Оценке инвестиционных проектов посвящено множество исследований как у нас в стране, так и за рубежом [11, 20, 27–31, 34–38, 47, 48, 50, 56, 62, 70, 71, 85, 129, 133–135, 144, 204, 213–215, 222, 232, 306–308, 337, 339, 357]. Проведенные исследования показали, что при оценке проектов необходимо учитывать влияния факторов риска и неопределенности на эффективность инвестиций. Кроме того, на стадии рассмотрения вариантов неполная информация о проекте не позволяет воспользоваться существующими методами оценки инвестиций, так как, во-первых, сложно достаточно точно определить затраты на строительство сооружений при отсутствии рабочего проекта. Во-вторых, строительство, как правило, ведётся несколько лет, а за это время экономическая ситуация может сильно измениться. В–третьих, перебои в финансировании приводят к значительному увеличению сроков, а, следовательно, к удорожанию строительства и т. д.

Нобелевским лауреатом Г. Марковицем разработана методика оптимизации портфеля ценных бумаг [156, 364], позволяющая из n видов ценных бумаг сформировать портфель и найти значения xi, минимизирующие его вариацию Vп при обеспечении заданного значения

i=1 j=1

Задача оптимизации портфеля ценных бумаг приобретает вид:

1.7. Цель и задачи исследований

Краткий анализ состояния вопроса по решаемой проблеме позволил сделать следующие выводы:

1. Слабым звеном технико-экономического обоснования вариантов организационно-технологических решений строительства является применение парков, комплексов, комплектов и отдельных машин при возведении сооружений в намеченные сроки. Необходимо учитывать организационно-технологическая надежность работы машин и механизмов при строительстве объектов.

32

2.Отсутствие единой методики расчета надежности строительства и технико-экономической оценки вариантов организационно- технологических решений парков, комплексов, комплектов и отдельных машин делает результаты сравнения разных авторов трудно сопоставимыми.

3.Для качественного улучшения организационно-технологического проектирования необходимо автоматизировать процесс формирования ресурсосберегающих решения строительства и выбора машин с учетом надежности возведения сооружений в намеченные сроки на основе современных информационных технологий с использованием всей имеющейся номенклатуры машин и механизмов.

4.При оптимизации парков, комплексов и комплектов машин мало внимания уделяется их технико-экономической оценке и практически отсутствует анализ организационно-технологической надежности принимаемых решений.

5.Большинство нормативных документов для определения стоимости работы дорожных, строительных и подъемно-транспортных машин ориентированы на ручной счет. Данное обстоятельство значительно усложняет автоматизацию обоснования применения парков, комплексов, комплектов и отдельных машин при строительстве зданий

исооружений.

6.Некоторые исследователи формируют критерии оптимизации систем машин и пытаются получить оптимальные параметры системы, взяв частные производные по искомым параметрам и приравняв их нулю. Подобный анализ далеко не всегда приводит к желаемому результату.

7.Существующие способы оптимизации парков дорожно- строительных машин не всегда приводят к желаемому результату для промышленного и гражданского строительства, так как не учитывают привязку к конкретным объектам строительства.

Цель работы: создание методологии оценки надежности работы систем, комплектов и отдельных строительных машин в условиях экономических рисков строительства.

Задачи исследований: Теоретико-методологические:

– систематизировать теоретические основы работы комплектов и систем машин при строительстве объектов;

– обобщить и интерпретировать методы эффективного использования машин в строительстве;

– разработать методологию надежности работы систем, комплектов машин при строительстве зданий и сооружений;

– выявить методологическое содержание и потенциальные возможности системного анализа для обоснования управленческих решений применения систем, комплектов и отдельных машин с учетом надежности их работы в инвестиционных проектах, календарных планах и при выборе очередности строительства объектов.

33

–разработать методологию формирования оптимальной структуры систем и комплектов машин с учетом надежности их работы и неопределенности ситуации.

Практические:

–создать комплекс регрессионных моделей для прогнозирования и оценки влияния параметров систем и комплектов машин на основные технико-экономические показатели их работы;

–разработать комплекс корреляционно-регрессионных моделей работы машин для выявления основных направлений повышения эффективности работы систем и комплектов машин;

–обосновать показатели организационно-технологической надежности планирования строительных работ;

–создать модель расчета организационно-технологической надежности работы систем, комплектов и отдельных строительных машин;

–разработать алгоритмическое и программное обеспечение для обоснования рациональных границ организационно-технологической надежности работы отдельных машин, комплектов и систем для повышения качества различных технологических процессов, выполняемых машинами;

–создать комплекс моделей, методов, алгоритмов и программ для анализа и оценки совершенствования производственных, организационных и бизнес-процессов работы строительных машин.

Технические:

–создать информационные базы натурных испытаний, технических и экономических показателей работы отдельных машин, комплектов и систем для оценки эффективности их использования в строительстве;

–составить математическое, алгоритмическое и программное обеспечение для работы с базами данных;

–разработать математическое, алгоритмическое и программное обеспечение для обработки результатов нормативных наблюдений;

–создать математическое, алгоритмическое и программное обеспечение для построения многофакторных математических моделей;

–разработать математическое, алгоритмическое и программное обеспечение для формирования комплектов и систем машин;

–создать имитационные модели работы систем, комплектов и отдельных строительных машин;

–разработать математическое, алгоритмическое и программное обеспечение для расчета организационно-технологической надежности работы систем, комплектов и отдельных строительных машин;

–составить математическое, алгоритмическое и программное обеспечение по формированию оптимальной структуры комплектов и систем машин с учетом надежности их работы.

34