Рис. 2.18. Передняя входная дверь (внутренняя обшивка двери снята): 1—наружная обшивка; 2—штампованная чаша; 3, 4—резиновые профили для герметизации; 5— окно; 6—продольные и поперечные балки; 7—кривошип; 8— кронштейны для навески двери; 9—кронштейны для навески двери с регулирующим устройством; 10—внутренняя ручка управления замками; 11—замки двери; 12—тяги плавного хода двери

Дверь имеет систему запирания, надежно фиксирующую ее в закрытом положении с помощью замков 11, и сигнализацию открытого положения замков.

Система запирания входной двери

Система запирания входной двери состоит (рис. 2.19) из 12 замков 2, 4, механизма управления 8 замками, тяг 3, 7, 15, 16, соединяющих механизм управления замками с замками и замки между собой, механизма автоматического стопорения замков в полете

19.

Замки установлены внутри двери по ее контуру. Замок состоит (рис. 2.20) из корпуса 8 и рычага 3 с осью 1, выполненных из хромансиля. Ось установлена в корпусе на двух шариковых подшипниках 2. Рычаг на оси крепится на резьбе и его положение может регулироваться. От проворачивания на оси рычаг фиксируется стяжным болтом 11. Рычаг имеет палец 6, вилку 9 и ушко 10. На палец рычага надевается ролик 4 с игольчатым подшипником 5. К ушку и вилке крепятся тяги управления замком. В зависимости от места расположения замка на двери рычаги отличаются друг от друга вилками и ушками.

24

Рис. 2.19. Система запирания входной двери (вид изнутри на входную дверь): 1—пружинный фиксатор; 2—замок; 3—средняя тяга; 4—ведущий замок; 5, 10—концевые выключатели; 6, 9, 13—кронштейны; 7—ведущая тяга: 8—механизм управления; 11— толкатель; 12—ролик замка; 14—наклонная площадка; 15— горизонтальная тяга; 16— угловая тяга; 17—флажок; 18—вильчатая тяга; 19—механизм автоматического стопорения замков; 20—боковая тяга; 31—трубка; 22—рукав; 23—заборник воздуха

Замок крепится к каркасу двери болтами. В открытом положении замка вырез под замок в окантовке двери закрывается наполовину дуралюминовым щитком 12. Щиток крепится винтами к рычагу замка.

В окантовке дверного проема против каждого замка установлены литые кронштейны 6, 9, 13 (см. рис. 2.19) из стали 35ХГСЛ, на которые накатываются ролики замков при запирании двери. Рабочая часть кронштейнов представляет собой кольцевой сектор, состоящий из двух площадок: наклонной и прямой. При запирании замка ролик накатывается вначале на наклонный участок, притягивая дверь к фюзеляжу и обжимая профили герметизации. В закрытом положении замка ролик находится на прямом участке.

В начале наклонного участка имеется впадина глубиной 2 мм, выполненная по форме ролика замка. При отпирании двери на земле в эти впадины западают ролики замков, препятствуя полному открытию двери. Через образовавшуюся при этом щель между дверью и фюзеляжем стравливается остаточное давление воздуха в гермокабине и дверь свободно открывается.

25

Рис. 2.20. Замок входной двери: 1—ось рычага; 2—шариковый подшипник; 3—рычаг; кролик рычага; 5— игольчатый подшипник; 6—палец рычага; 7—шайба; 8— корпус; 9— вилка рычага; 10—ушко рычага; 11—стяжной болт; 12—щиток

Тяги предназначены для передачи усилий с механизма управления замками на замки при их закрывании и открываний. По назначению и расположению на двери тяги делятся на боковые 20, угловые 16, горизонтальные 15, средние 3 и ведущие 7.

Каждая тяга, за исключением ведущих, имеет вилку 1 (рис. 2.21) или ушко 5 на концах. Вилка или ушко одного конца тяги приваривается, другого конца устанавливается на резьбе, позволяющей регулировать длину тяги в пределах ± 10 мм. Регулируемый наконечник контрится контргайкой 2.

Внерегулируемый конец ведущей тяги вварен штуцер, который связан с механизмом управления замками.

Всоединениях средних тяг с рычагами замков и с боковыми тягами установлены специальные шарниры. Шарнир (рис. 2.22) имеет валик 2, соединяющий вилки соседних тяг, и болт 3, соединяющий валик с рычагом 5 замка. На валик надевается сухарь 6, препятствующий изгибу болта.

Рис. 2.21. Тяги:

1—вилка; 2—контргайка; 3—втулка; 4—труба; 5—ушко

26

Рис. 2.22. Специальный шарнир:

1—боковая тяга; 2—валик; 3—болт; 4—средняя тяга; 5—рычаг замка; 6—сухарь

Механизм управления замками предназначен для управления запиранием и открыванием замков.

Механизм (рис. 2.23) состоит из корпуса 2 с крышкой 3, вала 1, внутренней 9 и наружной 13 ручек, фланца 16.

Корпус и его крышка отлиты из алюминиевого сплава АЛ 19. Крышка к корпусу крепится болтами и фиксируется двумя штифтами, запрессованными в корпус. На фланце корпуса приклепаны герметические гайки 18, в которые вворачиваются болты крепления корпуса к двери.

Вал вращается в двух стальных втулках, запрессованных в корпусе и крышке. В средней части вала имеются два рычага 17: двухушковый и одноушковый. Рычаги выполнены за одно целое с валом. К двухушковому рычагу крепятся ведущие тяги 22 управления замками, к одноушковому рычагу крепится вильчатая тяга 19 механизма автоматического стопорения замков в полете.

Вращение вала осуществляется как от внутренней, так и от наружной ручек. Внутренняя ручка надевается на квадратный конец вала, выходящий в кабину, и удерживается от соскакивания с вала винтом 5. Внутри ручки смонтирован стопор 7. В крайних положениях ручки стопор под действием пружин входит в один из двух пазов стопорной пластины 8, закрепленной на крышке корпуса. Ручка снимается со стопора нажатием на рычаг (гашетку) 10. Гашетка связана со стопором тягой 7 (рис. 2.24), имеющей регулировочную вилку 10. Положение стопора определяется скобой 3, которая при перемещении стопора в открытое или закрытое положение перемещается вместе с ним. Под скобой на корпусе ручки предусмотрена отметка с надписью «На стопоре».

27

Рис. 2.23. Механизм управления замками:1—вал; 2—корпус; 3—крышка; 4—толкатель; 5—винт внутренней ручки; 6—ролик стопора; 7—стопор; 8—стопорная пластина; 9— внутренняя ручка; 10—гашетка; 11—пружина; 12— винт ограничитель; 13—наружная ручка; 14—масленка; 15—валик наружной ручки; 16— фланец; 17—рычаг вала; 18— герметическая гайка; 19—вильчатая тяга; 20—рычаг флажка; 21—масленка; 22— ведущая тяга; 33—фиксатор; 24, 26—рычаги; 25—тяга фиксатора; 27-серьга; 28—

флажок

Рис. 2.24. Внутренняя ручка:

1—корпус; 2—ролик; 3—скоба 4-пружин стопора 5—рычаг (гашетка); 6—крышка 7— тяга; 8—стопор; 9-вставка; 10—вилка; 11—ось гашетки

28