8.Требования,предъявляемые к пассажирским судам

Перевозки пассажиров регламентируются Основами гражданского законодательства, Гражданскими кодексами государств, а также Кодексом торгового мореплавания Украины и Общими правилами перевозки грузов, пассажиров и багажа. Эти документы определяют в основном правовое положение сто­рон.

Главное требование к морской пассажирской перевозке ее безопасность. В соответствии с Конвенцией разрабо­таны правила постройки, оборудования и освидетельствования пассажирских судов. К перевозке пассажиров допускаются толь­ко суда, удовлетворяющие требованиям этих правил:

• перевозка пассажиров может производиться в помещениях высотой не менее 1,9 м;

• на каждого пассажира должно приходиться не менее 2,6 объема помещений и 1,1 палубы;

• каждый пассажир должен иметь спальное место.

Таким судам, помимо общих регистровых документов, выдаются специальные: Пассажирское свидетельство и Свидетельство о без­опасности пассажирского судна.

Пассажирское свидетельство выдается всем судам, перевозя­щим более 12 пассажиров. Свидетельство является документом, удостоверяющим, что судно удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым к пасса­жирским судам с точки зрения непотопляемости, противопожар­ной защиты, спасательных средств, и обладает необходимой мореходностью для осуществления пассажирских перевозок. Сви­детельство выдается сроком на 1 год (при условии, что в это время сохраняется срок действия свидетельства о годности суд­на к плаванию). В нем указывается общее число пас­сажиров, допускаемое к перевозке на данном судне, и число мест: спальных, для сидения и на палубе. Устанавливается, при каких условиях допустима перевозка пассажиров на палубе.

Свидетельство о безопасности пассажирского судна выдается пассажирским судам, совершающим заграничные рейсы. Оно является документом, подтверждающим, что судно отвечает всем требованиям Международной конвенции по охране челове­ческой жизни на море 1974 г. и прошло освидетельствование в соответствии с положениями этой Конвенции. В свидетельстве указываются:

• грузовые ватерлинии, деления на отсеки;

• спасательные средства судна и их вместимости;

• радиооборудование судна и порядок несения радиовахт.

Пассажирские суда с целью проверки их состояния подвер­гаются периодическим освидетельствованиям со стороны Реги­стра:

• до начала эксплуатации судна;

• очередным - раз в 4 года на класс Регистра;

• ежегодным - для продления соответствующих свидетельств (сертификатов);

• дополнительным (внеочередным) - по мере надобности.

9.Понятия и факторы,определяющие качество пассажирских перевозок

Согласно ГОСТ качество продукции определяется, как «совокупность свойств продукции, обусловливающих ее пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с ее назначением».

Под качеством обслуживания пассажиров на морском транспорте будем понимать совокупность свойств транспортного обслуживания, формируемых взаимоотношениями всех заинтересованных сторон при ее создании, обусловливающих возможность удовлетворения определенных потребностей пассажиров в соответствии с назначением транспортного обслуживания.

В применении к морским пассажирским перевозкам многие термины еще не полностью утвердились в своем значении. Так, например, в применении к линейному пассажирскому судоход­ству, можно однозначно использовать термин «транспортная продукция». В применении к круизному судоходству, наряду с транспортным перемещением оказывается широкий набо­р экскурсионных, развлекательных и других услуг, весомость которых в комплексе не уступает самому транспортному перемещению, это дает основание использовать термин «круизно-транспортная продукция (услуги)».

Применение общих концепций качества к конкретно­му виду продукции и услуг обусловливает необходи­мость учета тех особенностей, которые характерны для данного вида. Для клиентов круизов качество определяется набором следующих характеристик:

• профессионализм персонала;

• четкость и оперативность в работе;

• комплексность услуг (от оформления до прибытия);

• характеристики судов;

• комфортность круиза, качественное питание;

• безопасность мореплавания и в портах захода.

Проанализировав все вышеперечисленные факторы можно их объединить в следующие группы:

1. Комфортность проживания (все, что связано с каютами и питанием);

2. Комфортность отдыха (бассейны, казино, кинозалы и др.);

3. Комфортность бизнеса (средства коммуникаций, оборудованные места и т.д.).

Организация комп­лексного обслуживания пассажиров, включающего обес­печение всех аспектов круизной программы или между­народной линии с комплексным тарифом (по типу инк­люзив-тура) должна:

• обеспечивать комплексность обслуживания,

• отражать передовой опыт и научные достижения в сфере обслужи­вания на круизных судах (украинских и иностранных),

• соответствовать законодательству Украины,

• учитывать на­циональные особенности клиентуры (язык, тра­диции и т.д.),

• способствовать эффективному использо­ванию методов обслуживания,

• способствовать повышению дисциплины и качества труда работников сферы обслу­живания.