Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТЕХНОЛОГИЯ судоремонта.docx
Скачиваний:
1194
Добавлен:
12.03.2016
Размер:
3.93 Mб
Скачать

§ 66. Защита деталей от эрозии

Эрозионный процесс может быть ослаблен или полностью остановлен в результате применения эрозионностойкнх материалов, разработки опти­мальных конструкций, рациональных режимов эксплуатации. Эти направ­ления защиты изделий от эрозии практически взаимосвязаны.

Эрозионностойкие материалы применяют для сплавов с высокой удель­ной прочностью, сохраняющих прочностные характеристики при высо­ких температурах. Из них получают детали относительно невысокой стои­мости. Таким требованиям отвечают высоколегированные титановые, ко­бальтовые, молибденовые и другие тугоплавкие сплавы, а также неметал­лические материалы типа керметов и пластических масс.

Конструктивные способы защиты от эрозии направлены на примене­ние охлаждающих веществ и теплозащитных покрытий. В систему охлажде­ния входят испарительная и регенеративная установки, бывает комбини­рованная испарительно-регенеративная установка.

Применение теплоизоляционных материалов и покрытий предусма! |ш- вает использование многослойных к комбинированных конструкций сопел, лопаток двигателей и других деталей. Конструктивное решение теплоизо­ляционных средств может основываться на погашении или излучении тепла.

К эксплуатационным методам зашиты относится использование опти­мальных режимов, применение специальных защитных смазок, условия хранения. В первом случае имеется н виду назначение для изделий, подвер­женных эрозии, режимов, обеспечивающих минимальное тепловое оозаей- ствие среды (отвод тепла, перерывы и воздействии газов, охлаждение и др.). В газотурбинных установках, например, следует избегать форсирован­ных режимов. В защитных смазках используют вещества, уменьшающие тепловое воздействие газов на металл. Условия хранения предусматри­вают защиту от коррозии, так как коррозия на поверхности создает очаги, где наблюдается усиленное эрозионное разрушение

й борьбе с эрозией гребных винтов применяют материалы с повышен­ной эрозионной стойкостью.

Материал для изготовления винтов должен, кроме эрозионной стой­кости, быть способным к механической обработке, обладать высокой кор­розионной стойкостью.

Наибольшей стойкостью против эрозии обладают нержавеющие стали. Цветные сплавы (бронзы. Латуни) при высоких антикоррозионных свой­ствах стойки также против эрозии. Из нержавеющих сталей используют для винтов сталь марки 1Х14НДЛ. Бронзу БрАЖНс)-1-4 применяют для деталей, работающих в агрессивных средах. Наиболее высокие ангнэрозион- ные и антикоррозионные свойства присущи латуни .ПЛМЖ67-5-2-2, из кото­рой изготавливают винты высшего класса.

Представляют интерес различные защитные покрытия против эрозии. Основной проблемой в этом вопросе является обеспечение достаточной прочности сиепления покрытия с основным металлом. Могут быть исполь­зованы такие способы защиты от эрозии, как поверхностная закалка, термо- диффузионяая обработка, поверхностное легирование, целесообразные при слабой интенсивности процесса, однако они представляют трудности при нанесенни покрытий.

При значительной интенсивности эрозионного процесса эффективны внешние меры защиты: подвод воздуха, катодная защита, противоэро- зионные отверстия и др. Нанример, подвод воздуха в места возникнове­ния кавитационных полостей снижает интенсивность эрозии или полностью ее прекращает. Защитное действие воздуха заключается в амортизации при сжатии пузырьков в кавитационных полостях. Практическое приме­нение этого способа связано с конструктивными трудностями подвода воздуха к лопастям винта. Катодная защита, кроме снижения коррозии, способствует снижению эрозии благодаря выделению водорода на поверх­ности металла. Защита в данном случае обусловлена демпфирующим эффектом газового слоя.