ЛОГИСТИКА

УДК 656.13

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА НА ПРЕДПРИЯТИИ ООО «ПАПИРУС – ПЛЮС»

LOGISTICAL APPROACH TO THE ORGANIZATION OF TRANSPORTATION PROCESS AT CARGO ROLLING STOCK COMPANY «PAPYRUS-PLUS»

Я.Ю. Сак

Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ), Россия, г. Омск

Аннотация. В статье рассматривается применение логистического подхода к организации перевозочного процесса ООО «Папирус – Плюс». Статья посвящена

определению логистического подхода, его особенностям, содержанию и задачам. Дана характеристика деятельности ООО «Папирус – Плюс», описана существующая на

предприятии система управления материальными потоками (транспортными услугами). Особое внимание уделяется определению существующих проблем в организации перевозочного процесса и транспортной логистики ООО «Папирус – Плюс», а так же их

решению с помощью логистического подхода.

Ключевые слова: логистический подход, материальный поток, транспортный процесс, транспортная логистика, затраты.

Введение

Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя осуществляется с помощью транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% общих логистических затрат [8]. 622

Необходимость логистического подхода обусловлена переориентацией рынка с производителей на интересы покупателя, поэтому производители вынуждениы реагировать на меняющиеся приоритеты покупателей как можно быстрее.

Принципиальная новизна логистического подхода состоит в том, что предприятие рассматривается как логистическая система на макро- и микроуровне. На макроуровне

представляются элементы макрологических систем. Они обеспечивают ритм работы этих систем, являются источниками материальных услуг – транспортных услуг. На микроуровне

представляют связанные друг за другом подсистемы, образующих определенную целостность и единство. Эти подсистемы обеспечивают вхождение материального потока в систему, прохождение внутри нее и выход из системы в виде материальных – транспортных услуг [2].

Логистический подход к организации перевозочного процесса на предприятии ООО

«Папирус – Плюс»

Предприятие ООО «Папирус-Плюс» является производителем бумажной санитарно- гигиенической продукции, которая выпускается под торговой маркой «Solfi». В ассортимент предприятия входит более двух десятков различной санитарно – гигиенической продукции

такой как: однослойные и многослойные салфетки, бумажные полотенца, туалетная бумага различной плотности. Известная на рынке с 2000 года, сегодня продукции под торговой маркой «Solfi» по достоинству оценена покупателями более, чем в 30 городах России и Казахстана.

Основной грузопоток реализуемой продукции отправляется на Западную и Восточную Сибирь, а большая часть грузопотоков получаемого сырья и готовой продукции, приходится на западную часть России (рисунок 1, рисунок 2) [9].

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ЛОГИСТИКА

Рисунок 1 – Расположение основных клиентов на карте России (восточное направление)

623

Рисунок 2 – Расположение основных клиентов на карте России (западное направление)

Так как основной деятельностью предприятия является производство и реализация готовой продукции, была исследована организация перевозок грузов подвижным составом ООО

«Папирус – Плюс» по разработанной схеме [9]. Причиной необходимости проведения

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ЛОГИСТИКА

исследования было увеличение затрат на перевозки в сравнении с прошлогодними данными на 15%( не считая затрат на горюче – смазочные материалы).

Составляющие элементы перевозки характеризуются определенными, присущими только им закономерностями. Операции, из которых складывается процесс перевозки, неоднородны и весьма отличаются своей продолжительностью. Совокупность некоторых операций образует определенные этапы этого процесса, на каждом из которых решаются те или иные задачи. Как отдельные oпeрации, так и этапы процесса перевозки находятся в зависимости друг от друга (прежде чем транспортировать груз, его надо погрузить и т.д.). Таким образом, процесс транспортировки является многоэтапным и многооперационным [1].

В ходе реализации одного из этапов исследования, установлено, что предприятие придерживается традиционного подхода к организации перевозочного процесса, который влечёт за собой:

1.увеличение издержек на организацию перевозочного процесса;

2.не рациональное использование складских площадей;

3.снижение качества транспортного обслуживания за счёт сбоя сроков доставки готовой продукции и сырья.

Определены проблемы транспортной логистики в ООО «Папирус – Плюс»:

1.ручное планирование маршрутов и схем доставки сырья для производства и готовой продукции потребителям;

2.неэффективное использование собственного и наёмного подвижного состава;

3.потери от простоя в ожидании погрузки/выгрузки транспортного средства;

4.отсутствие современный систем учёта товарно – материальных ценностей на складах

предприятия;

5.отсутствие логистической службы в организационной структуре предприятия;

6.отсутствие квалифицированных специалистов в области транспортной логистики. Традиционный подход, реализуемый на ООО «Папирус – Плюс», заключается в том, что

каждое подразделение воздействует на материальный поток, ориентируясь на собственные цели и критерии эффективности и, как итог, нет полноценного взаимодействия между

подразделениями и службами предприятия, а наоборот, происходит дробление логистических 624 функций. Соответственно, такие показатели как себестоимость организации материального потока, надёжность поставки, качество продукции или услуг на выходе из предприятия далеки от оптимальных значений [1].

Схема традиционного подхода представлена на рисунке 3.

Рисунок 3 – Традиционный подход к управлению материальными потоками

Для решения данных проблем и оптимизации организации транспортного процесса, предлагается замена традиционного подхода на логистический подход, который ориентирован на отказ от изолированного рассмотрения каждой логистической звена, а наоборот их целостного единого взаимодействия.

Логистический подход призван обеспечить реализацию концепции логистики в семи правилах логистики, в частности, нужный продукт (1) необходимого уровня качества (2) в необходимом количестве (3) доставлен нужному потребителю (4) в нужное время (5) в нужное место (6) с минимальными затратами (7) [2, 3, 4, 5].

При логистическом подходе управляющие воздействия к отдельным фазам движения материального потока прилагаются со стороны единой логистической системы управления. В

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ЛОГИСТИКА

результате выходные параметры сквозного материального потока оказываются достаточно предсказуемыми и контролируемыми. Продвижение материального потока по всей цепи начинает осуществляться с минимальными затратами и временем движения [1].

Схема логистического подхода представлена на рисунке 4.

Рисунок 4 – Логистический подход к управлению материальными потоками

Так как на предприятии нет логистической службы, то предлагается к рассмотрению возможность её внедрения в организационную структуру предприятия. Служба логистики на предприятии осуществляет следующие функции:

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.