§46. Дефектация трубопроводов

Дефектацию трубопроводов производят до выполнения демонтажных работ, когда трубопровод еще не разобран, после разборки в цехе дефекту ют отдельные трубы.

Недопустимо наличие: трещин, расслоения материала труб, груп­повых коррозионных раковин, глубина которых превышает более 30 %, а на участках изгиба — более20% исходной толщины трубы; утонения стенок труб более чем на 25 %, овальности 10 % и более, вмятин глу­биной более 0,08 и протяженностью более 1,5 наружного диаметра. Овальность и вмятины недопустимы для труб, работающих при боль­шом давлении наружной среды.

При дефектации арматуры проверяют: отсутствие заедания при от­крывании и закрывании; высоту подъема тарелок клапанов и дисков клинкетных задвижек; положение дисков относительно уплотнительных поверхностей корпусов и задвижек в закрытом состоянии. Если в тру­бопроводах и арматуре не обнаружены отмеченные дефекты, производят их гидравлическое испытание на прочность и плотность. Ответственные трубы при испытании на плотность контролируют гелиевыми и галлоид- ными течеискателями.

Гидравлические испытания производят на специальных стендах, водой или той жидкостью, которая находится в данном трубопро­воде.

При внутреннем давлении 0,1 МПа и менее, а также при вакууме арматуру испытывают давлением не менее 0,2 МПа, при давлении более

1. 1МП а — пробным дивленном

p„i, = (l,5 +0.1/^,

где К —коэффициент но табл. 3р— рабочее давление, МПа

Пробное давление для арматуры систем питательной воды, незави­симо от материала, из которого она изготовлена, должно быть не менее 2,5 рабочего давления В собранном виде арматуру испытывает на гер­метичность давлением не менее чем 1,25 рабочего давления.

Воздушные, переливные и измерительные трубы испытыоают одно­временно с испытанием цистерн, к которым они недоедены, цавленнем, равным давленцю испытания цистерн.

Если не будет признаков просачивания жидкости, тогрубы и арма­тура считаются выдержавшими испытание. Такую арматуру разбирают, детали очищают и осматривают, устанавливают фактические размеры деталей и зазоров, определяют износ уплотнительных буртов корпуса, При наличии трещин и свищей детали арматуры бракуют в тех слу­чаях. когда устранение этих дефектов при помоши сварки невозможно (при наличии групповых раковин глубиной более10% толщины стенки и при уменьшении толщины стенки по всей поверхности более чем на10%).

Для металлических труб, работающих под внутренним давлением,толшииа стенки должна быть не меаее

о йи+г

^s~200<j_a4-р ^+t-

где d —наружный диаметр трубы, мм:р— давление, МПа; а_Л— допускаемое напряжение;. МПа; с — прибавка к расчетной толщине стенки.

Таблица 3

Материал	Характе­ ристика	Рабочая температура. °С
		120	200	250	300	350	400	430	4511	1?5	«М
Сталь углеродистая	р, МПа К	0	20 0	20 J	20 3	20 5	10 8	10 11	10 17	—
Сталь молибденовая и молибденово-хромистая с содержанием молибдена не менее 0.4%	р, МПа				_	20	21)	20	20	20	20
	К	0	0	(!	0	0	1	2	3.5	6	!!
Чугун	р. МПа	6	6	й	6	—	—	—	—	~	—
	К	0	2	3	4	-	—		—	_	—
Бронза, латунь, медь	р. МПа	20	.4,2	3.2	—	-	-		—	—	-
	\к	0	3,5	7	—		—	....	—	—	—

Конкретные значения р, а_п, сустановлены Правилами Регистра СССР в зависимости от рабочего давления, назначения системы, материала труб, способа их' изготовления, температуры среды и т.п.

Толщина стенки трубы должна быть не менее получаемой по указан­ному выражению, однако ее следует принимать согласно Правилам классификации и постройки морских судов Регистра СССР.

При дефектацци особое внимание следует уделять трубопроводам, работающим под высоким давлением и расположенным в районах с пе­ременными влияниями влаги и воздуха.

Тщательному контролю подлежат участки трубопровода» « местах, где возможны механические повреждения, воздействие влаги на изоля­цию труб, могут образоваться застой жидкости и возникнуть гидравли­ческие удары.