Экваториальный масштаб по масштабу главной параллели (из табл. 2.30 «МТ-2000») Таблица 6.1.

6.1.3.Классификация морских карт

1.Морские навигационные карты → разновидность морских карт, главным содержанием которых являются элементы навигационно-гидрографической обстановки и предназначены для обеспечения навигационной безопасности плавания судов: подразделяются на общие навигационные и специальные.

Общие навигационные карты предназначены для ведения графического счисления пути судна и

определения его места в море, ориентировки в навигационной обстановке и графического решения ряда задач.

По масштабу общие навигационные карты делятся на:

•Генеральные карты (М 1:5.000.000÷ М 1:500.000). Служат для общего изучения условий плавания в большом водном районе, для выполнения предварительной прокладки пути судна.

•Путевые карты (М 1:500.000÷ М 1:100.000). Служат для обеспечения плавания вдоль побережий на значительном удалении от берега и подхода к берегу (в некоторых случаях).

•Частные карты (М 1:75.000÷ М 1:50. 000). Служат для обеспечения плавания вблизи берегов, для подхода к берегу и плавания в стесненных навигационных условиях и в узкости.

•Навигационные морские планы (М 1:25.000÷ М 1:1.000). Служат для обеспечения входа в порты, гавани, на рейды; плавания на акватории этих районов и постановки на якорь.

Специальные навигационные карты предназначены для определения места судна по данным современных РТС (фазовые и импульсно-фазовые РНС и др.). На такой карте наносятся сетки изолиний радионавигационных параметров, упрощающие и убыстряющие процесс определения места по этим системам. (М 1:3.500.000 ÷ М 1:100.000).

К специальным относятся и навигационные карты для плавания судов в особых условиях (шхеры, узкости и др.).

2. Морские вспомогательные и справочные карты.

Вспомогательные карты предназначены для ведения навигационной прокладки вдали от берегов, определения места с помощью РТС, различных графических построений и расчетов (карты-сетки, бланковые и др.).

Справочные карты предназначены для изучения физико-географических, гидрометеорологических и других элементов обстановки, которых нет на общих навигационных картах (обзорные, грунтов, часовых поясов, элементов земного магнетизма и др.).

Кморским навигационным картам также относятся:

•Промысловые карты, на которые дополнительно наносятся: o районы, непригодные для тралового лова;

o места возможного задевания рыболовных тралов; o сведения из промысловых характеристик района; o сетки квадратов и пр.

•Речные карты предназначены для обеспечения плавания по судоходным рекам, каналам,

водохранилищам (М 1:5.000 ÷ М 1:500.000). Более подробно → см. п. 9.1.

6.1.4. Требования, предъявляемые к морской навигационной карте

Для графического учета плавания судна на навигационной карте ведется прокладка его пути, а также прокладываются направления на различные ориентиры→ линии пеленгов. Для удобства пользования навигационной картой необходимо, чтобы линия курса изображалась на карте прямой линией. Курс и пеленг определяются на поверхности Земли как углы между меридианом и направлением ДП судна или направлениями на выбранные для пеленгования объекты. Углы на картографической проекции, применяемой в навигации, должны быть равны углам на поверхности Земли.

Отсюда и два основных требования к навигационной карте:

•линия курса судна – локсодромия – должна изображаться на карте прямой линией;

•картографическая проекция должна быть равноугольной.

Если курс судна будет 0° или 180°, то линия курса совпадает с меридианом, значит, меридианы должны быть прямыми линиями.

Если курс судна будет 9 0 °ил и 270°, то линия курса совпадает с параллелью (или экватором), значит и параллели (и экватор) должны быть тоже прямыми линиями.

Чтобы линия курса пересекала различные меридианы под равными углами необходимо, чтобы все

голландского картографа Герарда Кремера (1512÷1594), носившем латинск ое имя Меркатор. Предложена в 1569 г.

Эта, предложенная Меркатором, проекция относится к разряду нормальных цилиндрических проекций и применяется до нашего времени.

6.1.5. Система адмиралтейских номеров морских навигационных карт