лей и других легковоспламеняющихся нефтепродуктов должны иметь знакиопасности, наносимыенатранспортныесредствавсоответствиис рис. П6.3.1 и П6.3.2 на форзаце Правил перевозок железнодорожным транспортомопасныхгрузов. Специализированныецистерныдляперевозки опасных грузов приведены в главах 41 и 44 учебника.

В соответствии со статьей 20 Устава подготовка цистерн под налив, принадлежащих перевозчику, производится перевозчиком или грузоотправителем засчетперевозчика всоответствиисзаключенными между ними договорами, а не принадлежащих перевозчику производятся грузоотправителями или при наличии возможности перевозчиком за счет грузоотправителей.

Передналивомцистернгрузоотправителемпроверяютгерметичность котлов цистерн, техническую исправность арматуры и универсальных сливныхприборов. Этообязансделатьгрузоотправитель для того, чтобы избежать течи грузов из цистерн в пути следования.

Подготовка под налив собственных, арендованных и специализированныхцистерндляопределенногогрузапроизводитсясредствамииза счетгрузоотправителя. Пригодностьцистернибункерныхполувагонов под перевозку данного груза в коммерческом отношении определяет грузоотправитель, который несет ответственность за порчу груза в результатеналивавнесоответствующуюцистерну, атакжезапоследствия ихнеправильногоиспользования.

Запрещается подавать и использовать под налив цистерны с неисправнымисливнымиприборами, внутреннимилестницами, крышкамии барашками, с течью в котлах, без проушин на крышках для наложения ЗПУ, атакжебезуплотнительнойпрокладки, еслиестьспециальныйпаз для ее укладки.

39.3. Прием и определение массы наливных грузов

Алфавитный указатель грузов, перевозимых наливом в вагонахцистернах и в вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, приведенвПравилахперевозокэтихгрузов(Приложение1). Длякаждого груза указывается номер ООН, № аварийной карточки, класс, подклассопасности, цистерны, вкоторыхразрешаетсяперевозка, специальныетрафаретынацистернахизнакиопасности, штемпелянаперевозочныхдокументах.

Ккаждойнакладной, предъявляемойгрузоотправителемнаперевозки нефтепродуктов, должен быть приложен качественный паспорт.

436

Вграфе накладной «Наименование груза» грузоотправитель должен указать точное наименование груза согласно Перечню, а если он относится к категории опасных, то и номер аварийной карточки. Например: «Бензиндляпромышленныхцелей. АК№305»; «Нефтьсырая.

АК № 305».

Вверхнейчастинакладнойгрузоотправительобязанпроставитьпредусмотренныедляданногогрузаштемпелякрасногоцвета. Например, длянефтисырой— «Легковоспламеняется», «Прикрытие0-0-1-0». Грузоотправители, ответственныезапогрузкуналивныхгрузоввцистерны, бункерные полувагоны, делают на оборотной стороне накладной в графе 1 отметку, которуюзаверяютподписью: «Грузпогруженсогласно Правилам перевозок грузов наливом в вагонах цистернах и вагонах бункерного типа для перевозкинефтебитумажелезнодорожнымтранспортом».

Определениемассыгрузов, перевозимыхналивомвцистернах, производится путем взвешивания, динамическим измерением или расчетным путем замера высоты налива и объема налитого груза на основе применениятаблицкалибровкижелезнодорожныхцистерн. Вэтомслучае в накладной в графе «Наименование груза» указывается высота налива, плотность, температурагруза.

Для определения массы груза расчетным путем необходимо измерить высоту налива продукта в цистерне, взять среднюю пробу продуктаизцистерныдляопределениятемпературыиплотностипродукта, установитькалибровочныйтипцистернпоеетрафарету, определитьпо таблицам калибровки в соответствии с высотой налива объем жидкости, умножитьобъемжидкостинаплотностьпродукта.

Высотуналиваизмеряютметрштоком— металлическимтрубчатым стержнем диаметром 20—25 мм с длиной шкалы до 3500 мм. Цена наименьшего деления — 1 мм. Нижний конец прибора имеет медный наконечник. Аверхний— металлическоекольцоилисерьгу. Замеряютвысоту налива при установившемся уровне спокойной поверхности жидкости и отсутствиянанейпены. Метрштокплавноистроговертикальноопускают черезлюккотладосамойнижнейточкикотла, азатембыстро, ноплавно извлекают из него и по линии смачивания определяют высоту налива. Высоту измеряют в двух противоположных точках люка котла по продольной осевой линии цистерны не менее двух раз в каждой точке. Расхождение между двумя отсчетами замера не должно превышать 0,5 см. Задействительнуювысотуналивапринимаютсреднеарифметическоезна-

437

чениезамеровдвухточек. Отсчетокругляютдоцелогосантиметра(величину менее 0,5 см отбрасывают, а 0,5 см и более считают за 1 см).

Влияние пены при определении уровня налива можно устранить замером высоты при помощи пеноизолятора, представляющего собой тонкостенныйметаллическийконусдлинойоколо1 м, диаметромширокого конца 160 мм, а узкого 60 мм (узкий конец с донышком, которое можно открывать ручкой рычага, помещенной у широкого конца). Пеноизолятор погружают в цистерну узким концом вниз при закрытом донышке. Когдазакрытыйконецприбораокажетсянижеслояпены, донышко открывается и полость конуса заполняется продуктом без пены. После этогометршток опускается вжидкость черезпеноизолятор.

Одновременноизсерединыцистерныпробоотборникомотбираютпробудляопределениятемпературыиплотностипродукта.

Плотность жидкого продукта и его температуру определяют специальнымприбором— денсиметром(ареометром). Приналичиипаспортныхданныхможноподсчитатьегофактическуюплотностьприданной температуреибезденсиметра, используясредниетемпературныепоправки. Массу продукта, налитого в цистерну, в этом случае находят умножениемобъеманаплотностьпритемпературегрузавмоментзамера:

где Q — масса продукта кг; V — объем налитого продукта, дм3; d — плотность нефтепродукта при +20 °С, кг/дм3; tф — фактическая температура в момент замера высоты налива, °С; α — температурная поправка плотности на 1 °С разницы температуры.

Еслитемпературавыше20 °С, тотемпературнаяпоправкавычитается, ниже 20 °С — прибавляется.

Пример. Определитьмассунефтепродуктавцистерне(калибровочный тип 25), если высота налива 294 см, плотность нефтепродуктов при20 °С0,87235 кг/дм3, фактическаятемпературапродуктавмомент замера 30 °С.

Решение. По таблице калибровки для цистерны типа 25 по высоте налива 294 см определяем объем налитого продукта — 61190 дм3.

По таблице средних температурных поправок плотности нефтепродуктов определяем температурную поправку на 1 °С для 0,87235. Она составит 0,000673.

438

Находиммассуналитоговцистернупродукта:

Q = 61190 · [0,87235 − (30 − 20)· 0,000673]= 52967 кг.

Динамические системы определения массы наливных грузов основаны на преобразователях массового и объемного расхода и поточных преобразователяхплотности.

В настоящее время разработаны и внедряются новые способы определениямассыналивныхгрузов(акустический, оптический, тепловойи др.), позволяющиеболееточноисминимальнымитрудозатратамиопределить количество груза в цистернах.

39.4. Налив и слив нефтепродуктов

Наливисливнефтепродуктовпроисходятнаместахнеобщегопользования, специальнооборудованныхиотвечающихтребованиямбезопасности. Грузоотправители(грузополучатели) обязаныиметьлицензиюорганов Госгортехнадзора России на право налива (слива) опасных грузов. Грузоотправители-владельцы собственных или арендованных цистернпередкаждымналивомдолжныпредъявлятьработникамстанциии ПТО свидетельство о технической исправности вагонов, включая их рабочее и конструктивноеоборудование, гарантирующеебезопасность перевозокконкретногонефтепродукта. Номерсвидетельстваработники ПТО проставляют в книге формы ВУ-14.

Перед началом налива(слива) наливныхгрузовнасливно-наливной эстакаде цистерны должны быть надежно закреплены с обеих сторон тормозными башмаками, а стрелки переведены в положение, исключающее возможность попадания на путь погрузки (выгрузки) вагонов и другого подвижного состава.

На пунктах налива с незначительными размерами грузооборота наливцистернпроизводятчерезотдельныестояки(колонки) илиизспециальных резервуаров. На пунктах налива с большим объемом работы применяютэстакады.

Недопускается наливатьимеющийтемпературу выше100° Сгрузв цистерны, оборудованныеуниверсальнымсливнымприбором.

Перед наливом работники наливного пункта осматривают поданные цистерны, проверяют их соответствие роду нефтепродукта, открывают колпаки цистерн, заправляют наливные рукава и открывают задвижки, послечегоначинаетсяналив. Наливгрузоввцистернынедолженпревышать грузоподъемность, указанную на котле цистерны. Расчет степени

439

заполнения цистерн производится в соответствии с Приложением № 3 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернахивагонахбункерноготипадляперевозкинефтебиту- ма. По окончании налива цистерн, замера высоты налива и определения массы налитого продукта крышки колпаков закрывают, ставя уплотняющиепрокладки изматериалов, невступающихвреакциюсперевозимой продукцией, устанавливаютЗПУ.

При приеме цистерн после налива приемосдатчик проверяет закрытие люков и сливных приборов, правильность установки ЗПУ, чистоту поверхности котлов цистерн, рам, ходовых частей, видимость знаков и трафаретов.

Способы опломбирования цистерн ЗПУ «Спрут-Универсал», ЗПУ «ЛаВР-Гарант-М» с крышками загрузочных люков различных типов приведенывПравилахпломбированиявагоновиконтейнеров.

Бункерные полувагоны заполняют с недоливом на 250 мм до верхних кромокбортов. Температураналивногогрузанедолжнапревышать150 °С. Посленаливагрузоотправительобязанзакрытькрышкибункера. Грузоотправитель, производящий налив нефтебитума в бункерные полувагоны, долженоборудоватьместаналиваустройствами, защищающимиот попаданияатмосферныхосадковвбункера.

ВсоответствиистребованиямиГОСТ1510-84 нефтьинефтепродукты изжелезнодорожныхцистерндолжныбытьслитыполностьюсудалением вязкихнефтепродуктовсвнутреннейповерхностикотлацистерн.Послеслива нефтепродуктовприемосдатчикобязанпроверитьполнотусливаидатьразрешениеназакрытиеколпаковцистерн. Приобнаруженииостатковгрузав цистернеприемосдатчикобязанотказатьвееприемеисоставитьактонедо- сливецистернформыГУ-7. Нацистерныснеочищеннойнаружнойповерхностьюприемосдатчикобязансоставитьактобщейформы.

Технологическое время налива и слива для всей одновременно поданнойпартиицистернибункерныхполувагоноввместахналиваислива не должно превышать: для налива в пунктах механизированногоналива независимо от рода груза и грузоподъемности цистерн и бункерных полувагонов — 2 часа; в пунктах немеханизированного налива для цистерн, имеющих четыре и более осей, — 3 часа; для слива соответственно— 2 часаи4 часа. ПрипоступлениивпунктсливатопливаТ-1, Т-2, ТС-1 и авиационного бензина, при необходимости, устанавливается дополнительное время — 35 минут для производства анализа.

440