Л.Н. Тышкевич, М.С. Шевелев

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

Качество технического обслуживания это комплексный показатель, который включает в себя как технические (внешний вид и технические показатели, безотказность, долговечность), так и организационные признаки.

Оценить показатели надежности автомобиля можно посредством проведения испытаний отремонтированной машины (агрегата), при которых оценивается внешнее состояние (окраска, крепеж) автомобиля (агрегата) и проверяется соответствие основных технических показателей (мощность, расход топлива) нормативным значениям.

Оценка качества ремонта и, особенно, прогнозирование надежности двигателей возможны в процессе контроля качества запасных частей, ремонта деталей и обкатки двигателей, когда выявляются и устраняются дефекты предшествующих операций изготовления и ремонта деталей и стабилизируются параметры, характеризующие качество сопряжений, узлов и деталей.

К конкретным техническим показателям двигателя относятся[2]: развиваемая эффективная мощность, уровень механических потерь, удельный расход топлива, состав и температура выхлопных газов, уровень стуков, расход масла на угар и т.д.

Наиболее важный объективный показатель общего состояния двигателя — развиваемая им

эффективная мощность. Зависит она от числа оборотов коленчатого вала и степени открытия дроссельной заслонки. Для диагностики удобнее всего использовать максимальную мощность. Развивает ее двигатель на максимальных оборотах при полностью открытой дроссельной заслонке.

Эффективную мощность двигателя можно определять, не снимая его с автомобиля. Для этого необходимо установить автомобиль на стенде с беговыми барабанами. Стенд позволяет имитировать движение в любом эксплуатационном режиме. При такой схеме диагностирования непосредственно замерить мощность, развиваемую двигателем, не удается. Часть ее теряется на трение в механизмах трансмиссии. Таким образом, несмотря на то, что мощность является очень важным эксплуатационным параметром автомобиля, величина которого однозначно отражает техническое состояние двигателя, использование ее для диагностики затруднено.

Мощность механических потерь двигателя определяется прокручиванием коленчатого вала 369 с определенной скоростью. Дроссельную заслонку при этом открывают полностью. Для данного метода характерно то же, что и для диагностирования по величине эффективной мощности, так как при этом пользуются тем же оборудованием.

При проверке четырехцилиндрового двигателя основным проверочным режимом является работа на одном цилиндре. Нагрузка создается при этом отключением остальных трех. Устойчивость работы двигателя на одном цилиндре вполне достаточна для необходимых измерений. Для проверки мощностных показателей двигателя измеряется максимальное число оборотов и расход топлива при работе на каждом цилиндре. Педаль акселератора при этом устанавливается в положение полной подачи топлива. По величине максимальных оборотов коленчатого вала, пользуясь имеющимся графиком, определяют мощность каждого цилиндра. Неотъемлемое условие при проверке — поддержание нормального теплового режима

двигателя.

Заслуживает внимания безтормозной метод испытаний, предложенный профессором П. С. Ждановским. Сущность метода заключается в том, что в качестве на­грузки на работающий двигатель используются механические потери самого двигателя в сочетании с отключением отдельных цилиндров и созданием дополнительных сопротивлений в системах. Этот метод рекомендуется для диагностирования четырехцилиндровых дизельных двигателей, прошедших эксплуатационную переработку.

Важным показателем оценки работы автомобильного двигателя в целом является состав выхлопных газов. Особый интерес для диагностики представляет содержание в них окиси углерода. Данный метод диагностики основан на том, что в зависимости от состава рабочей смеси изменяется и состав выхлопных газов. В случае неисправности системы питания, вызывающей обогащение рабочей смеси топливом, в выхлопных газах увеличивается количество продуктов неполного сгорания топлива в виде окиси углерода. При полном сгорании

ввыхлопных газах содержится наибольшее количество углекислого газа. Под влиянием неисправностей, ухудшающих подачу топлива, происходит обеднение состава рабочей смеси, и

ввыхлопных газах увеличивается содержание кислорода.

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

Проанализировав состав выхлопных газов по содержанию компонентов, характеризующих полноту сгорания, можно дать оценку составу рабочей смеси и исправности системы питания в целом. Компоненты выхлопных газов различаются по атомным весам, плотности, теплопроводности. Измерение этих величин может производиться с помощью различных приборов, в том числе электрических и электронных, непосредственно на постах диагностики.

Так как большая часть автовладельцев не руководствуется планово-предупредительной

системой технического обслуживания и ремонта, а проводят техническое обслуживание и ремонт автомобиля непосредственно при возникновении неисправности, немаловажной категорией показателей качества технического обслуживания являются организационные показатели.

Организационные показатели можно разделить на 3 категории[3]:

1. Пространственные показатели, характеризующие «качество окружающей среды» услуги

или условия ее предоставления.

2. Информационные показатели, характеризующие информационную обеспеченность

клиентов, — «качество информационного обеспечения».

3. Профессиональные показатели, характеризующие уровень сервиса, предлагаемый

клиентам (уровень профессиональной подготовки и квалификации персонала), — «качество

персонала».

Косновным параметрам «качества окружающей среды» можно отнести следующие:

-внешнее оформление здания (заметность предприятия среди окружающих зданий,

современный дизайн здания, чистота и ухоженность прилегающей к зданию территории);

рациональности размещения рабочих мест специалистов, выполняющих операции на различных этапах оказания определенной услуги (например, специалисты находятся на разных этажах или значительно удалены друг от друга).

Косновным параметрам информационных показателей можно отнести следующие:

-информация о деятельности предприятия (время обслуживания, местонахождение

подразделений предприятия, идентификация сотрудников, обслуживающих клиентов, информация о руководстве предприятия и самой организации). Наличие подобной информации позволяет клиенту уверенно чувствовать себя, упрощает ориентацию при первом посещении предприятия;

- информация об услугах (наличие рекламных материалов (буклеты, проспекты, которые

клиент может забрать с собой) содержащих информацию об услугах, наличие информации об основных параметрах предоставления услуг, (стоимость, время выполнения, порядок оказания услуги)). Данная информация должна быть представлена в разрезе отдельных услуг;

- оформления информационных материалов (информационных стендов и рекламных

материалов: соответствие корпоративному стилю, аккуратность, наличие отдельных информационных стендов по различным направлениям).

Соблюдение всех перечисленных характеристик качества информационного обеспечения позволяет клиенту получить наиболее полную информацию о деятельности и услугах точки продаж, упрощает ему ориентацию при первом посещении и обращении за новой услугой, позволяет чувствовать себя более уверенно. Наличие информации об услугах ускоряет обслуживание, поскольку клиент может узнать основные параметры интересующей его услуги из рекламных/информационных материалов и принять принципиальное решение о ее приобретении без обращения за первичной консультацией к сотруднику предприятия.

Кпрофессиональным показателям относятся: квалификация, компетентность, корректность

идоброжелательность персонала, умение сотрудников предприятия работать с “трудным”

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

приемочный контроль обеспечивает проверку качества всех работ независимо от того, на каком участке они выполнялись. Наряду с этим в процессе контроля перед передачей машины заказчику проверяют:

-соответствие фактически выполненных работ заказу-наряду;

-состояние узлов, агрегатов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля;

-комплектность автомобиля;

-правильность оплаты фактически выполненных работ;

-гарантии на различные виды работ.

Эффективность использования автомобильного транспорта напрямую зависит от поддержания их в технически исправном состоянии, чему на практике способствует система технического обслуживания и ремонта. Поэтому, для поддержания исправного технического состояния необходимо обеспечить качественное выполнение услуг по техническому обслуживанию и ремонту.

Одним из способов повышения качества услуг по техническому обслуживанию и ремонту являются методы и средства Системы сертификации на автомобильном транспорте. При проведении сертификационных работ на автосервисном предприятии, к предприятию предъявляется ряд требований, которые необходимо выполнить для получения сертификата соответствия. Требования указаны в различных нормативных документах, таких как: ГОСТ, руководства, рекомендации и т.д.

Общими для всех видов услуг могут быть требования:

кквалификации технического персонала;

ктехнологическому оборудованию;

крезультату оказания услуги.

В требования к квалификации технического персонала входят требования к умению

Требования к технологическому оборудованию включают в себя требования к наличию необходимого технологического оборудования, отвечающего нормативным требованиям завода-изготовителя, к своевременному обслуживанию, модернизации и замене устаревшего

оборудования, к использованию оборудования в технологическом процессе.

Требования к результату оказания услуги: значения показателей качества результата услуги должны соответствовать нормативным значениям указанных в соответствующих нормативных документах.

Выполнение всех вышеперечисленных требований будет способствовать повышению качества оказываемых услуг то техническому обслуживанию и ремонту. Данные требования можно использовать при создании на автосервисном предприятии системы качества. Исходя из этого, можно построить петлю качества услуг[5] по техническому обслуживанию и ремонту (рис.

2).

Как видно из представленного рисунка, на качество результата услуги влияют такие процессы, как:

Процесс маркетинга – упорядоченная совокупность действий, связанных с поиском и

отбором современных потребностей, которые диктуются автомобильными корпорациями, и воплощением их в товар или услугу, разработкой и сбытом этих продуктов на соответствующие рынки.

Процесс проектирования услуги – это процесс составления описания, необходимого для

создания еще не существующей услуги по первичному описанию, путем дополнения, расчетов и оптимизации. На этом этапе происходит составление спецификаций услуги и процесса предоставления услуги с учетом предъявляемых к услуге требований. Спецификация услуги и процесса оказания услуги содержит в себе детальную информацию о работе или услуге, порядок оказания услуги и выполнения работ, сроки выполнения работ.

Процесс предоставления услуги – это сочетание производства и потребления, в котором

участвуют как заказчик, так и поставщик.

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

Спецификация услуги

Рисунок 2 – Петля качества услуг

Результат услуги – это проведенные согласно заказ-наряду работы, которые в первую

очередь оцениваются заказчиком.

Однако, на качество услуги, как оно рассматривается заказчиком, непосредственно влияют как указанные на рисунке процессы, так и действия с функционированием обратной связи, которая так же способствует повышению качества услуги.

Анализ исполнения услуги предусматривает сбор информации о качестве оказанных услуг путем проведения анкетирования и опросов заказчиков. Собранные в ходе этих мероприятий данные используются на предприятии для повышения качества оказываемых услуг.

Указанная на рисунке выше петля качества имеет недостаток – в ней не предусматривается

оперативный контроль качества выполненных работ, который может быть обеспечен проведением послеремонтной оценки качества выполняемых работ. Усовершенствованная петля качества показана на рисунке 3.

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

Рисунок 3 – Усовершенствованная петля качества услуг

Вывод

Проведение послеремонтной оценки качества выполненных работ позволит повысить безопасность при эксплуатации автомобилей после проведения ремонтных работ, а так же минимизировать количество гарантийных обращений потребителей, что приведет к снижению расходов на гарантийные обязательства, и как следствие – повышение прибыли

автосервисного предприятия.

Библиографический список

1. Киселева, (Тышкевич) Л.Н. Влияние использования методов и средств сертификации на повышение качества услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей / Л.Н. Киселева, М.С. Шевелев // Вестник магистратуры: сб. статей. – Йошкар-Ола, 2015. – Вып. 11.– Т. 1. – С. 60 – 63.

2. Хрулев, А.Э. Ремонт двигателей зарубежных автомобилей / Хрулев А.Э. – Производственно- практическое издание. – М.: Издательство “За рулем”, 1999. – 440 с.

3.Пономарева, Т.А. Как оценить качество через количество / Т.А. Пономарева, М.С. Супрягина // Маркетинг в России и за рубежом. – 2004. – №2.

4.Колчков, В.И. Метрология, стандартизация и сертификация [Электронный ресурс] /Колчков В.И. – Электронный текстовые данные. – 2016. – Режим доступа: http://micromake.ru/old/msisbook/mscontrol8.htm

5.ГОСТ Р ИСО 9000–2015. Системы менеджмента качества. – Введ. 2015-11-01. – М.: Изд-во стандартов, 2015.

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

JUSTIFICATION OF APPLICATION METHODS AND MEANS OF CERTIFICATION (DS AT) IN THE DEVELOPMENT METHODS QUALITY CONTROL OF WORKS ON MAINTENANCE AND REPAIR

L.N. Tyszkiewicz, M.S. Shevelev

Abstract. The article considers the problem of ensuring quality control of vehicles after maintenance activities in workshop, subject to the requirements of the certification system. As a solution to this problem, it is proposed to develop a methodology for assessing the quality of work performed by maintenance and repair, based on the methods and means of certification systems.

Keywords: certification, car maintenance, car repair, maintenance, quality, auto service company, car Park.

Тышкевич Лариса Николаевна (Россия, г. Омск) – кандидат технических наук, доцент кафедры «Эксплуатация и ремонт автомобилей» ФГБОУ ВО «СибАДИ» (644080, г. Омск, пр. Мира, 5, e-mail:

eira_254@mail.ru).

Шевелев Максим Сергеевич (Россия, Омск) – студент, гр. ЭТКм-15А1, ФГБОУ ВО «СибАДИ»

(644080 г. Омск, пр. Мира, 5, е-mail: eira_254@mail.ru).

Tyszkiewicz Larisa (Russia, Omsk) – candidate of technical Sciences, associate Professor of Department "Exploitation and repair of vehicles" of the "SibADI" (644080, Omsk, Mira Ave., 5 e-mail: eira_254@mail.ru).

Shevelev Maksim Sergeevich (Russia, Omsk) – student, gr. ATCM-15А1, of the "SibADI" (644080, Omsk, Mira Ave., 5, e-mail: eira_254@mail.ru).

375

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.