3.Условия труда.

Водитель работает в различных климатических условиях. Он управ­ляет машиной, сидя в удобном кресле, при интенсивной нагрузке мышцы не очень напрягаются. В кабинах современных автомобилей создан приемлемый микроклимат. Работа водителя свчзана с напряжением зре­ния и слуха, вибрацией из-за состояния дорог, токсичностью воздуш­ной среды, шумом на трассах с большим автомобильным потоком и эмоциональным напряжением. Часть рабочего времени водитель проводит вне кабины автомобиля (ремонт в гараже или на трассе, заправки ГСМ и др.) и в дискомфортных условиях - в дальних рейсах.

Работа связана с постоянным психическим напряжением. Водитель должен ориентироваться в дорожной обстановке, быстро принимать (по необходимости) самостоятельные решения, предвидеть действия других водителей и пешеходов. Профессия водитель автомобиля имеет (квадификацию) 1-3 класса.

Размер заработной платы зависит от присвоенного класса и дополнительных оплат (грузоподъемностью автомашины, дальность перевозки грузов и др).

4.Психофизиологические требования.

По затратам энергии физическая нагрузка водителя автомобиля невелика. Однако она требует статического напряжения отдельных групп мышц. Чем выше грузоподъемность машины, тем больше требуется физических усилий для преодоления сопротив­ления рулевого колеса, педалей, рычагов.

Высокие требования предъявляются к вниманию водителя. С од­ной стороны, необходима длительная концентрация внимания в течение нескольких часов работы. С другой стороны, внимание во­дителя все время переключается с одного объекта на другой. Светофор, дорожное покрытие, автомобили, пешеходы, дорожиме знаки, приборы и др. требуют (все время ) переключения внимания. Кто затрудняется переключать свое внимание с объекта на объект, тому тяжело стать водителем, его будет очень утомлять эта работа.

Водителем быть очень трудно, если он не обладает хорошей реакцией на неожиданные ситуации, которые то и дело возника­ют на дороге. Если у водителя нет хорошей реакции, он должен быть более осторожным и предусмотрительным. Но очень медлитель­ным и рассеянным людям лучше не садиться за руль.

Кроме этого водитель должен обладать хорошим пространствен­ным воображением. Оно помогает совершать маневрирование своим автомобилем, иногда делать достаточно сложные развороты. Здесь необжодим и глазомер, чтобы точно останоеиться или проехать там, где нужно, и ни сантиметра в сторону. Водитель должен быть физически и психически здоров, хорошо различать цвета и оттенки. Он должен обладать сообразительно­стью и аккуратностью.

5.Основные медицинские противопоказания.

Туберкулез легких, хроническая пневмония, хронический бронхит. Бронхиальная астма. Ревматизм без обострения процесса в течение последнего года и без явных клинических признаков поражения сердца. Врожденные и приобретенные пороки сердца без нарушения кровообращения. Артериальная гипертония (стойкая с жалобами). Хронические заболевания почек и мочевыводящих путей (нефрит, каменно-почечная болезнь). Эндокринные заболевания (компенсированные сахарный диабет). Деформация позвоночника (ско­лиоз и др.). Посттравматическая деформация, укорочение и др. дефекты нижних кснечностей. Остеохондропатия нижних конечностей. Нарушение охватывающей и удерживающей функний кисти работающей руки (деформация, контактуры двух или трех пальцев). Резко выраженные деформании грудной клетки, затрудняющие работу органов дыхания и кровообращения. Заболевания уха, сопровождающиеся стой­ким понижением слуха (даже на одно ухо). Шепот на расстоянии 5 м, часто обостряющиеся сухие или гнойные отиты. Острота зрения с кор­рекцией на лучшем глазу - 0,8 на худшем - 0,5. Пониженное цветоощущения. Трахома во всех стадиях. Стойкое слезотечение. Катаракты. Резкая физическая отсталость. Органические заболевания централь­ной нервной системы. Олигофрения. Шизофрениз. Маниакально-депрессивньй психоз. Эпилепсия.