Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КОНСПЕКТ САЭП ДРАГОМАРЕЦКИЙ 2009.doc
Скачиваний:
641
Добавлен:
10.09.2019
Размер:
17.78 Mб
Скачать

5. Вентиляторы

Назначение и классификация вентиляторов

По назначению вентиляторы делятся на две группы:

1. вентиляторы, обеспечивающие работу судовой энергетической установки (на-

пример, главного двигателя );

2. вентиляторы общесудовых систем;

3. водуходувки.

К первой группе относятся вентиляторы, предназначенные:

1. для поддержания необходимой температуры воздуха в МКО;

2. обеспечения работы котельных установок;

3. охлаждения работающих механизмов

Ко второй группе относятся вентиляторы, предназначенные:

  1. для обмена воздуха в служебных помещениях (например, в МКО );

  2. удаления вредных и взрывоопасных газов из грузовых трюмов;

  3. обеспечения работы системы кондиционирования воздуха.

К третьей группе относятся воздуходувки – вентиляторы с повышенными скоро-

стями, создающие высокий напор. Воздуходувки используют на судах:

1. для наддува двигателей внутреннего сгорания ( дизели );

2. для подачи воздуха в топочное пространств котельных установок.

Центробежные вентиляторы

Центробежный вентилятор показан на рис. 143.

Рис. 143. Центробежный вентилятор: 1 – улиткообразный корпус; 2 – лопастное колесо; 3 – приводной электродвигатель

Центробежные вентиляторы имеют улиткообразный корпус1, внутри которого по-

мещено лопастное колесо 2.

У небольших вентиляторов лопастное колесо насажено непосредственно на вал приводного электродвигателя 3, а корпус вентилятора кон­структивно выполнен как одно целое с корпусом двигателя.

У вентиляторов большой мощности электродвигатель и вентилятор расположены по отдельности, а для передачи мощности от электродвигателя к вентилятору используют

клиноремённые передачи.

По принципу действия вентилятор аналогичен центробежному на­сосу.

Воздух засасывается, как указано стрелками, в центр ло­пастного колеса и, попадая между лопастями, под влиянием центробежных сил отбрасывается к периферии корпуса венти­лятора. Здесь скорость преобразуется в напор, с которым воздух подается в систему через патрубок.

Мощность Р ( кВт ) вентилятора

Р = ( QH ) / ( 10 η ), ( 2.18 )

где Q подача вентилятора, м / с;

Н – давление или разрежение воздуха, Па;

η – КПД вентилятора ( η = 0,5…0,75 ).

При выборе электродвигателя вентилятора следует руководствоваться приведенны

ми выше условиями при выборе электродвигателей насосов.

Рабочие характеристики центробежных вентиляторов

Рабочие характеристики центробежных вентиляторов изображены на рис. 131.

Условия пуска

Центробежные вентиляторы имеют квадратичную зависимость мо­мента сопротив

ления от скорости: М ≡ ω .

При этом потребляе­мая мощность пропорциональна кубу скорости: Р = Мω ≡ ω . Отсюда следует, что центробежные вентиляторы характеризуются легкими условиями пус

ка.

Поэтому асинхронные двигатели, имеющие небольшой пусковой момент и жест-

кую ме­ханическую характеристику, вполне удовлетворяют требованиям, предъявляемым к электроприводам центробежных вентиляторов.

Способы регулирования подачи

Подачу центробежных вентиляторов регулируют двумя способами:

  1. изменением частоты вращения приводного двигателя, если это допускает схема

управления двигателя. Чем больше частота вращения, тем больше подача вентилятора

( Q ≡ ω );

  1. изменением степени открытия воздушной заслонки ( шибера ) на всасывающей

стороне. Чем больше открыта заслонка, тем больше подача вентилятора.

Эксплуатационные свойства центробежных вентиляторов

К достоинствам центробежных вентиляторов относятся:

1. простота конструкции;

2. минимальное число изнашивающихся частей;

3. равномерность подачи воздуха, что позволяет увеличить его скорость в воздухо

водах и уменьшить площадь поперечного сечения и массу последних;

5. возмож­ность непосредственного сочленения насоса с электродвигателем.

К недостаткам центробежных вентиляторов относятся:

1. необходимость применения клиноременных передач для вентиляторов большой мощности.