Глава IV

ОЧИСТКА ДЕТАЛЕЙ И КОНСТРУКЦИЙ ПЕРЕД ДЕФЕКТАЦИЕЙ, РЕМОНТОМ И ОКРАСКОЙ § 39. МЕХАНИЧЕСКИЕ СПОСОБЫ ОЧИСТКИ

Различают механические, термические и физико-химические способы очистки.

Механические способы включают очистку: ручными инструмен­

тами, при помощи дисковых прополочных щеток, машинами с очист­ными органами ударного действия (шарошки, отбойиые молотки), косточковой крошкой, пескоструйную (сухую и мокрую), дробомет- и у ю и гидродинамическую.

Ручную очисткуосуществляют отбойными кирками, скребка­ми, секачами, металлическими щетками. Производительность ручной очистки низка, работа производится в тяжелых уетовиях.

Быстровращающиеся дисковые щеткииз стальной проволоки вращаются пневматическими или электрическими приводами. При­менение теток целесообразно при очистке корпусов судов, над­строек и внутренних помещений от продуктов коррозии н старом плохо держащейся краски, трубопроводов. Рекомендуют примене­ние щеток диаметром100-200мм.

В аппаратахс очистными органамиударного действия используют стальные закаленные шарошки и отбойные молотки. Эти аппараты очищают ровные поверхности. Шарошками нельзя очистить раковины, места между заклепками, выступающими частями корпуса. Вследствие надрезов, образующихся на поверхности после очистки шарошками, в этих местах увеличивается коррозия. Про­изводительность шарошечных аппаратов 3—5 м²/ч.

Отбойными молотками очищают ровные поверхности и удаля­ют окалину, старую краску, продукты коррозии. Производитель­ность этого способа относительно низка (1—2 м'/ч). Это. а

также наклеп является недостатками данного способа.

Очистка косточковом крошкойзаключается в применении мелкораздробленной скорлупы плодовых косточек, подаваемой сжатым воздухом под давлением 0,3—0,6 МПа. Ударяясь о поверхность, крошка разрушает находящиеся на ней загрязнения. Твердость крошки небольшая, поэтому поверхности не повреждаются.

Этот способ применяют для очистки деталей от нагара и дру­гих углеродистых отложений. Детали вначале обезжиривают, затем очищают крошкой и промывают бензином. Производительность это­го способа относительно высокая, качество очистки хорошее. Не­достатком является сложность оборудования и невозможность нс- пользования для очистки закрытых деталей — трубопроводов, бз- ков и т.п.

Пескоструйную очисткуосуществляют сухим или влажным песком, который подают на деталь через сопло сжатым воздухом. Ударяясь об очищенную поверхность, песок разрушает и удаляет загрязнения. Однако из-за абразивного действия песка поверхность изнашивается и становится шероховатой. Способ распространен в корпусных и литейных цехах для очистки металлических изделий в специальных камерах.

В некоторых случаях, например при окраске деталей, на ше­роховатой поверхности хорошо удерживаются лакокрасочные покры­тия. В этом случае пескоструйную очистку можно рассматривать как средство подготовки поверхности к окраске. Качество очистки хорошее, производительность 4—б м‘/ч при давлении воздуха 0,4—0,5 МПа.

При пескоструйной обработке появляется много пыли, поэтому ее за­меняют гидроиескоструйиой, при которой на поверхность подается под давлением сжатым воздухом песок с водой (раздельно либо совместно).

Этот способ применяют для очистки корпусов судов. Недо­статки способа: необходимость большого количества чистого песка — на одно крупнотоннажное судно необходимо 100—160 т (доставка песка повышает стоимость очистки); сложность уборки отработан­ного песка; неустойчивость режима работы при колебания давле­

ния воздуха в магистрали.

Гидропескоструйную очистку осуществляют при высоком или низ­ком давлении. Установки с давлением 8—15 МПа используют

в литейных цехах для очистки литья от пригара в специальных защитных камерах. Для очистки на открытых площадках установки с высоким давлением использовать опасно, поэтому для корпусов

судов применяют гидропескоструйную очистку с давлением 0,5—0.6 МПа.

Дробеметную очисткупроизводят при помощи колотой чугунной дроби, подаваемой сжатым воздухом. Применение этого

способа о доках осложняется в связи с необходимостью сбора дроби и пыдеобразовниием. Дробеметиые установки имеют много меха­

низмов, усложняющих их и снижающих надежность работы; потери и износ дроби требуют пополнения. Кроме того, при этом спо­собе отсутствует возможность изменения степени очистки.

Для отсоса дроби и продуктов коррозии создают вакуум. Про­

дукты очистки и дробь собирают в сборник; дробь проходит сепаратор и вновь поступает для очистки, что обеспечивает непрерывность процесса, Качество очистки хорошее, санитарно-гигиенические условия благоприятные, производительность относительно высокая. Способ применим при отрица­тельных температурах наружного воздуха.

При гидродинамическом способе очистка происходит благодаря динамическому воздействию струи воды, при котором нарушается сцепление покрытия с металлом. Высокое да&ленне используют при очистке корпусов судов, экономайзеров, труб котлов, трюмов и др. Данный способ эффективен для очистки судов в доке с точки зрения отсутствия недостатков, присущих пескоструйной и дробе- мотной установкам (удаление песка и сбор дроби).

Этот способ имеет ряд достоинств: высокая производительность,

хорошая очистка, возможность очистки неровных поверхностей, имею­щих вмятины, заклепочные и сварные швы, очистка в труднодо­ступных местах, удовлетворительные санитарно-гигиенические условия, автоматизация процесса. Недостатком является осложнение работ при низких температурах воздуха.