- •Г л а 8"1причины повреждений деталей машин, механизмов и конструкций
- •§ 1, Классификация и причины возникновения
- •§ 4. Трение и изнашивание
- •§ 5. Коррозия
- •§ 6. Эрозия
- •§ 7. Усталость металла
- •§ 8, Тепловое воздействие,
- •§10. Тяжелые условия эксплуатации
- •§ 1 2. Детали судовых устройств
- •§13. Трубопроводы судовых систем
- •§ 15. Детали двс
- •§ 16. Детали паровых турбин
- •§18. Детали электрических машин, сетей,
- •§ 22. Измерения и проверки машин и механизмов
- •§ 25. Проверка газораспределения и высоты камеры сжатия
- •§ 26.Измерения зазоров
- •§27. Разборка рамовых подшипников и механизма движения двс
- •§ 35. Демонтаж гребных валов, выпрессовка дейдвудных втулок, снятие сектора румпеля с 6аллера
- •§36. Последовательность.Разборки две
- •§37. Последовательность разборки турбины и валопровода
- •Глава IV
- •§40. Термические и физико-химические
- •§ 41. Очистка корпуса судна
- •§42. Очистка труб, арматуры,
- •§ 43. Очистка деталей две
- •Глава V
- •§44. Классификация методов дефектоскопии
- •§45. Дефектация деталей судовых устройств
- •§46. Дефектация трубопроводов
- •§ 47. Дефектация водотрубных котлов
- •§ 48. Дефектация неподвижных частей лвс
- •§ 49. Дефектация коленчатых валов двс
- •§ 50. Дефектация деталей поршневой группы двс
- •§51. Дефектация деталей распределительного устройства и навешенных агрегатов двс
- •§ 53. Дефектация роторов турбин
- •§ 54. Дефекгация главного конденсатора,
- •§ 55. Дефектация валопровода и дейдвудных труб
- •§56. Дефектация греьных винтов
- •§58. Типовые технологические процессы ремонта
- •§ 59. Ремонт корпуса
- •§ 60, Испытание конструкций корпуса на непроницаемость
- •Глава VII
- •§61. Защита от коррозии
- •§62. Применение лакокрасочных покрытий, схемы окраски судов
- •§63. Электрохимическая защита корпуса судна
- •§ 64. Нанесение защитных покрытий на судовое оборудование
- •§65. Защита трубопроводов
- •§ 66. Защита деталей от эрозии
- •§ 67, Защита подводной части судна от обрастаний
- •§ 68. Защита конструкций с применением синтетических материалов
- •Глава VIII
- •§69. Общие положения
- •§ 70. Номенклатура и материалы восстанавливаемых деталей
- •§ 72. Классификация способов восстановления деталей
- •§ 73. Технико-экономическая эффективность
- •Глава IX
- •§ 74. Восстановление крышек цилиндров
- •§75. Восстановление выпускных клапанов двс
- •§ 76. Восстановление головок поршней
- •§ 77. Восстановление и коррозионная защита гребных валов
- •§ 78. Восстановление гребных винтов
- •§ 79. Восстановление коленчатого вала и вала ротора турбины
- •§81. Восстановление паровых водотрубных котлов
- •§82. Восстановление механических частей электрических машин
- •Глава X
- •§84. Классификация способов правки
- •§ 86. Правка грузовых стрел
- •§87. Ремонт 6аллеров при изгибе и скручивании
- •§90. Устранение коробления корпуса турбины
- •§91. Правка вала ротора и дисков турбины
- •§ 92. Способы устранения трещин
- •§ 94, Ремонт водотрубных котлоз
- •Ремонт подшипников скольжения
- •§95. Общие сведения о подшипниках
- •§97. Механическая и слесарная обработка подшипников после перезаливки
- •Для крейцкопфных двигателей
- •Для тронковых двигателей
- •§100. Общие' положения
- •10T. Сборка и установка ДвС на судне
- •I 102. Сборка и установка турбин на судне
- •10 Мин и котел окончательно осмат
- •5 Мм или не более половины диаметрального монтажного зазора между штырем и петлей ахтерштевия. Для проверки баллер собирают с пером руля.
- •I tos. Центровка и монтаж валопговодо»
- •Глава XIII прогрессивные технологические процессы восстановления деталей судовых технических средств
- •§ 113. Восстановление деталей
- •§114. Восстановление деталей и конструкций полимерными материалами
Глава V
ДЕФЕКТАЦИЯ МАШИН, МЕХАНИЗМОВ И КОНСТРУКЦИИ
§44. Классификация методов дефектоскопии
Приведем перечень методов определения различных дефектов с краткой характеристикой и указанием области применения.
]. Косвенные методы опенки технического состоянии машин и механизмов — контроль основных показателей работы: мощности,
производительности, частоты вращения, давления, температуры, расхода топлива, электроэнергии, масла, утечки газа, что связано с коррозией, эрозией, изнашиванием, изменением упругих характеристик, ухудшением работы и балансировки движущихся часюй, изменением параметров хрележных соединений, особенностями эксплуатации и пр
Теплотехнические испытания — контроль мощности, удельного
расхода топлива, утечек газа, давления, температуры отработав
ших газов.
Статистические методы — изучение износов, деформаций, нарушений сплошности, аварий, разрушений с целью разработки норм предельно допустимых значении и др
Визуальный осмотр невооруженным глазом и с помощью
оптических увеличителей — контроль состояния наружных и с применением специальных приспособлений, внутренних поверхностей деталей из любых металлов и неметаллов: обнаружение трещин, непроваров, подрезов, нор, свищей, коррозионных и эрозионных поражений.
Исследования структуры металловксплаоод макроскопические,микроскопические, рентгено-структурный анализ - контроль микрошлифов
Механические испытания: статические, динамические, уста
лостные, на ползучесть при высоких температурах; испытание металла на растяжение, ударный изгиб, твердость, сплющивание, срез, усталость и пр.
Химический анализ проб, травление поверхности растворами кислот — определение химического состава металла, контроль содержания вредных элементов (например, фосфора и серы), анализ металла на содержанке газов (азота, кислорода, водорода), обнаружение поверхностных дефектов (трещин, рисок, царапин).
Я. Обмер деталей: микрометраж, нрофилографировакие, опреде
ление местного износа методом искусственных баз (метод отпечатков и вырезанных лунок); ультразвуковой метод—определение износа деталей, контроль прочных размеров, изменения формы, у»елимения мзеляных зазоров, определение степени повреждения поверхности, утонения, отслаивания, выкрашивания и других дефектов.
Исследование продуктов изнашивания: весовой метод; химический анализ смазки; метод радиоактивных изотопов — контроль износа деталей.
Контроль на непроницаемость: гидравлические испытания (струей
воды из шланга, наливом с частичным заполнением, наливом с полным заполнением и добавочным гидравлическим давлением): испытание
керосином; пневматический метод; вакууммировзние; цветной метод; звуковые испытания; испытание химической реакции — контроль плотности и прочности сварных швов; контроль корпусов судов, паровых котлов, баллонов, резервуаров, цистерн, работающих под давлением; контроль деталей главных и вспомогательных механизмов, трубопроводов, арматуры.
И. Испытания на коррозию: качественная оценка по внешнему виду; методы гравиметрический, объемный, электрохимический, профи- лографический, определение коррозионной стойкости по изменению механических свойств — контроль степени коррозионного поражения, коррозионной стойкости металла, химического состава продуктов коррозии, скорости коррозии, глубины коррозионного разъедания.
Капиллярные методы: пробы керосиновая, масляная, пара
финовая, содовая, цветная, люминесцентная — определение только поверхностных или подповерхностных дефектов с выходом на поверхность у деталей из черных и цветных металлов, керамики, изделий порошковой металлургии, стекла, а также некоторых пластических и синтетических материалов; обнаружение трещин шириной раскрытия 0,01—0,03 мм и глубиной 0,03—0,04 мм и выше. Ввиду меньшей чувствительности капиллярных методов по сравнению с магнитными их следует применять главным образом для контроля деталей, изготовленных из немагнитных материалов.
Испытания фильтрующимися частицами — метод используют главным образом для контроля пористых материалов (керамики, огнеупоров, абразивных кругов, бетонов). Процесс определения дефектов заключается в нанесении жидкой суспензии с частицами (цветными или люминесцентными) на пористый материал, в котором предполагаются дефекты, открытие с поверхности. В месте нахождения дефекта поглощается жидкости больше, чем в зоне без дефекта, В промышленности используют преимущественно флуоресцентные частицы. Если трещина существует, то она отчетливо появляется сразу после нанесения жидкости. Жидкость, используемая для контроля, чаще всего представляет собой легкую фракцию нефти. Этот материал является наиболее подходящим с точки зрения стоимости, безопасности и скорости высыхания. Кроме того, применяют суспензии, приготовленные на воде, гликолях тяжелой фракции нефти и спирте.
Магнитные методы:
магнитный порошковый контроль — позволяет обнаруживать поверхностные дефекты (усталостные, шлифовочные, закалочные, ковочные и штамповочные трещины, волосовины, флокеиы, надрывы, расслоения) деталей из ферромагнитных металлов и сплавов (железо, никель, кобальт, углеродистые, низколегированные и некоторые
легированные стали). Обнаружение трещин шириной раскрытия от
005 мм и протяженностью в глубь металла 0,01 мм и выше. Глубина контроля — 5—6 мм;
магнитографический метод —- контроль трещин, непроваров, шлаковых и газовых включений сварных швов, изготовленных из ферромагнитных металлов при толщине металла I —16 мм;
контроль магнитными феррозондами — контроль ферромагнитных и иеферромагнитных металлов и сплавов. Метод позволяет обнаруживать дефекты на глубине до 30 мм, измерять толщины при двустороннем доступе, контролировать степень размагничивания судов, выявлять ферромагнитные примеси;
магнитная структуроскопия — контроль химического состава, структуры механических и физических свойств, структурной анизотропии изделий из ферромагнитных материалов;
магнитная толщинометрия — контроль толщин изделий из ферромагнитных материалов, контроль покрытии из магнитных и немагнитных материалов при одностороннем доступе. Чувствительность метода примерно 4—6% измеряемой толщины;
магнитно-люминесцстный метод — область применения та же, что и при магнитном порошковом методе, но возможен контроль изделий с темной поверхностью. Обнаружение трешин шириной раскрытия 0,0001 мм и протяженностью в глубь металла 0,005 мм.
Контроль вихревыми токами — контроль изделий из цветных и черных металлов, ферромагнитных и неферромагнйтных. Кроме обнаружения дефектов, метод позволяет определять химический состав, твердость, прочность, проводимость, места с пониженной твердостью, толщину стенок и покрытий, степень декарбидизации и диффузии, несплошность покрытий, скорость коррозии. Обнаружение дефектов на глубине I—2мм под поверхностью.
Метод электросопротивления — самая широкая область применения — определение наличия трещин, их глубины, а также толщины листов, стенок труб при одностороннем доступе, наличие расслоений. Чувствительность зависит от калибровки ириборов, краевых эффектов материала изделия, его однородности, шероховатости поверхности.
Трибоэлектрический метод- - контроль изделий из ферромагнитных и неферромагнйтных материалов, а также неэлектропроводящих неметаллов. Обнаружение трешин шириной до 0,1 мкм, определение химического состава материала, сортировка материала по маркам, контроль спаев стекла с металлом, контроль эмалированных изделий. Метод основан на возбуждении электрических зарядов при трении двух разнородных материалов. Трибоэлектрическая разность потенциалов, определяемая с помощью микровольтметра, зависит от пары используемых материалов. Приборы для сортировки, основанные на этом методе, имеют небольшие натирающие механизмы. Эталонный образец перемещают по гладкой и чистой поверхности контролируемого образца, Полученные таким образом напряжения сравнивают с напряжениями, возникающими при контроле уже известных материалов. Здесь также возможен нулевой метод, так как трение двух одинаковых веществ не создает электризации.
1R. Метод теплопроводности контроль качества сварки, особенно точечной, обнаружение трещин и других дефектов с . выходом на поверхность Применяется для изделий из любы», металлов и сплавов
15) Электростатический порошковый контроль изделий из эмали, стекла, пластмасс, а также покрытий на металлах.. Обнаружение грешки шириной раскрытия 2мкм и выше.
Термоэлектрический метод — контроль изделий из ферромагнитных и неферромагнитиых металлов. Обнаружение поверхностных дофекмч) (в основном трещин), определение химического состава материала, сортировкз материала по маркам, определение толщины покрытий
Контроль проникающим излучением: рентгеновскими лучами,
гамма-лучами, бета-лучами, нейтронами — контроль изделий из любых металлов и сплавов. Определение дефектов поковок, отливок, сварных соединений самой сложной конфигурации (раковин, рыхлот, ликваций, неметаллических включений, трешнн). Чувствительность контроля во многом зависит от расположения дефектов по отношению к направлению излучения. Диапазон контролируемых толщин — 3—250 мм, при использовании бетатронов — до ЬОО мм. Метод позволяет также определять толщины при одностороннем доступе и разиоетениость деталей с закрытыми полостями
Акустические методы контроля:
ультразвуком — для контроля изделий из любых металлов и сплаьо». пластмасс, керамики, бетона. Диапазон контролируемых толщин 3—1000 мм. Метод дает, возможность определять дефекты литья, поковок, сварных швов, готовых изделий и пр., измерять толщины при одностороннем доступе, определять скорость роста усталостных трещин и эксцентриситет высверленных отверстий; исследовать скорость коррозии, структурные превращения в металлах н зависимости от термообработки;
метод собственных колебаний — для контроля изделий из любых материалов, обладаюших упругими свойствами, а следователи но, собственной резонансной частотой- Метод позволяет контролировать .глину, ширину, толщину, диаметр, модуль упругости, плот ность. коэффициент Пуассона, трешины. модуль сдвига, температур ную Записи «ость;
акустическая дефектация механизмов — для упрощения и дополнения технического контроля, быстрого установления дефектных узлов и деталей механизмов, определения возможности их восстановления или необходимости замены. Возможен акустический подбор заменяемых деталей.
23 Поляризационный метод исследования напряжений с применением фотоупрутих покрытий — измерение величины деформаций, их направления; распределение деформаций в конструкциях и деталях, находящихся под воздейстнием статических и динамических нагрузок, выбор оптимальной конструкции с точки зрения прочности; определение места концентрации напряжений, надежность конструкции, исследование образования малых трешин, измерение деформации вОлизк заклепок и силриых швов
Измерение деформаций датчиками электрического сопротивления—исследование изделий из любых материалов (металлов, бетона, клеящих составов, кирпича, резины, пластмасс). Измеряемые значения деформации — от стотысячных долей миллиметра и лыше.
Метод хрупких покрытий—определение направления и величины упругих деформаций в металле, по которым вычисляют напряжения.
Радиотехнический метод—при контроле толщин и определении качества металлов и других материалов. При . наличии дефекта электромагнитные поля отражаются, изменяя интерференционную картину.