Задача. При определении места судна по 3-м линиям положения получили на путевой карте фигуру

погрешности (рис. 24.15). Центрографическим методом определить вероятнейшее место в фигуре погрешности и рассчитать его точность.

Решение:

4.Центрографическим приемом определили вероятнейшее место в фигуре погрешности и рассчитали его вес.

5.По формуле (24.2) () рассчитали радиальную (круговую) СКП этого вероятнейшего места

24.3. Выбор безопасного пути судна с учетом точности его плавания

При плавании судна в море, довольно часто возникает необходимость рассчитать – на каком расстоянии следует пройти навигационную опасность, чтобы безопасно разойтись с ней с заданной вероятностью Рзад.

Судну, следующему курсом КК1, необходимо безопасно пройти навигационную опасность (точка А), оставив ее с левого борта на с Рзад (95%).

Рассмотрим решение этой задачи (рис. 24.16).

Рис. 24.16. Расчет курса на расхождение с навигационной опасностью с заданной вероятностью

Для решения этой задачи необходимо:

•исходную (упреждающую) точку К, в которой предполагается изменить курс для безопасного расхождения с навигационной опасностью, соединить с навигационной опасностью (точкой А);

•снять с путевой карты расстояние от исходной точки К до навигационной опасности А (S = 18,0

мили);

•рассчитать, сколько потребуется времени, чтобы судно, следуя заданной скоростью (V = 6,0 уз.)

прошло это расстояние (S = 18,0 мили):

•рассчитать судовое время прихода в точку А: Т2 = Т1 +t1 = 13.00 + 3.00 = 16.00;

•рассчитать время плавания по счислению, т.е. время плавания судна от последней, принятой к счислению, обсервации (точки Т0) до точки А: t = Т2 – Т0 = 16.00 – 12.00 = 4 часа;

•по формуле: MCt = KC · √t (если t > 2 ч), или по формуле: MCt = 0,7 · KC · t (если t ≤ 2 ч) рассчитать радиальную (круговую) СКП счисления: MCt = 1,0 · √4 = 2,0 мили; (KC = 1,0)

•по формуле: рассчитать радиальную (круговую) СКП счислимого места, которую будет иметь судно в точке А: мили;

•по формуле рассчитать предельную (с заданной вероятностью) радиальную погрешность счислимого места судна для точки А:

Коэффициент по заданной вероятности

Таблица 24.2

•от навигационной опасности (точки А) провести на путевой МНК дугу окружности радиусом

(для нашего примера Dбез = 3,88 мили ≈ 3,9 мили);

•от исходной точки К провести касательную к окружности и снять ее направление – искомый

истинный курс ИК, которым судно пройдет навигационная опасность в (3,9мили);

• рассчитать значение компасного курса: КК = ИК – К и, в момент прихода судна в исходную точку К – задать его рулевому;

•рассчитать время, когда судно может (после прохода навигационной опасности на Dбез) лечь на прежний курс КК1 → в точке К′.