
- •Г л а 8"1причины повреждений деталей машин, механизмов и конструкций
- •§ 1, Классификация и причины возникновения
- •§ 4. Трение и изнашивание
- •§ 5. Коррозия
- •§ 6. Эрозия
- •§ 7. Усталость металла
- •§ 8, Тепловое воздействие,
- •§10. Тяжелые условия эксплуатации
- •§ 1 2. Детали судовых устройств
- •§13. Трубопроводы судовых систем
- •§ 15. Детали двс
- •§ 16. Детали паровых турбин
- •§18. Детали электрических машин, сетей,
- •§ 22. Измерения и проверки машин и механизмов
- •§ 25. Проверка газораспределения и высоты камеры сжатия
- •§ 26.Измерения зазоров
- •§27. Разборка рамовых подшипников и механизма движения двс
- •§ 35. Демонтаж гребных валов, выпрессовка дейдвудных втулок, снятие сектора румпеля с 6аллера
- •§36. Последовательность.Разборки две
- •§37. Последовательность разборки турбины и валопровода
- •Глава IV
- •§40. Термические и физико-химические
- •§ 41. Очистка корпуса судна
- •§42. Очистка труб, арматуры,
- •§ 43. Очистка деталей две
- •Глава V
- •§44. Классификация методов дефектоскопии
- •§45. Дефектация деталей судовых устройств
- •§46. Дефектация трубопроводов
- •§ 47. Дефектация водотрубных котлов
- •§ 48. Дефектация неподвижных частей лвс
- •§ 49. Дефектация коленчатых валов двс
- •§ 50. Дефектация деталей поршневой группы двс
- •§51. Дефектация деталей распределительного устройства и навешенных агрегатов двс
- •§ 53. Дефектация роторов турбин
- •§ 54. Дефекгация главного конденсатора,
- •§ 55. Дефектация валопровода и дейдвудных труб
- •§56. Дефектация греьных винтов
- •§58. Типовые технологические процессы ремонта
- •§ 59. Ремонт корпуса
- •§ 60, Испытание конструкций корпуса на непроницаемость
- •Глава VII
- •§61. Защита от коррозии
- •§62. Применение лакокрасочных покрытий, схемы окраски судов
- •§63. Электрохимическая защита корпуса судна
- •§ 64. Нанесение защитных покрытий на судовое оборудование
- •§65. Защита трубопроводов
- •§ 66. Защита деталей от эрозии
- •§ 67, Защита подводной части судна от обрастаний
- •§ 68. Защита конструкций с применением синтетических материалов
- •Глава VIII
- •§69. Общие положения
- •§ 70. Номенклатура и материалы восстанавливаемых деталей
- •§ 72. Классификация способов восстановления деталей
- •§ 73. Технико-экономическая эффективность
- •Глава IX
- •§ 74. Восстановление крышек цилиндров
- •§75. Восстановление выпускных клапанов двс
- •§ 76. Восстановление головок поршней
- •§ 77. Восстановление и коррозионная защита гребных валов
- •§ 78. Восстановление гребных винтов
- •§ 79. Восстановление коленчатого вала и вала ротора турбины
- •§81. Восстановление паровых водотрубных котлов
- •§82. Восстановление механических частей электрических машин
- •Глава X
- •§84. Классификация способов правки
- •§ 86. Правка грузовых стрел
- •§87. Ремонт 6аллеров при изгибе и скручивании
- •§90. Устранение коробления корпуса турбины
- •§91. Правка вала ротора и дисков турбины
- •§ 92. Способы устранения трещин
- •§ 94, Ремонт водотрубных котлоз
- •Ремонт подшипников скольжения
- •§95. Общие сведения о подшипниках
- •§97. Механическая и слесарная обработка подшипников после перезаливки
- •Для крейцкопфных двигателей
- •Для тронковых двигателей
- •§100. Общие' положения
- •10T. Сборка и установка ДвС на судне
- •I 102. Сборка и установка турбин на судне
- •10 Мин и котел окончательно осмат
- •5 Мм или не более половины диаметрального монтажного зазора между штырем и петлей ахтерштевия. Для проверки баллер собирают с пером руля.
- •I tos. Центровка и монтаж валопговодо»
- •Глава XIII прогрессивные технологические процессы восстановления деталей судовых технических средств
- •§ 113. Восстановление деталей
- •§114. Восстановление деталей и конструкций полимерными материалами
§40. Термические и физико-химические
СПОСОБЫ ОЧИСТКИ
Термические способы очистки. Газопламенную очистку осуществляют пламенем при помощи ацетилено- или керосиновокислородных горелок для удаления продуктов коррозии, старой краски, окалины и др. Нагретые отложения расширяются и разрушаются, вследствие чего их связь с металлом теряется. Разрыхление отложений увеличивается также при действии пара, образующегося из влаги в продуктах коррозии и внесенной извне. Краски и другие отложения сгорают, продукты сгорания удаляют вручную или пневматическими щетками. Если отложения плотные, прочно сцеплены с металлом и значительной толщины, то нагрев
производят неоднократно.
Горелки для термической очистки отличаются от сварочных горелок. У них длиннее трубка смесителя, в головке имеется более 30 отверстий диаметром 0,6 мм, ширина пламени 100 мм.
Способ безвреден и применим в любое время года. При очист
ке маталлических поверхностей от тонкого слоя продуктов коррозии и неплотной окалины производительность установки достигает 25 м2/4(если слой краски толстый или окалина плотная,
производительность значительно ниже). Если же учесть, что нри этом способе необходимо удалять остатки продуктов сгорания щетками и скребками, то производительность еше ниже. Эти обстоятельства ограничивают широкое применение газопламенной очистки. Следует помнить о пожарной безопасности при очистке в районе деревянных конструкций. При толщине листов до 4 мм
газопламенная очистка недопустима ввиду коробления металла.
Очистку электромеханическими щеткамиприменяют для удаления прочно сцепленной с металлом окалины. Способ состоит в расплавлении окалины электродугой, возникающей между
металлической щеткой и поверхностью металла. Расплавленная окалина без труда удаляется щеткой. Для этого способа можно использовать пневматическую шлифовальную машинку, приспособленную для подвода электрического тока напряжением 10—20 В, силой 200—400 А. Производительность этого способа до 3 м2/ч. Данный способ нельзя использовать для удаления лакокрасочных покрытий и масляных отложений.
Физико-химические способы очистки. Приэлектролитическом способеочистку производят в электролитах. Поверхность очищается благодаря -механическому и эмульгирующему воздействию
выделяющегося на деталях водорода. Деталь при этом подвешивают к катоду. В зависимости от материала детали используют различные электролиты (NaOH, Na2Cb, Na3PO^, Na2Si03 н др.). Поверхность при этом способе очищается хорошо.
К числу недостатков относятся возможность появления водородной хрупкости вследствие насыщения металла водородом и затруднения очистки деталей сложной формы.
Hzzzzzzzz,zc
гг
с
Sf!
Ультразвуковую очистку(рис. 44) осуществляют в ванне / с раствором, куда погружают детали. На дне ванны имеется диафрагма'J, соединенная с преобразователем3.
Рис. 44. Ультразвуковая очистка
Ультразвуковые колебания (более 20 тыс. Гц) от генератора через преобразователь передаются диафрагме, а затем жидкости. Распространение ультразвуковых волн в жидкости сопровождается ее сжатием и растяжением в соответствии с ультразвуковой частотой. При этом могут быть превышены силы межмолекулярного сиспле* ння, вследствие чего жидкость разрывается. Места разрывов пред
ставляют собой мельчайшие пузырьки, которые наполнены парами жидкости и газами, растворенными в ней. При сжатии пузырьки, образованные вследствие разрыва жидкости и имеющиеся в жидкости независимо от воздействия ультразвука, закрываются, а вблизи них возникает очень высокое давление, разрушающее отложения.
Удаление отложений связано с колебательным движением пузырьков
в ультразвуковом коле. Следует понимать, что ультразвук в данном случае рассматривается как средство механического воздействия на отложения, а не моющее, поэтому он дает эффект в жидких средах, являющихся растворителями или моющими средствами.
При очистке с помощью растворителейи специальных моющих средств растворители должны иметь высокую растворяющую способность, не должны разрушать очищаемых материалов (металлов, пластмасс, резины, лакокрасочных покрытий и др.), быть иожаронеопасными, не ядовитыми и лишенными неприятного запаха.
Растворители применяют для расконсервации деталей, обезжиривания, удаления синтетических смол, пластмасс, клеев, стзрых лакокрасочных покрытий. При расконсервации необходимо удалить кон- еервационные смазки, представляющие собой смесь минеральных масел с мылами, синтетических жирных кислот и специальных органических присадок.
Консервационные смазки растворяют органическими растворителями; бензином, керосином и уайт-спиритом. Растворитель наносят на поверхность кистыо или пульверизатором, мелкие детали окунают в растворитель
Для экономии использованный р яствори тел ь подвергают регенерации. Расконсервацию следует производить о помещения?; с вытяжкой вентиляцией или специальных шкафах.
При обезжириванииудаляют не только консероационные смазки, но и смазочные масла и консистентные смазки. При обезжиривании летали погружают в растворитель или его пары. Крупные детали можно протирать щетками или кисточками.
Обезжиривание н нарах наиболее эффективно. Растворитель нагревают в ванне, пары его оседают на относительно холодной детали, конденсируются на ней и растворяют жировые загрязнения. При обезжиривании в нарах можно удалять загрязнения из узких зазоров и щелей.
В качестве растворителя применяют главным образом трихлор- этилен, но при этом необходимо учитывать возможность коррозии после обезжиривания. Поэтому детали следует тщательно осушать после очистки, также применять дополнительные меры предотвращения коррозии.
Помещение, где происходит очистка, должно тщательно вентилироваться. Недопустимо смешивание трихлорутилена с едкими щелочами (едким натрием, калием) и кислотами (серной, азотной, смоляной) во избежание образования взрывоопасных и токсичных соединений. Трнхлорэтилен, несмотря на негорючесть, необходимо ограждать от действия открытого пламени, ибо при этом образуется ядовитый газ — фосген.
Для обезжиривания создают установки, предусматривающие механизацию и автоматизацию очистки.
Для удаления защитных покрытий, уплотнений, изоляций (синтетических смол, пластмасс, клеев) применяют для каждого вещества различные растворители. Например, растворителем каучука являются бензол, хлороформ, метиленхлорид; полиэтилена — углеводороды и хлорированные растворители при повышенной температуре; целлулоида — ацетон, метил- и бутилгликоль, метил- и бутилацетат и др.
Перед удалением лакокрасочных покрытийнеобходимо установить тип покрытия. При выборе средства очистки следует учитывать материал детали с точки зрения коррозии.
После нанесения растворителя покрытие набухает и начинает отставать от поверхности. Эффективность действия растворителя повышают путем добавления некоторых кислот (например, фосфорной).
Отечественная промышленность выпускает несколько композиций для удаления лакокрасочных покрытий, называемых емынкамн. Широко применяют для очистки деталей моющие и специальные составы, сочетающие свойства растворителей и моющих веществ.