12.2. Організація транспортного господарства

ДСТУ 29.60-94 10.2. Транспортне господарство

Комплекс технічних засобів та спеціалізованих підрозділів, призначених для переміщення сировини, матеріалів, продукції та інших вантажів всередині підприємства та за його межами.

12.2.1. Завдання та принципи організації транспортного господарства

Сучасне виробництво пов'язане з надходженням на підприємство, доставкою з цеху в цех та вивозом із підприємства великої кількості

матеріалів, вузлів і готової продукції. Через це завданням транспортного підрозділу є переміщення вантажів усередині та за межами підприємства для забезпечення процесів товарообміну між підрозділами підприємства та підприємством і зовнішнім середовищем. Відповідно до специфіки підприємства транспортні підрозділи можуть входити до складу інших підрозділів підприємства без організаційного виділення або бути окремою організаційною одиницею. Основні вимоги до транспортного підрозділу такі:

• своєчасна та зберігаюча доставка вантажів;

• скорочення витрат на експлуатацію транспортного парку, економія та збереження техніки;

• підвищення якості та культури виробництва персоналом транспортного підрозділу.

Основним принципом організації транспортного господарства підприємства є його відповідність:

• до характеру виробництва;

• до масштабів виробництва;

• до руху виробничого (технологічного) процесу. Показники відповідності цим основним принципам такі:

• відсутність будь-яких зайвих перевезень на підприємстві;

• швидкість передачі заготовок і деталей від одного робочого місця до іншого;

• ефективне використання всіх транспортних та вантажних засобів;

• мінімальна питома вага вантажних і транспортних операцій у собівартості продукції;

• розмір виробничої площі, зайнятої транспортом, що чекає відвантаження матеріалів та деталей, які перебувають на різних стадіях виробництва.

На промислових підприємствах розрізняють дві сфери переміщення вантажів: виробнича сфера і сфера споживання.

Перша обслуговується внутрішнім заводським транспортом, друга - головно транспортом загального призначення. Самі транспортні перевезення розподіляють згідно з рис. 12.4.

Матеріальні цінності, що надходять на підприємство, розвантажують та розміщують на складах. Протягом усього циклу виробництва сировину, матеріали і напівфабрикати відвантажують та розвантажують, транспортують і переміщують. Транспортують також готову продукцію з цехів на склади і до станції відправлення. Через це транспортні роботи підрозділяють на три групи:

1. вантажно-розвантажувальні;

2. перевезення вантажів;

3. експедиційні роботи.

Рис. 12.4. Класифікація транспортних перевезень

Раціональна організація роботи заводського транспорту забезпечує планомірне та ефективне переміщення в процесі виробництва предметів праці, ритмічність роботи, зберігає тривалість виробничого циклу, прискорює обертання обігових коштів, знижує трудомісткість і собівартість транспортних операцій.

12.2.2. Класифікація транспортних засобів

Залежно від масштабів і типу виробництва, характеру продукції, що випускається, структури підприємства, розміщення підрозділів підприємства по території, а також форм і методів організації виробничого процесу на промисловому підприємстві використовують різні види транспортних засобів (табл. 12.1).

На потужних підприємствах, що обробляють великі обсяги вантажів і використовують всі різновиди транспортних засобів, організовують спеціалізовані цехи: залізничного, автомобільного, без-рельсового, авіа- та водного транспорту. Кожний із цих цехів має у своєму складі як технічні підрозділі, так і підрозділи експлуатації. Перші підтримують рухомий склад у технічно-справному стані, другі перевозять вантажі, забезпечують оперативне планування і регулювання роботи, а також раціональне використання транспортних засобів (рис. 12.5).

На середніх підприємствах створюють єдині транспортні цехи, що включають ділянки за видами транспорту; залізничний, автомобільний безрельсовий та ін. Такі цехи здійснюють планування, організацію і раціональне використання транспортної техніки.

Таблиця 12.1. Класифікація транспортних засобів

	Види транспортних засобів
Внутрішній	Міжцеховий	Цеховий
Переривчастої дії
Залізничний	Потяги, мотовози, електровози, вагони (напіввагони, платформи, цистерни)	Вагонетки
Безрельсовий	Автомобілі, тягачі, трактори та причепи до них. Електрокари, автокари, автонавантажувачі	Автомашини, ручні візки
Вантажопідйомні механізми	Підйомники, пересувні залізничні крани,автокрани.Монорельсові колії з тельферами і ручні з талями	Крани стаціонарні мостові, кранбалки, лебідки, талі, ліфти електрифіковані
Постійної дії
Конвеєрні засоби	Стрічкові, ланцюгові та пластинчасті, скребкові транспортери, шнеки та інше
Гравітаційні спуски	Спуски між поверхами	Жолоби, лотки, рольганги та ін.

Рис. 12.5. Поділ транспортного господарства на рухомий і нерухомий склад

Для підприємств із невеликими обсягами роботи, але з потребою використання всіх видів транспорту, створюють об'єднані транспортні господарства, які обслуговують декілька підприємств.

На більшості промислових підприємств є транспортні відділи, завданням яких є: планування, облік і контроль за роботою транспортного господарства, оперативне управління та регулювання транспортними засобами, ремонт, утримання й експлуатація, забезпечення технічного, організаційного та економічного розвитку транспортного господарства.