Складские помещения, зоны хранения, стоянки техники. Требования к размещению
Складские помещения в соответствии с ВСН на ПТТ предусматриваются для хранения:
– двигателей, агрегатов, узлов, непожароопасных материалов, металлов, инструмента ценного утиля;
– автомобильных шин (камер покрышек);
– смазочных материалов;
– лакокрасочных материалов;
– твёрдых сгораемых материалов (бумага, картон, ветошь).
Склады должны размещаться в отдельных помещениях, отгороженных противопожарными перегородками и перекрытиями в зависимости от степени огнестойкости здания.
Помещение для хранения шин должно располагаться у наружной стены здания с оконным проёмом. Хранение в объёме сменной потребности агрегатов, узлов, деталей, материалов и инструмента допускается непосредственно в помещении постов ТО и ТР в кладовой, выгороженной перегородкой из негорючих материалов. Помещение для хранения смазочных материалов с размещением ёмкостей для свежих, отработанных масел и смазок, а также насосной следует располагать у наружной стены здания с непосредственным выходом наружу. В помещении постов ТО и ТР допускается хранение свежих и отработанных смазочных материалов в ёмкостях не более 5 м3.
Складское помещение должно иметь как внутреннее, так и наружное сообщение для загрузки и выдачи материалов. При удобных свободных подъездах к складу можно ограничиваться только внутренним сообщением (кроме склада масел).
Планировочные решения зоны хранения техники определяются типом стоянки, способом размещения машино-мест хранения и геометрическими размерами стоянки.
Выбор типа стоянки (открытый или закрытый) зависит от типа подвижного состава, климатических условий и производится на основе анализа и технико-экономических расчетов разных способов хранения.
Закрытые стоянки могут быть наземными и подземными, одноэтажными и многоэтажными.
К закрытым стоянкам предъявляются следующие общие требования.
1) При хранении в помещениях автоцистерн для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей помещения эти должны размещаться в одноэтажных зданиях не ниже IIстепени огнестойкости и быть изолированными от других помещений стенами с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч.
2) Для хранения техники, которая должны быть всегда готова к выезду (пожарные, медицинские, аварийных служб и пр.), необходимо предусматривать отапливаемые помещения.
3) Хранение автомобилей для перевозки фекальных жидкостей, ядовитых или инфицированных веществ должно предусматриваться раздельных друг от друга и в отдельных помещениях.
4) Рабочие ворота на манежных стоянках следует располагать так, чтобы ось проема ворот являлась продолжением оси основного внутреннего проезда. При наличии нескольких ворот их расположение должно обеспечивать кратчайшие пути эвакуации автомобилей из разных частей помещения.
Многоэтажные стоянки автомобилей в зависимости от способа перемещения подвижного состава с этажа на этаж подразделяются на немеханизированные, полумеханизированные и механизированные.
На немеханизированных стоянках движение автомобилей с этажа на этаж осуществляется собственным ходом по рампам, которые могут быть прямолинейными и криволинейными.
На полумеханизированных стоянках подъем и спуск автомобилей совершаются при помощи лифтов, а по этажам автомобили движутся своим ходом.
На механизированных стоянках вертикальное перемещение автомобилей (при подъеме или спуске) осуществляется при помощи лифтов, а горизонтальные (в пределах этажа) – при помощи подвесных и опорных шахт лифта, траверсных и буксирующих тележек или транспортеров.
Помещение для хранения автомобилей допускается проектировать без естественного освещения или с недостаточным по биологическому действию естественным освещением.
Расстановка подвижного состава в стоянках закрытого типа может быть тупиковой и прямоточной, 1 и 2-рядной, с проездом и без проезда, 1- и 2-сторонней, прямоугольной и косоугольной (пример не приводится). По углу расстановки автомобилей к оси внутреннего или наружного проезда расстановка подразделяется на прямоугольную (рис. 14.4, а) и косоугольную (рис. 14.4, б). Разновидностью косоугольной – является паркетная (рис. 14.4, в).
Рис. 14.4. Расстановка автомобилей относительно оси проезда.
Расстановка автомобиле-мест хранения на открытых площадках территории ПТТ зависит от типа подвижного состава и наличия устройств для подогрева автомобилей в холодное время года.
Нормируемые расстояния от машин до элементов здания в зонах хранения, а так же ширины проездов для разных способов расстановки ТТМ установлены ОНТП в зависимости от категорий техники.