ментам грузоотправитель обязан приложить перечень предприятий по маршруту следования цистерн с жидким хлором, на которых имеются аварийныеслужбыдляликвидациивозможныхутечекхлора. Вперечне должныбытьуказаныместадислокацииителефоныдиспетчерскихслужб этихподразделений, атакжетелефоныдиспетчерскихслужбпредприятийгрузоотправителяипредприятиягрузополучателя. Подготовкаипроведение слива жидкого хлора должны производиться под руководством инженерно-техническогоработника, назначенногоприказомпопредприятию. При постановке цистерны с жидким хлором на пункт слива и передпроведениемсливныхоперацийцистернунеобходимозакрепитьтормозными башмаками с обеих сторон, заземлить и подключить к блокировке сдвига цистерны, включенного в систему противоаварийной защитыпунктаслива. Стрелка, ведущаявпунктслива, должнабытьустановлена в положение, исключающее возможность заезда подвижного состава, а участок железнодорожного пути пункта слива заблокирован специальнымиустройствами.

Напредприятияхиобъектах, связанныхсосливом(наливом) жидкогохлора, долженбытьпланлокализацииаварийныхситуацийирабочие инструкции, атакжедругаяобязательнаянормативно-техническаядоку- ментация по безопасному ведению работ в соответствии с перечнем, которыйдолженбытьутвержденглавныминженеромпредприятия.

44.2. Перевозка легковоспламеняющихся жидкостей (класса 3)

Перевозка воспламеняющихся жидкостей должна проводиться в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов и другой норматив- но-техническойдокументацией.

Посленаливаисливалегковоспламеняющихсяжидкостейподтекина наружнойповерхностикотлацистерныдолжныбытьудалены.

Полнотасливагрузов3 класса, обладающихтоксичнымисвойствами, спиртовым (винным) запахом, удаление промывной воды удостоверяются в накладной на порожнюю цистерну подписями работников станциииответственногодолжностноголицапредприятия-грузополу- чателя, назначенных приказом соответственно начальника станции и руководителяпредприятия.

483

Легковоспламеняющиеся жидкости, относящиеся к подклассу 3.1 с температуройкипения35 °Синиже, отмеченныевАлфавитномуказателе знаком (**), перевозятся в специализированных собственных цистернах, рассчитанных на перевозку грузов под давлением и имеющих теневуюзащиту. Сливоналивноеустройствоипредохранительныйклапан должны быть смонтированы на крышке люка и закрыты предохранительнымколпаком, которыйдолжениметьприспособлениедляпломбированияЗПУ.

Цистерны, предназначенныедляперевозкисероуглерода, должныбыть с верхним сливным прибором и иметь следующие трафареты и знаки опасности: «Сероуглерод», «Х», «С горки не спускать», трафарет приписки, знаки опасности (основной 3 и дополнительный 6а) и номер ООН1131 наоранжевойтабличке.

Перевозкасероуглеродаможетосуществлятьсяподизбыточнымдавлением инертного газа (азота) от 0,1 до 0,3 кгс/см2. В этом случае цистерныоборудуютсяманометромизапорнойарматурой. Величинаизбыточногодавленияуказываетсявнакладной.

44.3. Особые условия перевозки метанола

Метанолявляетсяопаснымлегковоспламеняющимся(класс3) иочень ядовитым грузом и представляет собой бесцветную прозрачную легковоспламеняющуюсяжидкость.

По цвету, запаху и вкусу метанол напоминает винныйспирт, ноприем его внутрь даже в небольших количествах вызывает отравление с тяжелымипоследствиями(потерейзрениядополнойслепотыичастосо смертельным исходом).

Метанолперевозитсявспециализированныхсобственныхилиарендованных цистернах без нижнего сливного прибора, оборудованных предохранительнымкожухомнадкрышкойлюкаиприписанныхкстанциям налива. Котел цистерны окрашивается в желтый цвет (броневой лист в черный цвет). По осевой линии вдоль цилиндрической части котла с обеих сторон наносится черная полоса шириной 500 мм. С правой стороны цилиндрической части котла (с обеих сторон) на расстоянии 50 мм левее хомута в черной полосе оставляются разрывы, гдеразмещаютсянадписи«Метанол», «Сгоркинеспускать», «Х», трафарет приписки, знак опасности 3, характеризующий легковоспламе-

484

няемость вещества, внизу которого на оранжевой прямоугольной табличке указан номер ООН 1230, и дополнительный знак опасности 6а, характеризующийядовитостьметанола.

Перевозкаметанолавдругихцистернах, атакжеиспользованиецистерн для метанола не по назначению запрещается. Перевозка метанола можеттакжеосуществлятьсяподизбыточнымдавлениеминертногогаза (азота) от 0,1 до 0,3 кгс/см2. В этом случае цистерны оборудуются манометромизапорнойарматурой.

Наливисливметанолапроизводитсятолькосредствамигрузоотправителяигрузополучателянаихскладах. Вовремяналивагрузоотправительобязанследитьзаисправностьюкотлацистерны. Приобнаружении течиналивпрекращаетсяигрузоотправительобязаннемедленноперекачатьметанолизнеисправнойцистерны.

Послеокончанияналивагрузоотправительустанавливаетподкрышкойколпакапрокладкудляпредотвращениярасплескиваниягрузавпути; плотно закрывает крышку колпака, закрепляет ее болтами, навешивает ЗПУ и рядом с ними ярлык с транспортной маркировкой.

Метанол и порожние цистерны после его слива перевозят только по специализированнымнакладнымжелтогоцветасчернойполосойисоот- ветствующиминадписямиобопасностигруза(формыГУ-27аиГУ-27б).

Вграфе «Наименование груза» — «Метанол» грузоотправитель указываетномераварийнойкарточки«АК319», авверхунакладнойпроставляетштемпеля«Легко воспламеняется», «Ядовито», «Неспускатьс горки», «Прикрытие1/0-0-1-0».

Оформление перевозочных документов на цистерны, груженые метанолом, разрешается только при наличии на обороте накладной подтверждения результата осмотра цистерны, подписанного начальником станцииилиегозаместителемипредставителягрузоотправителя.

Вкорешкедорожнойведомостинаоборотнойсторонеделаетсянадпись «В накладной отметку о результате осмотра груженой цистерны подписали: начальникстанцииилиегозаместитель(фамилия) ипредставительгрузоотправителя(фамилия)».

Внатурномлистепротивномеракаждойцистернысметаноломдолжнабытьсделанакраснымцветомнадпись«Метанол».

Приприемегруженойцистерныприемосдатчикстанцииобязанпроверить: наличиечеткихтрафаретовизнаковопасностинакотлецистер-

485

ны, отсутствиетечигрузаизцистерны, наличиеЗПУнапредохраняемом кожухе и правильность его наложения. После проверки приемосдатчик обязандоложитьначальникустанцииилиегозаместителю, чтогрузоотправителем предъявлена к перевозке цистерна с метанолом в строгом соответствии с Правилами перевозок опасных грузов.

Начальникстанцииилиегозаместительобязаносмотретьцистерну, подтвердить своей подписью в накладной результат осмотра и вызвать караулведомственнойохраныкмоментуприемацистернысметанолом настанционныепути.

Припоступлениицистернысметаноломпоназначениюгрузополучательобязан: принятьподохрануцистернусметаноломсмоментапередачи ее перевозчиком под слив, слить груз из цистерны полностью без остатка, промытьцистернуводойдополногоудалениязапахаметанола (не менее 2 м3 воды). Вода после промывки должна быть удалена из цистерныполностью. Послесливаметанолаипромывкицистерныгрузополучателем начальник станции (или его заместитель) обязан лично осмотреть цистерну, проверить полноту удаления промываемой воды и отсутствие жидкости на дне котла цистерны и результаты осмотра подтвердить своей подписью в накладной, предъявленной грузополучателемнаотправкупорожнейцистерны.

Послепроверкицистерныначальником станции(илиегозаместителем) грузополучатель обязан плотно закрыть крышку колпака, закрыть предохранительныйкожухинавеситьЗПУиярлык, накоторомсделать надпись «Порожняя — метанол», а также указать наименование грузополучателягруза, станциюотправленияистанциюназначенияпорожней цистерныипредъявитьстанцииспециализированнуюнакладнуюнаот- правлениепорожнейцистерныиз-подметанола. Внакладнойгрузоотправитель обязан подтвердить своей подписью, что метанол слит, цистернапромыта, промывнаяводаудаленаполностью.

В корешке дорожной ведомости на оборотной сторонеделается следующаянадпись: «Внакладнойотметкуорезультатахосмотрапорожней цистерны после слива метанола подписали: начальник станции (фамилия) ипредставительгрузополучателя(фамилия)».

Послевыгрузкиизцистерныперевезенногоподслоемазотаметанолацистерназаполняетсяазотом, очемгрузоотправительделаетотметку в накладной.

486