Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Навигация и лоция.pdf
Скачиваний:
8237
Добавлен:
08.02.2016
Размер:
9.95 Mб
Скачать

На таких МНК наиболее полно отображаются рельеф дна, характер берегов и вся навигационногидрографическая обстановка.

Особенно важно для МНК – соблюдение геометрического подобия, так как оно определяет наглядное соответствие карты местности и масштабной точности, от чего зависит точность графических расчетов, выполняемых на карте.

9.1.2. Классификация морских навигационных карт по их масштабу

Масштаб карты показывает степень уменьшения участка поверхности Земли при изображении его на карте.

Например: М 1:100.000 означает, что 1 мм на карте соответствует 100.000 мм (10 000 см = 100 м ≈ 0,54 кб.) на поверхности Земли (1 cм ~ 1 км).

Если учесть, что точка, поставленная на карте тонко очиненным карандашом, не превышает в поперечнике ≈ 0,2 мм, тогда для путевой навигационной карты масштаба М = 1:300.000 предельная точность масштаба (ПТМ) будет равна 300.000 мм · 0,2 = 60 м.

Следовательно, по данной карте не может быть измерено расстояние менее 60 м.

Выбор масштаба МНК обусловлен удалением от берега пути следования судна. Обычно по мере приближения к берегу условия плавания усложняются, возможность выбора курсов ограничивается, количество навигационных опасностей увеличивается. Поэтому, для обеспечения плавания вблизи берегов, на МНК необходимо иметь большую подробность в элементах их содержания. Это, а также повышение требований к точности графической работы на МНК, обусловливает выбор более крупных масштабов таких карт по сравнению с МНК районов моря, отдаленных от берегов.

Таким образом, МНК должны отображать особенности плавания в различных условиях, и в зависимости от таких условий эти карты составляют в различных масштабах и насыщают соответствующим содержанием.

По масштабам МНК делят на 4 вида (см. табл. 9.1):

1.генеральные;

2.путевые;

3.частные;

4.навигационные морские планы (НМП).

Характеристика морских навигационных карт

 

 

 

Таблица 9.1.

 

 

 

Предельная

Вид МНК и НМП

Назначение

Масштаб

точность

 

 

 

масштаба

 

 

 

 

 

→ для общего изучения условий плавания по маршруту перехода

1:5.000.000

1000 м

 

судна;

1:3.500.000

 

700 м

 

→ для общих навигационных расчетов;

1:3.000.000

600 м

Генеральные

1:2.500.000

500 м

 

(общие) МНК

→ для предварительной навигационной прокладки пути судна;

1:2.000.000

400 м

 

1:1.500.000

300 м

 

 

 

 

 

200 м

 

→ для навигационной прокладки пути судна при большом удалении

1:1.000.000

 

100 м

 

от берегов (океанское плавание);

1:500.000

 

 

 

 

 

 

 

 

1:500.000

100 м

 

→ для обеспечения ведения исполнительной навигационной

1:300.000

60 м

Путевые МНК

прокладки при плавании вдоль побережий в значительном удалении

1:250.000

50 м

 

от берегов и вне его видимости;

1:200.000

40 м

 

1:150.000

30 м

 

 

 

 

1:100.000

20 м

 

 

 

 

 

→ для обеспечения подхода судна к берегу с моря;

1:50.000

10 м

 

→ для обеспечения плавания судна в непосредственной близости от

1:40.000

8 м

Частные МНК

берега или в стесненных условиях (в узкостях, шхерах и т.д.);

1:30.000

6 м

1:25.000

5 м

 

 

→ для обеспечения навигационной безопасности плавания при входе

1:25.000

5 м

 

4 м

 

судна в порты, гавани, бухты, на якорные места, рейды и т.д.;

1:20.000

 

1:10.000

2 м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1:7.500

1,5 м

 

→ для обеспечения навигационной безопасности плавания судна: при

1:7.000

1,4 м

 

перемещениях, швартовке и постановке на якорь судна внутри

1:6.000

1,2 м

Навигационные

акваторий порта, гавани, бухты и т.д.;

 

 

1:5.000

1,0

м

 

 

 

 

 

 

1:4.000

0,8 м

морские планы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1:3.000

0,6 м

(НМП)

 

 

 

 

 

 

для

обеспечения

производства

гидротехнических

и

1:2.500

0,5 м

 

 

дноуглубительных работ.

 

 

 

1:2.000

0,4 м

 

 

 

 

1:1.000

0,2 м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1:500

0,1 м

По внешнему виду НМП отличаются от МНК тем, что его рамка не «разбита» на градусы и дуговые минуты, а промежуточные меридианы и параллели не проведены. Но на каждом НМП есть масштаб:

по широте φ (в м. милях и их долях) → для снятия широты (φ) и измерения расстояний (S);

по долготе λ (в экваториальных милях) → для снятия долготы (λ) точки.

Радионавигационные морские карты (РНК).

РНК – это МНК, дополнительным элементом нагрузки которых является сетка изолиний, предназначенная для определения места судна с помощью радионавигационных систем (РНС). РНК могут быть нагружены данными о различных поправочных величинах и пояснениями, облегчающими использование новейших радионавигационных систем. Масштаб РНК подбирают так, чтобы его предельная точность (длина линии на местности, соответствующая длине отрезка на карте или плане, равной 0,2 мм) соответствовала точности определения места по данной РНС. Средняя квадратическая погрешность (СКП) положения точек изолинии относительно ближайших координатных линий составляет примерно ± 0,5 мм.

Сетки изолиний на РНК могут быть:

1.→ стадиометрические (РС);

2.→ гиперболические (РГ);

3.→ азимутальные (РА).

Для каждой РНС РНК имеют следующие добавления к их номеру:

РСДН-3, «Чайка»

→ ДН

«Марс-75»

→ МС

«Брас», РС-10

→ БР

«Лоран-А»

→ ЛА

«Лоран-С»

→ ЛС

«Декка»

→ ДК

Навигационно-промысловые морские карты (НПК).

НПК – это МНК с дополнительной нагрузкой, обеспечивающей решение различных задач, связанных с использованием природных ресурсов (содержат сведения о: ·господствующих поверхностных и придонных течениях; · температуре и солености морской воды; · промысловых опасностях; · границах рекомендованных промысловых районов; · путях горизонтальной миграции рыб; · промысловых квадратах; · границах территориальных вод и запретных для промысла районов и другие специальные сведения).

По назначению и содержанию различают:

1.· обзорные НПК;

2.· собственно НПК;

3.· справочные НПК.

1) Обзорные НПК (масштаба 1:500.000÷1:5.000.000) служат для общего изучения условий промысла, выполнения на них предварительной прокладки пути судна (счисление пути судна вести нельзя).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]