Автомобиль не только средство для передвижения

Юрченко Т.А.

Научный руководитель: Пономарева А.А., ассистент

Фгбоу впо «Уральская государственная академия ветеринарной медицины», г. Троицк

tanusha18051993@mail.ru

Автомобиль задумывался как средство передвижения. Двигатель, колеса, сидения. Прекрасно – садитесь, перемещаетесь, возите грузы. Но таким автомобиль был только в конце XIX века. Как только автомобили стали распространяться, они обросли множеством элементов для комфорта, а со временем превратились в автомобили, какими мы их знаем сегодня. В современном мире автомобиль стал не только средством передвижения, но и предметом потребления.

Кто определяет, каким быть автомобилю?

Во-первых, государство. Автомобили, помимо всех приятных свойств, приносят нам столько проблем, что государства всего мира сейчас уже не могут оставаться в стороне, наблюдая, как эта масса 750 миллионов автомобилей калечит их граждан. Государство ставит барьеры, которые не пускают на дороги опасные автомобили. Кроме этого, государство регулирует рынок и поддерживает собственных производителей. Во-вторых, производители автомобилей. Понятно, что главное для производителя – продать свой товар. Поэтому целые исследовательские лаборатории автомобильных производителей пытаются выяснить, как угодить потребителю. Вплоть до того, что проверяют, какой звук двигателя приятнее для человека, и в зависимости от этого настраивают выхлопную систему. В-третьих, мы с вами. Далеко не всегда производителям удается убедить в чем-то потребителей. Пример этому – автомобили Smart. С 1997 года они встали на конвейер. На самом деле, это была попытка внедрить новую идеологию.

Какие этапы прошло автомобилестроение?

Во-первых, этап увеличения безопасности. Появились ремни безопасности, подушки.

Во-вторых, этап – экологический. Люди стали задыхаться, и нужно было что-то менять. Эти процессы продолжаются и сегодня. На самом пике сегодня различные электронные примочки. В первую очередь это помощники водителя – системы ночного видения, системы удержания автомобиля в заданной полосе движения. Последние двадцать лет инфраструктура развивалась очень стремительно в плане интеллектуализации: умные светофоры, табло управления движением, системы контроля скорости. Плюсы от этого – как от внедрения Интернета в компьютеры.

Автомобильный транспорт и его роль в рыночной экономике.

Автомобильный транспорт – наиболее распространенный и доступный вид транспорта в нашей стране. По объёму перевозок в тоннах он занимает первое место, перевозя более 80 % всех грузов в стране.

Автомобильный транспорт обладает высокой мобильностью, большим разнообразием транспортных средств по грузоподъёмности, грузоемкости, назначению, конструктивным и экономическим характеристикам, благодаря чему он может перевозить различные по виду, характеру, объёму и величине партии груза, обеспечивая высокую скорость их доставки. Экономика автомобильного транспорта – это отраслевая наука, изучающая формы проявления экономических законов и практическое использование их на автомобильном транспорте.

Предметом исследования этой науки являются закономерности функционирования и развития автомобильного производства, призванного обеспечивать бесперебойную перевозку грузов и пассажиров и обслуживать сферу производства и обращения материальной продукции других отраслей производства народного хозяйства. По мере экономического и социального развития нашего общества происходило становление и развитие всех видов транспорта, как неотъемлемой части производительных сил страны и важной отрасли народного хозяйства.

Автомобильный транспорт широко используется для городских и пригородных, внутрирайонных и внутриобластных, междугородных и международных перевозок грузов и пассажиров. Увеличивается выпуск автомобилей большой и малой грузоподъёмности с дизельными двигателями и прицепами. Снижение себестоимости грузовых перевозок ведет к снижению транспортных тарифов, а, следовательно, к уменьшению себестоимости продукции потребителей транспортных услуг.

Прирост поступления транспортного налога в РФ, % к предыдущему году.

В 2007 году прирост налога составил 49,8. в 2008-31,8. в 2009 – 16,8. в 2010 – 21,9.

Показатели автотранспорта

Целью расчёта производственной программы по эксплуатации подвижного состава автотранспортного хозяйства является определение объёма перевозок на планируемый период для автомобилей, работающих на сдельной оплате, и автомобилей, работающих на почасовой оплате. Исходными данными планирования производственной программы по эксплуатации подвижного состава являются:

1) директивные показатели, доводимые до автохозяйств в централизованном порядке;

2) показатели производственной базы, производственной программы и технико–эксплуатационные измерители за отчётный период;

3) показатели производственной базы и технико–эксплуатационные измерители на планируемый период.

По автомобилям, объём работы, которых учитывается в тоннах и тонно-километрах, производственная программа по эксплуатации разрабатывается по трём показателям:

1. объём перевозок грузов в тоннах;

2.грузооборот в тонно-километрах;

3. общий пробег в километрах.

Надо ли платить налоги после продажи автомобиля

В последнее время у многих автовладельцев, продавших свои автомобили, возникла одна и та же распространённая проблема – через некоторое время после продажи автомобиля от налоговой инспекции приходит письмо, в котором сообщается, что бывший владелец после продажи машины остался что-то должен государству, при этом продавцу нередко угрожают различного рода неприятностями от штрафа до судебного преследования со всеми вытекающими неприятностями – исками, приводами, визитами судебного пристава и иными возможными последствиями. Подпунктом 5 пункта 1 статьи 208 Налогового кодекса РФ установлено, что доходы от реализации имущества, принадлежащего гражданину, являются теми доходами, которые облагаются этим налогом. Подпунктом 2 пункта 1 статьи 228 Налогового кодекса установлено, что физические лица, получающие доход от продажи принадлежащего им на праве собственности имущества, производят исчисление налога исходя из сумм, полученных от данной продажи. Это означает, что доходом в данном случае считается вся сумма, вырученная от продажи автомобиля. На этих лиц статьёй 229 кодекса возложена обязанность подавать декларацию о полученном доходе. Ставка налога на доход от продажи имущества составляет 13 %. Однако в некоторых случаях есть возможность применить имущественный налоговый вычет, то есть уменьшить сумму, облагаемую этим налогом по указанной ставке, а то и вовсе и избежать его уплаты.

Основные направления расходования средств Федерального дорожного фонда в 2012 году

Создание федерального дорожного фонда позволило сформировать и начать реализацию задачи перехода к 2014 году на ремонт и содержание федеральной дорожной сети в соответствии с нормативами, утвержденными правительством РФ и обеспечению в дальнейшем ликвидации допущенного в предыдущие годы недоремонта без снижения объемов строительства и реконструкции федеральных автомобильных дорог. В 2012 г. Предусматривается ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкция 366,4 км федеральных автомобильных дорог, обеспечить капитальный ремонт и ремонт 5825,6 км. На строительство и реконструкцию автомобильных дорог в соответствии с федеральным законом от 30 ноября 2011г. № 371 – фз «о федеральном бюджете на 2012год и на плановый период 2013 и 2014 годов» направляется 259,8 млрд.руб. в том числе: автомобильных дорог федерального значения 215,3млрд.руб. Дорожные фонды – вид государственных внебюджетных фондов, которые созданы для финансирования затрат, связанных с содержанием, ремонтом, реконструкцией и строительством автомобильных дорог общего пользования. Дорожные фонды РФ подразделяются на федеральный дорожный фонд РФ и территориальный дорожный фонд, к числу которых относятся дорожные фонды субъектов РФ. Наиболее общими источниками образования дорожных фондов в РФ являются: налоги на реализацию горюче-смазочных материалов; налог на пользование автомобильных дорог; налог с владельцев тс. Федеральный дорожный фонд используется на содержание и ремонт действующей сети федеральных дорог, реконструкцию и строительство федеральных дорог. Территориальный дорожный фонд используется содержание, ремонт, реконструкцию и строительство автомобильных дорог общего пользования, относящихся к собственности соответствующих субъектов РФ.

В заключении, что современный автомобиль нужен нам не только для перемещения, но и для удовлетворения других потребностей в нем много разных функций, которые доставляют нам удовольствие. Даже грузовые автомобили, совершенно коммерческий вид транспорта. Автомобильный транспорт на сегодняшний день самый распространенный и доступный вид транспорта. По объемам перевозок в тоннах он занимает первое место. По объемам выполняемой работы транспорт в России вышел в число передовых в мире.

Инновационные проекты студентов в биологии, экологии и зоотехнии

УДК: 636.