6. Назначение, устройство, технология выполнения работ с установкой 1бм–700

Блок манифольда 1БМ-700 предназначен для обвязки насосных агрегатов между собой и с устьевой головкой при цементировании нефтяных и газовых скважин, гидравлическом разрыве пластов и гидропескоструйной перфорации.

Все оборудование блока манифольда смонтировано на автомобиле повышенной проходимости ЗИЛ-131 и состоит из следующих узлов:

– напорного коллектора;

– раздающего коллектора;

– вспомогательного трубопровода;

– подъемной стрелы.

С помощью напорного коллектора блок манифольда соединяется с насосными и цементировочными агрегатами. Раздающий коллектор распределяет рабочую жидкость (промывочный раствор, воду, песчано-жидкостную смесь) цементировочным и насосным агрегатам. На платформе автомобиля имеется площадка для перевозки устьевой аппаратуры, погрузка и разгрузка которой проводятся подъемной стрелой.

ТО агрегата подразделяется на следующие виды:

– ежедневное обслуживание;

– периодическое ТО;

– текущий ремонт (ТР);

– капитальный ремонт (КР).

При ЕО производится осмотр и при необходимости замена быстроизнашивающихся деталей, проверка работоспособности кранов, шарнирных колен, быстросъемных соединений, а также проверка надежности работы грузоподъемной лебедки.

При периодическом ТО (через каждые 50 часов работы) проводится:

– очистка оборудования;

– проверка болтовых соединений, их подтяжка или замена;

– проверка состояния манометра на напорном коллекторе;

– проверка надежности работы грузоподъемной лебедки;

– проверка состояния предохранительных клапанов на напорном и раздающем коллекторах;

– проверка, при необходимости замена быстроизнашивающихся деталей (уплотнительных резиновых колец и манжет, клапанов и т.д.);

– смазка сборочных единиц в соответствии с таблицей.

В комплекс работ ТР (через каждые 400 часов работы) входят:

– частичная разборка узлов;

–проверка состояния и замена клапанов, седел, пружин уплотнительных колец и манжет клапанной коробки, предохранительного клапана, разделителя с манометром, пробковых кранов напорного коллектора при наличии износа, трещин и других повреждений;

– проверка состояния, замена или ремонт предохранительного клапана, кранов, заглушки раздающего коллектора при наличии износа, трещин и т.д.;

–проверка состояния, замена или ремонт трубопроводов, шарнирных соединительных колен, уплотнительных колец, манжет, резинотканевых рукавов при наличии износа, погнутости, вмятин и сплющенных мест;

–проверка состояния и замена подшипника вертикальной колонны, оси роликов, каната, ремонт ручной лебедки поворотного крана при наличии износа и т.д.;

– проверка крепления колонны поворотного крана;

–замена изношенных крепежных и стопорных деталей;

– замена смазки в соответствии с таблицей;

–сборка, гидравлические испытания.

Капитальный ремонт блока манифольда, по возможности, необходимо совмещать с КР шасси.

Срок службы агрегата до капитального ремонта – 3 года.

При капитальном ремонте производится полная разборка блока манифольда и проверка состояния всех его деталей, исправление или замена деталей и сборочных единиц, имеющих дефекты.