

Действительно, во время его правления мамлюкский флот, по крайней мере, упоминается как играющий определенную роль в военных событиях, хотя насколько значительной была эта роль на самом деле, остается неясным. Непонятно, насколько большим был этот флот, какие средства Бейбарс в него вложил и как он мог рассчитывать на его эффективные действия, не имея ни опытных моряков, ни хороших кораблей. Вероятно, военно- морское дело едва ли улучшилось со времен Саладина.

В 668/1270 г. Бейбарс узнал о грядущем Крестовом походе под предводительством Людовика IX и тут же привел в боевую готовность прибрежные города и флот. Много сообщается о том, что в 669/ 1271 г. Бейбарс приказал своему флоту атаковать Кипр. Согласно арабским источникам, это был отвлекающий маневр с целью увести Гуго де Лузиньяна подальше от Акры. Чтобы обмануть противника, галеры Мамлюков были выкрашены в черный цвет, как корабли крестоносцев, и подняты флаги с крестами. Но предприятие обернулось катастрофой. Ночью почти все корабли Бейбарса отнесло сильным ветром на рифы у Лимасола, и там они сели на мель. Около 1800 человек из числа моряков и солдат были взяты в плен.¹³⁵⁸

После уничтожения флота Бейбарса Гуго написал торжествующе-ехидное письмо султану, сообщая о катастрофе. Воображаемый ответ Бейбарса записан ал-'Айни, который цитирует историка Бейбарса ал-Мансури:

«Примечательно, что Вы [Гуго] цените захват железа и дерева выше, чем захват укрепленных цитаделей. Победа, дарованная ветром, нехороша. Прекрасна лишь победа, добытая мечом. Мы можем за один день построить множество кораблей, в то время как вы уже не сможете возвести ни единого куска цитадели. Мы можем сделать сотню парусных судов, в то время как вы не сможете сделать ни одной цитадели за сотню лет. Любой, кому дадут весло, сможет грести, но не каждый, кому дадут меч, сможет им хорошо рубить и колоть».

¹³⁵⁸ Ibn 'Abd al-Zahir, Rawd, p. 386-387; al-Yunini, vol. II, p. 453-454; Thorau, The Lion, p. 207.

Такая беспечность по отношению к искусству строительства кораблей и была, вероятно, причиной того, что суда Мамлюков погибли. Бейбарс продолжает свое знаменитое сравнение мусульманского и франкского миров:

«Для вас конями являются корабли, для нас кораблями являются кони».¹³⁵⁹

Бейбарс полностью принадлежал обществу, где превыше всего ценилось искусство верховой езды. Пренебрежение со стороны Бейбарса, пусть и спровоцированное поведением Гуго и необходимостью должным образом ответить в «эпистолярной войне», все же проясняет умонастроения этого султана, равно как и Мамлюков в целом. С одной стороны, это письмо показывает отсутствие реализма в понимании того, сколько времени необходимо для постройки надежных и прочных судов, не говоря уже об укомплектовании их обученными командами. С другой стороны, оно снова указывает на явные предрассудки, связанные с неприятием морской войны, и выступает за традиционные сражения на суше и захват наземных крепостей. События у берегов Кипра также продемонстрировали, что у Бейбарса не было хороших специалистов в области морского дела.

Источники сообщают, что, услышав весть о катастрофе, Бейбарс

возблагодарил Бога за то, что тот послал ему такое легкое наказание: в конце концов, команды его судов состояли только из крестьян и простолюдинов.¹³⁶⁰