- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ НОРМАТИВНЫХ НАБЛЮДЕНИЙ
- •1.1. Общий порядок организации нормативных наблюдений
- •1.2. Обработка результатов натурных наблюдений. Программа «Natura»
- •1.3. Определение основных характеристик рядов наблюдения. Программа «Sample»
- •2. МНОГОФАКТОРНЫЕ МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ НА ОСНОВЕ БАЗ ДАННЫХ НАБЛЮДЕНИЙ (ИСПЫТАНИЙ). ПРОГРАММА «MODELL»
- •2.1. Шаговый регрессионный метод
- •2.2. Построение доверительных интервалов. Программа «Diagram»
- •3.1. Формулировка задачи
- •3.2. Примеры формулировок экономических задач и их решений при помощи программ «Simply», «Simplint» и «Rasm»
- •4. ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА. ПРОГРАММА «TRANSY»
- •5. ЗАДАЧА КОММИВОЯЖЕРА. ПРОГРАММА «KOMMY»
- •6. ОПТИМИЗАЦИЯ ПОРТФЕЛЯ ЦЕННЫХ БУМАГ. ПРОГРАММА «MARK»
- •7. СЕТЕВОЙ ГРАФИК. ПРОГРАММА «SETY»
- •8. ВАРИАНТЫ ЗАДАЧ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО РЕШЕНИЯ
- •Задача 1. Провести обработку результатов нормативных наблюдений и рассчитать новую норму времени на выполнение строительного процесса вручную. Результаты ручного расчета проверить с помощью программы «Natura».
- •Задача 3. В таблицах 8.32 и 8.33 приведены данные по 15 субъектам Российской Федерации о денежных доходах и потребительских расходах на душу.
- •Задача 8. Определение оптимального варианта раскроя арматуры. Произвести раскрой арматурных стержней определенной длины и получить заготовки проектных размеров в необходимых количествах с минимальными отходами при раскрое.
- •9. ПРИЛОЖЕНИЯ. ЛИСТИНГИ ПРИКЛАДНЫХ ПРОГРАММ
- •П1. Листинг программы «NATURA»
- •П2. Листинг программы «SAMPLE»
- •П3. Листинг программы «MODELL»
- •П4. Листинг программы «DIAGRAMM»
- •П5. Листинг программы «SIMPLY»
- •П6. Листинг программы «SIMPLINT»
- •П7. Листинг программы «RASM»
- •П8. Листинг программы «TRANSY»
- •П9. Листинг программы «KOMMY»
- •П10. Листинг программы «MARK»
- •П11. Листинг программы «SETY»
- •РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
- •Содержание
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1.1. Организационно-технологическая надёжность строительства. Её роль в повышении качества производства работ
- •1.2. Критерии оценки организационно-технологической надежности. Методики их определения
- •1.3. Методики и программы расчета технико-экономических показателей систем машин
- •1.4. Работы по формированию рациональных систем машин
- •1.5. Задачи и подходы к оптимизации распределения систем машин по строительным объектам
- •1.6. Методические и программные средства оценки инвестиционных проектов
- •1.7. Цель и задачи исследований
- •2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАБОТЫ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
- •2.1. Критерии оценки состояния организационно-технологической надежности работы машин
- •2.2. Обработка натурных испытаний строительных машин
- •2.3. Модель надежности инвестиционных проектов
- •2.4. Модель надежности календарного планирования
- •2.5. Модель надежности работы гидротранспортных систем
- •2.6. Модель надежности технологических процессов
- •2.7. Выводы
- •3. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ И ОЦЕНКА ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ СИСТЕМ МАШИН
- •3.1. Методологические подходы к прогнозированию и оценке систем
- •3.2. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности инвестиционных проектов
- •3.3. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности календарных планов строительства
- •3.4. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности очередности строительства
- •3.5. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности работы систем машин
- •3.6. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности работы комплектов машин для производства земляных работ
- •3.7. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности работы комплектов машин для производства бетонных работ
- •3.8. Моделирование организационно-технологической надежности работы комплектов машин для перевозки грузов
- •3.9. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности работы монтажных кранов
- •3.10. Выводы
- •4. ОПТИМИЗАЦИЯ СИСТЕМ МАШИН
- •4.1. Оптимизации парка машин
- •4.2. Оптимизация комплекса машин
- •4.3. Оптимизация очередности выполнения строительных работ
- •4.4. Оптимизация распределения машин в строительстве
- •4.5. Выводы
- •5. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭФФЕКТИВНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ СИСТЕМ МАШИН
- •5.2. Оценка организационно-технологической надёжности инвестиционных проектов
- •5.3. Оценка организационно-технологической надёжности календарного планирования
- •5.4. Оценка организационно-технологической надёжности строительного производства на примере земляных работ
- •5.5. Управление организационно-технической надежностью работы строительно-дорожных машин
- •5.6. Выводы
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
- •Содержание
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ПАРКОВ МАШИН
- •1.3. Оценка надежности инвестиционных проектов
- •1.4. Оценка надежности календарного планирования
- •1.5. Оценка надежности проектных показателей работы машин
- •1.6. Оценка надежности технологических процессов
- •2.1. Методологические подходы к моделированию
- •2.2. Моделирование организационно-технологической надежности инвестиционных проектов
- •2.3. Моделирование организационно-технологической надежности календарных планов строительства
- •2.4. Моделирование организационно-технологической надежности очередности строительства
- •2.5. Моделирование организационно-технологической надежности работы парков машин
- •2.6. Моделирование организационно-технологической надежности работы комплектов машин для производства земляных работ
- •2.7. Моделирование организационно-технологической надежности работы комплектов машин для производства бетонных работ
- •2.8. Моделирование организационно-технологической надежности работы комплектов машин для перевозки грузов
- •2.9. Моделирование организационно-технологической надежности работы монтажных кранов
- •3. ОПТИМИЗАЦИЯ КОЛИЧЕСТВА И ТИПОВ МАШИН, СОСТАВЛЯЮЩИХ ПАРК МАШИН
- •3.1. Методика оптимизации составов парка машин
- •3.2. Оптимизация комплекса машин
- •3.3. Формирование ресурсосберегающего комплекса машин
- •3.4. Оптимизация очередности выполнения механизированных объёмов на строительных объектах
- •3.5. Оптимальное распределение машин в строительстве
- •4.1. Возможности методического и программного обеспечения
- •4.2. Модели организационно-технологической надёжности инвестиционных проектов
- •4.3. Модели организационно-технологической надёжности календарного планирования
- •4.4. Модели организационно-технологической надёжности строительного производства на примере земляных работ
- •4.5. Управление организационно-технической надежностью работы строительно-дорожных машин
- •4.6. Рекомендации по определению эффективности применения новых строительных машин и механизмов
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •Содержание
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1.1. Оценка надежности работы строительных машин
- •1.2. Оценка организационно-технологической надежности работы строительных машин
- •1.3. Действующие методики расчета технико-экономических показателей проектных решений
- •1.5. Защита свай от коррозии
- •2. ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБОВ ПОГРУЖЕНИЯ СВАЙ
- •2.1. Моделирование погружения свай
- •2.2. Модели способов погружения свай
- •2.3. Влияние условий производства работ на экономическую эффективность свайно-бурового производства
- •2.4. Анализ показателей производства свайных работ
- •3. ОБОСНОВАНИЕ КОМПЛЕКСА МАШИН ДЛЯ ПОГРУЖЕНИЯ СВАЙ
- •3.1. Автоматизация проектирования технологических процессов
- •3.2. Алгоритм обоснования способов погружения свай
- •3.3. Выводы
- •4. ФОРМИРОВАНИЕ РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИХ ПАРКОВ, КОМПЛЕКСОВ И КОМПЛЕКТОВ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
- •4.1. Общий подход
- •4.2. База технических и экономических показателей строительных машин и механизмов
- •4.3. База данных по организационно-технологической надёжности
- •4.4. База справочной информации для организационно-технологических расчётов
- •4.5. Выводы
- •5. ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОЙ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ БУРОВЫХ СТАНКОВ
- •6. МОДЕЛИРОВАНИЕ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ БУРОВЫХ СТАНКОВ
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
- •Содержание
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
- •1.1. Строительство как отрасль материального производства
- •1.2. Трудовые ресурсы отрасли (строительные организации и фирмы)
- •1.3. Возникновение и развитие науки «Организация, планирование и управление строительством»
- •2. НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
- •2.1. Основные термины и понятия организации строительства
- •2.3. Понятие «инвестиционный проект» и управление проектом
- •3. ПОДГОТОВКА СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
- •3.1. Организационно-техническая подготовка к строительству
- •3.2. Организация проектно-изыскательских работ для строительства
- •4. МОДЕЛИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
- •4.1. Понятие и виды организационно-технологических моделей строительства
- •4.2. Моделирование поточного строительства
- •4.2.1. Сущность поточной организации строительства
- •4.2.2. Классификация строительных потоков
- •4.2.3. Параметры строительных потоков
- •4.2.4. Моделирование ритмичных строительных потоков
- •4.2.5. Моделирование неритмичных строительных потоков
- •4.2.6. Установление оптимальной очередности возведения объектов
- •4.3. Моделирование строительства на основе системы сетевого планирования и управления строительством
- •4.3.2. Основные понятия метода СПУ и элементы сетевых моделей
- •4.3.3. Классификация сетевых графиков
- •4.3.4. Правила построения сетевых моделей
- •4.3.5. Расчетные параметры сетевых графиков и формулы их определения
- •4.3.6. Расчет сетевых графиков и построение их в масштабе времени
- •4.3.7. Корректировка и оптимизация сетевых графиков
- •5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
- •5.1. Разработка проекта организации строительства (ПОС)
- •5.1.1. Характеристика исходных данных
- •5.1.3. Определение потребности в материально-технических, трудовых и водо-энергетических ресурсах
- •5.1.3.1. Расчет потребности в строительных материалах, конструкциях и полуфабрикатах
- •5.1.3.2. Расчет потребности в водо-энергетических ресурсах
- •5.1.3.3. Определение затрат труда
- •5.1.4. Выбор организационно-технологических схем возведения зданий
- •5.1.5. Выбор методов организации работ
- •5.1.6. Составление сводного календарного плана строительства (СКПС). Составление календарного плана подготовительного периода
- •5.1.6.2. Расчет параметров комплексного потока строительства промышленного предприятия
- •5.1.7. Разработка стройгенпланов на основной и подготовительный периоды строительства с расчетом строительного хозяйства
- •5.1.8. Охрана труда и противопожарные мероприятия
- •5.1.9. Технико-экономическая оценка ПОС
- •6. РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ (ППР) НА ОБЪЕКТЕ
- •6.1. Характеристика исходных данных и объекта строительства
- •6.2. Подсчет объемов работ
- •6.3. Выбор методов производства работ, основных строительных машин и механизмов
- •6.3.1. Земляные работы.
- •6.3.2. Возведение подземной и надземной частей здания
- •6.4. Определение трудоемкости работ
- •6.5. Календарное планирование
- •6.5.1. Проектирование линейного графика
- •6.5.2. Проектирование циклограммы
- •6.5.3. Проектирование сетевого графика
- •6.6. Проектирование стройгенплана объекта с расчетом строительного хозяйства
- •6.6.1. Потребность во временных зданиях и сооружениях
- •6.6.2. Определение площадей складов
- •6.6.3. Водоснабжение строительной площадки
- •6.6.4. Электроснабжение строительной площадки
- •6.6.5. Снабжение строительства сжатым воздухом
- •6.7. Мероприятия по охране труда и противопожарной безопасности
- •6.8. Технико-экономическая оценка ППР
- •7. ОРГАНИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
- •7.1. Понятие и масштабы материально-технической базы строительства.
- •7.2. Организация и источники поставок материально-технических ресурсов
- •7.3. Понятие логистики
- •7.4. Учет и контроль расхода материалов
- •7.5. Организация производственно-технологической комплектации строящихся объектов
- •8. ОРГАНИЗАЦИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
- •8.1. Основные положения и понятия
- •8.2. Организационные формы эксплуатации парка строительных машин
- •9. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ
- •9.1. Общие положения
- •9.2. Организация автотранспорта на строительстве
- •Библиографический указатель
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. СУЩНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ
- •1.1. Сущность понятия «управление строительством»
- •1.2. Строительство как производственная система
- •1.3. Управляющая и управляемая подсистемы
- •2.1. Закономерности управления
- •2.2. Принципы управления
- •3. ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ
- •3.1. Процесс управления
- •3.2. Функции управления
- •4. ОРГАНИЗАЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ
- •4.1. Требования к системам управления
- •4.2. Типы организационных структур управления
- •4.3. Организационные формы и структура управления отраслью
- •4.4. Виды подрядных строительно-монтажных организаций
- •4.5. Организационная структура аппарата управления строительных организаций
- •5. ТЕХНОЛОГИЯ И ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ
- •5.1. Управленческая информация ее виды
- •5.2. Техника управления
- •6. УПРАВЛЕНЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
- •6.1. Роль управленческих решений в процессе управления
- •6.3. Субъективные недостатки решений и пути их устранения
- •6.4. Организация принятия и реализации управленческих решений
- •7. МЕТОДЫ ПРИНЯТИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ
- •7.1. Системный подход
- •7.2. Моделирование систем
- •7.3. Системный анализ
- •7.4. Экспертные методы принятия решения
- •7.5. Логические и логико-математические методы принятия решений
- •8. СТИЛИ И МЕТОДЫ УПРАВЛЕНИЯ
- •8.1. Социально-психологические аспекты управления
- •8.2. Стили управления
- •8.3. Типичные недостатки работников сферы управления
- •8.4. Методы управления
- •9. ОПЕРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ
- •9.1. Общие положения
- •9.2. Разработка месячных оперативных планов
- •9.3. Недельно-суточное оперативное планирование
- •9.4. Диспетчерское управление в строительстве
- •10.1. Научные основы управления качеством строительства
- •10.2. Система контроля качества в строительстве
- •10.3. Организация приемки объектов в эксплуатацию
- •Библиографический указатель
- •Содержание
позволяет производить корректировки и оптимизацию. Сетевые графики введены в практику в конце 50-х годов ХХ века американскими математиками Д.Е. Келли и М.Р. Уокером и графически состоят из стрелок-работ, связей и кружков-событий.
Разрабатываются календарные графики (линейные, циклограммы или сетевые) либо проектными организациями в составе ПОС, либо генподрядной строительно-монтажной организацией (СМО) в составе ППР на возведение каждого объекта с обязательным согласованием с заказчиком и субподрядчиками объёмов, стоимости и сроков выполняемых ими работ и услуг. Основой для разработки календарного графика в СМО является проектно-сметная документация (в том числе: проект со сводной сметой, решения проекта организации строительства, рабочие чертежи и сметы к ним и др.), условия осуществления строительства, принятые методы выполнения и механизации строительно-монтажных работ, нормативные сроки строительства и т. д.
Цифровые матрицы – это таблицы, в которых отражаются либо объемы работ, либо их трудоемкости, либо продолжительности работ в их взаимосвязи и последовательности. Они являются точными цифровыми копиями календарных графиков и позволяют довольно легко и быстро определять необходимые временные параметры выполняемых работ. В настоящее время матрицы получают всё более широкое применение, так как они наиболее полно соответствуют вводу исходных данных и представлению выходных данных при выполнении всех расчетов на ЭВМ.
4.2. Моделирование поточного строительства
Возникновение поточного метода организации производства относят к периоду перехода промышленности к широкому использованию машин и механизмов, к периоду начала общественного разделения труда.
Сознательно принцип работы непрерывным потоком впервые начал применяться в США с 1913 года и в период первой мировой войны на автомобилестроительных заводах Г. Форда-старшего. Применение это привело к развитию частного вида потока, носящего в промышленности название конвейерного метода. При этом методе процесс изготовления какой-либо детали расчленяют на ряд более простых последовательно выполняемых процессов. Оборудование (посты, станки) устанавливается в порядке технологической обработки детали, образуя технологическую линию. Деталь в процессе обработки перемещается от поста к посту, и так как одна деталь обрабатывается на нескольких постах, то на технологической линии одновременно находится несколько таких деталей, находящихся в различной степени
43
готовности. Равномерность перемещения деталей вдоль техноло-
гической линии является основным признаком поточного произ-
водства. Чтобы обеспечить эту равномерность, общая продолжительность обработки детали на каждом посту (ритм потока) должна быть одинаковой. Применение потока в промышленности нашей страны привело к значительному повышению производительности труда рабочих, к улучшению использования станочного парка, к снижению производственного цикла обработки деталей, а это, в свою очередь, – к уменьшению оборотных средств предприятий и организаций.
Возникновение и применение в нашей стране поточного метода в строительстве относят к 1931–1932 годам (Москва), когда этим методом впервые были построены 15 деревянных щитовых жилых домов «Союзстандартжилстроем». В 1934 году поточный метод прошел опытную проверку в кирпичном строительстве. Преимущества метода оказались настолько очевидными, что с 1939 года он стал широко распространяться по всей стране, сначала в жилищном, а потом и в промышленном строительстве.
Принципиально поточный метод в строительстве ничем не отличается от применения его в промышленности, однако, особенности современного строительства накладывают на его организацию свой отпечаток. К этим особенностям можно отнести: неподвижность продукции строительного производства, более значительную величину ритма потока, большую трудоемкость организации потока из-за наличия большого количества специализированных бригад и разнообразия строительных машин и технических приспособлений, неизбежность перестройки потока из-за различия архитектурно-планировочных и конструктивных решений зданий и сооружений, производство работ под открытым небом и другие.
В развитии поточных методов строительства в нашей стране можно выделить четыре периода:
•1930–1948 годы – разработка начальных основ поточности в строительстве и экспериментальное применение потока при возведении в основном одинаковых жилых объектов, разработка и применение поточно-скоростных методов строительства в годы Великой отечественной войны и сразу после неё;
•1948–1961 годы – становление современной теории потока и экспериментальное применение его в различных видах строительства;
•1961–1967 годы – переход от экспериментов к массовому применению поточных методов в строительстве, переход к современным методам проектирования организации строительного производства, совместное применение поточного метода и системы сетевого планирования и управления строительством;
44
•С 1967 года – по настоящее время – внедрение ЭВМ в проектирование организации поточного строительства, создание систем автоматизированного проектирования (САПР) и управления строительством (АСУС), применение поточного строительства в условиях рыночных отношений и конкуренции.
Массовый переход на поточное строительство был вызван неопровержимыми достоинствами метода, которые подтвердили практика и опыт нашей страны, а также зарубежных стран. К этим достоинствам можно отнести:
•резкое увеличение ритмичности производства и сдачи объектов
вэксплуатацию;
•значительное снижение потребности строительства в производственных мощностях;
•сокращение сроков строительства за счет ликвидации потерь времени и совмещения работ;
•создание благоприятных условий для значительного (в среднем на 20–30%) роста производительности труда за счет специализации исполнителей и приобретения ими мастерства при непрерывно повторяющемся процессе, а также вследствие высокой организации труда, избавляющей от простоев, авралов и других случайностей;
•способствуя экономии труда, времени и ресурсов, поточный метод приводит к снижению себестоимости строительства на 6–12%.
Теоретические положения строительного потока разрабатывались в трудах профессоров А.В. Барановского, А.А. Гармаша, М.С. Будникова, А.И. Неровецкого, М.В. Вавилова, Б.П. Горбушина, В.В. Чихачева, В.И. Батурина, Н.И. Пентковского, В.А. Афанасьева и других.
Большой практический вклад в развитие этого прогрессивного метода внесли строители Москвы, Ленинграда, Киева, Запорожья, Магнитогорска, Новокузнецка, Днепропетровска, Новокуйбышевска, Новосибирска и многих других городов и районов нашей страны.
Область применения поточного метода в строительстве весьма обширна: он успешно используется при выполнении отдельных строительных процессов; при возведении отдельных зданий и сооружений и их комплексов, расположенных на одной или нескольких строительных площадках; при планировании и реализации годовой производственной программы строительных организаций и фирм. Наибольший экономический эффект от применения поточного метода получают при застройке жилых массивов однотипными зданиями или при строительстве крупных градостроительных комплексов. Поэтому наибольшее применение поточные методы строительства нашли в работе домостроительных комбинатов (ДСК) или в специализированных домостроительных организациях и фирмах, выпускающих однородную продукцию.
45
В настоящее время строительный поток является важнейшим и обязательным элементом индустриализации, без осуществления которого невозможно использовать в полной мере преимущества строительства из сборных элементов заводского изготовления.
4.2.1. Сущность поточной организации строительства
Поточный метод – является методом научной организации строительного производства, обеспечивающим планомерную непрерывную
иритмичную работу исполнителей, ритмичный выпуск готовой строительной продукции и ликвидацию за счет этого потерь времени, труда
идругих видов ресурсов.
При проектировании или создании строительного потока необходимо придерживаться следующих принципов:
•расчленение сложного производственного процесса строительства на составляющие его простые процессы или операции;
•в соответствии с этим расчленением – разделение труда между исполнителями и специализация их на выполнении этих простых процессов или операций;
•разделение всего фронта работ на захватки (для возможности совмещения процессов) и установление на них по возможности одинаковой продолжительности выполнения каждого процесса (для обеспечения ритмичности производства);
•определение рациональной очередности выполнения работ на захватках при максимально возможном совмещении разнородных процессов во времени и в пространстве;
•обеспечение организованности и непрерывности производства. Сущность и преимущества поточного метода организации строи-
тельства наиболее наглядно можно показать на примере сравнения последовательного, параллельного и поточного методов строительства (рисунок 4.1).
Допустим, что нужно построить группу из «m» одинаковых зданий. При последовательном методе каждое здание возводится за период «Тн» и только после окончания предыдущего. Средняя интенсивность потребления ресурсов при этом минимальна и равна «r1». Недостаток этого метода производства работ состоит в том, что удлиняется общий срок строительства (Т1 = mТн) и образуются вынужденные перерывы в работе бригад, выполняющих отдельные процессы, в
случае их специализации.
46
Рисунок 4.1. Сравнение методов организации строительства
При параллельном методе все здания сооружаются одновременно и срок строительства их равен времени возведения одного объекта (Т2 = Тн), т. е. он значительно ускоряет строительство. Недостатком этого метода является то, что при этом требуется максимальное количество материально-технических ресурсов (r2 = r1 m).
Поточный метод совмещает последовательный и параллельный методы, в нем устраняются недостатки и сохраняются преимущества каждого из них. При поточном методе технологический процесс возведения каждого здания расчленяется на «n» составляющих процессов,
47