ТЕХНОЛОГИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ.

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

УДК 656.13

РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЩЕБНЯ

RESULTS OF THE STUDY OF TRANSPORT PROPERTIES GRAVEL

А.И. Савин

Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ), Россия, г. Омск

Аннотация. В статье представлено описание щебня, перевозимого подвижным составом автомобильного транспорта. Автором представлены результаты исследования транспортной характеристики щебня на основе изучения учебной, научной и нормативной литературы. В статье даны определения щебня и области его применения, рассмотрены свойства указанного груза, способы хранения, погрузки-разгрузки, транспортировки, приме-

няемый подвижной состав и т.д. В результате исследования установлено, к каким грузам относится щебень согласно различным классификациям, а также способы погрузки, разгрузки, хранения и перевозки щебня.

Ключевые слова: груз, щебень, транспортная характеристика, перевозка, подвижной состав.

Введение

Транспортная характеристика груза дает представление о физико-химических, объемно-

массовых свойствах грузов, степени их опасности, и, таким образом, определяет режимы их хранения, погрузки – выгрузки, перевозки, а также требования к подвижному составу и погрузо- 534

разгрузочным механизмам. Номенклатура грузов столь широка, что для рациональной организации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций необходима их классифи-

кация по отдельным свойствам, определяющим специфические стороны их перевозки и хранения [1]. Настоящее исследование выполнено аналогично [1].

Транспортная характеристика щебня

Щебень - неорганический зернистый сыпучий материал с зернами крупностью свыше 5 мм (по европейским стандартам — более 3 мм), получаемый дроблением горных пород, гравия и

валунов [2], попутно добываемых вскрышных и вмещающих пород или некондиционных отходов горных предприятий по переработке руд (черных, цветных и редких металлов металлургической промышленности) и неметаллических ископаемых других отраслей промышленности и последующим рассевом продуктов дробления [2].

Физические свойства щебня:

Адгезия - одна из специфических характеристик щебня. Этот параметр отражает оценку ка-

чества сцепления битумных вяжущих с поверхностью щебня. Необходимо отметить, что на качество сцепления влияет цвет щебня. Лучшие показатели по адгезии дает серый и темно-серый

щебень [5].

Зерновой состав каждой фракции должен удовлетворять требованиям ГОСТ 8267-93 «Ще-

бень и гравий из плотных горных пород для строительных работ» [3]. Эти требования необходимы для строгого соблюдения зернового состава отдельных фракций. Соблюдение данных требований отражается в рассеве [5].

Лещадность в щебне нормируют содержание зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой форм. К зернам пластинчатой и игловатой форм относят такие зерна, толщина или ширина которых менее длины в три раза и более. По форме зерен щебень подразделяют на четыре группы (содержание зерен пластинчатой и игловатой форм, % по массе): I группа «кубовидная, II группа «улучшенная», III группа «обычная», IV группа «обычная». Чем меньше лещадность, тем качественнее считается щебень [5].

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ТЕХНОЛОГИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ.

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

условий, производитель обязан предоставить результаты расчета на реализуемый материал в соответствующих документах [5].

Для материалов, которые, как правило, используются для производства щебня можно руководствоваться данными приведенными ниже: щебень гранитной породы – 1470 кг/ м3; щебень терриконовой структуры – 1150 кг/м3; туфовый щебень – 800 кг/м3; щебень из мраморного камня

– 1500 кг/м3 [5].

По транспортной классификации грузов [4] щебень относится к сухогрузам; навалочным; не требующим защиты от атмосферных осадков и распылений.

По классификации грузов в зависимости от специфических свойств и условий транспортирования [4] щебень - навалочный груз.

Согласно классификации грузов по видам продукции [4] щебень - продукция добывающей промышленности, минерально-строительные материалы.

По классификации грузов по физическим (химическим) свойствам [4] щебень - навалочный,

сыпучий груз.

По классификации грузов по габаритным размерам [4] щебень - габаритный груз.

По условиям перевозки [4]: транспортируют навалом в открытых железнодорожных вагонах и автомашинах, также для перевозки целесообразно применение автомобилей-самосвалов.

По приспособленности к выполнению погрузочно-разгрузочных работ [4] щебень приспо-

соблен к насыпным работам.

По классификации грузов по условиям и способам хранения [4] - на открытых площадках.

Щебень может храниться длительный период, как в карьере, так и на строительных объектах. Попадание пыли и иной посторонней примеси существенно сказывается на качестве материала. Если из такого некачественного щебня производить бетон, то его прочность будет низ-

кой [6].

При хранении необходимо ограничить механические воздействия на материал. Хоть щебень и относится к группе прочных строительных материалов, однако он подвержен разруше-

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ТЕХНОЛОГИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ.

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

ниям. Самыми неблагоприятными факторами для щебня являются влажность и низкие температуры (от - 50 ºС). Следует отметить, что данные факторы не являются критичными, но могут

существенно отразиться на качестве исходного материала. Поэтому грунт площадки, где хранится щебень, уплотняют и полностью засыпают специальным дренирующим шлаком, чтобы избежать возможного контакта с грунтовыми водами [7].

С технологической точки зрения не стоит хранить щебень различных фракций вместе. Это приведет к его перемешиванию и как следствию снижению потребительских свойств. Кроме того, хранение щебня крупных фракций с мелким сыпучим щебнем приведет к тому, что его нельзя будет использовать при выполнении определенных видов строительных работ [6].

Для складирования материала используют чаще всего открытые площадки или склады. Прежде чем отправить щебень на хранение, необходимо подготовить место. Оно должно быть хорошо расчищено и утрамбовано. Рекомендуется хранить щебень в крытых помещениях. Особенно это актуально зимой. Однако в некоторых случаях допустимо хранение на открытой местности [7].

Щебень разного размера хранится обособленно друг от друга. Его формируют в кучи, которые ограждают ограничителями, чтобы они не рассыпались. Чаще всего навалом хранится щебень крупных фракций. Для более мелкого материала в основном используются паллетные стеллажи. Они существенно упрощают отгрузку материала и систему контроля за весом щебня каждой отдельной фракции. Таким образом, к хранению нерудного сыпучего материала существуют определенные требования. От их исполнения зависит качество щебня. Поэтому производители стремятся оборудовать склад и помещения в соответствии со всеми требованиями по хранению [6].

Для механизации погрузочно-разгрузочных работ используют общестроительные и специ-

альные машины и механизмы. Наиболее широко в строительстве используют универсальные одноковшовые погрузчики, автопогрузчики и многоковшовые погрузчики [8].

Также для погрузки щебня используются экскаваторы (рисунок 1), а также возможна погрузка конвейерным погрузчиком, погрузчиком с грейферным захватом. При погрузке навалочных

грузов в открытый подвижной состав поверхность груза должна быть выровнена и отсыпана 536 так, чтобы в пути следования не было сползания и рассыпания груза. Во все боковые и торцовые наружные стоечные скобы четырехосных платформ, не оборудованных клиновыми запорами, устанавливают короткие стойки для предохранения бортов от распора. Эти стойки должны иметь длину не менее высоты бортов [9].

Рисунок 1 – Погрузка щебня экскаватором

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ТЕХНОЛОГИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ.

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

Разгрузка навалочных грузов осуществляется при помощи самосвала или автоподъемника

[9].

Щебень допускается перевозить транспортными средствами любого вида навалом согласно действующим правилам перевозки грузов и Техническим условиям погрузки и крепления грузов, утвержденным Министерством путей сообщения, правилам перевозки грузов автомобильным и водным транспортом [10].

Существует утвержденный регламент перевозки сыпучих строительных материалов. Они должны перевозиться в укрытом состоянии, и каждая партия должна сопровождаться всеми документами [10].

Следует иметь в виду, что транспортировка сыпучего груза без тары в автомобильном контейнере законодательно запрещается. Перевозчики не имеют права транспортировать сыпучие грузы с риском высыпания их части на проезжую часть дороги или обочины. Песок, который транспортируется в открытом автомобильном кузове, должен накрываться специальным покрытием. Перевозчику следует обеспечить накрытие песка посредством специального полога [10].

Для перевозки навалочных грузов наиболее рационально использовать самосвалы или самосвальные автопоезда, которые обеспечивают быструю разгрузку. Тип самосвала должен соответствовать особенностям перевозимого груза [10].

Заключение

В рамках исследования транспортной характеристики щебня была изучена учебная, научная и нормативная литература, в процессе изучения была рассмотрена транспортная характеристика щебня, включающая его свойства, условия хранения, условия погрузки-разгрузки, усло-

вия транспортировки и применяемый подвижной состав.

Научный руководитель – канд. техн. наук, доц. Шаповал Д.В.

Библиографический список

537

1. Савин, А.И. Результаты исследования транспортной характеристики песка / А.И. Савин// Развитие

теории и практики автомобильных перевозок, транспортной логистики: сборник научных трудов кафедры «Организация перевозок и управление на транспорте» в рамках Международной научно-практической конференции «Архитектурно-строительный и дорожно-транспортный комплексы: проблемы, перспективы, новации», 7−9 декабря 2016 г. / под ред. Е.Е. Витвицкого. – Омск: СибАДИ, 2016. – С. 268–275.

2. Брокгауза и Ефрона энциклопедический словарь / И. М. Кауфман // Брасос. – М.: Советская энциклопедия, 1971. – 495 с.

3. ГОСТ 8267–93. Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. – Введ. 1995- 01-01. – М.: Стандартинформ, 2008. – 12 с.

4. Горев, А.Э. Грузоведение : учебник / А.Э. Горев, Е.М. Олещенко.– М.: Дрофа, 2014. – 288 с.

5. Войтенков, С.С. Грузоведение : учебник. / С.С. Войтенков, Т.В. Самусова, Е.Е. Витвицкий.– Омск:

СибАДИ, 2014. – 196 с.

6. Журавлев, Н.П. Транспортно-грузовые системы: учебник для вузов / Н.П. Журавлев, О.Б. Мали-

ков. – М. : УМЦ ЖДТ, 2006. – 368 с.

7. ГОСТ 22263–76. Щебень и песок из пористых горных пород. – Введ. 1976-12-10. – М.: Стандар-

тинформ, 2006. – 11 с.

8. Плошкин, В.В. Профессиональные риски в строительстве : учебное пособие/В.В. Плошкин. – М. ; Берлин: Директ-Медиа, 2016. – 371 с.

9. Большая Энциклопедия Нефти Газа [Электронный ресурс].– Режим доступа:

http://www.ngpedia.ru/id271672p1.html, свободный. – Загл. с экрана (дата обращения: 25.10.2016).

10. Ходош, М. С. Грузовые автомобильные перевозки : учебник для автотранспортных колледжей/ М.С. Ходош.– М.: Транспорт, 2009. – 208 с.

RESULTS OF THE STUDY OF TRANSPORT PROPERTIES GRAVEL

A.I. Savin

Abstract: the article presents a description of the gravel transported by vehicles of road transport. The author presents the results of a study of the transport characteristics of gravel based on the study of educational, scientific and regulatory literature. The article gives the definition of gravel and its use,

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.