- •Национальные и международные организации и объединения морских агентов
- •Ассоциация морских агентств Украины (амау)
- •Правовые источники регулирования деятельности морских агентов
- •Минимальные нормы юнктад для морских агентов
- •Взаимоотношения принципала, агента и третьих лиц
- •Кодекс Торгового мореплавания Украины о морском агентировании
- •Права и обязанности сторон по договору морского агентирования
- •Виды вознаграждения морского агента
- •9. Порядок расчета агентского вознаграждения в трамповом судоходстве
- •10. Порядок расчета агентского вознаграждения в линейном судоходстве
- •11. Классификация функций агента
- •1.Извещение о подходе судна в порт
- •12.Оформление прихода судна в порт и отхода судна из порта
- •13.Подача нотиса о готовности судна к грузовым операциям
- •14.Роль агента при организации стивидорного обслуживания
- •15.Учет использования стояночного и сталийного времени судна
- •16.Снабженческие функции агента
- •17.Особенности агентирования линейных судов
- •18. Виды расчетных операций морского агента
- •19.Структура дисбурсментского счета. Особенности составления и оплаты дисбурсментских счетов в отечественных портах
- •20.Формы расчетов по дисбурсментским расходам
- •Транспортное экспедирование Вопросы на госэкзамен
- •Транспортное экспедирование
- •1. Операции и услуги, связанные с подготовкой груза к перевозке, погрузочно-разгрузочным работам и хранением:
- •2.Услуги при перевозке грузов:
- •3. Операции и услуги по приему и сдаче груза, оформлению документов на перевозку груза:
- •4. Коммерческие услуги
- •5. Информационно-справочные услуги:
- •6. Услуги сервисного характера:
- •Порт не делает перевеску тарно-штучных грузов. Периодически грузовые работы прерываются для сверки тальманских листов.
- •1.Особенности продукции транспорта и транспортное обслуживание
- •2.Министерство инфраструктуры
- •3. Транспортная стратегия Украины.Назначение и содержание
- •4.Основные направления реализации транспортной стратегии Украины
- •5.Доктрина невмешательства
- •6.Причины, по которым транспортная деятельность требует дополнительного регулирования
- •7.Маркетинговый комплекс 4р. Определение и составляющие
- •8.Товародвижение. Понятие и назначение
- •9. Загальнопідсумковий підхід к видаткам на розповсюдження укрупнена структура та призначення.
- •10. Етс. Определение, составляющие и назначение
- •12.Сущность технических аспектов ввт
- •13.Сущность технологических аспектов ввт
- •14.Сущность и задачи етп
- •15.Контроль. Понятие и назначение контроля. Сущность масштаба допустимых отклонений.
- •1.Определение, классификация интермодальных перевозок.
- •2.Сферы применения интермодальных перевозок.
- •3.Основные преимущества и недостатки интермодальных перевозок.
- •4.Средства укрупнения грузовых мест (сугм) в интермодальных перевозках.
- •5.Основные правила перевозки контейнеров.
- •6.Правила размещения груза в контейнере.
- •7.Факторы, определяющие величину потребного контейнерного парка.
- •8.Развитие и наиболее важные маршруты контейнерных перевозок.
- •9.Основные преимущества интермодальных перевозок.
- •10.Системы сухопутных мостов.
- •11.Фидерные перевозки. Назначение преимущество и недостатки.
- •12.Развитие современных технических средств интермодальных перевозок (Транспортный флот, железнодорожный и автомобильный транспорт).
- •13.Стандартные и нестандартные контейнеры.
- •14.Мультимодальные коносаменты. Содержание, особенности.
- •15.Требования к состоянию контейнера.
- •16.Порты в системе интермодальных перевозок.
- •17.Основные функции интермодального оператора.
- •18.Конкурентные преимущества различных видов транспорта.
- •19.Основные системы используемые в интермодальных перевозках.
- •20.Развитие форм взаимодействия операторских компаний в международном линейном судоходстве.
- •21.Тарифы на наземную составляющую интермодальных перевозок. Автомобильные тарифы
- •22.Тарифы международных морских конференций.
- •23.Тарифы применяемые на железнодорожном транспорте.
- •24.Тарифы применяемые на автотранспорте.
- •25.Коммерческие условия и составляющие линейного морского тарифа.
- •26.Правовые основы интермодальных перевозок.
- •27.Контрейлерные перевозки.
- •28.Контейнерные терминалы. Функции и тенденции развития.
- •30.Тарифы международных фрахтових конференций.
- •31.Понятие и оценка конкурентоспособности интермодального обслуживания.
- •Логистика
- •1. Специфика логистического подхода, сводное определение логистики.
- •2. Предпосылки развития логистики.
- •3. Этапы развития логистики.
- •4. Экономический эффект от использования логистики.
- •5. Учет логистических издержек.
- •6. Логистические функции, их примерное распределение между участниками логистического процесса.
- •7. Определение материального потока, классификация.
- •8. Логистические операции, их классификация.
- •9. Определение логистической системы, ее свойства.
- •10. Основные элементы логистической системы.
- •11. Микро- и макрологистические системы, виды макрологистических систем.
- •12. Моделирование в логистике.
- •13. Общая характеристика функциональных областей логистики.
- •14. Сущность и задачи закупочной логистики.
- •15. Задача «сделать или купить» в закупочной логистике, задача выбора поставщика.
- •16. Понятие производственной логистики.
- •17. Традиционная и логистическая концепция организации производства.
- •18. Толкающие системы управления материальными потоками в производственной логистике.
- •19. Тянущие системы управления материальными потоками в производственной логистике.
- •20. Сущность и задачи распределительной логистики.
- •21. Логистические каналы и цепи.
- •22. Принятие решения по построению системы распределения.
- •23. Сущность и задачи транспортной логистики.
- •24. Информационные потоки, виды и характеристики.
- •25. Понятие материального запаса, расходы на создание и содержание запасов, потери от их отсутствия.
- •26. Виды материальных запасов.
- •27. Краткая характеристика систем контроля управления запасами.
- •28.Определение размера запасов.
- •29. Определение оптимального количества складов.
- •30. Определение месторасположения складов на обслуживаемой территории.
- •Морские тарифы, фрахты и сборы
- •5. Классификация морских тарифов
- •6. Факторы, влияющие на уровень морских тарифов и фрахтов
- •7. Алгоритм проектирования морского дифференциального поясного тарифа
- •2 Этап. Выбор базового судна
- •3 Этап. Проектирование составляющих тарифа.
- •8. Особенности формирования линейных тарифов
- •9. Классификация линейных тарифов
- •10.Система скидок и надбавок в линейных тарифах
- •11. Основные концепции взимания портовых сборов в морских портах мира
- •12. Схемы взимания портовых сборов
- •13. Классификация портовых сборов и плат
- •14. Особенности взимания портовых сборов в портах Украины
- •15. Скидки и надбавки к портовым сборам и платам
- •16. Платы, взимаемые с грузовладельцев в морских портах
- •17. Система взимания платы за прр в портах Украины
- •6.1.1. Загальні вказівки
- •18. Порядок расчета платы за прр в портах Украины
- •19. Категории ставок платы за прр в украинских портах
- •20. Нормативные документы, регламентирующие уровень портовых сборов и плат с судовладельцев и грузовладельцев в портах Украины.
- •Охрана труда
- •3.Основные регионы формирования морских пассажиропотоков
- •4.Формы организации морских пассажирских перевозок
- •5.Мировой рынок морских пассажирских перевозок
- •6.Понятие спроса и предложения на рынке морских пассажирских перевозок
- •7. Классификация пассажирских судов по различным признакам.
- •8.Требования,предъявляемые к пассажирским судам
- •9.Понятия и факторы,определяющие качество пассажирских перевозок
- •10. Сущность и основы теории комфортабельности пассажирского судна
- •11. Существующие методики определения комфортабельности пассажирского судна
- •12. Определение и классификация линии.
- •13. Основные этапы организации линии
- •14. Основные требования, предъявляемые к расписанию движения пассажирских судов на линии
- •15. Основные Показатели работы судов на линии
- •17. Круизные перевозки и их классификация
- •18. Организация круизов и составление расписания круиза
- •19. Обслуживание пассажиров в круизных рейсах
- •21. Круизы на парусных судах
- •22. Понятие и классификация пассажирских рейсов
- •1) В начальном пункте:
- •2) В ходу:
- •3) В промежуточных пунктах:
- •4) В конечном пункте:
- •23. Расчет продолжительности пассажирского рейса
- •24. Тарифы на перевозку пассажиров на линиях
- •25. Планы за предоставление круизных услуг
- •26. Расходы при организации морских пассажирских перевозок
- •27. Формы взаимоотношений судовладельца, оператора и пассажира
- •28. Тайм-чартер для пассажирских судов
- •29. Рейсовый чартер для круизных судов
- •30. Агент и его функции в пассажирском судоходстве
- •1. Продукция морского транспорта и ее особенности.
- •2. Единая транспортная система Украины. Транспорт общего пользования. Система морского транспорта.
- •3. Объект управления в системе «Судоходная компания». Особенности и графическая модель взаимодействия между процессами перевозки грузов и работы судов.
- •4. Рейс судна. Фазы перевозочного процесса. Классификация рейсов. Время рейса.
- •5. Технологический процесс работы судна как объект управления. Структура технологического процесса работы судна. Классификация и содержание технологических рабочих процессов и операций.
- •6. Факторы, определяющие объект управления.
- •7. Грузопоток. Основные характеристики грузопотока. Формы представления грузопотоков при планировании работы флота (сопоставительные таблицы, эпюры, диаграммы косые таблицы, схемы).
- •8. Схемы движения судов. Определение, требования к рациональным схемам движения. Методы, критерии выбора, последовательность расчетов.
- •9. Расстановка флота судоходной компании по направлениям работы. Выбор параметра управления. Постановка и экономико-математическая модель задачи.
- •10. Методика реализации задачи расстановки флота судоходной компании по направлениям работы методом «наибольших разностей».
- •11. Методика реализации задачи расстановки флота судоходной компании по направлениям работы методом «почти оптимальных планов».
- •12. Формы организации работы флота.
- •13. Классификация показателей перевозочного процесса и работы флота.
- •14. Показатели плановых ресурсов перевозок и порядок их определения.
- •15/1. Провозная способность судна (флота), ее определение и резервы повышения.
- •15/2. Посредники на морском транспорте: классификация и основные функции.
- •16. Понятие «управляющая система». Системное описание субъекта управления перевозками и работой флота.
- •17. Функции управления перевозками и работой флота. Общие и специфические функции управления.
- •18. Структура системы управления перевозками и работой флота.
- •19. Оптимальность в управлении.
- •20. Функция планирования перевозок и работы флота. Ее содержание и место в системе управления. Виды планирования. Взаимосвязь и отличительные признаки планов перевозок и работы флота
- •21. Содержание и задачи календарного планирования. Графики и расписания работы флота.
- •22. Рейсовое планирование работы флота. Задачи и состав рейсового задания.
- •23. Предмет, задачи и место учета в системе управления, методы и виды учета, системы учета перевозок.
- •24. Предмет и значение контроля перевозок и работы флота. Виды, методы, приемы контроля, его место в системе управления.
- •25. Предмет и место анализа в системе управления. Виды и этапы анализа, методы и способы его реализации.
- •30. Предмет, задачи и место оперативного регулирования в системе управления.
- •1.Перечислить виды и подвиды фрахтования судов
- •2. Проформы чартеров, их назначение, порядок разработки, оценка, группы проформ, признаки их отличия.
- •3.Традиционные», «двухсторонние», «боксовые» проформы чартеров, их отличия, преимущества и недостатки в использовании.
- •4. Перечислить статьи универсальной проформы рейсового чартера на примере «Дженкон» или «Ньювой».
- •5. Стороны чартерной сделки, их реквизиты. Участники договора о фрахтовании судна. (Фрахтователь, судовладелец, Брокер)
- •6. Судно в рейсовом чартере, его характеристики, интерес к ним фрахтователя.
- •7. Условие о грузе в рейсовом чартере: наименование, количество, характеристики. Интерес к нему судовладельца.
- •8. Варианты указания портов в рейсовом чартере, причины их появления. Типовые характеристики портов и причалов.
- •9.Суть чартерных оговорок о номинировании, ордеровании, ротации портов погрузки или выгрузки. Механизм их реализации
- •10.Понятие сталийного времени, его структура, количественное выражение в чартере, начало отсчета.
- •11. Чартерные оговорки о сталии: Shex, Shin, исключаемые дни, часы, «короткие» дни, последовательные дни и часы.
- •12. Предварительные нотисы судовладельца в чартере, нотис е.Т.А., нотис о готовности судна к грузовым операциям.
- •13. Даты лейдейс и канцеллинг в рейсовом чартере, их толкование с учетом ответственности сторон. Ожидаемая дата прибытия судна.
- •14. Время досрочной обработки судна, контрсталийное и сверхконтрсталийное время. Порядок их определения, документирование
- •15. Чартерные условия о диспаче, демердже, детеншн, как механизмы компенсации непредвиденных затрат одной из сторон
- •17. Тоже что и 16, только написать что это все выполняет фрахтователь
- •18. Ставка фрахта, как чартерная цена перевозки груза, характер влияния условий чартера на ее формирование. Скидки, надбавки к ставке
- •19. Порядок расчета фрахта за перевозку груза, условие «люмпсум», оплата с учетом представленной чистой грузоподъемности судна.
- •20. Условия оплаты фрахта. Валюта, сроки, банки расчета
- •21. Составные части дохода судовладельца и порядок их расчета. Оговариваемые чартером статьи расходов судовладельца.
- •22. Тайм-чартер, как договор фрахтования на время. Перечислить реквизиты тайм-чартера.
- •23.Стороны тайм чартерного контракта. Арендуемое судно, его зарактеристики и интерес к ним фрахтователя.
- •24. Перечислить статьи расходов тайм-чартера относимые на судовладельца и фрахтователя. Принцип распределения расходов между сторонами договора.
- •25. Условия тайм-чартера, оговаривающие ограничения по использованию арендатором фрахтуемого судна.
- •26. Период аренды судна по тайм-чартеру. Начало и окончание срока аренды, исключаемые из него промежутки времени
- •27. Вознаграждение за использование тайм-чартерного судна. Расчет и оплата аренды, дополнительные платежи арендатора.
- •28. Роль брокера при рейсовом фрахтовании и аренде судна. Брокерская комиссия и ее расчет.
- •29. Суть, целевое назначение и разновидности аренды судов на условиях бербоут-чартера.
- •30. Отличия бербоут-чартера от тайм-чартера, по характеру распределения обязанностей и отнесению расходов на стороны договора.
Транспортное экспедирование
Виды торгово-посреднических операций. Договор купли-продажи. Инкотермс-2000.
Можно выделить следующие виды торгово-посреднических операций:
операции по перепродаже;
комиссионные;
агентские;
брокерские.
Договор купли-продажи содержит условия, которыми определяются обязанности продавца и покупателя, распределение расходов и рисков, а также ответственность сторон за исполнение договора:
когда продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке товара;
кто производит таможенную очистку товара для экспорта и импорта, выполняет таможенные формальности и несет связанные с этим расходы и риски;
кто организует и оплачивает перевозку товара, а также несет при этом риски гибели или повреждения товара;
какие документы необходимы в связи с поставкой товара, кто, за чей счет и как их передает;
какая упаковка необходима для товара и кто ее обеспечивает;
другие обязательства.
Современное собрание этих условий называется : ИНКОТЕРМС -2000
Все условия, включенные в Инкотермс-2000, можно разбить на 4 группы. Выбранное из какой-либо группы условие поставки определяет предстоящую работу продавца и покупателя.
Группа Е Отправление
EXWФранко завод (... название места)
Группа F Основная перевозка не оплачена
FCAФранко перевозчик (... название места отгрузки)
FASФранко вдоль борта судна (... название порта отгрузки)
FOBФранко борт (... название порта отгрузки)
Группа С Основная перевозка оплачена
CFRСтоимость и фрахт (... название порта назначения)
CIFСтоимость, страхование и фрахт (... название порта назначения)
CPTПеревозка оплачены до (... название места назначения)
CIPПеревозка и страхование оплачены до (... название места назначения)
Группа D Прибытие
DAFПоставка до границы (... название места доставки)
DESПоставка с судна (... название порта назначения)
DEQПоставка с пристани (... название порта назначения)
DDUПоставка без оплаты пошлины (... название места назначения)
DDPПоставка с оплатой пошлины (... название места назначения)
При использовании условий группы Е (EXW «Ex works») всю перевозку должен организовать покупатель.
При использовании условий группы F продавец осуществляет операции типа упаковки, маркировки, подвоза груза к месту передачи перевозчику, а также таможенной очистки вывозимого товара(FCA, FOB), FAS - таможенную очистку осуществляет покупатель. Покупатель нанимает перевозчика и организует все прочие операции по доставке груза к месту назначения.
При использовании условий группы С продавец заключает договор перевозки и несет расходы по перевозке до порта или места назначения. Обязанности покупателя начинаются с таможенной очистки ввозимого товара.
При использовании условий группы Dпродавцу предстоит наибольший объем работы по организации перевозки.
Рынок транспортных услуг. Посреднические операции на рынке транспортных услуг.
Рынок транспортных услуг
Действующие лица - грузоотправитель и перевозчик. Между ними заключается договор перевозки. Предметом договора является груз.
Грузовладелец - это лицо, являющееся юридическим владельцем груза, что удостоверяется определенным документом.
Договор перевозки - это разновидность гражданско-правового акта, в соответствии с которым перевозчик за установленную плату обязуется доставить груз, принятый от отправителя, в место назначения и вручить его грузополучателю пли ином) специально уполномоченному лицу.
Грузоотправитель - это лицо, которое заключает договор перевозки с перевозчиком.
Перевозчик - это лицо, которое действительно (фактически) выполняет или берет на себя обязательство выполнить перевозку. В соответствии с этим определением выделяют фактических и договорных перевозчиков.
Грузополучатель - это лицо, которое имеет право получить груз от перевозчика.
Груз это собственность, включая как животных, так и контейнеры, паллеты и подобные средства перевозки или пакетирования, не предоставляемые перевозчиком.
Посреднические операции на рынке транспортных услуг
Операции по перепродаже. Посредник приобретает транспортные услуги различных видов транспорта и перепродает их от своего имени и за свой счет грузовладельцам (например, в операциях по консолидации грузов).
Комиссионные операции. Посредник реализует транспортные услуги от своего имени, но за счет фактического перевозчика, или заключает договор перевозки как грузоотправитель, но за счет фактического грузовладельца.
Агентские операции. Посредник выступает от имени и за счет либо грузовладельца, либо перевозчика.
Брокерские операции. Посредник сводит лиц, заключающих договор перевозки или аренды транспортного средства.
Экспедиторы - это агенты, которые действуют от имени грузовладельца (грузоотправителя или грузополучателя) и за его счет. Экспедитор может действовать не только как агент, но как комиссионер.
Транспортно-экспедиторские операции - это операции, которые экспедиторы производят по договору транспортной экспедиции (поручения, комиссии)
Морские агенты - это агенты, действующие от имени и за счет перевозчиков по договору представительства (агентскому соглашению).
Отношения грузоотправителя с посредником регламентируют агентские соглашения — договоры-поручения, комиссии, консигнации.
Договор транспортного экспедирования. Закон Украины «О ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ». Классификация экспедиторов по различным признакам. Классификации экспедиторских функций относительно перевозочного процесса. Классификация экспедиторов по совокупности оказываемых услуг (версия ЮНКТАД).
Договор экспедиции
Основным содержанием договора экспедиции являются те полномочия, которые экспедитор получает от клиента на заключение договора перевозки груза, или на получение груза, прибывшего в пункт назначения, для передачи его клиенту или для переотправки в другой пункт, названный клиентом.
Если договор экспедиции заключается в форме договора - поручения, то экспедитор действует по доверенности клиента.
Если договор экспедиции заключается в форме договора комиссии, то экспедитор действует за счет клиента, но от своего имени. При этом он является отправителем, хотя в перевозочном документе указано, что он действует «по поручению клиента» (а не по доверенности или полномочию), пли получателем, хотя бы в перевозочном документе и было указано, что он должен принять от перевозчика груз для передачи своему клиенту.
Термины (Закон Украины «О ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ»)
Экспедитор (транспортный экспедитор) - субъект хозяйствования, который по поручению клиента и за его счет выполняет или организует выполнение транспортно-экспедиторских услуг, определенных договором транспортного экспедирования.
Клиент- потребитель услуг экспедитора (юридическое или физическое лицо), который по договору транспортного экспедирования самостоятельно или через представителя, который действует от его имени, поручает экспедитору выполнить или организовать или обеспечить выполнение определенных договором транспортного экспедирования услуг и оплачивает их, включая плату экспедитору.
Перевозчик- юридическое или физическое лицо, которое взяло на себя обязательства и ответственность по договору перевозки груза за доставку до места назначения доверенного ему груза, перевозку грузов и их выдачу (передачу) грузополучателю или другому лицу, указанному в документе, который регулирует отношения между экспедитором и перевозчиком.
Классификация экспедиторов
по сфере деятельности:
внутренние и международные;
по виду транспорта:
железнодорожные, морские, в том числе портовые, автомобильные, авиационные и речные;
по количеству используемых видов транспорта:
осуществляющие простое экспедирование и комбинированное;
по форме собственности:
50 % - общества с ограниченной ответственностью,
20 % - совместные предприятия,
16 % - акционерные общества закрытого и открытого типа,
8 % - частные предприятия,
6 % - государственные предприятия.
Классификации экспедиторских функций относительно перевозочного процесса
только посреднические действия от имени, по поручению и за счет грузовладельца или, реже, представление интересов перевозчика;
деятельность в качестве договорного перевозчика с принятием ответственности за перевозку груза, которая самим экспедитором не выполняется;
деятельность в качестве фактического перевозчика.
Классификация экспедиторов по совокупности оказываемых услуг (версия ЮНКТАД)
экспедиторы-поверенные;
экспедиторы-комиссионеры(комплектование и разукомплектование грузов, объединение перевозок мелких партий грузов) иликонсолидаторы;
экспедиторы-владельцы склада, хранители грузов;
экспедиторы-арендодателиконтейнерно-трейлерного парка;
экспедиторы - перевозчики(комплектование отдельных контейнерных партий в маршрутные, оформление перевозки экспедиторскими коносаментами и накладными на смешанные перевозки грузов) -NVОСС
Другие виды экспедиторов:
экспедиторы – корреспонденты. Занимаются исключительно налаживанием связей между грузоотправителями, перевозчиками и другими экспедиторами. Действуют на основании договоров о совместной деятельности с другими экспедиторами. Суть договора – это соглашение, в основном, об обмене между двумя экспедиторами информацией об обслуживаемых ими грузопотоках и помощи в наиболее благоприятном перемещении грузов через системы транспортировки, образованными каждым из них.
Услуги, предоставляемые экспедиторами. Группировка транспортно-экспедиторских услуг. Государственное регулирование экспедиторской деятельности.
ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКИЕ УСЛУГИ
Термины(Закон Украины «О ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ»):
Транспортно-экспедиторская деятельность (ТЭД) - предпринимательская деятельность по оказанию транспортно-экспедиторских услуг по организации и обеспечению перевозок экспортных, импортных, транзитных или других грузов.
Транспортно-экспедиторская услуга - работа, которая непосредственно связана с организацией и обеспечением перевозок экспортного, импортного, транзитного или другого груза по договору транспортного экспедирования.
Транспортно-экспедиторские услуги предоставляются клиенту при экспорте из Украины, импорте в Украину, транзите по территории Украины или других государств, внутренних перевозках по территории Украины.
Транспортно-экспедиционное обслуживание (ТЭО), как самостоятельный вид деятельности при осуществлении перевозочного процесса, должно обеспечить снижение издержек по завозу-вывозу грузов по сравнению с вариантом самостоятельного выполнения этих операций самим грузовладельцем.
Виды услуг (согласно Закону Украины «О ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ»)
Оптимальное транспортное обслуживание, организация перевозок грузов разными видами транспорта по территории Украины и иностранных государств в соответствии с договорами, заключенными согласно требованиям Международных правил толкования терминов «Инкотермс»;
Фрахтование национальных, иностранных судов и привлечение других транспортных средств, и обеспечение их подачи в порты, на железнодорожные станции, склады, терминалы или другие объекты для своевременной отправки грузов;
осуществление работ, связанных с приемом, накоплением, разукрупнением, доработкой, сортировкой, складирова-нием, хранением, перевозкой грузов;
учет поступления и отправления грузов из портов, железнодорожных станций, складов, терминалов или других объектов;
организация охраны грузов во время их перевозки, перевалки и хранения;
организация экспертизы грузов;
оформление товарно-транспортной документации и ее рассылка по установленным адресатам,
подача заявок на отправку грузов и нарядов на отгрузку;
меры по отправке грузов, которые поступили в некондиционном состоянии, с браком, в поврежденной, некрепкой, нестандартной упаковке или такой, что не отвечает требованиям перевозчиков;
страхование грузов и своей ответственности;
подготовка и дополнительное оборудование транспортных средств ж грузов в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов относительно деятельности соответствующего вида транспорта,
оптимизация движения материальных потоков от грузоотправителя до грузополучателя с целью достижения минимального уровня затрат;
расчеты с портами, транспортными организациями за перевозку, перевалку, хранение грузов;
оформление документов и организация работ в соответствии с таможенными, карантинными и санитарными требованиями;
предоставление подготовленного транспорта, который имеет дополнительное оборудование в соответствии с требованиями, предусмотренными законодательством;
другие вспомогательные и сопутствующие перевозкам транспортно-экспедиторские услуги, которые предусмотрены договором транспортного экспедирования и не противоречат законодательству.
Перечень услуг не является закрытым!
Группировка транспортно-экспедиторских услуг