30. Отличия бербоут-чартера от тайм-чартера, по характеру распределения обязанностей и отнесению расходов на стороны договора.

По бербоут-чартеру судно фрахтуется на более длительный срок, чем по тайм-чартеру. Этот срок нередко достигает 10—15 лет и более.

Бербоут-чартер, наряду с предоставлением фрахтователю более широких прав по эксплуатации судна, чем тайм-чартер, возлагает на него ряд обязанностей, цель которых состоит в обеспечении сохранности судна на время нахождения его в аренде.

Фрахтователи, арендующие судно по бербойт-чартеру, становятся коммерчески полноправными судовладельцами и несут полную ответственность перед третьими лицами, оказывающими услуги судну.

Бербоутные сделки передают фрахтователю практически все права по эксплуатации судна, обеспечивают судовладельцу постоянный доход, страхуют его от неблагоприятной конъюнктуры рынка, но в тоже время лишают возможности воспользоваться повышающим спросом на наем судов.

Важным договорным элементом фрахтования судна пл тайм-чартеру является период аренды, который в тайм-чартерных сделках изменяется довольно в широких пределах, но за исключением редких случаев не превышает двух лет.

Конъюнктура тайм-чартерного, как и любого другого свободного рынка, подвержена колебаниям, поэтому у сторон при заключении договора возникают определенные риски при ее изменении. Поэтому при заключении договоров размер арендной ставки оговаривается не твердо на весь период, а в виде "скользящей цены", которая через определенное время подлежит пересмотру или заранее дифференцируется по периодам аренды.

Коммерческие риски и статьи расходов	Тайм-чартер	Бербоут-чартер
Комплектование судна экипажем	С	Ф
Флаг и название судна	С	Ф
Ответственность за выполняемую работу	Ф	Ф
Часть судна, на которую заключен договор	на все судно	на все судно
Оплата фрахта	за оговоренное время	за оговоренное время
Принят решения на постановку судна на прикол	Ф	Ф
Статьи эксплуатационных расходов: Содержание экипажа	С	Ф
Ремонт и поддержание судна в мореходном состоянии	С-Ф	Ф
Топливо, вода, смазочные материалы	С-Ф	Ф
Прочее снабжение	С	Ф
Портовые платы и сборы	Ф	Ф
Грузовые расходы	Ф	Ф
Страхование судна	С	С (Ф)
Возможное техническое дооборудование судна	С	С-Ф
Ответственность за ущерб, причиненный судну в связи с его коммерческой работой	С-(Ф)	Ф
Право на получение вознаграждения за спасение и оказание помощи на море	С-Ф	Ф
Ответственность за ущерб, причиненный судну при навигационно-технической эксплуатации	С	Ф

Ф – фрахтователь,С (Ф) – судовладелец или фрахтователь,С-Ф – судовладелец и фрахтователь

     

182