6.2.1. Організація робочого місця

Відповідальність за дотримання вимог глави СНІП ІІІ-4-80* з техніки безпеки, а також виробничої санітарії покладається: на начальників (керуючих) будівельно-монтажних управлінь, їхніх заступників, головних інженерів цих управлінь, головних механіків і механіків монтажно-будівельних управлінь.

Відповідальність за дотримання правил техніки безпеки при експлуата­ції будівельних машин, за їх технічний стан несе організація, що експлуатує це устаткування в даний момент.

За якість і своєчасність проведення інструктажу з техніки безпеки робі­тників, що обслуговують комплекс машин на земляних роботах, відповідає організація, у штаті якої вони є.

Старші виконавці робіт, начальники дільниць у межах керованих ними ділянок відповідальні за:

• здійснення заходів щодо техніки безпеки і виробничої санітарії; правильне і безпечне використання будівельних машин і транспор­тних засобів, що працюють під їхнім керівництвом;

• оформлення допусків на право, виконання робіт в охоронній зоні лі­ній електропередач;

• своєчасну видачу робітникам спецодягу і захисних пристосувань;

• інструктаж майстрів і робітників, навчання безпечним методам праці;

• за своєчасне і правильне використання наочних методів пропаганди техніки безпеки;

• своєчасне розслідування нещасних випадків і оформлення актів.

На майстрів, у межах доручених їм ділянок роботи, покладається:

• здійснення правильного і безпечного ведення робіт усім комплек­сом машин, що беруть участь у земляних роботах;

• перевірка чистоти і порядку на в’їздах і з’їздах, при розробці грунту в кар’єрах, котлованах;

• інструктаж робітників з техніки безпеки на робочих місцях у про­цесі виконання робіт;

• контроль за правильним використанням робітниками спецодягу й індивідуальних захисних засобів, а також за забезпеченням робочих місць попереджувальними написами і плакатами.

Відповідальність за безпечні умови праці несуть майстер, виконроб і керівники будівельної організації.

Майстер, виконавець робіт, старший виконавець робіт, дільничний ме­ханік повинні щорічно проходити перевірку знань ними правил техніки без­пеки. Перевірка знань оформляється в журналі або протоколі комісії з насту­пною видачею посвідчень.

Нові робітники можуть бути допущені до роботи тільки після проходження ними:

• вступного інструктажу з техніки безпеки і виробничої санітарії;

• інструктажу з техніка безпеки безпосередньо на робочому місці.

Повторний інструктаж повинен проводитися для усіх робочих не рідше одного разу в 3 місяці.

Проведення інструктажу реєструється в спеціальному журналі.

Не пізніше 3 місяців із дня надходження робітники повинні бути навче­ні безпечним методам і прийомам роботи. По закінченні навчання видаються посвідчення, а надалі знання робітників перевіряються щорічно.

До роботи на скреперному агрегаті можуть бути допущені особи, що пройшли спеціальні курси по експлуатації скреперів і що мають кваліфікацію машиніста скрепера.

На всіх ділянках будівництва, де це потрібно за умовами, на робочих місцях машин, під’їзних дорогах, в’їздах і з’їздах повинні бути вивішені добре видимі написи або знаки безпеки; у необхідних випадках повинні бути влаштовані огородження.

У місцях перетинання скреперних доріг із залізницею повинні бути зроблені суцільні настили з контррейками, покладеними в рівень із головка­ми рейок.

При тривалому користуванні переїздом повинні бути встановлені шлагбауми і дорожні знаки відповідно до «Правил дорожнього руху» Статуту залізниці України.

Перед пуском машин необхідно переконатися в їх справності, наявності на них захисних пристосувань, а також ужити заходів, щоб на робочій ділянці не було сторонніх осіб.

Забороняється стоянка і рух механізованих агрегатів та інших машин, а також установка стовпів лінії електропередачі і зв’язку в ме­жах призми завалення грунту виїмки, котлована, траншеї і т. п.

За станом відкосів виїмок слід вести систематичне спостереження, оглядаючи відкіс перед початком кожної зміни.

При розробці, транспортуванні, розвантаженні, плануванні й ущільненні грунту двома і більше самохідними або причіпними машинами (скрепери, грейдери, котки, бульдозери), що йдуть один за одним, необхідно дотримува­тись відстані між ними не менше 5 м.

При ремонті і переміщенні машин повинні бути вжиті заходи, щоб не допускати їх перекидання.

Забороняється будь-кому знаходитися під піднятим ковшем, який утримується тільки штоками гідравлічних циліндрів або канатами.

У разі потреби виконання робіт під ковшем останній повинен бути встановлений на спеціальних підставках або підвісках.

Забороняється також знаходитися в ковші і виконувати будь-які роботи при піднятій передній заслінці або висунутій вперед задній стінці. У випадку вико­нання таких робіт необхідно надійно закріпити заслінку або задню стінку.

Не дозволяється працювати з канатним (тросовим) приводом, що має канати з пошкодженими дротами.

Бракування сталевих канатів, що знаходяться в роботі (тросів), прово­диться по числу обривів дротів по довжині одного кроку звивки каната і, по корозії дротів, поверхневого зносу відповідно до додатка 5 «Правил устрою і безпечної експлуатації вантажопідйомних кранів» Держтехнагляду.

Без рукавиць працювати з канатами забороняється.

Забороняється перевозити людей у ковші скрепера, а також сідати на скрепер або ставати на його раму під час руху скрепера.

Машиніст повинен стежити, щоб під час руху механізмів, а також у період розвантаження їх ніхто не знаходився біля машини.

Машиніст повинен працювати в спецодязі. Рекомендується користуватися під час роботи пилозахисними окулярами.

Забороняється залишати машину з працюючим двигуном без нагляду.

При запуску двигуна в холодний період року забороняється підігрівати двигун або окремі його частини відкритим вогнем.

Під час заправки двигуна пальним не можна палити. Після заправки необхідно насухо обтерти бак із пальним.

Перевірку рівня пального в баку в нічний час варто робити тільки мір­ною лінійкою, не підносячи до бака відкритого вогню.

Забороняється використання скреперного агрегату і інших механізмів в нічний час при недо­статньому освітленні місць роботи або при несправності освітлення на тягачі.

Забороняється транспортувати грунт у нічний час без фар освітлення і задніх світлових сигналів.

Кожний механізм повинен мати звукову сигналізацію, робота без якої забороняється.

Всім робітникам, що виконують суміжні операції, необхідно роз’яснити значення сигналів, які подаються механізмом.

Проведення земляних робіт у зоні розташування підземних комунікацій (електрокабелі, газопроводи й ін.) допускається тільки з письмового дозволу організації, відповідальної за експлуатацію цих комунікацій. До дозволу по­винна бути прикладена схема з указівкою розташування в плані і глибини за­кладення комунікацій.

До початку робіт повинні бути встановлені знаки, що вказують межі роботи механізмів у даному місці.

Забороняється проводити земляні роботи в зоні дії кранів. У разі пот­реби такої роботи кран повинен бути зупинений і його стріла повинна бути повернута в протилежному напрямку стосовно ділянки, на якій необхідна ро­бота механізму.

Робота на механізмах безпосередньо під проводами діючих ліній електропередач будь-якої напруги забороняється.

При роботі в охоронній зоні електропередачі, що знаходиться під напру­гою, машиністу агрегату повинен бути виданий наряд-допуск, що визначає без­печні умови виконання робіт, підписаний головним інженером будівельної організації, що виконує роботи. Крім того, повинен бути призначений відповідальний з числа інженерно-технічних працівників цієї організації, який повинен безпосе­редньо керувати роботами поблизу лінії електропередачі.

Рух і зупинка скреперних агрегатів поблизу виїмок (котлованів, каналів і т. п.), відповідно будівельних норм з техніки безпеки в будівництві, дозволяється тільки при дотриманні відстані від підошви відкосу виїмки до найближчою колеса або гусениці скрепера чи його тягача, не менше, зазна­ченого в табл. 6.2.

Таблиця 6.2