- •АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ И МОСТЫ
- •Д. Ю. Александров
- •ПЕРСПЕКТИВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТХОДОВ БАЗАЛЬТОВЫХ ВОЛОКОН В ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ
- •Р.И. Гогунов, А.В. Маглан
- •НЕОБХОДИМОСТЬ УСТРОЙСТВА СЛОЕВ ИЗНОСА НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
- •Т.В. Знаменская, К.О. Ларина
- •АНАЛИЗ МЕТОДОВ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ РАЗВЯЗОК ГЕРМАНИИ И РОССИИ
- •ПРИЧИНЫ МОРОЗНОГО ПУЧЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
- •М. Д. Калушин, А. С. Марков
- •СПОСОБЫ УКРЕПЛЕНИЯ И СТАБИЛИЗАЦИИ ГРУНТОВ
- •С.А. Милюшенко
- •РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС УКЛАДКИ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКОМ С АДАПТИВНОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ
- •О ПРОБЛЕМАХ И СПОСОБАХ ИХ РЕШЕНИЯ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В СИБИРСКОМ РЕГИОНЕ
- •С.Н. Пономарева
- •ДЕФОРМИРОВАНИЕ УПРУГОВЯЗКОПЛАСТИЧНЫХ СЛОИСТЫХ ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПОД ДЕЙСТВИЕМ МНОГОКРАТНЫХ ЗАГРУЖЕНИЙ
- •О. Н. Посохова
- •СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ УЧЕТА ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
- •Ю. А. Цыбенко
- •М. В. Чертеу
- •ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРА
- •В.Ю. Белова
- •МОДИФИЦИРОВАННЫЙ ВИД ЯЧЕИСТОГО БЕТОНА
- •В.Ю. Белова
- •ПРИМЕНЕНИЕ ПЕНОСТЕКЛА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
- •В.В. Давлетшин
- •РОЛЬ РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИХ ТЕХНОЛОГИЙ В ИННОВАЦИОННОМ РАЗВИТИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
- •В.С. Дергачев, Н.С. Проничкин, А.С. Гольфенбейн
- •ОСОБЕННОСТИ ЗИМНЕГО БЕТОНИРОВАНИЯ ФУНДАМЕНТОВ МЕЛКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ МАЛОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ
- •К.С. Кудинова
- •Е.С. Кузьмина
- •ПРОГРЕССИВНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ТОРКРЕТ-БЕТОНИРОВАНИЯ
- •В.А. Машков
- •АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНЧЕСКОГО ТРУДА СТРОИТЕЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
- •Е.А. Сеитов
- •ВЛИЯНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКОГО РАДИУСА ГИБА АРОЧНОГО ПРОФИЛЯ НА МЕСТНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ ЭЛЕМЕНТОВ СЕЧЕНИЯ
- •Е.А. Сеитов
- •А.А.Финько
- •АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
- •М.С. Черногородова
- •ОБЗОР МЕТОДОВ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СОСТАВОВ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ
- •Д.В. Шушура, Е.В. Тарасов, М.А. Ращупкина
- •СУХИЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ СМЕСИ – ГАРЦОВКА
- •АРХИТЕКТУРА И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО
- •М.С. Банбан
- •НЕБО В КАРТИНАХ ОМСКИХ ХУДОЖНИКОВ
- •С.В. Басманова
- •ОБЩЕСТВЕННЫЕ И КАМЕРНЫЕ ПРОСТРАНСТВА В ГОРОДСКИХ ПЕЙЗАЖАХ ОМСКИХ ХУДОЖНИКОВ
- •В.Ю. Белова, К.С. Кудинова
- •РЕКОНСТРУКЦИИ УЛИЦЫ КРАСНЫХ ЗОРЬ НА ОТРЕЗКЕ УЛИЦЫ МАРШАЛА ЖУКОВА – УЛИЦЫ ДЕКАБРИСТОВ
- •К.С. Гудков
- •ГАРМОНИЗАЦИЯ ЗАСТРОЙКИ В ГРАНИЦАХ УЛ. КРАСНЫЙ ПУТЬ И ПАРКОВОЙ ЗОНЫ "ЗЕЛЕНЫЙ ОСТРОВ"
- •К.С. Гудков
- •ГОРОД КАК КОНЦЕПТ. АБСТРАКТНЫЙ ГОРОД И МЕТОДЫ АБСТРАКТНОГО ИЗОБРАЖЕНИЯ ГОРОДСКИХ ПРОСТРАНСТВ
- •А.С. Ефименко, А.Л. Пшеничникова
- •РЕКОНСТРУКЦИЯ УЛИЦЫ МАЛУНЦЕВА И УЧАСТКА ПРОСПЕКТА КУЛЬТУРЫ (ОТ УЛИЦЫ 20 ПАРТСЪЕЗДА ДО УЛИЦЫ МАЛУНЦЕВА)
- •Н.А. Камионко, Е.Е. Кулагина
- •Т.Б. Капкина
- •СИБИРСКАЯ УСАДЬБА: С ЗАКРЫТЫМ ДВОРОМ
- •А.С. Ковтун
- •ОБЪЁМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ МАЛОЭТАЖНЫХ ЖИЛЫХ ЗДАНИЙ В УСЛОВИЯХ КРАЙНЕГО СЕВЕРА
- •О. С. Козак
- •ВЛИЯНИЕ ОМСКОЙ КРЕПОСТИ НА ПЛАНИРОВКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ОМСКА
- •К.С. Кудинова
- •ВЛИЯНИЕ РАЗМЕЩЕНИЯ ПАРКОВОК НА ПЛОТНОСТЬ ЖИЛОГО ФОНДА МИКРОРАЙОНА
- •Е.С. Кузлякина
- •ГОРОД КАК ПРОСТРАНСТВО ПАМЯТИ В ТВОРЧЕСТВЕ ОМСКИХ ХУДОЖНИКОВ
- •С.О. Мельникова, О.И. Дурнева
- •ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ МАЛОЭТАЖНЫХ ЖИЛЫХ ЗДАНИЙ В УСЛОВИЯХ ЖАРКОГО СУХОГО КЛИМАТА
- •С.А. Морозова
- •ВОСКРЕСЕНСКИЙ ВОЕННЫЙ СОБОР
- •Д.П. Нохрина
- •ЕДИНИЦЫ ПЕШЕХОДНОГО РИТМА ПРОСПЕКТА КАРЛА МАРКСА ГОРОДА ОМСКА
- •А. А. Сарафонова
- •БЛОКИРОВАННЫЕ ДОМА С ГОСТЕВОЙ ФУНКЦИЕЙ
- •О.А. Филиппова
- •СВЕТОВОЙ ОБРАЗ ИСТОРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ГОРОДА РОСТОВА-НА-ДОНУ. ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЛИЧНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
- •Е.В. Цыганкова
- •СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ПУАССОНА СТРОИТЕЛЬНО-ДОРОЖНЫХ МАТЕРИАЛОВ
- •С. В. Савельев, А.С. Белодед
- •А.Н. Гололобова, В.С. Серебренников
- •ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОЗИМНИКОВ
- •А.И. Ишутинов
- •ПРИМЕНЕНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫХ УРАВНЕНИЙ К ПОСТРОЕНИЮ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ
- •Н.А. Кирюшкина, П.В. Орлов
- •ПРИМЕНЕНИЕ ИОННО-ПЛАЗМЕННОЙ И ИОННО-ЛУЧЕВОЙ ОБРАБОТОК ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ РЕЗЦОВ ДОРОЖНЫХ ФРЕЗ
- •А. В. Ковалёв
- •КОНСТРУКЦИЯ ГРУНТОУБОРЩИКА ДЛЯ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНШЕЕКОПАТЕЛЯ
- •В. Н. Кузнецова, И. С. Кузнецов
- •АНАЛИЗ КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ ДОРОЖНЫХ ФРЕЗ
- •В. Н. Кузнецова, М. В. Орёл
- •ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР МАШИН ДЛЯ ЗАВИНЧИВАНИЯ СВАЙ В НЕФТЕГАЗОВОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
- •В.И. Попков
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ КОПАНИЯ ОДНОКОВШОВОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЭКСКАВАТОРА
- •В.И. Попков
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ОДНОКОВШОВОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЭКСКАВАТОРА
- •С.В. Савельев, Д.П. Семенов, А.А. Шаев
- •ДЕФЕКТОСКОПЫ ДЛЯ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА СВАРНЫХ ШВОВ СТАЛЬНЫХ НЕФТЯНЫХ РЕЗЕРВУАРОВ И ТРУБОПРОВОДОВ
- •А.А. Солин
- •ПРИМЕНЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕННОГО ИНТЕГРАЛА К ВЫЧИСЛЕНИЮ ПОТЕРИ МОЩНОСТИ ОТ ВОЗДЕЙСТВИЯ СИЛЫ ТРЕНИЯ
- •В.Н. Кузнецова, В.Е. Трейзе
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН, ГИДРОПРИВОДОВ И СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ
- •М. В. Беркович
- •МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ДВИЖЕНИЯ АВТОГРЕЙДЕРА ПО КРИВОЛИНЕЙНОЙ ТРАЕКТОРИИ
- •И.С. Бычков
- •ОЦЕНКА УСТОЙЧИВОСТИ ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ГРУНТОВЫХ ЯКОРЕЙ
- •ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
- •Е. А. Быстрицкий, В. А. Лисин
- •ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ АДРЕСНОЙ РЕГУЛИРОВКИ СИСТЕМ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
- •В.И. Гурдин, Е.А. Вставский
- •А.Е. Еремин, В.А. Лисин
- •ВЛИЯНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА НА ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ
- •НЕКОТОРЫЕ ФРАГМЕНТЫ ТЕПЛОВОГО РАСЧЕТА НЕЙТРАЛИЗАТОРОВ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
- •С.А. Комаров
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ГЕРМЕТИЧНОСТИ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
- •ПРИМЕНЕНИЕ МОЛЕКУЛЯРНОГО НАКОПИТЕЛЯ ЭНЕРГИИ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ПУСКОВЫХ КАЧЕСТВ ДВИГАТЕЛЕЙ В УСЛОВИЯХ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР
- •МЕТОДЫ РАСЧЕТА ПРОЦЕССА ГОРЕНИЯ В ДВС
- •Э.Р. Раенбагина
- •ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СЖИЖЕННОГО УГЛЕВОДОРОДНОГО ГАЗА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИБРИДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
- •Э.Р. Раенбагина
- •И.А. Ражин
- •МОДЕЛИРОВАНИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МЕТОДОВ
- •Л.Н. Тышкевич, А.С. Игнаткин
- •Л.Н. Тышкевич, А.В. Плетухов
- •ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ ГАЗОБАЛЛОННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ В ГОРОДЕ ОМСКЕ
- •ХРАНЕНИЕ И КОНСЕРВАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
- •А.Н. Чебоксаров
- •ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН В УСЛОВИЯХ НИЗКИХ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУР
- •А.Н. Чебоксаров
- •УТИЛИЗАЦИЯ ИЗНОШЕННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН В РОССИИ И ЗА РУБЕЖОМ
- •Л.Н. Тышкевич, М.С. Шевелев
- •ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ СИСТЕМЫ СЕРТИФИКАЦИИ (ДС АТ) ПРИ РАЗРАБОТКЕ МЕТОДИКИ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
- •В.А.Весна, Д.В. Белов
- •П.Ю. Ивушкин
- •СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ С ДВИГАТЕЛЯМИ ПОСТОЯННОГО ТОКА И АСИНХРОННЫМИ ТРЕХФАЗНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С ЧАСТОТНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
- •А.Д. Лекомцева, Р.В. Бехштедт
- •ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМ ПУСКА «СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОР» МИКРОГИБРИДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
- •П.В. Литвинов
- •ВЫБОР МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ И ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
- •Д.В. Малко
- •ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ДИЗЕЛЯ НАКЛАДНЫМ ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ
- •В.Д. Мадеев
- •СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА В ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ
- •А.А. Матвеев
- •ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИМЕТИЛОВОГО ЭФИРА В КАЧЕСТВЕ ДОБАВКИ К ДИЗЕЛЬНОМУ ТОПЛИВУ
- •И.В. Ольков
- •РАСЧЕТ ФОРСУНКИ С ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ ХОДА ИГЛЫ
- •А. В. Ушаков
- •ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ВОДЫ ВО ВПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
- •А.А. Проскурин
- •КОЛЕНЧАТЫЕ ВАЛЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
- •А.С. Кашталинский
- •К.К. Нурмагамбетова, М.Г. Симуль
- •С.М. Порхачева, О.О.Черныш, А.Е. Шабалина
- •ПРОБЛЕМА НЕЗАЩИЩЕННОСТИ ПЕШЕХОДОВ ПРИ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
- •О.О. Черныш
- •ВКЛЮЧЕНИЕ ОБЩЕСТВЕННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ В ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
- •И.Н. Афанасьев
- •ИССЛЕДОВАНИЕ ГРУЗОПОТОКОВ СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ В ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
- •М. И. Бражник, С.С. Войтенков
- •ПОДХОДЫ В РЕШЕНИИ ЗАДАЧИ ОПЕРАТИВНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗОК ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ В УСЛОВИЯХ МНОЖЕСТВА ГО И ГП
- •В.В. Велькер
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА С УЧЕТОМ ВЛИЯНИЯ ФАКТИЧЕСКОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ НА ПЛАНОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
- •Д. В. Гаврилин
- •НЕКОТОРЫЕ ПОДХОДЫ К ВЫБОРУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
- •Е.С. Денисов, С.С. Войтенков
- •СОСТОЯНИЕ ПРАКТИКИ ПЕРЕВОЗОК НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ В ГОРОДАХ
- •Н.А. Жолудева
- •МАРШРУТЫ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ МЕЛКИМИ ОТПРАВКАМИ В ГОРОДАХ
- •С.А. Карась
- •ОПИСАНИЕ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК БЕТОННОЙ СМЕСИ ООО «БЕНАР-АВТО»
- •Д.Д. Карташова
- •НЕКОТОРЫЕ ИТОГИ ОБЗОРА ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ, ПРИМЕНЯЕМЫХ В ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
- •А. Б. Касимова
- •А.И. Клопунова
- •СУЩЕСТВУЮЩИЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
- •В.В. Кобец
- •ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ СПОСОБОВ (МЕТОДОВ) ОРГАНИЗАЦИИ ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫХ ПЕРЕВОЗОК ХЛЕБОБУЛОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ В ГОРОДЕ ОМСКЕ НА РЕЗУЛЬТАТЫ ПЛАНИРОВАНИЯ
- •Д.А. Малятина
- •РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗУЧЕНИЯ ОПЕРАТИВНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЯМИ ДО 1991 ГОДА В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
- •Е.В. Морозова
- •ОБОСНОВАНИЕ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАСНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМ «ПРМ-АТС»
- •А.Б. Мустафина
- •ОСОБЕННОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ НА СКЛАДЕ
- •Т.Л. Новохатская
- •ХАРАКТЕРИСТИКА ПЕРЕВОЗИМЫХ ГРУЗОВ В «ДРСУ 6» Г. КАЛАЧИНСКА
- •ТРАНСПОРТНО-ПЛАНИРОВОЧНАЯ СТРУКТУРА ГОРОДА ОМСКА
- •Н.А. Пономарев
- •СТРУКТУРА ИМПОРТА ГРУЗОВ ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В ОМСКУЮ ОБЛАСТЬ ЗА 2015 ГОД
- •А.Е. Розбах
- •ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ГРУЗОВЫХ ПРОЦЕССОВ С КОНТЕЙНЕРАМИ
- •А.И. Савин
- •РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЩЕБНЯ
- •Д.Д. Савченко
- •ОПИСАНИЕ ПРАКТИКИ ПЛАНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК СТРОИТЕЛЬНЫХ ГРУЗОВ В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ
- •Д. А. Свинцов
- •В.В. Свищева
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ТЕКУЩЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
- •В.В. Таршилова
- •ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ГРУЗОВЫХ ПРОЦЕССОВ КАРЬЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК
- •А. И. Хамова
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЭТАПОВ ТЕКУЩЕГО ПЛАНИРОВАНИЯ ДЛЯ РАБОТЫ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ С УЧЕТОМ ВНЕШНИХ ОПАСНОСТЕЙ И ВОЗМОЖНОСТЕЙ
- •К.О. Шабалин
- •СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА ГОРОДА ОМСКА
- •Д.В. Шаповал, А.К. Сергиенко
- •Е.В. Шкрабов
- •А.Ю. Шутей
- •ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОЛОЖЕНИЙ ПЛАНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫХ ГРУЗОВ
- •ЛОГИСТИКА
- •М. Ю. Александрова, С.М. Мочалин
- •ПРОБЛЕМЫ МЕЖФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ УЧАСТНИКОВ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
- •Е.К. Василюк
- •ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ И ВОЗМОЖНОСТИ ИЗБАВЛЕНИЯ ОТ НЕЛИКВИДНЫХ ЗАПАСОВ
- •К.И. Гаценко
- •ИНТЕГРАЦИЯ РОССИЙСКОЙ И НЕМЕЦКОЙ ЛОГИСТИКИ
- •Д.С. Дорогов
- •ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ «МУЛЬТИЛИФТ»
- •А.Д. Зубарев
- •БЕНЧМАРКИНГ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ ПРИМЕНЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕНТРОВ В КРУПНЫХ ГОРОДАХ РОССИИ
- •А.В. Кайгородова
- •ОПТИМИЗАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ: РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ И СПОСОБЫ ИХ РЕШЕНИЯ
- •М.Е. Каспер
- •ВНЕДРЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРИНЦИПОВ В ПРАКТИКУ РАБОТЫ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
- •В. В. Коршкова
- •АНАЛИЗ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ СИСТЕМ ТРАНСПОРТИРОВКИ И УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ
- •К.С. Петерсон
- •АНАЛИЗ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ
- •В.А. Радионова
- •А.Д. Роганская
- •ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОЦЕССА СНАБЖЕНИЯ И РАЗВИТИЯ РЫНКА ПРЕДПРИЯТИЙ ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ
- •ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА НА ПРЕДПРИЯТИИ ООО «ПАПИРУС – ПЛЮС»
- •М.Ю. Теньков
- •О ВЗАИМОДЕЙСТВИИ СКЛАДА И ТРАНСПОРТА
- •Л.В. Тюкина
- •УПРАВЛЕНИЕ ПРОЦЕССАМИ ДОСТАВКИ ГРУЗА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ НА ОСНОВЕ КОНЦЕПЦИЙ «ТОЧНО В СРОК», «ТОЧНО В ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ»
- •Л.В. Тюкина
- •Е.В. Уткина
- •МОНИТОРИНГ РЫНКА МОРОЖЕНОГО В РОССИИ
- •А.А. Файлерт
- •ФОРМИРОВАНИЕ РЕГИОНАЛЬНОГО ЛЕСОПРОМЫШЛЕННОГО КЛАСТЕРА В РАМКАХ СТРАТЕГИИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
- •О.М. Чернобривец
- •МОТИВАЦИЯ ВОДИТЕЛЕЙ-ЭКСПЕДИТОРОВ КАК КРИТЕРИЙ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА ДОСТАВКИ ГРУЗОВ ОТ ОПТОВЫХ КОМПАНИЙ В РОЗНИЧНУЮ ТОРГОВУЮ СЕТЬ
- •Л.С. Чернова
- •МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТРЕБНОСТИ В АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
- •О.В. Чигвинцева
- •Р.Е. Шипицына
- •ИННОВАЦИОННЫЕ РЕШЕНИЯ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА СКЛАДЕ
- •В.О. Ярцева
- •ОСОБЕННОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ КОНЦЕПЦИИ «JUST IN TIME»
- •Ж.С. Аронова, А.В. Козлова
- •А.Г. Бушмакина, А.В. Козлова
- •Ю.А. Веберлинг
- •А.Д. Герасимов, В.А. Кирющенко
- •К.В. Дорошенко
- •ИСПОЛЬЗОВАНИЕ INTERNET-ТЕХНОЛОГИЙ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
- •А. А. Колебер
- •ОСОБЕННОСТИ РАЗРАБОТКИ АДАПТИВНОГО ДИЗАЙНА ДЛЯ WEB-ПРИЛОЖЕНИЙ
- •И.С. Мышев
- •О.С. Сафин, В.С. Баженов
- •ОСОБЕННОСТИ РАЗРАБОТКИ ИНФОРМАЦИОННОЙ СРЕДЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНСТРУМЕНТОВ ДОПОЛНЕННОЙ РЕАЛЬНОСТИ
- •А.С. Сорока
- •А.Н. Фокин
- •ПРОБЛЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ ЕДИНОЙ БАЗЫ ДАННЫХ ГРАЖДАН СТРАНЫ
- •А.А. Вагина
- •ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ
- •М.Ю. Дягелев
- •АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ МАРШРУТОВ СНЕГОУБОРОЧНОЙ ТЕХНИКИ НА ОСНОВЕ ФОРМАЛИЗОВАННЫХ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ
- •Д.С. Жилин
- •О.Б. Иноземцева
- •АНАЛИЗ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В ОБЛАЧНЫХ СЕРВИСАХ
- •А.Г. Кузнецов
- •КЛИЕНТСКАЯ ЧАСТЬ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ «ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ СОСТАВЛЕНИЯ SQL ЗАПРОСОВ»
- •П.А. Мальцев
- •А.В. Меньшиков
- •А.А. Нигрей
- •ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
- •Д.С. Русаков
- •ОСОБЕННОСТИ БЛОКИРОВКИ ДАННЫХ В КОНСУЛЬТАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ «ФУТБОЛЬНЫЙ ТРАНСФЕРНЫЙ РЫНОК»
- •МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ ПО ОТБОРУ ПЕРСОНАЛА ЦЕНТРОВ МОНИТОРИНГА И РЕАГИРОВАНИЯ НА ИНЦИДЕНТЫ ИНФОРМАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
- •М.К. Шушубаева
- •ПРИМЕНЕНИЕ ПРОГРАММНЫХ ПРОДУКТОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ХОЛДИНГОВ
- •М.К. Шушубаева
- •ПРИМЕНЕНИЕ ERP СИСТЕМ В СТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ: ПРОБЛЕМЫ, ВНЕДРЕНИЕ
- •ИНФОРМАТИКА И ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
- •Д.Б. Абрамов, С.О. Баранов
- •БИОМЕТРИЧЕСКАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ПО РИСУНКУ ВЕН ЛАДОНИ
- •ИННОВАЦИОННОЕ РАЗВИТИЕ ЭКОНОМИКИ ТРАНСПОРТА
- •А.С. Данилова
- •ПРИМЕНЕНИЕ ПРОГРАММНОГО СРЕДСТВА «EVA АНАЛИЗ РИСКОВ» НА ПРИМЕРЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
- •В.А. Зубарев
- •ЭФФЕКТИВНОСТЬ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ФАКТОРЫ ЕЕ ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ
- •М.Г. Зятикова
- •ИЗДЕРЖКИ УПУЩЕННОЙ ВЫГОДЫ
- •К.Ю. Квасова
- •НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ВЕДОМСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
- •Н.В. Рыбина
- •ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА АВТОМОБИЛЕЙ
- •С.В. Сухарева, М.С. Тихонова
- •ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ТРАНСПОРТА ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
- •И.А. Эйхлер
- •ПРОЦЕДУРНАЯ МОДЕЛЬ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕРАБОТКИ РЕЗИНОСОДЕРЖАЩИХ ОТХОДОВ НА ОСНОВЕ МЕХАНИЗМА ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА
- •В.Н. Буцык
- •ПРИМЕНЕНИЕ СТАТИСТИЧЕСКИХ МЕТОДОВ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ КОЛИЧЕСТВА БРАКОВАННОЙ ПРОДУКЦИИ
- •Т.Ш. Гизатулин
- •ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ПЕРЕВОЗОК НА ТРАСПОРТЕ
- •Т.Ш. Гизатулин
- •ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ
- •О. А. Долгушина
- •ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПОЛИТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ
- •К.Д. Зубакина
- •ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ КОНЦЕПЦИИ СОЦИАЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ РОССИЙСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ
- •Д. Ж. Исина, Е. А. Байда
- •О.О. Караванова
- •Л. В. Киюшова
- •КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ
- •К. В. Ковальская
- •М.С. Макарова
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЦЕССА ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ В РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛЕ, КАК СРЕДСТВО ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ
- •В. А. Осит, Н. Д. Телятникова, О. С. Панчурин
- •ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЕ ПОВЕДЕНИЕ И ПРАВА ПОТРЕБИТЕЛЯ
- •А. А. Рогачевский
- •ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПРОДУКТЫ В УПРАВЛЕНИИ КАЧЕСТВОМ
- •О.А. Семёнова
- •КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ И КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ПРЕДПРИЯТИЯ (НА ПРИМЕРЕ ООО «МЕТРО КЭШ ЭНД КЕРРИ»)
- •К.С. Смолина
- •О.П. Сорока
- •ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА СИГМ ПРОЦЕССОВ
- •Н.Д. Телятникова, О.С. Панчурин
- •ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ: СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ
- •С. Е. Тибогарова
- •УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ ПРИ ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ
- •ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ПРОМЫШЛЕННОЙ, ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА
- •Д. Ю. Гавришев
- •ВЛИЯНИЕ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ВЕДЕНИЯ ОГНЕВЫХ РАБОТ
- •А.Е. Доценко
- •ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ НА ТЕПЛОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СТАНЦИЯХ
- •Н.О. Лапшина
- •ПРОГРЕСС В НЕФТЕПЕРАБОТКЕ – ОБНОВЛЁННАЯ АТ-9
- •В. В. Столяров
- •МЕТОДЫ И МЕРОПРИЯТИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОПАСНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ
- •И.А. Бредгауэр
- •ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ ВЛИЯНИЯ ЗАГОРОДНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
- •И.И. Глухова
- •ОРГАНИЗАЦИЯ ОБОРОТНОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ НА АВТОМОЙКЕ ЗАО «ИРТЫШСКОЕ»
- •М.В. Журавлёва
- •ПОИСК РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД ТЭЦ-3 Г. ОМСКА
- •О.М. Машинская
- •К.С. Охотникова
- •СПОСОБЫ ОЧИСТКИ ОТХОДЯЩИХ ГАЗОВ КОТЕЛЬНОЙ ПОС. ИРТЫШСКИЙ ОМСКОГО РАЙОНА
- •Е.А. Пышмынцева
- •ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ПРИ ВЫВОДЕ НЕФТЕПРОВОДОВ ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ
- •К.В. Сайб
- •ОЦЕНКА И ВЫБОР МЕРОПРИЯТИЙ ПО БОРЬБЕ С НЕЖЕЛАТЕЛЬНОЙ РАСТИТЕЛЬНОСТЬЮ В ПОЛОСЕ ОТВОДА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
- •Е.А. Семенова
- •Ю.В. Фастишевская
- •ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СНЕГОПЛАВИЛЬНЫХ УСТАНОВОК И СТАНЦИЙ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКИ В Г. ОМСКЕ
- •ПСИХОЛОГО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ СИСТЕМЫ НЕПРЕРЫВНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
- •А.А. Габбасова
- •СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО КАК ФАКТОР УЛУЧШЕНИЯ КАЧЕСТВА ОБРАЗОВАНИЯ
- •А.В. Горина
- •ПОДДЕРЖКА МОЛОДЕЖИ В СФЕРЕ ПРОЕКТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В РАМКАХ ПРОГРАММЫ «ЛОГИСТИКА МОЛОДЕЖНЫХ ИНИЦИАТИВ»
- •О.А. Зайко, А.М. Мкртчян Такуи
- •МЕДИКО-ПСИХОЛОГО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ У ДЕТЕЙ В ХОДЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ
- •А.А. Занкевич, Е.В. Никульченкова
- •ФОРМИРОВАНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ МОТИВАЦИИ ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО НАПРАВЛЕНИЮ 44.03.04 «ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ» ПРОФИЛЮ ПОДГОТОВКИ «ТРАНСПОРТ»
- •Е.А. Зимина
- •РОЛЬ ИНЖЕНЕРНЫХ НАУК В СОЗДАНИИ УСЛОВИЙ ДЛЯ СЕНСОРНОГО РАЗВИТИЯ ОБУЧАЮЩИХСЯ
- •И.В. Казакова
- •ПСИХОЛОГО-ПЕДАГОГИЧЕСКОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ ПРОЦЕССА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
- •Ю.Л. Макарова
- •ВОЗМОЖНОСТИ ГЕНДЕРНОГО ПОДХОДА В ПРОФИЛАКТИКЕ БУЛЛИНГА В ПОДРОСТКОВОМ ВОЗРАСТЕ
- •Н.П. Мурзина, Ж.Н.Тельнова
- •К.А. Обельчакова
- •ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АКТИВНЫХ МЕТОДОВ ОБУЧЕНИЯ В ПРОЦЕССЕ ФОРМИРОВАНИЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СТУДЕНТОВ
- •Е. Г. Ожогова, Н.Г. Оськина
- •ОСОБЕННОСТИ ЛИЧНОСТНОЙ РЕФЛЕКСИИ В ЮНОШЕСКОМ ВОЗРАСТЕ
- •Е.А. Павлова
- •К. А. Харченко
- •ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ САМОАКТУАЛИЗАЦИИ ЛИЧНОСТИ В ПЕРИОД МОЛОДОСТИ
- •Е.В. Чердынцева
- •ИССЛЕДОВАНИЕ СФОРМИРОВАННОСТИ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ МЛАДШИХ ШКОЛЬНИКОВ ВО ВНЕУРОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
- •Е. А. Черкевич, И. А. Михайлова
- •Е. А. Черкевич, В. В. Тикутьева
- •СТИЛИ ПОВЕДЕНИЯ В КОНФЛИКТНОЙ СИТУАЦИИ СТУДЕНТОВ С РАЗНЫМ УРОВНЕМ ЭМОЦИОНАЛЬНОЙ ВОЗБУДИМОСТИ
- •Н.В. Александрова, А.В. Шайдуров
- •ГУМАНИТАРНЫЕ НАУКИ
- •П.В. Ополев
- •РАЗМЕРНОСТЬ ЧЕЛОВЕКА: ОТ ПРОСТЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ К СЛОЖНЫМ ИНФОРМАЦИОННЫМ СИСТЕМАМ
- •К. М. Эрбах
- •ВНУТРЕННЯЯ И ВНЕШНЯЯ ПОЛИТИКА МАРГАРЕТ ТЭТЧЕР ВО ВРЕМЯ ЕЕ ПРЕМЬЕРСТВА С 1979 ПО 1990 ГОДЫ
АРХИТЕКТУРА И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО
УДК. 728.1.012.2
ОБЪЁМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ МАЛОЭТАЖНЫХ ЖИЛЫХ ЗДАНИЙ В УСЛОВИЯХ КРАЙНЕГО СЕВЕРА
SPACE PLANNING SOLUTIONS OF LOW-RISE RESIDENTIAL
BUILDINGS IN THE FAR NORTH
А.С. Ковтун
Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ), Россия, г. Омск
Аннотация. В статье приведены характерные особенности природно-климатических |
|
условий районов Крайнего Севера, особенности объёмно-планировочных решений |
|
малоэтажных жилых зданий для северных районов. Описаны способы борьбы с низкими |
|
температурами, сильными ветрами и снегозаносами. |
|
Ключевые слова: объемно-планировочные решения, малоэтажное строительство, |
|
районы Крайнего Севера. |
|
Введение |
|
Значительные территории России занимают районы Крайнего Севера с характерными |
|
особенностями сурового климата – низкими температурами (до -50/-60 °С) и продолжительным |
|
зимним периодом (7-9 мес.), сильными ветрами и снегозаносами, вечномёрзлыми грунтами |
|
оснований, а также необжитостью территорий (неразвитые дорожные сети, недостаток |
|
строительной базы). Согласно [1] территории наиболее суровых климатических условий |
|
относят к I климатическому району (север и северно-восток Сибири и европейской части |
|
России, Урал, материковые и прибрежные части Северного Ледовитого океана и северных |
178 |
морей), что занимает около 70% от общей площади России (рис. 1). |
|
Рисунок 1 – Схема расположения территорий Крайнего Севера России
Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.
АРХИТЕКТУРА И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО
Все вышеперечисленные особенности необходимо учитывать при проектировании и |
|
строительстве зданий и сооружений в данных климатических условиях. Особое внимание при |
|
проектировании малоэтажных жилых зданий необходимо уделять объёмно-планировочным |
|
решениям, чтобы обеспечить необходимую инсоляцию и минимизировать теплопотери через |
|
наружные ограждающие конструкции. |
|
Природно-климатические условия |
|
Климатические условия характеризуются большими годовыми перепадами температур. |
|
Температура наружного воздуха в зимний период достигает в отдельных районах от -50 °С до - |
|
60 °С. При этом продолжительность отопительного периода составляет 185-305 дней. Также, |
|
характерной особенностью районов Крайнего Севера является недостаточная освещенность |
|
осенью и зимой. Зимние периоды изобилуют сильными продолжительными метелями и |
|
большими снегозаносами. Территории вблизи водоёмов характеризуются высокой |
|
относительной влажностью (до 90%), а также густыми туманами. В таких условиях здания |
|
стараются проектировать и строить с максимальной плотностью застройки и компактностью |
|
планировки. |
|
Грунты основания большей части территории находятся в вечномерзлом состоянии. С |
|
целью сокращения площади застройки в малоэтажном строительстве используется |
|
вертикальная схема планировки (2-3 этажа), что ведёт к уменьшению объёма фундаментов. |
|
Здания чаще всего проектируют с открытыми продуваемыми подпольями на свайных |
|
фундаментах для сохранения вечной мерзлоты. |
|
Особенности объёмно-планировочных решений малоэтажных жилых зданий |
|
Суровые климатические условия районов Крайнего Севера не позволяют проводить много |
|
времени на открытом воздухе, поэтому предполагается продолжительное пребывание |
|
человека в закрытых тёплых помещениях с хорошей изоляцией от внешней среды. В связи с |
|
этим ограждающие конструкции проектируются с повышенной степенью теплоизоляции и |
|
сопротивлением инфильтрации наружного воздуха. Следует максимально увеличивать ширину |
|
корпуса жилого дома, сокращать периметр наружных стен, устраивать двойные, а иногда и |
179 |
тройные тамбуры и применять тройное остекление. |
|
Уровень полов тамбуров по отношению к уровню чистого пола первого этажа следует |
|
понижать для затруднения передвижения холодного воздуха в здание. Тамбуры могут быть вынесены за пределы контура здания, но во внутренних тамбурах всегда предусматривается отопление.
На рис. 2 представлено решение входа в жилой дом в г. Норильск через тройной тамбур [2].
Рисунок 2 – Решение входа в жилой дом (г. Норильск)
Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.
АРХИТЕКТУРА И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО
Для защиты от снега используют искусственные преграды, архитектурно-планировочные
решения, природные преграды (лесные массивы, овраги, устья рек, низины). Подъездные пути
ивходные двери необходимо располагать с подветренной стороны здания.
Врайонах с часто повторяющимися метельными ветрами и интенсивным переносом снега по горизонтали следует уделять особое внимание аэродинамическим характеристикам зданий
–рекомендуется проектировать здания обтекаемой формы с конфигурацией в плане, приближённой к квадрату с минимальным количеством выступов. Также для защиты от снегозаносов и уменьшения теплопотерь в планировке малоэтажных зданий предусматривают замкнутые внутренние дворы.
На инсоляцию влияют конфигурация планов, разрывы между зданиями и их высота. В многокомнатных квартирах разрешается ориентация части помещений на северную часть горизонта (от С-В до С-З). Ориентация однокомнатных квартир на эту часть горизонта исключается. Согласно п. 21. главы II [3], в жилом помещении требуемая инсоляция должна обеспечиваться для одно-, двух- и трехкомнатных квартир – не менее чем в одной комнате, для четырех-, пяти- и шестикомнатных квартир – не менее чем в 2 комнатах.
Одним из требований безопасных для здоровья человека условий является инсоляция помещений жилых, общественных и производственных зданий, обеспечению которых в условиях Крайнего Севера должно уделяться особое внимание. В этих регионах непрерывная инсоляция жилых помещений должна обеспечиваться в течение 3 ч. В условиях реконструкции
ив сложных градостроительных условиях норма может быть уменьшена на 0,5 ч. Допускается инсоляция с одним перерывом в течение дня, но тогда она должна быть увеличена на 0,5 ч по отношению к норме.
Для выполнения нормы инсоляции С.И. Ветошкин и Н.М. Данщига предложили следующую приоритетную ориентация помещений жилого дома по сторонам света (направления без скобок
–рекомендуемые, в скобках – допустимые):
• |
спальни, детские и общие комнаты – Ю, Ю-В (Ю-З); |
180 |
• |
столовые, гостиные, холлы – Ю, Ю-В, В (С-В, В). |
|
Для достижения санитарно-гигиенического комфорта важна и естественная освещенность
помещений. Она зависит от уровня наружной освещенности (яркости небосвода), количества отраженного света, величины световых проемов и глубины комнат. Считается, что для приближенных расчетов уровня освещенности можно пользоваться соотношением площади световых проемов и пола. В жилых зданиях оно должно быть равным 1:6,5 [2].
Рельеф местности также участвует в формообразовании жилых зданий и в выборе приемов застройки. Легкий уклон участка, как правило, не сказывается на архитектуре дома и допускает любую планировку жилых зданий, однако, при уклоне более 15-20° приходится трансформировать первый этаж, а при уклоне более 15-20° целесообразно переходить к
особым типам зданий, например, к террасным.
В условиях Крайнего Севера имеет место значительный температурный перепад между воздухом помещений (18…22 °С) и наружным воздухом (в среднем -35…-40 °С), поэтому
целесообразно устройство помещений для подготовки человеческого организма к переходу из теплых помещений в среду с низкой температурой и большими скоростями ветров. К ним относятся тамбуры различного характера, крытые переходы, специальные кладовые для хранения запасов продуктов, сушильные камеры для одежды в квартирах, кладовые для топлива, помещения для колясок и др. Также рекомендуется устраивать тёплые чердаки и тёплые полы в помещениях первого этажа.
На рис. 3 представлены примеры функционального зонирования и объёмно-планировочных решений малоэтажных жилых зданий в условиях Крайнего Севера [4].
Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.
АРХИТЕКТУРА И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО
Рисунок 3 – Особенности функционального зонирования и объёмно-планировочного решения северных домов: а – жилой дом-комплекс сельского типа с примыкающими
хозяйственными постройками; б – компактный дом городского типа с центральным двусветным
атриумом, в который выходят все остальные комнаты
На рисунке 4. приведён пример деревянного малоэтажного жилого здания, |
|
запроектированного для северного климата. Фундамент здания выполнен свайным. В здании |
|
предусмотрено вентилируемое холодное подполье, закрытое декоративной решёткой |
|
За уровень пола первого этажа принята отметка +1,000 м. На первом этаже здания |
181 |
расположены двойной тамбур и помещения для хранения уличной одежды и подсобного |
оборудования, а также располагаются кладовая, гостевой санузел, гостиная и кухня, совмещённая со столовой. На втором этаже расположены спальни, детская комната, кабинет и ванная с санузлом.
Кровля в здании двускатная с уклоном около 45° для меньшего скопления снега и разгрузки несущих стропильных конструкций.
Рисунок 4 – Пример малоэтажного жилого здания в северном климате
Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.
АРХИТЕКТУРА И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО
Однако, коттеджи в стиле «шале» проектируются с малым уклоном крыши, чтобы снег не съезжал с крыши, а, образуя «шапку», равномерно покрывал её и препятствовал выходу тепла из дома (рисунок 5). Также это позволяет эффективно использовать пространство под конструкцией кровли в качестве жилой зоны второго этажа.
Рисунок 5 – Пример коттеджа в стиле «шале» в условиях Крайнего Севера |
|
Заключение |
|
Таким образом, объемно-планировочные решения малоэтажных жилых зданий в условиях |
|
Крайнего Севера должны проектироваться с учётом требований по конфигурации здания в |
|
плане и объёме, ориентации помещений по сторонам света для обеспечения инсоляции |
|
помещений, а также теплоизоляции наружных ограждающих конструкций. В зданиях |
|
необходимо предусматривать дополнительные хозяйственные и подсобные помещения. |
182 |
Научный руководитель – канд. техн. наук, доц. Максимова М. В.
Библиографический список
1.Свод Правил: СП 131.13330.2012. Строительная климатология. Актуализированная версия СНиП 23-01-99*. [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: НИИСФ РААСН, 2012. – 108 с.
2.Шевцов, К.К. Проектирование зданий для районов с особыми природно-климатическими
условиями : учеб. пособие для вузов / К.К. Шевцов. – М.: Высшая школа, 1986. – 232 с.
3. Об утверждении Положения о признании помещения жилым помещением, жилого помещения
непригодным для проживания и многоквартирного дома аварийным и подлежащим сносу или реконструкции [Текст]: постановление Правительства РФ от 28 января 2006 г. N 47// Собрание законодательства. – 2006. – № 6. – С. 702.
4. Дёмина, А.В. Малоэтажное жилое здание. Ч. I. Несущие и ограждающие конструкции: учебное пособие / А.В Дёмина, Т.Ф. Ельчищева. – Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2009. – 52 с.
SPACE PLANNING SOLUTIONS OF LOW-RISE RESIDENTIAL
BUILDINGS IN THE FAR NORTH
A.S. Kovtun
Abstract. The article presents the characteristic features of climatic conditions in the Far North and specificities of space-planning decisions in low-rise residential buildings for northern areas. Examples of low-rise residential buildings. Ways of overcoming low temperatures, strong winds and snowdrifts are described.
Keywords: space-planning decisions, low-rise construction, Far North areas.
Ковтун Антон Сергеевич – магистрант ФГБОУ ВО «СибАДИ» (644080, г. Омск, просп. Мира, 5),
тел. 8-913-977-5322, e-mail: ak-l@mail.ru
Anton Sergeevich Kovtun – post graduate student of FSBEI HE "SibADI" (644080, Omsk, Prospect Mira, 5.), Tel. 8-913-977-5322, e-mail: ak-l@mail.ru
Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.