6.13. Транспортирование сахара-песка

Перевозки сахара-песка осуществляют бестарным способом - специализированным автомобильным или железнодорожным транспортом и затаренным в мешки.

1. Перевозка сахара-песка, затаренного в мешки, железнодорожным транспортом

Вагоны под погрузку с сахаром должны быть чистыми, сухими, без посторонних запахов, не иметь щелей в крыше и стенах.

Вагон устанавливают дверным проемом против ворот склада. Под колеса подкладывают "башмаки".

Перед укладкой мешков вагон осматривают, удаляют гвозди, другие случайные предметы и выступающие части, плотно закрывают люки и окна. Пол и стены вагона покрывают бумагой или другими материалами.

2. Бестарная перевозка сахара-песка

Сахар-песок, поступающий на бестарную перевозку, должен быть сыпучим, без комков и посторонних примесей, не липким и сухим.

Цистерны сахаровоза должны быть чистыми, сухими с герметически закрывающимися люками.

Перед загрузкой цистерны сахаровоза проверяют, герметично ли закрыты нижние (разгрузочные) люки, и пломбируют их.

Открывают загрузочные люки, направляют в них рукава, открывают шибер и заполняют цистерны сахаром.

После загрузки закрывают шибер, отводят рукав, закрывают загрузочные люки и пломбируют их.

При выгрузке сахара цистерну сахаровоза устанавливают так, чтобы ее выгрузочные люки расположились над приемным бункером, и включают конвейер. Открывают выгрузочные люки сахаровоза.

Визуально проверяют полноту опорожнения и закрывают люки.

6.14. Производство, хранение и отгрузка жидкого сахара

6.14.1. Общие сведения

Жидкий сахар представляет собой сахарный сироп, предназначенный для переработки на предприятиях пищевой промышленности.

На свеклосахарных заводах получают жидкий сахар двух категорий:

первая категория - сахарный сироп, полученный растворением сахара-песка и очищенный от механических примесей с применением фильтрующих порошков;

вторая категория - сахарный сироп, полученный растворением сахара-песка, без дополнительной очистки.

По физико-химическим и органолептическим показателям жидкий сахар должен соответствовать ОСТ 18-170-74.

6.14.2. Технологическая схема получения жидкого сахара

первой категории (рис. 6.2)

Из центрифуг (1) влажный сахар-песок выгружают в желоб виброконвейера (2), а затем в элеватор сахара (3). Из элеватора сахар-песок конвейером (4) направляют в бункер (5) перед клеровочными аппаратами (6).

Приготовленный сахарный сироп из клеровочных аппаратов поступает в сборник (7) перед фильтрами (8). Сахарный сироп после фильтров подают через ловушку (9) насосом (10) в емкости для хранения жидкого сахара (12).

Из емкостей жидкий сахар поступает на весы (14), откуда через воронку (13) по трубе в авто- или железнодорожную цистерну (18). Воронка должна быть соединена со сборником пропарки (19) на случай прекращения операций отпуска жидкого сахара.

При необходимости перед емкостями для хранения жидкий сахар первой категории охлаждают до 20 °C с помощью теплообменника (11).

Для поддержания стерильности емкостей, оборудования и трубопроводов, периодически опорожняемых и наполняемых жидким сахаром первой категории, в них подают вентилятором (15) очищенный воздух, прошедший ловушку (17) и бактериологические фильтры (16).

В зависимости от специфики установленного оборудования и его производительности по жидкому сахару допустимо применять другие схемы растворения и фильтрования жидкого сахара. Технологическая схема получения жидкого сахара второй категории аналогична схеме получения жидкого сахара первой категории, за исключением операций по позициям (8), (11), (15), (16), (17).