ЛОГИСТИКА

УДК 656.1

ВНЕДРЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРИНЦИПОВ В ПРАКТИКУ РАБОТЫ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

IMPLEMENTATION OF LOGISTICS PRINCIPLES INTO PRACTICE

IN THE WORK OF MUNICIPAL PUBLIC TRANSPORT

М.Е. Каспер

Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ), Россия, г. Омск

Аннотация. В статье рассматривается вопрос применения логистики в пассажирских перевозках. Статья посвящена исследованию функционирования общественного пассажирского транспорта в условиях традиционной и логистической концепции. В статье обобщается опыт внедрения логистических принципов в практику работы городского пассажирского транспорта. Определены принципы построения и условия работы логистических систем на пассажирском транспорте, дана характеристика особенностей систем пассажирского транспорта, которые затрудняют внедрение логистического подхода на практике.

Ключевые слова: пассажирские перевозки, городской общественный транспорт, транспортная логистика, логистическая система, логистические принципы.

Введение

Традиционная концепция организации работы общественного транспорта, применение которой широко распространено в городах России, в большей степени приемлема для условий «рынка продавца» транспортных услуг. В настоящее время на рынке транспортных услуг

пассажирских перевозок, когда предложение превышает спрос, важно сделать переход к 600 логистической концепции, которая рассматривает, в первую очередь, условия «рынка покупателя».

С одной стороны, работа общественного пассажирского транспорта приводится в соответствие со спросом на его услуги, а с другой – формируется спрос на перевозки в

зависимости от возможностей транспортной системы. В основе транспортной логистики лежит системный подход, который предусматривает максимальное удовлетворение спроса в условиях эффективного использования ресурсов системы.

Применение логистических принципов в работе городского общественного пассажирского транспорта

Применительно к пассажирскому транспорту логистика представляет собой совокупность проектных решений, технических средств и методов организации и управления, которые обеспечивают заданный уровень обслуживания пассажиров, их безопасную, надежную и непрерывную доставку «от двери до двери» в определенное время при минимальных затратах. Логистический подход к управлению пассажирскими перевозками предполагает как можно более полный учет требований пассажиров-потребителей услуг и требует объединения

отдельных участков перевозочного процесса в единую систему, способную обеспечить качественные транспортные услуги населению при минимальных затратах.

Внедрение логистических принципов в практику работы городского общественного пассажирского транспорта позволяет оптимизировать перевозочный процесс и дает возможность устранить сложные противоречия, которые возникают с одной стороны между местными органами власти и пассажирскими транспортными предприятиями, а с другой –

между пассажирскими транспортными предприятиями и обществом.

Таким образом, цель системы городского общественного транспорта – своевременное

удовлетворение спроса на пассажирские перевозки и доставку пассажиров в пункты назначения с надлежащим качеством – легко достижима при использовании логистического подхода к

функционированию системы.

Функционирование системы городского пассажирского транспорта предполагает, что транспортные предприятия заинтересованы в получении максимально возможной прибыли от

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ЛОГИСТИКА

Этот поток в логистической системе общественного транспорта характеризуют следующие факторы:

•доступность;

•регулярность движения транспортных средств;

•скорость движения транспортных средств;

•надёжность;

•комфортабельность проезда;

•величина транспортного тарифа;

•безопасность;

•условия обслуживания различных социальных групп населения и др. [1, 3, 5, 8].

Максимальный учет факторов пассажирского сервиса позволяет сформировать

рациональную концепцию логистического управления общественным транспортом.

Обобщение практики использования логистических систем управления дает возможность ориентировочно сформулировать принципы их построения по отношению к пассажирским перевозкам:

1)системности – комплексное рассмотрение элементов логистической системы, начиная от

изучения спроса на перевозки и заканчивая его удовлетворением;

2)эффективности – расчет и обоснование оптимального уровня транспортного

обслуживания, определение путей его достижения с минимизацией затрат;

3)соответствия – обеспечение соответствия провозных характеристик подвижного состава

спросу на перевозки с учетом заданного уровня комфортности поездки;

4)результативности – необходимо стремиться к увеличению доходов и сокращению

расходов, оценивая результаты работы по величине прибыли;

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ЛОГИСТИКА

5)единства управления – организация перевозок пассажиров в рамках единой структуры,

способной учитывать как интересы пассажиров, так и операторов и принимать компетентные решения;

6)информативности – достижение высокого уровня информационного обеспечения

процессов управления и организации перевозок с использованием современных информационно-компьютерных технологий;

7)развития – сэкономленные средства необходимо направлять на развитие системы и

совершенствование качества предоставляемых услуг;

8)инициативности, ответственности и заинтересованности в повышении эффективности и экономии расходов на перевозки;

9)конкурсного порядка распределения государственного муниципального контракта среди перевозчиков, исходя из минимума необходимых затрат на обслуживание пассажиров;

10)помаршрутного учета, анализа и планирования рентабельности перевозок на основе методов бюджетирования расходов по статьям и элементам затрат и мониторинга себестоимости перевозок на основе создания информационно-аналитической базы адресного

нормирования затрат [3, 4, 5, 7].

Условиями работы общественного транспорта при логистической концепции являются:

•выбор вида транспорта и транспортных средств на административной территории и определение вариантов технологии перемещения пассажиров по звеньям логистической цепочки на различных видах транспорта и их технико-экономическая оценка;

•расчет потребного числа транспортных средств и их параметров по каждому звену

логистической системы;

•построение интегрированного графика движения видов транспорта, выбранных для обеспечения логистической перевозки;

•создание системы контроля качества предоставляемых пассажирам услуг, обеспечение

иоценка качества обслуживания, одним из показателей которого является тариф на услуги, сведение к минимуму расхождения между ожидаемым и фактическим уровнями качества;

•сбор и обработка информации, учет объемов пассажиропотоков;

•разработка и внедрение системы управления работой транспортных средств, в том числе оперативного руководства;

•координирование работы по пассажирскому обслуживанию, а именно: определение порядка и условий взаимодействия между привлекаемыми видами транспорта на каждой логистической цепочке;

•организация документооборота и финансовых взаиморасчетов по логистическим цепочкам перемещения пассажиров;

•создание единой информационной системы для поддержки функционирования логистической системы, непрерывного мониторинга всех звеньев системы и информационного обслуживания пассажиров;

•разработка перечня сопутствующих и дополнительных услуг [5, 6, 9].

Вэтих условиях для внедрения данных логистических принципов крайне важно обеспечение кадровыми ресурсами, которые обладают достаточными знаниями в сфере логистики пассажирского транспорта и умеют применять их на практике.

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ЛОГИСТИКА

Обязательным условием для реализации логистических принципов является формирование логистических информационно-финансовых потоков. В целях обеспечения равнодоступности

государственного муниципального контракта для различных перевозчиков при этом следует разделить управление и финансирование эксплуатационной деятельности, и инфраструктуры городского пассажирского транспорта.

Сложность внедрения логистических принципов в управлении общественным транспортом заключается в следующих моментах:

• не завершён полностью переход к рыночной экономике, в которой преобладает «здоровая» конкуренция за объект обслуживания, а не на объекте обслуживания;

• система пассажирских перевозок функционирует в условиях неопределенности, уровень которой не является постоянным, так как большинство факторов, влияющих на работу общественного транспорта, и связей между ними являются нестабильными, их влияние изменяется различным образом и не может быть описано однозначно;

• остаются малоизученными факторы, определяющие объем и распределение пассажиропотоков в пространстве и времени;

• планирование перевозок пассажиров основано на отчетных данных, поэтому допускаются значительные упущения при планировании работы подвижного состава и обслуживающего персонала, эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок;

• тарифная система общественного транспорта содержит социальную нагрузку, деформирующую реальное ценообразование;

• не в полной мере используются возможности общественного транспорта в повышении эксплуатационной скорости, росте производительности труда, снижении себестоимости, повышении рентабельности пассажирских перевозок и культуры обслуживания пассажиров;

• нет единой системы оценки параметров качества, а значит, и эффективности обслуживания - большинство параметров качества пассажирского сервиса нельзя измерить

количественно, т.е. получить формализованную оценку; показатели эффективности

• не разработаны такие механизмы управления системой, которые могли бы обеспечить необходимый уровень гармонизации взаимодействия всех заинтересованных сторон [1, 5, 6, 9].

При логистическом подходе система пассажирского транспорта будет обладать следующими особенностями:

1)системность - основана на сложном характере взаимодействия элементов (звеньев) и

их функций и влиянии значительного количества стохастических факторов внешней среды;

2)целостность - обусловлена общей заданной целевой функцией, не свойственной ни

одному из ее элементов в отдельности;

3)иерархичность - выражается в подчиненности звеньев элементам более высокого

уровня линейного и функционального логистического управления.

4)адаптируемость – проявляется в способности функционировать в условиях ярко

выраженной неопределенности [2, 9].

Заключение

Использование логистических принципов при организации работы городского пассажирского транспорта обеспечивает минимизацию затрат и дает возможность сгладить противоречия, возникающие между интересами населения и интересами операторов. Они обеспечивают компромисс между интересами транспортных структур и интересами региональных и муниципальных органов власти, курирующих деятельность общественного транспорта, поскольку требование минимизации затрат, гарантирует пассажиру приемлемый тариф, а оператору – достаточную прибыль. При анализе литературных источников, связанных с

логистическим управлением, можно сделать вывод о тождественности понятия логистика и понятия оптимизация. Таким образом, система логистического управления в сфере пассажирских перевозок нацелена на оптимизацию работы общественных перевозок. Использование логистических подходов при организации работы пассажирского транспорта обеспечивает оптимальные с точки зрения затрат варианты удовлетворения транспортных

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.

ЛОГИСТИКА

потребностей населения и приводит к повышению экономической эффективности предпринимательской деятельности в сфере городских пассажирских перевозок.

Библиографический список

1.Горев, А. Э. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А.Э. Горев, Е. М. Олещенко. – М. : Издательский центр «Академия», 2006. –

256 с.

2.Основы логистики : учебник для вузов / В.А. Гудков [и др. ] ; ред. В.А. Гудков. – 2-е изд., стереотип.

–М. : Горячая линия - Телеком, 2010. – 351 с.

3.Логистика: общественный пассажирский транспорт : учебное пособие / Л.Б. Миротин [и др.] ; Моск. автомоб.-дор. гос. техн. ун-т. – М. : Экзамен, 2003. – 222 с.

4.Транспортная логистика : учебное пособие / Л.Б. Миротин [и др.] ; Моск. автомоб.-дорож. гос. техн. ун-т. – М. : Экзамен, 2005. – 511 с.

5.Спирин, И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками : учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / И.В. Спирин. – 5-е изд., перераб. – М. : Издательский центр «Академия», 2010. – 400 с.

6.Копылова, Е.В. Логистика – перспективное направление развития пассажирских перевозок / Е.В. Копылова, Е.Б. Куликова // Железнодорожный транспорт. – 2010. – №3. – С. 61–64.

7.Минатуллаев, Ш.М. Основные принципы повышения эффективности городских перевозок

пассажиров и методика конкурсного отбора перевозчиков для ускорения их реализации / Ш.М. Минатуллаев, З.К. Омарова, И.М. Рябов // Интернет-журнал «Науковедение» [Электрон. ресурс]. – 2016. –

№5. – Т. 8. – С. 1–9. – Режим доступа : http://naukovedenie.ru/PDF/25EVN516.pdf

8. Никитина, А.Н. Влияние платежеспособного спроса населения на формирование тарифа на

пассажирские перевозки / А.Н. Никитина, В.П. Миронюк // «Инженерный вестник Дона» [Электронный

ресурс]. – 2012. – №4. – Т. 1. – Режим доступа : http://www.ivdon.ru/magazine/archive/n4p1y2012/1113.

9. Фёдоров, В.А. Логистические принципы управления как основа повышения качества и

эффективности транспортного обслуживания населения / В.А. Фёдоров // Проблемы региональной экономики : теория и практика : сборник материалов Международной научной конференции, Россия, г. Москва, 29-30 апреля 2014 г. ; ред. проф. Л.Л. Божко [Электрон. ресурс]. – Киров : МЦНИП, 2014. – С.

168–182. – Режим доступа : http://elibrary.ru/author_items.asp?authorid=630099

604

IMPLEMENTATION OF LOGISTICS PRINCIPLES INTO PRACTICE IN THE WORK OF MUNICIPAL PUBLIC TRANSPORT

М.Е. Каспер

Abstract. The article discusses the application logistics in passenger traffic. The article investigates the functioning of public passenger transport in the conditions of traditional and logistics concept. The article summarizes the experience of implementation of logistics principles in the practice of urban passenger transport. The article defines the principles and conditions of the logistics systems in passenger transport, the characteristic features of passenger transport systems which hinder the implementation of the logistical approach in practice.

Keywords: passenger transport, urban public transport, transport logistics, logistics system, logistics principles.

Каспер Мария Евгеньевна (Россия, г. Омск) – аспирант, группа УТС-15АСП1, магистрант, группа ТТПм-15А1, направление «Технология транспортных процессов», ФГБОУ ВО «СибАДИ» (644080, г.

Омск, пр. Мира, д.5, e-mail: amka13x689x@mail.ru).

Maria E. Kasper (Russian Federation, Omsk) – postgraduate student, UTS-15ASP1, undergraduate student, TTPm-15A1, FSBEI HE «SibADI», (644080, Omsk, Mira Ave., 5, e-mail: amka13x689x@mail.ru).

Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных: материалы Международной научно- практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 8-9 февраля 2017 г.