Р а з д е л V I I

ОРГАНИЗАЦИЯПЕРЕВОЗОКГРУЗОВ ОТДЕЛЬНЫХКАТЕГОРИЙ

Глава23. Перевозкагрузовмелкимиотправками

23.1. Условия предъявления и особенности перевозки грузов мелкими отправками

Количество груза, предъявляемого к перевозке мелкой отправкой, ограничено по объему и массе.

Пообъемуононедолжнопревышатьполовинывместимостикрытого вагона, контейнера или половины площади пола четырехосной платформы, полувагона.

Общая масса предъявляемого к перевозке груза мелкой отправкой должна быть не менее 20 кг и не должна превышать 20 тонн. При этом масса одного места груза (непакетированного и пакетированного, размещаемого на поддоне или на подкладках) должна составлять:

–для грузов, перевозимых в крытых вагонах, — не менее 20 кг и не более 1500 кг;

–для грузов, перевозимых в открытом подвижном составе, — не менее 1500 кг и не более 10 тонн;

–для грузов, перевозимых в крупнотоннажном универсальном контейнере, — не менее 20 кг и не более 1500 кг, в среднетоннажном — не менее 20 кг и неболее1000 кг.

Длинаодногоместа, предъявляемогокперевозкемелкойотправкой, должнасоставлять:

–для грузов, перевозимых в крытых вагонах, — не более 2 м;

–для грузов, перевозимых в открытом подвижном составе, — в соответствиисТехническими условиямиразмещенияикреплениягрузов

ввагонах и контейнерах;

–для грузов, перевозимых в универсальных контейнерах, — исходя из внутренних размеров контейнеров и требований Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах.

Перевозкигрузовмелкимипартияминерациональны, себестоимость их перевозок сборными вагонами выше, чем повагонных, значителен и срок их доставки. Это объясняется низкой средней загрузкой сборных

261

вагоновиконтейнеровитем, чтозначительнаячастьгрузовпретерпеваетнапутиследованиякместуназначениянесколькосортировоксзадержкой на несколько суток.

Выполнениегрузовыхоперациймелкимиотправкамитребуетбольшой точностиичеткости, обеспечивающих ихсохранность исвоевременностьдоставкивсборныхвагонахсмногократнымиперегрузками в пути. Характерная особенность мелких отправок: концентрация предъявлениякотправлениюирассредоточенностьвыгрузкинабольшом количестве станций. Для улучшения организации перевозок следует максимально укрупнять отправки и концентрировать операции с ниминаменьшемколичествестанций, увеличиватьчислопрямыхсборных вагонов, сокращать число грузосортировок, снижать время на грузосортировку, ускорятьпродвижениеиповышатьдальностьпробега сборных перегрузочных вагонов без грузосортировки, повышать статическую нагрузку сборных вагонов и контейнеров, формировать прямыесборныеконтейнерысмелкимиотправками, заменятьсборнораздаточныевагоныавтомобилями.

23.2. Виды сборных вагонов и контейнеров, план их формирования

Вагоныиконтейнеры, вкоторыхперевозятмелкиеотправки, называются сборными. В зависимости от назначения груза сборные вагоны и контейнерыподразделяютнаследующиекатегории:

–прямые сборные вагоны, контейнеры, загружаемые мелкими отправкаминесколькихгрузоотправителейнаоднустанциюбезсортировки груза в пути следования. При полной загрузке они наиболее эффективны, таккакобеспечиваютбыструюдоставку, ускорениеоборота, лучшее использование грузоподъемности вагонов и контейнеров и сохранность груза;

–перегрузочные сборные вагоны, загружаемые мелкими отправками, одного или нескольких грузоотправителей назначением на разные станции с сортировкой в пути следования. Эти вагоны следуют на грузосортировочные платформы для сортировки и последующего направлениягрузовнастанцииназначения;

–сборно-раздаточныесекционныевагоныилиплатформысзакреплен- ныминанихконтейнерами,обращающимисянаучастках,ограниченныхсмежными грузосортировочными станциями. Они предназначены для развоза и сборамелкихотправокспромежуточныхстанций.

262

Порядокподгруппировкимелкихоправокгрузовнастанцияхотправленияустанавливаетсясетевымидорожнымпланамиформированияперевозок грузов мелкими отправками.

Подгруппировкамелкихотправокдолжнапроизводитьсястакимрасчетом, чтобыобеспечитьформированиенаибольшегоколичествапрямых сборных вагонов, контейнеров. План формирования сборных вагонов определяетдлякаждойстанциипогрузкиигрузосортировочнойплатформыпереченьназначенийпрямыхиперегрузочныхсборныхвагонов.

Сетевойпланформированияразрабатываютдлясетевыхгрузосортировочныхплатформикрупныхпогрузочныхстанций, вкоторыхразветвляются или зарождаются мощные грузопотоки и имеется достаточное техническое оснащение. Дорожный план формирования составляют на основе сетевого плана и анализа местных грузопотоков для всех станцийпогрузкииместныхгрузосортировочныхплатформ.

Дорожныйпланустанавливаетсистемуобслуживанияпромежуточных станций сборно-раздаточными вагонами или автомобилями (при наличииразветвленнойсетиавтомобильныхдорог).

23.3. Прием к перевозке, погрузка, выгрузка и выдача мелких отправок

Перевозкагрузов, втомчислевуниверсальныхконтейнерах, мелкимиотправками осуществляется между станциями, открытыми дляприема и выдачи этих отправок, в соответствии с Тарифным руководством № 4, книга 2. Первозка грузов мелкими отправками в вагонах и контейнерах производится в соответствии с планом формирования перевозок грузовмелкимиотправкамиикалендарнымпланомзавоза. Приемкперевозке грузов мелкими отправками производится в местах общего и необщего пользования на основании заявки на перевозку грузов. На каждую перевозку грузов мелкими отправками в вагонах, контейнерах грузоотправительсоставляетотдельнуюнакладную, вкоторойуказываетобщуюмассугруза, атакжеобщееколичествомест, входящихвпартию груза. При ввозе мелкой отправкой на железнодорожную станцию по частям уполномоченный представитель перевозчика делает отметку о завозе каждой партии груза в приемосдаточном акте и на оборотной стороненакладнойвграфе«Отметкиперевозчика».

В складе для приема мелких отправок для каждого назначения, предусмотренного в плане формирования, выделяют определенный учас-

263

ток или секцию. Мелкие отправки подгруппировываются на складе по назначениям. Тяжеловесныеидлинномерныегрузыукладываютсвнешнейстороныштабеля. Размещениегрузадолжнообеспечиватьвозможностьподсчетаместипроверкужелезнодорожноймаркировкидоначала погрузки груза в вагон или контейнер. Приемосдатчик производит подборку грузов на каждый вагон, сборный контейнер и составляет вагонныйлист, которыйпередаетсявтоварнуюконторустанцииотправления. Погрузка и выгрузка грузов мелкими отправками в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузоотправителями и грузополучателями илиуполномоченными имилицамиподоговору.

При погрузке в местах общего пользования сборного вагона, контейнераприемосдатчикследитзаправильнымразмещениемвнихгрузов. При этом отправкигрузов, которыеследуют далее станциисортировки, необходимо укладывать в крытых вагонах к одной из торцевых стен вагона для возможности проверки принадлежности груза данной отправке при грузосортировке. Грузы в разнородной упаковке и неукомплектованные следует размещать так, чтобы при совместной перевозке исключалась возможность их повреждения. При перевозке грузов мелкими отправками в открытом подвижном составе, груз в вагоне должен быть размещен таким образом, чтобы при выгрузке отдельных отправокнапопутных станциях исключалась необходимость перемещения остающегося в вагоне груза. Груз при этом должен быть закреплен в соответствии с требованиями Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. По окончании погрузки грузов мелкими отправками в вагон, контейнер в местах общего пользования приемосдатчик подсчитывает количество отправок, мест и массу погруженного в вагон, контейнер груза, указывает прописью итоговое количество отправок в вагонном листе и подписывает его. Затем подбирает на каждый вагон, контейнер накладные на всезагруженныевнегомелкиеотправкигрузовипередаетдокументы втоварнуюконторустанцииотправления.

После закрытия дверей вагона, контейнера приемосдатчик пломбирует их запорно-пломбировочным устройством и записывает в вагонный лист (для сборного вагона) и в книгу формы ГУ-37 сведения о запорно-пломбировочномустройстве, заверяяихсвоейподписью. Сборные вагоны, контейнеры с грузами, предъявляемые мелкими отправками, загруженные вместах необщегопользования, должны бытьоплом-

264