Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТЕХНОЛОГИЯ судоремонта.docx
Скачиваний:
1197
Добавлен:
12.03.2016
Размер:
3.93 Mб
Скачать

Глава X

УСТРАНЕНИЕ ОСТАТОЧНЫХ ДЕФОРМАЦИЙ, РЕМОНТ ТРЕЩИН В ДЕТАЛЯХ И КОРПУСНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ

§84. Классификация способов правки

Деформированные детали и элементы конструкций корпуса можно править тремя способами: механическим, термическим и термомеханическим Выбор способа правки зависит от материала деталей или конструкций, их размеров, условий, в которых они работают, деформации.

Механическую правку осуществляют двумя способами: наклепыванием материала с вогнутой стороны для растягивания волокон вала, ранее при изгибе сжатых за предел текучести. Это создает несимметрично приложенное усилие, выравнивающее вал. Способ применяют для правки деталей, имеющих небольшое искривление и не­жестких;

приложением усилия, направленного ij сторону, противоположную изгибу, пол прессом, в'станке или другом оборудовании. Правку применяют при небольшой погиби

При термической правке ограниченный участок детали или конструкции с выпуклой стороны в месте максимальной деформации нагревают до температуры не более 550—600 1'С. пламенем газовой горелки

При нагреве происходит расширение определенного объема металла. Однако при сопротивлении расширению со стороны ненагретых участков нагреваемые элементы получают упругопластическое сжатие. Продольно несимметрично приложенные усилия за счет расширения создают изгибаю­щий момент, под влиянием которого изгиб может увеличиться еще больше. Продольные усилия растут по мерс увеличения температуры «агрева элементов, и стрелка прогиба увеличивается. Деформация будет наибольшей при достижении в месте нагрева предела текучести.

Затем нагрев прекращают, и в процессе охлаждения эксцентрично расположенные нагретые элементы, получившие ранее пластическую деформацию сжатия, стремятся дополнительно сжаться. Встречая сопротивление со стороны ненагретой части йала, эти элементы испытывают активные напряжения растяжения. При этом продольные несимметрично расположенные стягивающие усилия, момент которых направлен о сторону, противоположную изгибу, заставляют азл выпрямиться. Выправленная деталь из-за наличия остаточных напряжений в сечении нагретого участка может восстановить кривизну.

При этом способе, сопровождающемся быстрой отдачей тепла соседним участкам металла и в атмосферу, возможнз закалка при охлаждении поверхностного слоя особенно для сталей с большим содержанием

углерода и легированных. Термическая правка а таком плане более опасна при больших деформациях

Данный способ оправдан при правке деталей и элементов конструкции с небольшими деформациями (например, нала ротора турбины с искривле­нием 0,2 —0,4 мм) и материала, слабо воспринимающего закалку.

При термомеханической правке участок, надлежащий правке, нагревают до температуры 600—650 °С на глубину всего сечения и специальным приспособлением создают нажим в сторону, противоположную первона­чальной деформации

Термомехапическая правка не дает значительных остаточных спряже­ний. поэтому ес можно применять даже для изделий со значительной деформацией. Поэтому вероятность восстановления кривизны, образования трещин в месте правки здесь меньше. Способ оправдан при значительных искривлениях в жестких деталях и элементах конструкций.

$ 85. ПРАВКА КОРПУСНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

В корпусных конструкциях различают деформации общие, т. е. продольный и поперечный изгиб конструкции, как жесткой балки, и местные - отклонение формы конструкции на отдельных участках от заданной чертежом.

Различают правку холодную, тепловым безударным и комбинированным методами. Холодную правку выполняют путем механическою воздействия под прессом, проколачнванием пневматическим молотком или кувалдой, прокатыванием и растяжением. При тепловой правке осуществляют кратковременный нагрев поверхности без механического воздействия и расплавления.

При правке конструкции из сталей с большим коэффициентом линейного расширения ширина полос и диаметр пятой нагрева должны быть меньшими, чем при правке конструкций из углеродистых и низколегированных сталей. Конструкции из нержавеющих сталей типз (19Х17Н7Ю и 12XI8H10T следует править тепловым безударным методом кратковременным нагревом Ширина полое и диаметр пятен меньше, чем конструкций из углеродистых

  1. нержавеющих сталей Кратковременный нагрев конструкций из двухслой­ных сталей типа КД производят только со стороны основного слоя.

При использовании механических воздействий различные приспособле­ния устанавливают со стороны основного слоя.

Конструкции из материала типа сплава 3 правят тепловым безударным или комбинированным методом при нагреве электрической дутой неплазя- шимся вольфрамовым электродом в защитных газах с присадкой «холостыми валиками» или горелками для ручной аргонодугоиой сварки. При толщине до 40 мм допустимо нроколачивание. При толщине менее 15 мм обратную сторону конструкции защищают аргоном или гелием.

Конструкции из алюминиевых сплавов правят комбинированным методом с нагревом электрической дугой неплавящимся вольфрамовым электродом в защитных газах. Применяют искусственное охлаждение. Ответственные конструкции толщиной до 6 мм правят наложением «холостых валиков*; при толщине 6 мм к более нагревают поверхность

1кими полосами вольфрамовым электродом «холостыми проходами . И исключительных случаях допустима тепловая правка при нагреве лцетилено-кислородным пламенем.