Транспортнойтаройдляэтойпродукциислужатплотныедеревянные ящики, подднищемкоторыхдолжныбытьдостаточнопрочныедеревянныеилиметаллическиеполозья(салазки) дляудобствавыполненияпо- грузочно-разгрузочныхработ. Вцеляхобеспечениязастропкитакихгрузов концы салазок должны иметь скос под углом 30—40 °С. Часть таких грузов перевозится без ящичной упаковки.

Для крепления грузов в ящичной упаковке и неупакованных с плоскими опорами, растяжками и увязками на них должны быть установлены специальные приспособления (скобы, крючки и др.).

К цилиндрическим металлическим грузам относятся котлы, баки, резервуары, барабаны, колонны, водонапорные башни и др. Для перевозки грузов в ящичной упаковке и цилиндрической формы предоставляются, восновном, платформыисцепыиздвухплатформ(длядлинномерныхгрузов). Массаэтихгрузовопределяетсягрузоотправителемпо трафарету.

32.2. Основные требования к размещению и креплению грузов в ящичной упаковке и неупакованных с плоскими опорами

Техническими условиями установлены способы размещения и крепления на платформах и в полувагонах грузов в ящичной упаковке и неупакованных с плоскими опорами (исключающими возможность качения) массой отдельных мест до 20 т. Центр массы такой единицы должен находиться не выше середины ее высоты над серединой расстояния между наружными кромками опор (допускается отклонение до 5 % ширины груза) по ширине вагона, а по длине — на расстоянии от наружных кромок опор не меньше 1,2 высоты центра массы, общий центр массы вагона и груза — на расстоянии не более чем 2300 мм от верха головки рельсов. Наветренная поверхность четырехосного вагона не должна превышать 50 м2. Грузы в ящичной упаковке и неупакованные располагают, как правило, длинной стороной вдоль платформы или полувагона.

Груз в ящичной упаковке размещают в один-два яруса по высоте и в один и более рядов в зависимости от массы и размеров отдельных единиц. В Технических условиях (глава 5) приведены размеры допускаемых нагрузок от опор груза на пол платформы в зависимости от их размера и места расположения на платформе. Если нагрузка от опор больше допускаемой, груз устанавливают на две подклад-

372

Рис. 32.1. Размещение и крепление грузов в ящичной упаковке на платформе: 1 — торцовые стойки; 2 — упорные бруски; 3 — поперечные распорные бруски; 4 — продольные распорные бруски

ки сечением 50 × 50 мм. Чтобы предотвратить продольные перемещения, вплотную к грузу и торцовым бортам платформы укладывают упорные и распорные бруски (рис. 32.1).

Ящики общей массой до 40 т устанавливают вплотную друг к другу одной группой симметрично поперечной и продольной осям платформы. Ккрайнимящикамприкрепляютскобамипооднойпоперечнойпроволочной увязке, концы закрепляют за стоечные скобы. Ящики общей массой более 40 т размещают двумя группами вплотную к упорным брускам у торцовых бортов платформы. Каждую группу в середине вагона закрепляют одной поперечной проволочной увязкой. Чтобы предотвратить поперечные перемещенияящиков, кполуплатформыгвоздями с обеих сторон каждой единицы груза прибивают не менее двух поперечных распорных брусков. От опрокидывания ящики закрепляют поперечнымипроволочнымиобвязками. Необходимостьтакогокрепленияопределяют в зависимости от размеров груза (глава 5 Технических условий).

Для крепления груза от сдвига и опрокидывания взамен упорных и распорных брусков, увязок и обвязок можно использовать проволочные растяжки. Вэтомслучаекаждуюединицугрузазакрепляютчетырьмярастяжками за специальные приспособления (скобы, крючки и др.). Число нитей в растяжке зависит от массы груза.

373

Вполувагонахящикиразмещаютравномерноповсейплощадипола вплотную друг к другу в один и более ярусов по высоте. При этом торцевыедвериполувагоновдолжныбытьзакрыты.

Неупакованные грузы с плоскими опорами на платформу грузят в одинярусповысотеиводиниболеерядовпошириневзависимостиот массыиразмеровотдельныхединиц. Закрепляютприпомощиупорных и распорных брусков и проволочных растяжек порядком, предусмотренным для грузов в ящичной упаковке. Потребное число гвоздей для крепления упорных и распорных брусков, число нитей в растяжках зависят от массы груза.

Передвижные домики вагонного типа массой от 7 до 8,5 т в количестве 4 шт. размещают на сцепе из трех четырехосных платформ (по одному на крайние платформы сцепа). Порядок их размещения и крепления изложен в Технических условиях.

32.3.Основные требования к размещению

икреплению грузов цилиндрической формы

Техническимиусловиямиустановленыспособыразмещенияикрепления грузов цилиндрической формы массой единицы до 30 т, диаметром 1,0—3,2 м и с расположением центра массы симметрично по ширине цилиндра и не выше его продольной оси. При этом общий центр массывагонасгрузомдолженнаходитьсянарасстояниинеболее2300 мм от уровня головки рельсов и наветренная поверхность четырехосного вагона с грузом не должна превышать 75 м2.

Грузыдлиннойдо14 мгрузятнаодиночныхчетырехосныхплатформах в один ярус в один-два продольных ряда (длиной 13,7—14,0 м — только на платформы с длиной рамы 13,4 м) (рис. 32.2). Груз диаметром до 1,4 м размещают в два продольных ряда, а более 1,4 — в один ряд. Грузы большой длины могут размещаться в один ряд на сцепах платформ, составленныхиздвухилиоднойгрузонесущейплатформысплатформамиприкрытия. Приразмещениигрузанасцепиздвухгрузонесущихплатформиспользуютсятурникетныеопоры.

Каждую единицу груза размещают на поперечных деревянных подкладках шириной не менее 200 мм и длиной, равной ширине платформы. Каждую подкладку прикрепляют к полу платформы восемью гвоздями длиной, превышающей высоту подкладки на 50 мм. Допускается прикреплятьподкладкиспомощьюпродольныхупоров. Накаждуюпод-

374

Рис. 32.2. Размещение и крепление цилиндрических грузов в один ряд: 1 — боковые упорные бруски; 2 — подкладки; 3 — упорные и распорные бруски; 4 — обвязки

кладку вплотную кгрузусобеихсторонукладываютбоковые упорные бруски шириной не менее 200 мм. При погрузке грузов диаметром до 1,4 мвдварядамеждугрузаминаподкладкуустанавливаютраспорные бруски. Каждый упорный или распорный брусок прикрепляют к подкладкедвумяшпильками(болтами) ивосемьюгвоздями. Каждыйупорный брусок в местах контактирования с грузом должен иметь выемку шириной 20 мм, соответствующую очертанию поверхности груза. Высота брусков определяется в зависимости от диаметра груза по таблицам Технических условий (глава 6). Крепят цилиндрические грузы не менее чем тремя обвязками из полосовой стали с винтовыми натяжными устройствами и четырьмя распорными брусками по два бруска с каждого торца. Вместо обвязок из полосовой стали можно применять обвязки из проволоки диаметром 6 мм, а вместо распорных торцовых брусков могут устанавливаться четыре растяжки. Сечение полосовых обвязок и распорных брусков, число гвоздей для крепления, количество нитей проволоки в обвязках и растяжках определяются в зависимости от массы груза по таблицам Технических условий (глава 6).

375