Рис. 23.11. Информация на дисплее ПИ «МХ-1102/GPS»

•φ0 = 25°13,659′N – обсервованная широта места судна;

•λ0 = 79°09,749′W – обсервованная долгота места судна;

•ТГР = 23ч 43м 18с – Всемирное (Гринвичское) время;

•R 1646,7 – расстояние до заданной точки;

•Б 041 0 – курс в заданную точку;

•13,0 – скорость, введенная вручную;

•040,7 – заданный курс судна (КК);

•12,4 – скорость судна относительно грунта;

•038,9 – курс судна (путевой угол) относительно Земли;

•3 – величина Г (геометрического фактора).

Е. Сравнительная характеристика ГНСС

Низкоорбитальные СНС первого поколения «Транзит» (США) и «Цикада» (РФ) имели существенные недостатки:

•относительно невысокую точность определения координат места подвижных объектов;

•большие промежутки времени между наблюдениями.

Сцелью преодоления этих недостатков сначала в США, а потом и в России было принято решение начать работы над созданием СНС нового поколения. В США первоначально она называлась

«НАВСТАР» (Navigation Satellite providing Time And Range), то есть «навигационная спутниковая система, обеспечивающая измерение времени и местоположения». В настоящее время система получила название GPS. В России – ГЛОНАСС – глобальная навигационная спутниковая система. В 2008 г. планируется ввести в действие ГНСС «ГАЛИЛЕО» (ЕС).

Основное назначение GPS и ГЛОНАСС – высокоточная навигация подвижных объектов в космосе,

ввоздухе, на воде и земле.

Системы GPS (США) и ГЛОНАСС (РФ) хотя и выглядят весьма похожими, но в то же время имеют ряд существенных отличий. К ним относятся:

•баллистическое построение космического сегмента;

•принцип разделения сигнала;

•форма представления эфемерид;

•структура информационного кадра;

•разные системы координат;

•различные шкалы времени;

•режим селективного доступа системы GPS.