(iii)→ влияние на радиолокационное обнаружение состояния моря и метеорологических факторов, а

также других источников помех;

(iv)→ возможность того, что радиолокатор может не обнаружить на достаточном расстоянии малые

суда, лед и другие плавающие объекты;

(v)→ количество, местоположение и перемещение судов, обнаруженных радиолокатором;

(vi)→ более точную оценку видимости, которая может быть получена при радиолокационном

измерении расстояния до судов или других объектов, находящихся поблизости.

32.2.Подготовка к плаванию в стесненных условиях

32.2.1.Навигационные особенности плавания в стесненных условиях

Навигационными особенностями плавания в стесненных условиях являются:

1.→ плавание происходит в непосредственной близости от навигационных опасностей;

2.→ ширина фарватера находится в предельном соотношении с шириной полосы, очерчиваемой судном;

3.→ частые изменения направления фарватера;

4.→ резкие перепады глубин на фарватере и около него, а также значительные приливные колебания уровня моря и приливные течения, направление и скорость которых не всегда достоверно известны;

5.→ плавание происходит при пониженных скоростях, когда силы и моменты внешних воздействий на судно (особенно в шторм) соизмеримы с силами и моментами управляющих воздействий, то есть оно часто работает на грани потери управляемости;

6.→ используют МНК М 1:50.000 и крупнее, которые позволяют учитывать маневренные и инерционно-тормозные характеристики судна и обеспечивать требуемую точность определения места судна и счисления его пути;

7.→ непрерывно контролируют место судна для своевременного обнаружения отклонений от ЛЗП;

8.→ обеспечивают специально-организованную повышенную надежность работы СЭУ, судовых устройств и систем за счет дополнительного вахтенного обслуживания, введение в действие резервных механизмов и повышенной готовности к работе всех лиц вахтенной службы в случае возникновения аварийных ситуаций.

32.2.2.Специальные меры обеспечения навигационной безопасности

встесненных водах

Специальными мерами, обеспечивающими навигационную безопасность в стесненных водах, являются:

1.→ тщательное предварительное планирование пути с выполнением необходимых расчетов;

2.→ заблаговременная подготовка штурманской службы, четкая организация ее работы и распределение обязанностей в соответствие с опытом судоводителей;

3.→ более частое определение места судна и учет неодновременности измерений навигационных параметров (НП);

4.→ повышенная точность счисления пути судна;

5.→ надежный контроль за достоверностью опознания ориентиров;

6.→ непрерывный контроль за движением судна;

7.→ учет ветрового дрейфа и сноса от течения с максимальной точностью;

8.→ тщательная подготовка всех судовых служб.

При плавании в стесненных водах быстро изменяется окружающая обстановка из-за близости берега, что ограничивает возможности определения места судна, усложняет управление и создает

напряженность в работе судоводителей.