ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Установка подразумевает непосредственную близость сопла форсунки и впускного клапана каждого отдельного цилиндра. Это поколение газобаллонного оборудования задействует мощности электронного блока управления двигателем и топливные карты, которые заложены в штатную программу контроллера автомобиля. В четвертом поколении вносятся только необходимые поправки для того, чтобы адаптировать газовую систему применительно к топливной карте в штатном электронном блоке управления двигателем. В этом поколении систем газ из редуктора-испарителя проходит через фильтр тонкой очистки газа. Далее он
поступает в специальную рампу газовых форсунок. Эти форсунки устанавливаются на впускном коллекторе, а местом их установки становится пространство около бензиновых штатных инжекторов. Газовые форсунки в основе имеют тарированные жиклеры, через которые и осуществляется подача газа в область нахождения впускного клапана силового агрегата. Управляет газовыми форсунками отдельный блок управления. Блок использует те сигналы, которые идут от штатного бортового компьютера в автомобиле и предназначены для бензиновых форсунок. Газовый блок преобразует эти сигналы и направляет на газовые форсунки. Бензиновые форсунки в этот момент отключаются этим же блоком. Необходимое количество газа, которое распределяется по впускному коллектору, рассчитывается на основе времени впрыска, которое определяет штатный электронный блок управления двигателем.
Блок управления газовыми форсунками корректирует это время для подачи газа, так как необходимо учитывать его давление и температуру. Результатом становится то, что газ своевременно и в точно определенном количестве попадает в каждый цилиндр двигателя.
Настраивается оборудование четвертого поколения при помощи персонального компьютера и соответствующих программ. Программное обеспечение должно быть совместимо. Отдельным плюсом таких систем выступает функция перехода в автоматическом режиме с бензина на газ при прогреве двигателя. Если же в баллоне газ закончился, тогда также произойдет автоматический переход на бензин. Возможность ручного выбора топлива при помощи переключателя в салоне осталась неизменной. Сегодня оборудование четвертого поколения является наиболее популярным и оптимальным оборудованием для инжекторных автомобилей.
[3] |
351 |
Отдельно стоит отметить газобаллонное оборудование четвертого поколения для таких автомобилей, в которых система топливоподачи устроена по принципу непосредственного топливного впрыска. Еще не так давно установка газобаллонного оборудования на автомобили с непосредственным впрыском топлива в цилиндры была попросту невозможной. К таким авто можно отнести Mitsubishi с линейкой моторов GDI, VW, Skoda и Audi с агрегатами FSI, отдельные модели Toyotа, Nissan и т.д. Главной проблемой являлось то, что бензиновые форсунки в таких моторах осуществляют топливный впрыск не во впускной коллектор, а подают топливо напрямую в камеру сгорания. Установить газовые форсунки для прямой подачи газа в камеру сгорания было невозможно.[4]
Оборудование четвертого поколения с газовыми форсунками на впускном коллекторе также не подходило, так как сильно страдала бензиновая система питания таких двигателей и за короткий срок выходила из строя. Для нормальной работы бензиновых форсунок на двигателях, в которых подача топлива реализована прямо в цилиндр, необходимо их постоянное охлаждение. Это охлаждение обеспечивает проходящий по форсункам бензин. Если просто перевести мотор на газ, тогда бензиновые форсунки большую часть времени отключены. Это приводит к тому, что бездействующие форсунки непосредственного впрыска, вследствие недостаточного охлаждения, быстро закоксовывались.
Но решение этой проблемы нашли в частичной подаче бензинового топлива, при которой через штатные бензиновые форсунки подаётся до 10% необходимого для работы топлива и охлаждения форсунок непосредственного впрыска.
Такую же систему применили для переоборудования дизельных двигателей. Так как в дизельных двигателях отсутствует система зажигания, газовоздушная смесь не имеет возможности самовоспламеняться. Для решения этой проблемы, была реализована система частичной замены дизельного топлива – газом, так называемая система «газодизеля».
Производители газобаллонного оборудования рекомендуют использовать сжатый природный газ для систем газодизеля, так как метан лучше подходит для сгорания в цикле дизеля, тогда как пропан догорает не полностью. [5]
Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Данные системы отличаются от системы четвертого поколения лишь блоком управления. |
|
Считать эти системы, системами пятого поколения является ошибочным мнением. |
|
Таким образом, наибольшее распространение получило газобаллонное оборудование четвертого |
|
поколения, имеющее множество вариантов и схем установки на различные автомобили. [6] |
|
Однако наиболее популярной является услуга по установке газобаллонного оборудования на |
|
легковые автомобили с четырехцилиндровым бензиновым двигателем, так как таких автомобилей на |
|
данный момент много, а среди личных легковых автомобилей их большинство. [7] Так же это могут быть |
|
и грузовые автомобили малой грузоподъёмности, и автобусы малого класса (маршрутные такси). |
|
Установка же газобаллонного оборудования на автомобили, оснащённые дизельным двигателем, не |
|
пользуется популярность, ввиду низкой рентабельности установки такого оборудования, часто такие |
|
автомобили переоборудуют с установкой бензинового двигателя, а затем устанавливают на эти |
|
автомобили газобаллонное оборудование. |
|
Сжатый природный газ в городе Омске не получил применения в виде моторного топлива, |
|
явной причиной тому послужило отсутствие заправочных станций данным топливом. |
|
Соглашение о расширении использования природного газа в качестве моторного топлива |
|
между правительством Омской области и «Газпром газомоторное топливо» — единым |
|
оператором по развитию рынка газомоторного топлива от ОАО «Газпром» — подписано в |
|
октябре 2013 года. Первые газозаправочные станции на территории региона будут |
|
расположены в Омске на ул. Заводская и в поселке Лузино. Проектная мощность станций |
|
составит 10,5 и 7,8 миллионов метров кубических в год соответственно. Газозаправочные |
|
станции откроются под брендом розничной сети «Газпром». Ввод в эксплуатацию новых |
|
станций был запланирован на декабрь 2015 года, но эксплуатация газозаправочных станций так |
|
и не началась. [8] |
|
Выводы |
|
Наиболее популярным в настоящий момент является четвертое поколение газобаллонного |
|
оборудования, в том числе и в городе Омске. Такое оборудование имеет большую |
|
универсальность, что позволяет устанавливать его на огромное количество моделей |
352 |
автомобилей. Каждый компонент газобаллонного оборудования имеет множество моделей от |
|
разных производителей, благодаря этому подбор необходимых компонентов не представляет |
|
особой сложности, всё зависит от конструкции автомобиля и желаемой стоимости и уровня |
|
качества такого оборудования. |
|
Библиографический список
1. Изучаем плюсы и минусы перевода автомобиля на газ. – URL: http://www.zr.ru/content/articles/ 652011-plyusy-i-minusy-gazoballonnogo-oborudovaniya/
2.Золотницкий, В. А. Автомобильные газовые топливные системы. – М. : АСТ, 2007.– 128 с.
3.Лиханов, В.А. Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования / В.А. Лиханов, Р.Р. Деветьяров. – Киров: Вятская ГСХА, 2006. – 183 с.
4.Установка ГБО на автомобили с TSI и FSI. – URL: http://www.vipservicegas.com/our_services/
lpg_installation/ustanovka-gbo-na-tsi-fsi-motori/
5.Газ на автомобиль: особенности и поколения ГБО [Электронный ресурс] // Крути мотор:
информационный ресурс. – URL: http://krutimotor.ru/gaz-na-avto/
6.Авто на газ, с установкой в Омске. – URL: http://xn--55-6kcajt1cpvihe.xn
7.Независимый Городской сайт Омск. – URL: http://ngs55.ru/news/articles/2358873/
8.Информационное агентство «ОМСКРЕГИОН». – URL: http://omskregion.info/news/32670-
v_omskoy_oblasti_poyavyatsya_perve_stantsii_dlya_z/
FEATURES OF EXPLOITATION OF MOTOR VEHICLES EQUIPPED
WITH LPG EQUIPMENT IN OMSK
L.N. Tyshkevich, A.V. Petukhov
Abstract. The article is devoted to issues related to the operation of vehicles equipped with gas equipment in the conditions of the city of Omsk. Considered popular scheme installation of LPG equipment. Considered the device of the fourth generation of LPG equipment for various vehicles.
Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
и замков дверей, тяг привода стояночного тормоза, тяг управления карбюратором (при их наличии), буксирного устройства и других узлов, также запальные свечи). Важно не забыть отсоединить нижние концы амортизатором от подвески и сжать их до отказа, утопив шток в корпус. Эта операция необходима для предотвращения коррозии перечисленных запчастей.
Для сохранения прочности рессор необходимо их смазать графитной смазкой, а после рекомендуется обернуть промасленной бумагой или материей.
Рисунок 1 – Рессора подготовленная к консервации |
|
|
Нельзя затягивать стояночный тормоз - в течение стоянки тормозные колодки намертво |
|
|
приржавеют к барабанам. |
|
|
Если автомобиль хранится на открытой площадке, для предотвращения выгорания |
|
|
элементов салона на солнце следует оклеить стекла кузова с |
наружной стороны |
354 |
светонепроницаемой бумагой (тканью) или можно накрыть кузов чехлом, но чехол не должен |
|
|
|
||
соприкасаться с поверхностью кузова, во избежание порчи краски. Поэтому советуется с |
|
|
помощью распорок приподнять чехол над кузовом, для получения конструкции наподобие |
|
|
палатки. Воздушная прослойка сможет сберечь окраску. |
|
|
Если автомобиль хранится в гараже, дверцы и крышку багажника оставьте слегка приоткрытыми, |
|
|
дабы предоставить свободу резиновым уплотнителям и предупредить их смятие. |
|
|
Также требуется проверить состояния колёс. Если дефекты не обнаружены довести |
|
|
давление до нормы. В случае обнаружения дефектов снять, с автомобиля и их разобрать. |
|
|
Очистить диски колес от грязи, коррозии, а при необходимости выправить и окрасить. Шины |
|
|
очистить от грязи, вымыть и насухо протереть, собрать и довести до нормы давление в |
|
|
колёсах. |
|
|
Перед длительным хранением нужно промыть топливные баки и |
полностью залить |
|
топливом для предотвращения конденсирования влаги внутри бака. |
|
|
Очень важно подготовить аккумуляторную батарею к длительному хранению согласно правилам хранения АКБ.
•Перед снятием АКБ убедитесь в том, что она заряжена полностью. В случае необходимости батарею можно зарядить при помощи внешнего зарядного устройства.
•Обратите внимание на то, чтобы уровень и плотность электролита в банках соответствовал норме. Нормальной плотностью считается 1,26 г/см.
•Поставьте АКБ в темное, хорошо проветриваемое помещение.
Эта операция позволит нам быть уверенными в АКБ перед запуском двигателя после хранения ТС.
Требуется заклеить впускной патрубок воздушного фильтра и выпускную трубу глушителя бумагой, пропитанной солидолом. Это предотвратит, появление конденсата внутри двигателя.
Для предотвращения растягивания ремней необходимо ослабить натяжение.
Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Рисунок 2 – Ослабление натяжки ремня ГРМ
Важно не забыть слить жидкость из системы охлаждения, радиатора отопителя и бачка смывателя ветрового стекла. Это позволит нам сберечь помпу и моторчик омывателя при длительном хранении.
Со временем масло впитывает влагу поэтому необходимо загерметизировать картеры раздаточной коробки, переднего и заднего мостов, обернув предохранительные клапаны этих агрегатов изоляционной лентой.
Рессоры требуется разгрузить, для чего поставить между рамой и мостами деревянные распорки.
355
Рисунок 3 – ЗИЛ-131 с разгруженными рессорами
Законсервированный автомобиль рекомендуется хранить в чистом вентилируемом помещении с относительной влажностью в пределах 40-70% и температурой воздуха не менее
+5 °С.
При хранении автомобиля в условиях низкой температуры (ниже минус 30 °С) на автомобиле должны быть включены передний мост и понижающая передача в раздаточной коробке.
Совместное хранение автомобиля и ядовитых химических веществ: кислот, щелочей и т.п. запрещается.
Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Техническое обслуживание законсервированного автомобиля
Поставленный автомобиль на длительное хранение необходимо обслуживать, для
поддержания его в законсервированном состоянии. |
|
Техническое обслуживание законсервированного автомобиля проводится раз в два месяца. |
|
При этом выполняется следующее: |
|
Проводить тщательный наружный осмотр автомобиля. |
|
Необходимо вывернуть свечи зажигания и при включенной первой передаче в коробке |
|
передач и понижающей передаче в раздаточной коробке повернуть коленчатый вал двигателя |
|
пусковой рукояткой на 15 оборотов. Один раз в год перед проворачиванием коленчатого вала в |
|
цилиндры двигателя заливать по 30-50 г масла, применяемого для двигателя. |
|
Очистить от коррозии пораженные участки, смазать или окрасить их. |
|
Провернуть рулевое колесо в обе стороны 2-3 раза. |
|
Проверить стояночный и рабочие тормоза, сцепление, управление воздушной заслонкой, |
|
ножной и ручной приводы дроссельной заслонки карбюратора, переключатели освещения. |
|
Проверить уровень жидкости в резервуарах главного цилиндра тормоза. В случае |
|
отсутствия нормального уровня необходимо найти утечку и устранить. После довести уровень |
|
жидкости до нормы. |
|
Осмотреть датчик-распределитель зажигания и при необходимости смазать его. Проверить |
|
состояние всех приборов электрооборудования. |
|
Проверить инструмент и принадлежности, при необходимости протереть и смазать. |
|
Проверить состояние шин и других резиновых деталей. |
|
После всех осмотров устранить обнаруженные неисправности. |
|
Расконсервация |
|
Перед запуском автомобиля после длительного хранения требуется: |
|
1. Удалить с деталей консервационную смазку, для чего их обмыть керосином или |
|
неэтилированным бензином. Особо тщательно удалить смазку с деталей, которые могут |
|
соприкасаться с резиновыми деталями или окрашенными поверхностями. Свечи тщательно |
356 |
промыть в неэтилированном бензине, после просушить. |
2.Провести ежедневное техническое обслуживание автомобиля.
3.Проверить уровень масла в картере двигателя. Излишек масла слить.
4.Залить перед пуском двигателя в каждый цилиндр по 30-50 г моторного масла и повернуть коленчатый вал пусковой рукояткой на 10-15 оборотов.
Заключение
Хранение автомобильной техники является одним из основных элементов эксплуатации. Выполняя все требования при поставке автомобиля на длительное хранение,
обеспечивается надёжность, а также это позволяет более в короткие сроки подготовить технику к использованию. Снижаются затраты на эксплуатацию и обслуживание техники и обеспечивается её более длительное использование до списания.
Научный руководитель – д-р техн. наук, проф. Певнев Н. Г.
Библиографический список
1.Руководство по хранению автомобильной техники и имущества в Советской армии и Военно- морском флоте.
2.http://www.uazbuka.ru/konserv.htm
3.www.motorzlib.ru
STORAGE AND CONSERVATION OF VEHICLE
V.K. Frolov
Abstract. The article provides the rationale for conservation, conserved car maintenance, reopening the process, and a list of works and the rationale for their implementation.
Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.