Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КОНСПЕКТ САЭП ДРАГОМАРЕЦКИЙ 2009.doc
Скачиваний:
641
Добавлен:
10.09.2019
Размер:
17.78 Mб
Скачать

1.1.4. Командоаппараты

Основные сведения

Командоаппаратами называют устройства, предназначенные для переключения

цепей управления электроприводами под воздействием оператора или механизма.

К командоаппаратам относятся:

1. кнопочные посты управления;

2. командоконтроллеры;

3. универсальные переключатели;

4. путевые и конечные выключатели.

Кнопочные посты управления

Кнопочный пост управления – это электротехническое устройство, состоящее из

одной и более кнопок управления. Кнопочные посты управления тельферов – передвиж-

ных тележек для перемещения поршней главного двигателя, имеют 9 кнопок управления.

Кнопка управления ( кнопочный элемент ) – это коммутационный аппарат с руч-

ным приводом.

Различают 2 типа кнопок:

  1. кнопки с самовозвратом;

  2. кнопки с самоудержанием.

В кнопках с самовозвратом имеется возвратная пружина, возвращающая контакт

кнопки в исходное состояние после прекращения нажатия кнопки ( рис. 15, а ).

Рис. 15. Конструктивные формы кнопочных постов: а - кнопочный элемент; б – от-

крыто утопленный пост; в – защищенный кнопочный пост; 4 – водозащищенный

кнопочный пост; 1 – основание; 2 – лицевая панель; 3 – шпильки стяжные; 4 –

кнопка «Пуск»; 5 – кнопка «Стоп»; 6 – толкатели; 7 – возвратные пружины

Кнопочный пост с двумя кнопками «Пуск» и «Стоп» ( рис. 15,б ) состоит из парал-

лельно расположенных основания 1 и лицевой панели 2 , жестко соединенных при помо-

щи шпилек 3. На основании закреплены кнопочные элементы 4 - «Пуск» и 5 – «Стоп». Каждый элемент включает в себя пару контактов - подвижный и неподвижный, толкатель 6 ( шток ), возвратную пружину 7 и собственно кнопку.

Если кнопка не нажата, то пара контактов кнопки «Пуск» разомкнута, а кнопки «Стоп» замкнута. При нажатии кнопки «Пуск» подвижный контакт перемещается и замы-

кается с неподвижным, в этом месте образуется цепь тока. При нажатии кнопки «Стоп» подвижный и неподвижный контакты размыкаются, в этом месте образуется разрыв цепи.

Если кнопку ( любую ) отпустить, подвижные контакты под действием пружины возвращаются в исходное состояние.

Таким образом, кнопка «Пуск» имеет замыкающий контакт, а кнопка «Стоп» - раз-

мыкающий.

Электромагнитные самоудерживающиеся кнопки

Помимо кнопок с самовозвратом, на судах применяют электромагнитные само-

удерживающиеся кнопки, имеющие встроенный удерживающий электромагнит. При нажатии кнопки одна пара её контактов переключается ( замыкается или размыкается, в зависимости от назначения кнопки ), а вторая замыкается, образуя цепь питания катушки электромагнита. Поэтому после отпускания кнопки состояние контактов, образовавшееся в результате нажатия кнопки, не изменяется. Кнопка возвращается в исходное состояние только после обесточивания катушки удерживающего электромагнита.

Кнопки вытяжного типа

На некоторых судах применяют кнопки вытяжного типа без пружины ( рис. 16, в ). Верхняя часть кнопки- головка, имеет форму шляпки грибка. Такие кнопки размещают сверху тумб командоконтроллеров и используют как аварийные в электроприводах грузо-

вых лебедок и кранов.

Перед началом работы головку захватывают снизу средним и указательным пальца

ми и вытягивают вверх, при этом контакты кнопки замыкаются, и через них питание по

ступает на схему управления электроприводом – можно работать. При возникновении ава

рийной ситуации надо ударить по кнопке рукой, контакты кнопки размыкаются, схема управления потеряет питание. Обычно головку кнопки окрашивают в красный цвет.

Условное обозначение кнопок

Условное обозначение кнопок показано на рис. 16. Наличие самовозврата обознача

ется при помощи небольшого треугольника, обращенного вершиной верх.

Рис. 16. Кнопки нажимные: а) - «Пуск»; б) - «Стоп»; в) - вытяжная

На рис. 16, а, б, в, верхняя часть изображения кнопок в виде буквы «П» обозначает направление движения подвижной части кнопок. Таким образом, кнопки «Пуск» и «Стоп» надо нажимать в направлении сверху вниз, а вытяжную – вытягивать вверх за её головку.

Технические характеристики кнопок управления

На судах применяют кнопки управления серий КУ120 ( ток – 4 А ), сигнальные кнопки типов К03, К20, К23 ( 5 А ), звонковые ( сигнальные ) кнопки серии КС ( 0,5 А ), самоудерживающие кнопки типа КСМ2 ( 3 А ). Кнопки рассчитаны на переменный ток

частотой 50 Гц, напряжением 380 В ( кнопки серии КС – напряжением 250 В ) и постоян

ный ток напряжением 220 В.

В зависимости от серии и типа кнопки имеют от двух до шести контактов.