- •Политическая карта мира Политическая карта мира как геополитическое явление
- •Политическая карта мира докапиталистического типа
- •Политическая карта мира капиталистического типа
- •Политическая карта мира современного типа
- •Типология стран современного мира Принципы типологии
- •Типология стран мира по уровню социально-экономического развития (с учетом исторических и географических факторов).
- •Экономически развитые страны
- •Развивающиеся страны
- •Наименее развитые страны мира (1998 г.)
- •Новая западная геополитика
- •Глобализация и геополитика эпохи постиндустриального общества
- •Население мира воспроизводство населения мира Динамика численности населения мира
- •Региональные особенности воспроизводства населения стран мира
- •Плотность населения на земном шаре. Городское и сельское население
- •Плотность населения
- •Городское и сельское население
- •География мирового хозяйства
- •География промышленности Топливно-энергетическая промышленность
- •Нефтяная промышленность
- •Нефтепереработка
- •Газовая промышленность
- •Угольная промышленность
- •Электроэнергетика
- •Черная металлургия
- •Цветная металлургия
- •Машиностроение
- •Химическая промышленность
- •География сельского хозяйства
- •Растениеводство
- •Животноводство
- •География транспорта
- •Железнодорожный транспорт
- •Морской транспорт
- •Внутренний водный транспорт
- •Автомобильный транспорт
- •Трубопроводный транспорт
- •Воздушный транспорт
- •Европейский регион: общее и внутрирегиональные различия, тенденции и проблемы
- •Федеративная республика германия
- •Географическое и геополитическое положение
- •Природные условия и ресурсы
- •Экологические проблемы
- •Государственный строй
- •Население
- •Характеристика хозяйства
- •Транспорт
- •Внешнеэкономические связи
- •Экономико-географические районы
- •Великобритания
- •Географическое и геополитическое положение
- •Природные условия и ресурсы
- •Государственный строй
- •Население
- •Характеристика хозяйства
- •Сельское хозяйство
- •Транспорт
- •Внешнеэкономические связи
- •Экономико-географические районы
- •Соединенные штаты америки
- •Географическое и геополитическое положение
- •Природные условия и ресурсы
- •Историко-географические особенности
- •Государственный строй
- •Население
- •Характеристика хозяйства
- •Транспорт
- •Внешнеэкономические связи
- •Экономико-географические районы
- •Азиатский регион: общее и внутрирегиональные различия, тенденции и проблемы. Новые индустриальные страны
- •Население.
- •Особенности экономического развития.
- •Геополитические проблемы Азии.
- •Географическое и геополитическое положение
- •Природные условия и ресурсы
- •Экологические проблемы
- •Историко-географические особенности
- •Государственный строй
- •Население
- •Характеристика хозяйства
- •Транспорт
- •Внешнеэкономические связи
- •Экономико-географические районы
- •Африка: общее и внутрирегиональные различия, тенденции и проблемы
- •Египет. Площадь - 1 млн. Км. Население - 65 млн. Чел. (1999 г.) ввп - 75 млрд. Долл. Ввп на душу населения - 1200 долл.
- •Нигерия Площадь - 924 тыс. Км. Население - 118 млн. Чел. (1999 г.) ввп - 39 млрд. Долл. Ввп на душу населения - 280 долл.
- •Юар Площадь - 1,2 млн. Км. Население - 41,2 млн. Чел. (1996 г.) ввп - 130 млрд. Долл. Ввп на душу населения - 3210 долл.
- •Африка: общее и внутрирегиональные различия, тенденции и проблемы
- •Египет. Площадь - 1 млн. Км. Население - 65 млн. Чел. (1999 г.) ввп - 75 млрд. Долл. Ввп на душу населения - 1200 долл.
- •Нигерия Площадь - 924 тыс. Км. Население - 118 млн. Чел. (1999 г.) ввп - 39 млрд. Долл. Ввп на душу населения - 280 долл.
- •Юар Площадь - 1,2 млн. Км. Население - 41,2 млн. Чел. (1996 г.) ввп - 130 млрд. Долл. Ввп на душу населения - 3210 долл.
Характеристика хозяйства
Из войны Япония вышла с крайне отсталым и разрушенным производством. Важнейшую роль в послевоенной индустриализации Японии сыграли США, от которых страна получала многомиллионные заказы (США вели войны в Корее, во Вьетнаме). Факторы «японского чуда»:
страна экономила средства на развитие собственных НИОКР за счет приобретений лицензий и патентов;
в это время были относительно низкие цены на мировом рынке на минеральное сырье и топливо;
по сравнению с другими развитыми странами Япония имела дешевую рабочую силу, при этом тщательно разрабатывалась система управления рабочей силой;
Япония после поражения в войне имела право тратить не более 1% от ВВП на оборону;
Синтоизм — это религия, связанная с культом императорских и семейных предков. Для нее всегда была характерна высокая степень государственного регулирования: каждые пять лет составляется план-прогноз; Были реальные государственные программы развития отраслей с государственным финансированием и контролем.
Сегодня Япония все в большей мере начинает использовать собственные разработки, так как США и страны Западной Европы ограничивают ее доступ к передовым технологиям. Тем не менее она остается крупнейшим покупателем лицензий и патентов на мировом рынке. Произошла глубокая перестройка экономики, идет создание структуры наукоемкого типа с низкой энерго- и материалоемкостью, т. е. началась технологическая и информационная революция. Японцы не стремятся повторить структуру НИОКР других государств, они используют специфику национального характера: аккуратность, точность, любовь ко всему миниатюрному. Выработана политика по подготовке научно-технических кадров, около трети выпускников средних учебных заведений направляются в вузы, при этом приоритет отдается техническим и естественным дисциплинам. Около 40% НИИ страны принадлежат государственному сектору, их деятельность в основном направлена на ракетно-космические, атомные исследования, но главным источником финансирования НИОКР остается частный сектор. Большая часть средств вкладывается в исследования, связанные с модернизацией промышленности .
В структуре ВВП происходит снижение доли сельского хозяйства, растет роль торговли и операций с недвижимостью. Значительное возрастание сферы услуг — ее доля в ВВП превышает 60%.
ТЭК. Спецификой энергетического хозяйства Японии является практически полная зависимость от импортного топлива. Главными поставщиками угля являются Австралия, США и Канада. Большая часть нефти поступает из стран Ближнего и Среднего Востока. Газ ввозится в сжиженном виде. Главным поставщиком является Индонезия, кроме этого он поступает из Малайзии и Брунея. Более 75% его используется в качестве топлива на теплоэлектростанциях. В послевоенный период основная часть электроэнергии вырабатывалась на ГЭС. В 60-е годы началось активное строительство ТЭС, где использовался собственный уголь, который постепенно замещался нефтью. Ориентация на нефть (как топливо для станций) привела к сдвигу электроэнергетики к морю. Были построены такие крупнейшие ТЭС, как Касима, Содегаура, Фукусима, Тита, Химедзи. После подорожания нефти на мировом рынке на ТЭС вновь стали использовать уголь, но в основном импортный, а также природный газ. С ориентацией на природный газ в теплоэнергетике связаны перспективы строительства газопроводов вдоль западного и восточного побережья о.Хонсю
Ограниченность топливных ресурсов привела к развитию быстрыми темпами атомной энергетики. Строительство реакторов началось в 70-е годы, ныне действует 51 реактор на 21 станции. Кашивазаки-Карива — самая большая по мощности атомная станция в мире. Атомные станции расположены на побережьях Тихого океана, Внутреннего Японского моря и Японского моря из-за дефицита внутренних водных ресурсов, которые расходуются на орошение и водоснабжение. Многие станции располагаются на намывных островах. К нетрадиционным источникам энергии относят гейзеры и солнечную радиацию, которые используются для обогрева помещений. В Японии создана экспериментальная плавучая станция «Каймей», потребляющая энергию морских волн, исследуется возможность создания океанической термальной электростанции, вырабатывающей энергию за счет разностей температур верхних и нижних водных слоев.
Черная металлургия — одна из главнейших базовых отраслей Японии; несмотря на некоторое замедление ее развития, в последние десятилетия она продолжает оставаться и одной из отраслей международной специализации. Уровень автоматизации производства — один из самых высоких в мире.
Самым старым металлургическим центром является город Китакюсю на севере о. Кюсю. На о. Хоккайдо на местном сырье был построен металлургический комбинат в Муроране. Самый крупный комбинат был построен в Фукуяме, крупнейшие производства созданы в Мидзусима, Камицу, Касиме, Канагаве. Для японской черной металлургии характерна высокая степень концентрации производства. Из 14 мощнейших в мире комбинатов восемь находятся в Японии. Все они располагаются на морском побережье из-за ориентации на импортное сырье и топливо, занимая целые районы. В отрасли преобладают комбинаты полного цикла. В последние годы идет процесс слияния корпораций, крупнейшими металлургическими компаниями Японии являются «Ниппон стил», «Кобе стил», «Сумитомо метал индастриз», «Кавасаки стил».
Одной из главных линий международной специализации Японии в черной металлургии является производство стального проката для судостроения.
Япония имеет достаточно полную отраслевую структуру в цветной металлургии, хотя последняя развивается практически целиком на импортном сырье. До войны это были медная, свинцовая и цинковая отрасли, после войны преимущественное развитие получило производство легких металлов.
Машиностроение является ведущей отраслью промышленности, Япония занимает второе место в мире после США по стоимости его продукции. Оно имеет универсальную структуру и производит практически полную номенклатуру изделий (как лишь США и ФРГ). По экспорту продукции машиностроения Япония занимает первое место в мире (станки, легковые автомобили, промышленные роботы, электронное оборудование общего назначения, оборудование для офисов). Второе место по производству медицинской техники, высокоточного оборудования, интегральных схем.
Судостроение является одной из главных отраслей в структуре машиностроения Японии. Крупнейшие судоверфи находятся в Иокогаме, Осаке, Кобе, Химедзи и других крупных промышленных портовых центрах. В структуре производства преобладают танкеры и сухогрузы, в последние десятилетия сильно возросло производство контейнеровозов, главным образом для перевозки автомобилей. Судостроение остается отраслью международной специализации, страна обеспечивает более 30% мирового экспорта.
Ведущей отраслью транспортного машиностроения Японии является автомобилестроение. Япония выпускает самые «чистые» по выбросу выхлопных газов автомобили, одни из самых дешевых по себестоимости. Одна из причин этого - отсутствие складской системы (деталей и узлов имеется обычно на два часа работы, что удешевляет производство).
Крупнейшие автомобильные заводы располагаются в пределах Промышленного пояса, в основных его центрах, таких, как Токио, Осака, Нагоя. Крупнейшими автомобильными корпорациями не только Японии, но и мира являются «Тойота Мотор» (36% производства автомобилей страны), «Ниссан Мотор», «Мицубиси Моторс», «Хонда Мотор». В США построено четыре завода фирмы «Тойота»; Из западноевропейских стран доля японского производства велика в Великобритании. Среди новых рынков можно назвать такие страны, как Индия, Мексика, ЮАР, Китай. Всего же в начале 90-х годов японцами были построены автозаводы более чем в 20 странах мира.
Электроника. К отраслям международной специализации относится производство изделий промышленного назначения, активных компонентов, полупроводников и интегральных схем. По изготовлению компьютеров Япония отстает только от США (в 1,5-2 раза). Значительное развитие получило производство телекоммуникационного оборудования, средств проводной связи (особенно факсимильной аппаратуры), оптоэлектронной продукции (оптические волокна, лазеры). Япония — лидер в производстве роботов, видеомагнитофонов, видеокамер, видеокассет. Ведущими фирмами в электронной промышленности являются «Хитачи», «Тошиба», «Фудзи», «Сони», «Мицубиси электрик», «Мацусита электрик индастриз», «Шарп».
Химическая промышленность Японии так же, как и машиностроение, имеет приоритетное значение. В настоящее время наращивание масштабов производства идет за счет выпуска наиболее прогрессивной, дорогостоящей продукции для обеспечения потребностей электронной промышленности, приборо-, автомобилестроения и других отраслей. Быстрыми темпами развивается фармацевтическая промышленность. Сегодня Япония — вторая страна после США по масштабам производства в химической промышленности. Химическая промышленность Японии ориентирована, главным образом, на внутренний рынок, а также является «ядром» всей нефтехимической промышленности Восточной и Юго-Восточной Азии. В связи с ориентацией на привозную нефть мощные химические комплексы сформировались в морских портах Нагоя, Токио, Кавасаки, Иокогама и др., характерна их концентрация в Тихоокеанском поясе, определенную роль играет и наличие здесь крупных потребителей. Крупнейшими корпорациями являются «Асахи кемикэл индастри», «Мицубиси кемикэл», «Асахи гласе».
В сельском хозяйстве Японии занято около 6 млн. чел. (5% самодеятельного населения страны. Доля сельскохозяйственного производства в национальном доходе сокращается, при этом около 75% сельскохозяйственных работников совмещают свою деятельность с работой в других отраслях хозяйства.
Под сельскохозяйственными угодьями занято всего около 15% территории страны, а на луга и пастбища приходится чуть больше 10% (их доля сокращается из-за увеличения импорта дешевой мясной и молочной продукции). Средний размер фермы составляет всего 1,4 га (в Европе — 20 га, в США — около 180 га). Подавляющее большинство хозяйств мелкотоварные.
В последние десятилетия в сельском хозяйстве значительно выросла производительность труда за счет внедрения средств механизации, автоматизации и компьютеризации.
Ведущей отраслью сельского хозяйства является растениеводство.
Главная культура рис возделывается на всей территории. Урожайность риса одна из самых высоких в мире (около 70 ц/га). Пшеница не имеет широкого распространения, в основном она используется как зимняя культура — после уборки риса в зимний период на этих же полях выращивают пшеницу. Кроме этих культур выращивается ячмень. Овес практически полностью возделывается на о. Хоккайдо. На севере страны имеются посевы ржи, большое значение в растениеводстве принадлежит сое. Основные технические культуры — сахарная свекла, чай, табак и некоторые другие. По производству овощей и бахчевых Япония, как это не удивительно, находится на пятом месте в мире после Китая, Индии, США и Турции.
Животноводство не обеспечивает потребностей страны ни в одном из видов продукции, хотя по продуктивности опережает многие западноевропейские страны и США. Развивается высокомеханизированное стойловое животноводство, однако большее развитие получило свиноводство и птицеводство. Животноводство базируется в основном на импортных концентрированных кормах. Из других отраслей животноводства можно упомянуть шелководство, тем не менее значительную часть шелка-сырца Япония импортирует.
По потреблению морепродуктов на душу населения Япония находится на втором месте в мире после Исландии (67 кг в год), на одном из первых мест по улову рыбы и еще импортирует примерно столько, сколько вылавливает. Кроме того, в морских прибрежных водоемах ведется искусственное разведение рыбы, жемчужных раковин, водорослей, моллюсков. Страна располагает большим рыболовным флотом и ведет промысел во всех районах Мирового океана.