Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ОТВЕТЫ НА ГОСЫ 2012.doc
Скачиваний:
403
Добавлен:
03.03.2015
Размер:
6.16 Mб
Скачать

14. Арматурные работы при возведении каменных конструкций. Виды арматуры,арматурные изделия. Подготовительные и сборочные арматурные работы.

Для восприятия растягивающих напряжений используют арматуру из материалов, хорошо сопротивляющихся растяжению (а иногда в тяжелонагруженных конструкциях, арматура воспринимает также и сжимающие усилия). В качестве таких материалов исп-ют в 1-ую очередь сталь и в ограниченных размерах – неметаллическую арматуру (стеклопластиковые прутья для стержневого армирования и рубленое синтетическое или асбестовое волокна при дисперсном армировании).

Исключение – асбестоцементные конструкции.

Стальнная арматура м.б. исп-на для:

-линейного армирования – отдельными прутьями, арматурными прядями, канатами, отдельными проволоками и проволочными пучками;

-плоского армирования – плоскими арматурными каркасами или сетками;

-объемного армирования – объемными арматурными каркасами;

-дисперскного армирования – рубленой проволокой диаметром до 2,5 мм.

При изготовлении ж/б конструкций применяют отдельные арматурные изделия – закладные детали и монтажные элементы. Для закладных деталей используется лист, прокатный профиль.

Согласно СНиП исп-ся:

-стержневая арматурная сталь горячекатаная гладкая класса А-I;

-стержневая арматурная сталь периодического профиля разных классов;

- стержневая арматурная сталь термически и термомеханически упрочненная периодического профиля разных классов;

-арматурная холоднотянутая проволока: обыкновенная периодического профиля класса Вр- I, высокопрочная гладкая класса B-II, высокопрочная периодического профиля класса Вр- II;

-арматурные канаты спиральные: семипроволочные класса К-7, девятнадцатипроволочные класса К-19.

Все арматурные работы можно объеденить в 2 группы: предварительное изготовление арматурных элементов и установка их в проектное положение.

Изготовление арматурных эл-ов производитмся, как правило, в заводских условиях централизованно и включает работы подготовительные и сборочные.

В состав подготовительных входят очистка, правка, резка, гнутье. Сборочные работы – это сборка плоских сеток и каркасов и сварка арматурных эл-ов и подготовка арматуры, монтируемой отдельными стержнями, устанавливают арматурные блоки, пространственные каркасы, сетки, стержни, соединяют монтажные единицы в проектное положение в единую армоконструкцию.

Армирование предварительно наппряженных конструкций производится либо с натяжением арматуры на бетон, либо на форму (непрерывное армирование арматурной проволокой или проволочными прядями с помощью навивочных машин).

15. Транспортирование и укладка бетонной смеси в монолитные конструкции. Рабочие швы. Способы уплотнения. Уход за бетоном.

Бетонные работы: приготовление бетонной смеси, транспортирование ее к месту укладки, укладка в опалубку и уход за бетоном в период его твердения. Приготовление бетонной смеси осуществляется, как правило, на бетонных заводах, оборудованных механизированными и автоматизированными установками. Технологические схемы производства товарного бетона и раствора - одноступенчатые (высотные) или двухступенчатые. Кроме стационарных могут использоваться передвижные (мобильные) бетоно-растворные установки, смонтированные на тяжелых автомобильных прицепах. Они обычно скомпонованы по двухступенчатой схеме. Механизмом, определяющим качество бетонной смеси, производительность бетонного узла, периодичность работы, является бетоносмеситель. Бывает гравитационного перемешивания (свободного падения составляющих) и принудительного. Разгрузка гравитационных смесителей осуществляется опрокидывающимся либо реверсивным барабаном, либо с помощью разгрузочного лотка. Бетоносмесители принудительного перемешивания бывают циклического и непрерывного действия. Способы транспортирования бетонной смеси к месту ее укладки зависят от дальности транспортирования, времени года (погоды), состава (качества) бетонной смеси: автомобили-самосвалы, специальные автомобили-бетоновозы, бадьи (бункера), автобетоносмесители (миксеры), ленточные транспортеры и трубопроводный транспорт в комплекте с бетононасосами. Укладке бетонной смеси в опалубку должны предшествовать проверочные и подготовительные работы. Проверяют все основные отметки опалубки, правильность ее геометрических размеров, очищают от мусора, наносят антиадгезионную смазку. Для обеспечения монолитности железобетонных конструкций бетонирование необходимо вести непрерывно. Однако это реально возможно только при небольших объемах работ. Для того чтобы швы (стыки затвердевшего и вновь укладываемого бетона) не оказались в тех местах конструкции, где они угрожают несущей способности, необходимо заранее предусмотреть такие швы (рабочие швы), чтобы обеспечить непрерывность бетонирования в пределах между этими швами.. Рабочие швы в вертикальных элементах должны быть горизонтальными, в горизонтальных – вертикальными. При наличии в конструкциях температурных и осадочных швов рабочие швы по возможности надо с ними совмещать. Поверхности затвердевших рабочих швов подготавливают к укладке бетонной смеси следующим образом: очищают, продувают, делают насечку, непосредственно перед бетонированием покрывают цементным раствором толщиной 20-50 мм.

Способы уплотнения. Уплотнение бетонной смеси в монолитных конструкциях осуществляют механическим путем (трамбование, вибрирование, вакуумирование). При небольших объемах возможно ручное уплотнение трамбовками, шумовками, подбойками. Наиболее широкое распространение получило виброуплотнение в силу его универсальности и простоты аппаратурного оформления способа. Способ основан на способности бетонной смеси к тиксотропному разжижению под воздействием вибрации. Вибраторы бывают внутренние (глубинные), наружные (навесные), поверхностные.

Уход за бетоном. Для того, чтобы уложенный бетон приобрел требуемую прочность в назначенный срок, за ним необходим правильный уход. Свежеуложенный бетон должен быть предохранен от механических и температурных воздействий, а также от массообмена с окружающей средой. Механические воздействия и значительные температурные перепады могут привести к нарушениям структуры твердеющего бетона, микроповреждениям, снижению прочности. Испарение влаги из бетона приводит к снижению темпов гидратации минералов цементного клинкера и недобору прочности. Попадание лишней воды увеличивает водоцементное отношение и снижает конечную прочность бетона. Особенно важен уход за бетоном в течение первых дней после укладки.