Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
m1061.pdf
Скачиваний:
115
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
20.13 Mб
Скачать

ВВЕДЕНИЕ

В современных условиях становится востребованными новые методики, методы, технологии и модели, которые могут способствовать снижению себестоимости строительной продукции и повышению рентабельности работы строительных организаций. Одним из основных факторов повышения эффективности строительства является формирование оптимального парка машин и механизмов для строительства зданий и сооружений.

Целью организации любого строительного производства является разработка мероприятий, обеспечивающих сооружение объектов и сдачу их в эксплуатацию в проектные сроки с высоким качеством и адекватными денежными, трудовыми и материальными затратами. Строительство, как и любая другая отрасль материального производства, имеет свою специфику, которая в значительной степени связана с организацией работ, особенностями строительной продукции и технологии её получения. Одной из особенностей является необходимость перемещать средства механизации и ресурсы через определенный промежуток времени на новую строительную площадку. Это вызывает дополнительные затраты, связанные с уточнением организации производства, технологии строительства, составов специализированных комплектов и комплексов машин, дальности и времени доставки строительных материалов, полуфабрикатов и готовых строительных элементов.

Строительное производство подвержено воздействию природно- климатических факторов, оказывающих влияние на качество и сроки выполнения технологических операций, производительность машин, занятых в строительном процессе. Возникают незапланированные простои средств механизации, отклонения технологических, технических и экономических параметров от оптимальных значений. Это влечет непроизводительные затраты материальных, трудовых, энергетических и денежных ресурсов и приводит существенному удорожанию строительных объектов. Таким образом, строительное производство, как сложная вероятностная организационно- технологическая система находится в состоянии повышенного риска по обеспечению расчетной скорости потока строительства, срока выполнения работ, стоимости и энергоёмкости строительно-монтажных работ.

Производительность машины является одним из важнейших техни- ко-экономических показателей. Вследствие влияния многих факторов (погодные условия, возраст и техническое состояние машин, квалификация оператора и др.) конкретная производительность в каждом случае будет различной, то есть реальная производительность случайная величина и заранее точно предсказать её невозможно. Однако на

3

основе опыта можно установить долю тех случаев, когда выполняются нормы соответствующих ЕНиРов. Эта доля и будет оценкой вероятности выполнения нормативов. Она даёт возможность более обоснованно рассчитывать требуемое количество машин, энергоемкость строительного процесса, его стоимость и трудоемкость. Для реализации практических задач строительной организации необходимо использовать парк машин, в котором рационально сочетаются различного типа строительные и транспортные машины, обеспечивающие получение необходимого количества качественной продукции при наименьших затратах в данных условиях.

В связи с этим ещё на стадии проектирования необходимо использовать вероятностные представления о технологическом процессе и производительности машин, что позволит учесть возможность отклонений фактических параметров рабочих операций от намеченных, увеличения сроков выполнения работ и завершения проекта.

Рассматривается организационно-технологический аспект надежности строительства, в смысле оценки реальности проекта, степени возможного расхождения фактических и проектных параметров, вероятности достижения расчетных параметров и показателей (производительности комплекта машин, стоимости, энергоёмкости и трудоёмкости строительного процесса).

Однако в настоящее время еще недостаточно внимания уделяют стадии макропроектирования. Этим и обусловлен ряд недостатков проектных решений, основными из которых являются: отсутствие должной взаимоувязки параметров машин различных типов; недостаточная вариантность и экономическая обоснованность рассматриваемых комплектов и комплексов машин; отсутствие учета вероятностного характера функционирования машин комплекса (комплекта); отсутствие оценки влияния ненадежности машин комплекса на эффективность работы в целом в зависимости от их структуры; недостаточное использование современных методов исследования операций и имитационного моделирования.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]