Взимку 1891 року студенти коледжу Молодіжної Християнської Асоціації із Спрінгфілда, штат Массачусетс, просто знемагали від туги на заняттях фізичного виховання, вимушені виконувати нескінченні гімнастичні вправи, які вважалися на той час чи не єдиним засобом залучення молоді до спорту. Одноманітності таких занять необхідно було терміново покласти край, внести в них свіжий струмінь, який здатен був би задовольнити потреби змагань сильних і здорових молодих людей. У грудні того ж року перша гра була зіграна футбольним м'ячем, а замість кілець він прив'язав дві корзини з-під персиків до поручнів балкона спортивного залу і, розділивши вісімнадцяти студентів на дві команди, запропонував їм гру, сенс якої зводився до того, щоб закинути більшу кількість м'ячів у кошик суперників. Початок був покладений.
Продовження дод. Г
Чи міг тоді доктор Нейсміт припускати, яке велике майбутнє чекає його дітища?
http://www.masters.donntu.edu.ua/2008/mech/evtushen/ind/index.htm
3.Цілеспрямовані інновації
T-34 - радянський середній танк періоду Великої Вітчизняної війни, випускався серійно з 1940 року, і з 1944 року став основним середнім танком Червоної Армії СРСР. Самий масовий середній танк Другої світової війни. З 1942 по 1945 рр.. основне, великосерійне виробництво Т-34 було розгорнуто на потужних машинобудівних заводах Уралу та Сибіру, і продовжувалось у повоєнні роки. Остання модифікація (Т-34-85) складається на озброєнні деяких країн і до цього дня. Завдяки своїм бойовим якостям Т-34 був визнаний низкою фахівців кращим середнім танком Другої світової війни і зробив величезний вплив на подальший розвиток світового танкобудування. При його створенні радянським конструкторам вдалося знайти оптимальне співвідношення між основними бойовими, експлуатаційними і технологічними характеристиками.
Історія створення
Програма створення А-20
З 1931 року в СРСР отримала розвиток серія легких колісно-гусеничних танків «БТ», прототипом яких послужила машина американського конструктора Уолтера Крісті. У ході серійного випуску машини цього типу постійно модернізувалися в напрямку збільшення військової потужності, технологічності, надійності та інших параметрів. До 1937 року в СРСР був створений і почав серійно випускатися танк БТ-7М з конічною вежею; подальший розвиток лінійки «БТ» передбачалося в декількох напрямках:
• Збільшення запасу ходу шляхом використання дизельного двигуна (цей напрямок призвело до створення танка БТ-7М).
Продовження дод. Г
• Покращення колісного ходу (роботи групи Н. Ф. Циганова над досвідченими танками БТ-ИС).
Т-34
Матеріал із Вікіпедії — вільної енциклопедії
|
|
Т-34 зразку 1940 року |
|
Класифікація |
середній танк |
Бойова маса, т |
25,6 |
Компоновочна схема |
классична |
Екипаж, чол. |
4 |
• Посилення захищеності танка шляхом установки броні під значними кутами нахилу при деякому збільшенні її товщини. У даному напрямку працювала група М. Ф. Циганова (експериментальний танк БТ-СВ) і конструкторське бюро Харківського заводу.
Вплив досвіду Громадянської війни в Іспанії
Т-26 зразку 1933 р. в Громадянській війні в Іспанії.
Продовження дод. Г
Громадянська війна в Іспанії, в якій взяли активну участь поставлені республіканському уряду легкі танки Т-26 і БТ-5, продемонструвала підсилення ролі протитанкової артилерії і насичення нею армій розвинених країн.
Тому одним з напрямків розвитку вітчизняного танкобудування стало радикальне підвищення бронезахисту танків від вогню найбільш масових протитанкових засобів. Практично всі перспективні розробляються танки повинні були витримувати вогонь 37-мм протитанкової гармати, яка виявилася головним ворогом радянських танків в Іспанії.
Цього можна було досягти як простим збільшенням товщини броні (як мінімум до 40-45 мм гомогенної або 30-40 мм цементованої броні), так і розташуванням бронелистов корпусу під значними кутами нахилу. Також досвід Іспанської війни показав бажаність збільшення калібру танкових знарядь як мінімум до 76 мм.
Ініціатором посилення бронювання та озброєння нового танка вступило керівництво АБТУ на чолі з учасником Іспанської війни Д.Г. Павловим.
9 травня 1938 пройшло засідання НКО, за підсумками якого було прийнято наступне рішення: «... визнати доцільним з посиленням бронювання в лобовій частині до 30 мм. Вежу танка пристосувати для установки 76-мм гармати. Екіпаж - 4 людини ».
У вересні 1938 року за підсумками розгляду макета БТ-20 було прийнято рішення про виготовлення трьох танків (одного колісно-гусеничного і двох гусеничних) і одного бронекорпуса для випробувань обстрілом. До початку 1939 року КБ-24 виконало робочі креслення по А-20 і почало проектування А-20М. «Г» - гусеничний, згодом одержав позначення А-32.
У лютому 1939 року, на черговому засіданні Комітету Оборони було прийнято рішення про виготовлення дослідних зразків обох танків і виділення на це коштів. При цьому за однією з версій військові, які бажали отримати «кавалерійський» танк, наполягали на будівництві тільки колісно-гусеничного
Продовження дод. Г
А-20, і лише наполегливість керівника КБ-24 М.І. Кошкіна переконала комісію в необхідності і можливості споруди обох танків. За іншою версією, вимога про будівництво тільки А-20 грунтувалося на тому, що в жорсткі терміни, конструктори можуть не впоратися з будівництвом двох машин, а кошти і час будуть витрачені марно.
Тим не менш, у травні 1939 року обидва танка були виготовлені і почалися їх ходові випробування. За результатами випробувань А-20 показав трохи кращу рухливість при русі на колесах, але поступився А-32 в прохідності, крім того, можливості ходової частини А-20 не дозволяли посилити бронезащиту і озброєння, тоді як на А-32 до початку спільних випробувань, встановили 76-мм гармату Л-10, а товщина броні була більше на 5-10 мм і було можливо її подальше збільшення. У кінці вересня 1939 року після показу А-20 і А-32 керівництву НКО і членам уряду було прийнято рішення про збільшення товщини броні А-32 до 45 мм, після чого почалися ходові випробування танка А-32. 19 грудня на засіданні Комітету оборони, за результатами випробувань А-32, було прийнято постанову № 443, яке зобов'язує:
КОМІТЕТ ОБОРОНИ при РНК Союзу РСР ПОСТАНОВЛЯЄ:
Прийняти на озброєння РСЧА:
Танк Т-32 - гусеничний, з дизель-мотором В-2, виготовлений заводом № 183 Наркомсреднемашпрома, з наступними змінами:
а) збільшити товщину основних бронелистов до 45 мм;
б) поліпшити оглядовість з танка;
в) встановити на танк Т-32 наступне озброєння:
1) гармату Ф-32 калібру 76 мм, спарену з кулеметом калібру 7,62 мм;
2) окремий кулемет у радиста - калібру 7,62 мм;
3) окремий кулемет калібру 7,62 мм;
4) зенітний кулемет калібру 7,62 мм.
Продовження дод. Г
Присвоїти зазначеному танку назву Т-34.
До березня 1940 року завод повинен був побудувати два танки і закінчити їх заводські випробування.
31 березня 1940 був підписаний протокол Державного Комітету Оборони про серійному виробництві танка А-34 (Т-34). Загальний план випуску на 1940 рік встановлювався у 200 машин, з 1942 СТЗ і ХПЗ повинні були повністю перейти на випуск Т-34 з планом 2000 танків на рік.
Серійне виробництво
Т-34 1941 року випуску в бронетанковому музеї в Кубинці
Початок серійного виробництва Т-34 стало завершальним етапом трирічної роботи радянських танкобудівників по створенню принципово нової
бойової машини. У 1940-1945 роках постійно нарощувався обсяг випуску тридцятьчетвірок, при цьому скорочувалися трудовитрати і вартість. Так, за час війни трудомісткість виготовлення одного танка скоротилася в 2,4 рази (в тому числі броні корпусу - в 5 разів, дизеля - в 2,5 рази), а вартість - майже вдвічі (з 270000 крб. В 1941р. До 142000 руб. в 1945р.).
У 1943 році, у зв'язку з масовою появою у німців нових моделей бронетехніки з посиленим бронюванням, ефективність 76,2 мм танкових гармат Т-34 стала різко недостатньою. Це змусило шукати способи підвищення бойових якостей Т-34. Після опрацювання декількох варіантів в серійне виробництво в 1944 році був запущений Т-34-85, озброєний новою гарматою С-53 калібру 85 мм. Екіпаж збільшився з 4 до 5 чоловік, танк отримав нову башту
Продовження дод. Г
з посиленим бронюванням і більш зручну для екіпажу і командира. У результаті маса виросла на декілька тонн (до 32 т), що призвело до незначного зниження динамічних характеристик.
Машини на базі Т-34 Самохідні артилерійські установки (САУ)
СУ-122
СУ-85
СУ-100
• СУ-122 - штурмове знаряддя / самохідна гаубиця, створена на шасі Т-34 в 1942 році. Була озброєна 122-мм гаубиці М-30 в нерухомій рубці. Бронювання САУ при цьому залишалося на рівні базового танка. Перший прототип СУ-122 було закінчено 30 листопада 1942 року, а серійне виробництво було розпочато в грудні того ж року. Всього до закінчення випуску СУ-122 в серпні 1943 року було вироблено 637 САУ цього типу в декількох варіантах. З початку їх надходження у війська в грудні 1942 року, СУ-122 активно використовувалися
Продовження дод. Г
радянськими військами аж до 1944 року, коли вони були в основному замінені більш потужними машинами.
• СУ-85 - винищувач танків на шасі Т-34, створений в 1943 році для боротьби з новими німецькими важкими танками. Проектування СУ-85 почалося в квітні 1943 року, і після порівняльних випробувань кількох варіантів САУ, вона була прийнята на озброєння 7 серпня того ж року. СУ-85 була озброєна 85-мм гарматою Д-5С-85 з довжиною ствола 48,8 калібрів, розміщеної в аналогічній СУ-122 рубці. Всього за час серійного виробництва, з серпня 1943 по жовтень 1944 року, було випущено 2644 САУ СУ-85. СУ-85 почали надходити у війська до осені 1943 року, і активно використовувалися радянськими військами аж до закінчення Великої Вітчизняної війни. У післявоєнний період вони також перебували на озброєнні Польщі до кінця 1950-х років.
• СУ-100 - винищувач танків, подальший розвиток СУ-85. Відрізнявся від своєї попередниці значно більш потужним 100-мм знаряддям Д-10С, а також поліпшеним броньовим корпусом зі збільшеною товщиною лобової броні та командирської башточкою. Розроблялася з грудня 1943 року і була прийнята на
озброєння 3 липня 1944 року. Серійне виробництво СУ-100 почалося у вересні 1944 і тривало до березня 1946 року, всього за цей період було виготовлено 3037 САУ цього типу. У 1951-1956 роках СУ-100 випускалася також у Чехословаччині, де було випущено ще 1420 цих САУ. СУ-100 активно використовувалася радянськими військами на заключному етапі Великої Вітчизняної війни, а після її закінчення тривалий час залишалися на озброєнні Радянської армії і ряду інших країн. Станом на 1996 рік, СУ-100 все ще залишалися на озброєнні низки країн, а також на зберіганні у ВР РФ.
Продовження дод. Г
Єгипетський винищувач танків T-100 (шасі T-34) |
Китайська "модель 65" з 37mm зенітками на базі Т-34 |
