8.8. Обслуживание пассажиров воздушного транспорта

Начиная с 1935 г. воздушный транспорт связал жителей всей планеты, сделал возможным отдых на островах, организацию международных мероприятий,^ пример кулинарных фестивалей в Сингапуре, России, мании и других странах, и открыл новые горизонты ми; нам людей.

Две международные авиационные организации расгЦ гаются в Монреале и занимаются координацией авиал» безопасностью полетов — Международная организация | данской авиации ( ICAO ) и Международная организаг душного транспорта (IATA ). ICAO — межправител* организация, IATA — ассоциация авиакомпаний. Сп« ные компьютерные системы позволяют авиакомпаг зервировать места в отелях тех городов, которые они живают, передавать пожелания по составлению меню лее качественного обслуживания туристов на борту

С развитием воздушных перевозок возрастает обслуживания питанием пассажиров в аэровокзалах, портах, на борту самолета. Особая роль здесь отводится

»•• i.iции цехов бортового питания в крупных аэропортах, об-. s живающих дальние авиарейсы. В то время как вокзалы и лип |Пусные станции могут располагаться в центре города, « Ч мн юрты должны обязательно находиться за пределами гр-|и.ч:1. Сердцем комплекса аэропорта является аэровокзалов ■|,|.шии которого расположены предприятия общественного щшшия, мелкорозничная сеть.

Учитывая ограниченность времени у пассажиров авиаци­онного транспорта, все предприятия общественного пита­нии в аэровокзалах, кроме ресторанов, работают по методу гимообслуживания, проводится специализация сети, в том числе организуются предприятия быстрого обслуживания ц<> продаже пирожков, булочек, бутербродов, кисломолоч-H"ii продукции, мучных кондитерских изделий и горячих на­ци i ков, а также бары для реализации прохладительных на­ци ikob, соков, мучных кондитерских изделий.

В ресторанах аэровокзалов в утренние часы предлагают «иктраки, в дневное время — обеды. Работают столы заказов. Дм я улучшения обслуживания пассажиров введена система предварительных заказов с указанием вида обслуживания и пчимости питания.

Во время задержки рейсов рестораны при аэровокзалах м гостиницах аэропортов работают по сокращенному меню. • »рганизуется разносная торговля официантами и продажа продуктов в дорогу.

Улучшению организации обслуживания авиапассажиров собствует расширение сети специализированных предпри­ ми ий, организация чайных и молочных столов, баров, кафе- мороженого. В залах ожидания устанавливают автоматы для продажи кофе, газированной воды, сигарет, мороженого.

Для обслуживания пассажиров на борту самолета исполь-iv ют скомплектованные рационы. На самолетах при рейсах продолжительностью свыше 4 ч пассажирам предоставляет-< II одноразовое горячее питание, а на самолетах, находя­щихся в полете более 6 ч, — двухразовое.

Пассажирам всех рейсов в пути следования предлагают прохладительные напитки. Производство скомплектованных p.i ционов питания осуществляется в специализированных це-*.ix бортового питания, которые входят в состав ресторана •пи комплексного предприятия.

384

Обслуживание на предприятиях общественного

Н. Специальные виды услуг и формы обслуживания

385

Бортовое питание приготовляется рестораном и пс пассажирам бортпроводниками самолетов за счет аэ£

в виде рационов: горячий завтрак (ужин), холодный

(ужин), консервированный завтрак (ужин), легкий за! (ужин), чай и прохладительные напитки. Пригото* бортового питания производится по Примерному Met ционов питания для пассажиров самолетов российских ждународных воздушных авиалиний.

На борту самолета расположены салоны для тур! путешествующих по экономическому, бизнес-классу вому классу, которым предоставляются различные в» тания и сервисного обслуживания.

Туристам экономического класса в меню включают

ку (одинаковую для всех классов); два-три вторых

выбор); минеральную и фруктовую воду, сок, пиво, вина. Все блюда подают на подносе в одноразовой га используют одноразовые приборы.

Туристам бизнес- и первого классов, кроме проз тельных напитков и бокала вина, предлагают виски, коньяк. Для подачи блюд туристам бизнес-класса испс ют фарфоровую посуду, приборы из нержавеющей завернутые в полотняную салфетку.

Для туристов первого класса используется предва^-. ная сервировка стола закусочными тарелками и прибо| полотняными салфетками, фарфоровыми солонками речницами. Вторые блюда предлагают на выбор.

В примерное меню включают состав рационов, выхс лодных закусок, горячих блюд и напитков, а также .. отпуска покупных товаров и специй. За 2 ч до вылета | лета авиакомпания сообщает в цех бортового питания] чество пассажиров по классам обслуживания.

Примерное меню обеда для туристов из Японии б» первого классов.

Закуска

Копченый норвежский лосось

Цыпленок жареный

Суши (блюдо из сырой рыбы)

Японские деликатесы: ассорти из вареных овощей

Горячее блюдо (на выбор) . _ < .

Филе говядины по-охотничьи с гарниром (на выбор): картофель жареный

или

зеленый горошек с маслом или

шпинат и морковь с маслом Котлета по-киевски с гарниром (на выбор): рис, припущенный с маслом

или'

шпинат и морковь с маслом Кайсэндон

морковь, черные грибы Салат Пулочка

Десерт

Апельсиновый торт