Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Самолет Ту-154.Книга 1 - копия.pdf
Скачиваний:
2283
Добавлен:
16.05.2015
Размер:
11.69 Mб
Скачать

нанесения жгутиков из герметика У-30мэс и кистевым покрытием герметиками УТ-32 или У-30МЭС болтовых и заклепочных швов изнутри кессона. Поверхностная герметизация 3 выполнена путем двукратного полива жидким герметикой УТ-32 всей внутренней поверхности кессон-бака.

Рис. 2.34. Герметизация кессон-бака:

а—типовая герметизация болтового соединения; б—типовая герметизация заклепочного соединения;1—внутришовная герметизация; 2—внешовная герметизация; 3— поверхностная герметизация

Из эксплуатационных соображений все монтажи выведены за пределы кессон-бака, чем исключается необходимость вскрытия его при выполнении монтажных и демонтажных работ, а болты, как правило, поставлены головками изнутри кессона.

Носовая часть центроплана

Носовая часть (носок) центроплана с каждой стороны фюзеляжа состоит из первого и второго носка. Первый носок расположен от фюзеляжа до предкрылка, второй носок — в зоне предкрылка — от нервюры № 7 до конца центроплана.

Рис. 2.35. Первый носок центроплана:

1—вырез для выхода охлажденного воздуха через нижний гофр; 2—диафрагма; 3— отверстие под фланец трубы подачи горячего воздуха; 4—канал для выхода охлажденного воздуха через верхний гофр; 5—выход канала продува воздуховоздушного радиатора (ВВР); 6— продольная стенка; 7—силовые фермы; 8—обшивка; 9— профиль; 10—жалюзи для выхода воздуха; 11—вырез под фару; 12—эксплуатационный люк; 13—

39