ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ПРОМЫШЛЕННОЙ, ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА

4.Основная причина повышенной вибрации роторного оборудования и способ ее устранения / Д.Ф. Скворцов, А.Е. Сушко, А. Д Успенский // Мир техники и технологий. – 2002. – № 11. – С. 19–23.

5.Гольдин, А.С. Вибрация роторных машин / А.С. Гольдин. – М.: Машиностроение. 2000. – 158 с.

6.Китушин, В. Г. Надежность энергетических систем: учеб. пособие / В.Г. Китушин. – М.: Высш.шк.

1984. – 117 с.

7.Балицкий, Ф.Я. Современные методы и средства вибрационной диагностики машин и конструкций

/Ф. Я. Балицкий, М.Д. Генкин, М.А. Иванова, А.Г. Соколова, Е. И. Хомяков // Международный центр научной и технической информации, Институт машиноведения им. А.А. Блarонравова АН СССР. – М.,

1990. – 240 с.

8.Надежность теплоэнергетического оборудования ТЭС и АЭС: учеб. пособие для теплоэнергетических и энергомашиностроительных вузов / Г. П. Гладышев, Р.З. Аминов, В.З. Гуревич [и др.] ; ред. А. И. Андрющенко. – М.: Высш.шк. 1991. – 180 с.

9.Надежность систем энергетики: достижения, проблемы, перспективы / В.В. Ковалев, Е.В. Сеннова, М.Б. Чельцов [и др.] ; ред. Н.И. Вороная. – Новосибирск, Наука, СП РАН, 1999.

10.Жолудева, Н.А. Ответственность за нарушение трудового законодательства / Н.А. Жолудева, Е.А. Степанова //Архитектура, строительство, транспорт: материалы Международной научно- практической конференции (к 85-летию ФГБОУ ВПО «СибАДИ» / Министерство образования и науки

Российской Федерации; Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ). – Омск, 2015. – С. 1237–1242.

INCREASED SAFETY OF OPERATION AT THERMAL POWER STATIONS EQUIPMENT

A. E. Dotsenko

Abstract. This article deals with the problems of reliability and safety of the CHP equipment. The technique aimed at reducing accident-related equipment failure. And revealed the necessity of the use of the method of vibration diagnostics, as a method for the timely detection of faults and breakdowns. On the basis of the research the author defines this method, the methods of use in the thermal power industry enterprises', the pros and cons of this method.

Keywords: CHP, safety, accident, equipment, vibration diagnostics, failure.

899

Доценко Анастасия Евгеньевна (Россия, Омск) – студент кафедры «Техносферная безопасность» ФГБОУ ВО «СибАДИ» (644080, г. Омск, пр. Мира, 5, e-mail: anastasadoca@gmail.com).

Dotsenko Anastasia Evgenevna. (Russia, Omsk) - student, Department "Technosphere safety" of the FSBEI HE "SibADI" (644080, Mira 5, prospect, Omsk, e-mail:. anastasadoca@gmail.com).

УДК 665.6/.7

ПРОГРЕСС В НЕФТЕПЕРАБОТКЕ – ОБНОВЛЁННАЯ АТ-9

PROGRESS IN THE OIL-REFINING – UPDATED AT-9

Н.О. Лапшина

Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ), Россия, г. Омск

Аннотация. В статье рассматриваются проблемы необходимости реконструкции или внедрения новых установок для безопасной и эффективной работы предприятий нефтеперерабатывающей отрасли. Это является неотъемлемой частью всего нефтеперерабатывающего процесса. Установка АТ-9 – одноколонная установка на омском НПЗ. В

статье описываются этапы реконструкции, делаются выводы о соответствии обновленной АТ -9 требованиям стандартов промышленной и экологической безопасности.

Ключевые слова: установка первичной переработки нефти, АТ-9, реконструкция,

закрытая факельная установка.

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ПРОМЫШЛЕННОЙ, ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА

Введение

Омский нефтеперерабатывающий завод является не только наикрупнейшим заводом в России, но также и одним из крупнейших в мире. Завод выпускает продукты нефтепереработки, которые отвечают высоким экологическим и эксплуатационным свойствам, в том числе моторные топлива, ароматические углеводороды, жидкий парафин, кровельные и гидроизоляционные материалы и др. [1].

Переработка нефти очень сложный технологический процесс, который начинается с транспортировки нефтепродуктов на нефтеперерабатывающие заводы. Здесь нефть проходит несколько этапов, прежде чем стать готовым к использованию продуктом:

1.подготовка нефти к первичной переработке;

2.первичная переработка нефти (прямая перегонка);

3.вторичная переработка нефти;

4.очистка нефтепродуктов [2].

Наиболее важным этапом является первичная переработка нефти, т.к. она заключается в разделении подготовленной нефти и газов на фракции и группы углеводородов.

На АО «ГАЗПРОМНЕФТЬ-ОНПЗ» с 1960 года работает установка атмосферной трубчатки № 9, которую ещё называют АТ-9. АТ-9 — это установка первичной переработки нефти. То

есть исходное нефтяное сырьё поступает сюда, разделяется на фракции и направляется для дальнейшей переработки на другие установки завода. В итоге продуктом АТ-9 являются рефлюкс, бензиновые и дизельные фракции, мазут и самолётное топливо.

Со временем установка устарела и уже не отвечала требованиям современного нефтеперерабатывающего производства. Показатели АТ-9 по энергоэффективности и кaчеству

продуктов стали плохими. В связи с этим было принято решение о реконструкции установки. Рассматривалось несколько вариантов развития, например, самый простой предполагал замену контактных устройств, что позволило бы добиться некоторого увеличения

Работы по реконструкции начались в конце 2013 г. в рамках масштабной программы модернизации Омского нефтезавода. Схема первичной переработки нефти Омского НПЗ

технологического цикла процессов электрообессоливания и обезвоживания нефти, первичной переработки, стабилизации и вторичной перегонки бензинов.

Реконструкция преследовала несколько целей: 1. Объединить в одном месте все процессы первичной переработки сырья; 2. Обеспечить рост объёмов производства и его энергоэффективность; 3. Повысить качество выпускаемой продукции и сократить воздействие на окружающую среду [5].

В октябре 2014 года был произведён капитальный ремонт установки: перевязка холодной насосной, горячей насосной, ремонт трубопроводов по актам ревизии. Опытные монтажники полностью перепаковали блок из 45 теплообменников, арматуру и практически все фланцевые соединения (общее количество 573 единицы). Также необходимо было перепаковать абсолютно все соединения и крышки – с идеальным качеством, исключающим протечки.

Причем сделать это бригады управления должны были с первой попытки, т.к. ошибка не допускалась и могла пагубно повлиять на дальнейшую реконструкцию [5].

Вторым этапом стала реконструкция установки АТ-9, сопряжённая с большим объёмом

строительных работ. В общей сложности необходимо смонтировать более 3000 тонн металлоконструкций на высокопрочных болтах, около 40 км трубопроводов, 149 единиц оборудования. Объём бетонных работ составлял около 9000 м3. Нельзя не упомянуть о

специфических особенностях строительства, которые в значительной степени осложняли труд монтажников. Стройка шла в крайне стеснённых условиях: так, на участке перед блоком колонн размерами 15х60 м размещены 4 крана (в том числе 2 большегрузных крана грузоподъёмностью 320 т и 400 т). Одновременно велась горизонтальная укрупнительная блочная сборка двух шахтных лестниц, укрупнительная сборка нескольких блоков атмосферной

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ПРОМЫШЛЕННОЙ, ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА

того, схема одноколонной переработки нефти позволяет повысить энергоэффективность

Рисунок 1 – АТ-9 в процессе реконструкции

В процессе реконструкции производительность АТ-9 увеличена с 520,8 до 530,3 тонн/час по обессоленной нефти, а годовая мощность установки выросла на 12% — до 5,1 млн тонн/год.

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.