Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2605.pdf
Скачиваний:
96
Добавлен:
07.01.2021
Размер:
33.4 Mб
Скачать

ТЕХНОЛОГИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ.

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

3.Афанасьев, Л.Л. Автомобильные перевозки / Л. Л. Афанасьев, С.М. Цукерберг. М.: Транспорт, 1973. – 320 с.

4.Витвицкий, Е. Е. Теория транспортных процессов и систем (Грузовые автомобильные перевозки): учеб. пособие / Е. Е. Витвицкий. Омск: СибАДИ, 2010. – 207 с.

5.Грузовые автомобильные перевозки / А.И. Воркут. – 2-е изд., перераб. и доп.– Киев: Вища шк. Головное изд-во, 1986. – 447 с.

6.Витвицкий, Е.Е. Научные основы совершенствования теории мелкопартионных грузовых автомобильных перевозок : дис. … д-ра. техн. наук (05. 22. 10) / Витвицкий Е.Е. Тюмень, 2006. – 339 с.

TYPES OF FREIGHTS AND ROUTES OF TRANSPORTATION

OF GOODS BY SMALL SENDINGS

N.A. Zholudeva

Abstract. In article the types of freights transported by small sendings are considered and provided routes which are reasonable for applying in case of cargo transportation by small sendings.

Keywords: freight, consignment, small sendings, routes, razvozochny routes, combined routes, razvozochno – combined routes.

Жолудева Надежда Александровна (Россия, г. Омск) студент факультета «АТ», 1 курс, группа ТТПм-16А1, ФГБОУ ВО «СибАДИ» (644080, г. Омск, пр. Мира, 5, e-mail: nadezhda.ru2611@mail.ru).

Zholudeva Nadezhda Aleksandrovna (Russian Federation, Omsk) - student «AT» Faculty, 1 course, group TTPm-16A1, Siberian State Automobile and Highway University (SibADI) (644080, Omsk, pr. Mira, 5, е-mail: nadezhda.ru2611@mail.ru).

УДК 656.135.2

471

ОПИСАНИЕ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК БЕТОННОЙ СМЕСИ ООО «БЕНАР-АВТО»

DESCRIPTION OF THE EXISTING SYSTEM OF ORGANIZATION

OF TRANSPORT OF CONCRETE MIXTURE, OOO "BENAR-AUTO"

С.А. Карась

Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ), Россия, г. Омск

Аннотация. В статье приводится транспортная характеристика бетонной смеси, полное описание бетоносмесителя и принцип его работы. Описывается процесс планирования и организации перевозок бетонной смеси.

Ключевые слова: бетонная смесь, автобетоносмеситель, транспортное средство, перевозка.

Введение

Доставка грузов потребителям, кроме транспорта, требует применения разнообразных типов погрузочно-разгрузочных средств. В современных условиях, чтобы эффективно довести

свою продукцию до потребителя (вовремя, в определенное место, в необходимом количестве, нужного качества, с минимальными затратами), необходимо, опираясь на системный подход, постоянно совершенствовать средства и методы перемещения и складирования грузов, широко внедряя комплексную механизацию и автоматизацию всех технологических процессов, в том числе и погрузочно-разгрузочных операций на всех участках цепи поставок [1].

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ТЕХНОЛОГИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ.

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

Основная часть

Бетонная смесь - готовая к применению перемешанная однородная смесь вяжущего, запол-

нителей и воды с добавлением или без добавления химических и минеральных добавок, которая после уплотнения, схватывания и твердения превращается в бетон.

По типу бетона бетонные смеси подразделяют на:

бетонные смеси тяжелого бетона (БСТ);

бетонные смеси мелкозернистого бетона (БСМ);

бетонные смеси легкого бетона (БСЛ).

Взависимости от показателя удобоукладываемости бетонные смеси подразделяют на группы: жесткие (Ж), подвижные (П) и растекающиеся (Р). Группы подразделяют на марки по удобоукладываемости [2].

Условное обозначение бетонной смеси заданного качества при заказе должно состоять из сокращенного обозначения бетонной смеси, класса бетона по прочности, марки бетонной смеси по удобоукладываемости и, при необходимости, других нормируемых показателей качества, например, марки по морозостойкости, марки по водонепроницаемости, средней плотности бетона и другое.

При заказе бетонной смеси заданного состава ее условное обозначение не приводят, а указывают состав смеси и качество используемых при ее приготовлении составляющих (вяжущего, заполнителей, воды, химических и минеральных добавок).

Бетонные смеси характеризуют следующими технологическими показателями качества:

удобоукладываемость;

средняя плотность;

расслаиваемость;

пористость;

температура;

сохраняемость свойств во времени;

объем вовлеченного воздуха.

Материалы для приготовления бетонных смесей

472

Бетонные смеси приготавливают с использованием цементов, заполнителей, добавок и во-

 

ды, требования к которым приведены в ГОСТ 26633, ГОСТ 25820 и ГОСТ 31384, а также в

 

стандартах и технических условиях (ТУ) на материалы конкретных видов.

 

Транспортирование

 

Бетонные смеси доставляют потребителю транспортом специализированных видов, пред-

 

назначенных для перевозки бетонных смесей. По согласованию производителя с потребителем

 

допускается транспортировать жесткие бетонные смеси автосамосвалами.

 

Максимальная продолжительность транспортирования бетонной смеси не должна быть бо-

 

лее времени сохраняемости ее свойств, указанных в договоре на поставку.

 

Применяемые способы транспортирования бетонных смесей должны исключать возмож-

 

ность попадания в них атмосферных осадков, нарушения однородности, потери цементного

 

раствора.

 

Потребитель должен согласовать с производителем товарной бетонной смеси дату, время и ритм

 

поставки бетонной смеси, а в случае необходимости информировать производителя о способе транс-

 

портирования бетонной смеси в пределах стройплощадки и об ограничениях, предъявляемых к

 

транспортным средствам, например, к их типу, размерам, массе, габаритам и другое.

 

В процессе транспортирования введение в бетонную смесь дополнительного количества

 

компонентов (цемента, заполнителей, воды и добавок) не допускается [2].

 

Движение автомобилей ООО «Бенар-Авто» при перевозке грузов осуществляются в усло-

 

виях умеренного климата по городским дорогам II категории, как правило, с асфальтобетонным

 

покрытием.

 

Дороги II категории с капитальными типами покрытий отвечают условиям автомобильного

 

движения. К их числу относят, например, новые автомагистрали с несколькими полосами дви-

 

жения в каждом направлении и двухполосные, имеющие по одной полосе движения в одну сто-

 

рону [3].

 

В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более

 

60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч [4].

 

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ТЕХНОЛОГИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ.

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

При работе в городе независимо от типа дорожного покрытия для автомобилей и автопоездов грузоподъемностью до 7 (автоцистерн до 6 тыс. л) средняя скорость движения 25 км/ч, а для 7 т (автоцистерн 6 тыс. л) и выше 24 км/ч [5].

Основной задачей организации перевозок строительных грузов является своевременная доставка материалов и конструкций на строительный объект с минимальными затратами на их перевозку [6].

Для перевозки бетонной смеси применяется специализированный подвижной состав двух типов: автомобили-бетоносмесители и автомобили-самосвалы с простыми системами подогре-

ва кузова в зимнее время.

В строительстве для перевозок бетонной смеси на значительные расстояния (строительство дорог и сельскохозяйственных объектов) от бетоноприготовительных пунктов с сохранением требуемой консистенции смеси широко применяются автомобили-бетоносмесители, которые

обеспечивают непрерывное перемешивание смеси в процессе перевозки. Кроме того, они могут доставлять сухие компоненты бетонной смеси и приготавливать её по прибытии к месту бетонирования. Автобетоносмесители могут использоваться при температурах окружающего воздуха от -30 до + 40 °С.

Автобетоносмеситель состоит из шасси автомобиля, на котором смонтирована дополнительная рама с установленным на ней технологическим оборудованием: смесительным барабаном, загрузочно-разгрузочным устройством, системой подачи воды, приводом барабана и

системой управления. Смесительный барабан представляет собой резервуар (чан) с встроенными в него винтовыми лопастями. При вращении барабана по часовой стрелке происходит равномерное перемешивание смеси, при вращении его в обратном направлении - разгрузка.

Барабан устанавливают под углом 15° к горизонту на трех опорах: сферическом подшипнике, смонтированном на цапфе и вваренном в днище, а также двух опорных роликах, установленных на раме, на которые опирается бандаж барабана.

Загрузочно-разгрузочное устройство снабжено воронкой, жестко закрепленной на раме, выходной

носок которой размещен в горловине барабана. Приемный лоток охватывает выходное отверстие барабана и направляет бетонную смесь к приемному желобу, угол наклона которогр может регулировать- 473 ся специальным винтом. Шарнирное закрепление желоба позволяет поворачивать его в горизонтальной плоскости. Желоб при необходимости может наращиваться дополнительным звеном. Вода в смесительный барабан подается из бака центробежным насосом через счетчик ее расхода и разбрызгиватель, установленный напротив выходного отверстия барабана.

Автомобили-бетоносмесители, маркируются буквами - АБС. Кроме того, существуют и другие обозначения данного типа АТС [1].

Процесс планирования перевозок грузов включает в себя следующие этапы:

подготовка заявок за весь рабочий день на следующий день (есть устные заявки);

выбор и распределение подвижного состава;

выдача путевых листов водителям.

Далее осуществляется непосредственно процесс перевозки бетонной смеси.

Технология грузовых перевозок это совокупность приёмов и способов выполнения про-

цесса доставки груза потребителю.

При перевозках технологический процесс обычно представляется в виде описания процесса перевозки, инструкций по его выполнению, правил и ограничений, особых требований, графиков и т.д.

Технологический процесс перевозок бетонной смеси обычно содержит элементы, выполняемые у различных участников процесса перевозки:

у грузоотправителя (ЗЖБИ) подготовка бетонной смеси, оформление ТТН, планирова-

ние погрузки, заказ подвижного состава, извещение пунктов разгрузки, сдача груза перевозчику;

у перевозчика (ООО «Бенар-Авто») выбор подвижного состава, планирование работы

ПС, составление графика выпуска ПС на линию, оформление путевой документации, контроль работы ПС на линии, обработка результатов работы ПС;

у грузополучателя (на объектах строительства) разгрузка и прием бетонной смеси [7]. Контроль работы ПС на линии осуществляется с помощью системы мониторинга (GPS-

навигации).

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ТЕХНОЛОГИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ.

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

Для сохранения технологических свойств бетонной смеси необходимо соблюдать следующие требования:

1.Транспортирование смеси осуществлять по дорогам с жестким покрытием и без каких-

либо дефектов.

2.Стремиться к сокращению перегрузочных операций, желательно бетон укладывать непосредственно в опалубки или в бетоноукладочное оборудование.

3.С целью предотвращения расслаивания при выгрузке ограничить высоту свободного падения бетона до 1,5 м, в противном случае обеспечить строительную площадку вибролотками или виброхоботами.

4.Разработать организационно-технические мероприятия по предотвращению остывания и перегрева бетонной смеси при перевозке зимой или в условиях сухого и жаркого климата [8].

Заключение

Перевозка бетонной смеси это достаточно непростой процесс, который требует соблюде-

ние ряда требований. Так как, в противном случае, будут нарушены свойства перевозимого груза. И бетонная смесь станет непригодной для использования.

Научный руководитель канд. техн. наук, доц. Алпеева О.Г.

Библиографический список

1.Ширяев, С. А., Гудков В. А., Миротин Л. Б. Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства: учебник для вузов / С. А. Ширяев, В.А.Гудков, Л.Б. Миротин. – М.: Горячая линия - Телеком, 2007. 848 с.

2.ГОСТ 7473-2010. Смеси бетонные. Технические условия.

3.Автомобильные перевозки [Электронный ресурс]. – Электрон. дан. Режим доступа:

http://tbncom.com/publ/avtomobilnye_perevozki_road_transport/avtomobilnye_perevozki_road_transport/nagruzki

 

_na_osi_avtomobilej_kak_proschitat/8-1-0-21, свободный. Загл. с экрана (дата обращения: 17.01.2017).

 

4.

Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 10.09.2016) "О Правилах дорож-

 

ного движения" // Консультант Плюс : комп. справ. правовая система [Электронный ресурс].Электрон.

 

дан. – URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/, свободный.Загл. с экрана (дата об-

474

ращения: 17.01.2017).

 

5.

Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки

 

для оплаты труда водителям. М.: Экономика, 1988. 40 с.

 

 

6.

Грузовые автомобильные перевозки : учебник для вузов / А. В. Вельможин, В. А. Гудков, Л. Б. Ми-

 

ротин, А. В. Куликов.– М.: Горячая линия - Телеком, 2006.– 560 с.

 

7.

Грузовые автомобильные перевозки: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А.Э. Горев.

 

2-е изд., стер. М.: Издательский центр «Академия», 2004.

288 с.

 

8.

Гныря, А.И. Технология бетонных работ в зимних условиях : учеб. пособие / А.И. Гныря, С.В. Ко-

 

робков. Томск : Изд-во Том. гос. архит.-строит. ун-та, 2011.

412 с.

 

DESCRIPTION OF THE EXISTING SYSTEM OF ORGANIZATION

OF TRANSPORT OF CONCRETE MIXTURE, OOO "BENAR-AUTO"

S.A. Karas

Abstract. The article provides the transport characteristics of the concrete mix, a full description of the mixer and how it works. It describes the process of planning and organizing the transport of concrete mixture.

Keywords: concrete mix, mixer truck, vehicle, transportation.

Карась София Анатольевна (Россия, Омск) студентка кафедры «Организация перевозок и управление на транспорте» ФГБОУ ВО «СибАДИ» (644080, г.Омск. пр. Мира, 5, e-mail: kiss_me.25@mail.ru).

Karas Sofia A. (Russia, Omsk), a student of the department "Organization of transportation and transport management» FGBOU IN "SibADI" (644080, Omsk Mira, 5, e-mail: kiss_me.25@mail.ru).

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]