- •Организация, нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте
- •Предисловие
- •1.1. Основные научные направления в области организации труда
- •1.2. Методологические основы организации труда
- •1.3. Задачи и основные направления совершенствования организации труда
- •Глава 2. Трудовой процесс и принципы его организации
- •2.1. Понятие производственного и трудового процессов. Типы производства
- •2.2. Структура производственной операции
- •2.3. Классификация и характеристика трудовых движений, действий, приемов
- •2.4. Методы и приемы труда, их оптимизация
- •Глава 3. Разделение и кооперация труда
- •3.1. Сущность и значение разделения труда
- •3.2. Формы разделения труда
- •3.3. Сущность и формы кооперации труда
- •3.4. Пути совершенствования разделения и кооперации труда
- •3.5. Экономические, психофизиологические и социальные критерии разделения и кооперации труда
- •4.1. Рабочие места и их классификация
- •4.2. Организация рабочих мест
- •Зона оптимальной досягаемости рук при работе стоя, см.
- •Средние антропометрические показатели, мм
- •4.3. Обслуживание рабочих мест
- •4.4. Аттестация и рационализация рабочих мест
- •Глава 5. Условия труда и работоспособность человека
- •5.1. Понятие условий труда
- •5.2. Санитарно-гигиенические условия труда и их оптимизация
- •5.3. Эстетические элементы условий труда
- •5.4. Психофизиологические элементы условий труда
- •5.5. Режим труда и отдыха
- •Глава 6. Затраты рабочего времени и их классификация
- •6.1. Понятие о рабочем времени и времени отдыха
- •6.2. Учёт рабочего времени
- •6.3. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов
- •6.4. Классификация затрат рабочего времени исполнителя
- •6.5. Классификация затрат времени использования оборудования
- •Глава 7. Методы изучения трудовых процессов и затрат рабочего времени
- •7.1. Классификация методов изучения трудовых процессов и затрат рабочего времени
- •7.2. Фотография рабочего времени
- •7.2.1. Индивидуальная фотография рабочего времени
- •7.2.2. Групповая фотография рабочего времени
- •7.2.3. Самофотография рабочего дня
- •7.2.4. Фотография рабочего времени методом моментных наблюдений
- •Глава 8. Хронометраж
- •8.1. Сущность хронометража и его разновидности
- •8.2. Подготовка к проведению хронометражных наблюдений
- •8.3. Проведение хронометражных наблюдений
- •8.4. Анализ результатов наблюдений
- •8.5. Фотоучет
- •8.6. Фотография производственного процесса
- •Глава 9. Нормирование труда
- •9.1. Понятие и характеристика нормирования труда
- •9.2. Классификация норм труда
- •9.3. Методы нормирования труда
- •9.4. Порядок проектирования норм труда
- •9.5. Организация управления нормированием труда на железнодорожном транспорте
- •Глава 10. Нормативы по труду
- •10.1. Сущность, классификация и сфера применения нормативов по труду
- •10.2. Методические основы проектирования нормативов по труду
- •10.3. Системы микроэлементных нормативов времени
- •Глава 11. Нормирование труда локомотивных бригад
- •11.1. Организация труда локомотивных бригад
- •11.2. Исходные данные для нормирования труда работников локомотивных бригад
- •11.3. Нормирование труда локомотивных бригад, занятых на поездной работе
- •11.4. Расчет численности локомотивных бригад
- •Глава 12. Нормирование труда на маневровых работах
- •12.1. Характеристика маневровой работы на железнодорожных станциях
- •12.2. Техническое нормирование маневровой работы
- •12.3. Нормирование операций по окончанию формирования составов на вытяжных путях
- •12.3.1. Окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути
- •12.3.2. Окончание формирования одногруппного или двухгруппного состава с использованием двух путей для накопления вагонов
- •12.3.3. Окончание формирования многогруппного (сборного) состава на вытяжных путях при накоплении вагонов на одном пути
- •12.4. Нормирование маневровых операций с транзитными составами
- •12.4.1. Отцепка вагонов с техническими или коммерческими неисправностями
- •12.4.2. Смена групп вагонов
- •12.5. Нормирование маневровых работ с местными вагонами
- •12.6. Расчет норм выработки комплексных (маневровых) бригад
- •Глава 13. Организация и нормирование труда на погрузочно-разгрузочных работах
- •13.1. Организация труда на погрузочно-разгрузочных работах
- •13.2. Отраслевые нормы времени и выработки на переработку грузов
- •§1. Погрузка или выгрузка грузов в мешках и кулях погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 тонны, оборудованными вилочным захватом
- •13.3. Проектирование норм выработки и времени
- •13.4. Расчет численности рабочих
- •Глава 14. Нормирование труда на путевых работах
- •14.1. Основные принципы организации труда в путевом хозяйстве
- •14.2. Планирование и организация путевых работ
- •14.3. Нормирование труда на работах по текущему содержанию, ремонту пути и искусственных сооружений
- •14.4. Расчет численности работников, занятых на текущем содержании пути
- •Глава 15. Организация и нормирование слесарных работ
- •15.1. Понятие слесарных работ, их виды и организация
- •15.2. Нормирование слесарных работ
- •15.3. Проектирование норм на слесарные работы аналитически исследовательским способом
- •15.4. Порядок разработки укрупненных норм времени
- •Глава 16. Нормирование работ на металлорежущих станках
- •16.1. Понятие об обработке металлов резанием
- •16.2. Выбор оптимального режима резания на токарном станке
- •16.3. Нормирование токарных работ
- •Глава 17. Нормирование труда на сварочных работах
- •17.1. Общие сведения о сварке и выбор режима сварки
- •17.2. Выбор режима сварки
- •17.3. Нормирование электродуговой сварки и наплавки
- •17.4. Нормирование газовой сварки и наплавки
- •Глава 18. Нормирование труда рабочих, занятых обслуживанием производства
- •18.1. Виды работ по обслуживанию производства
- •18.2. Нормирование труда и разработка нормативов численности рабочих по обслуживанию производства
- •18.3. Разработка нормированных заданий
- •1. График выполнения работ
- •2. Маршруты обхода оборудования и его профилактического обслуживания
- •Глава 19. Организация и нормирование труда служащих
- •19.1. Организация и условия труда служащих
- •19.2. Регламентация труда служащих
- •19.3. Нормирование труда служащих
- •19.4. Укрупненное нормирование численности служащих
- •Глава 20. Организация оплаты труда
- •20.1. Понятие и сущность оплаты труда
- •20.2. Тарифная система организации оплаты труда
- •20.3. Корпоративная система оплаты труда работников железнодорожного транспорта
- •20.4. Формы и системы оплаты труда
- •20.5. Виды надбавок к заработной плате и порядок их определения
- •20.6 Организация материального стимулирования
- •Доли премии для показателей премирования по каждой группе (категории) работников
3.3. Сущность и формы кооперации труда
Обособление отдельных видов работ и работников в результате рационального разделения труда вызывает необходимость объединения трудовой деятельности работников для достижения целей производства, т.е. разделение труда тесно связано с его кооперацией и представляет собой две неразрывно связанные между собой и дополняющие друг друга стороны трудовой деятельности людей. Кооперация труда является формой организации труда, при которой исполнители объединяются для планомерного совместного участия в одном или разных, но связанных между собой трудовых процессах. Основная задача кооперации труда заключается в обеспечении определенной согласованности в деятельности отдельных исполнителей или групп работников, которые выполняют различные трудовые функции.
На масштаб кооперации оказывают влияние следующие факторы: уровень техники и существующей технологии, тип производства, формы разделения труда, формы организации производства.
Различают два основных типа кооперации труда: простую и сложную. Простая кооперация труда представляет собой кооперацию однородного конкретного труда. Она применяется там, где работа может быть разделена на качественно однородные части, выполнение которых поручается разным исполнителям.
Сложная кооперация труда основана на разделении труда. При этом труд разделен, обособлен, исполнители специализированы на выполнении отдельных операций или процессов. Необходимо учитывать, что работники вне кооперации труда не способны осуществлять полностью тот или иной род деятельности.
В структурных подразделения железнодорожного транспорта рациональная кооперация труда заключается в установлении и поддержании оптимальных производственных связей между работниками.
Выделяют следующие формы кооперации труда:
между цехами (межцеховая кооперация труда);
между производственными участками внутри цеха (внутрицеховая);
между исполнителями (внутрибригадная и внутриучастковая).
Межцеховая кооперация труда устанавливает конкретные планомерные производственные связи между цехами. В этом случае кооперация может быть технологической или предметной. В условиях применения технологической кооперации продукция одного цеха передается в другой цех для выполнения работ на следующей стадии технологического процесса.
При предметной кооперации труда взаимосвязь между цехами устанавливается на завершающем этапе производственного процесса во время передачи продукции цехов в сборочный или иной цех, где завершается производственный процесс.
Внутрицеховая кооперация труда представляет собой производственные связи между работниками производственных участков в рамках одного цеха. Также как и межцеховая кооперация – внутрицеховая может быть технологической или предметной.
Кооперация труда между отдельными исполнителями наиболее полно проявляется в производственной бригаде, которая объединяет рабочих одинаковых или различных профессий, совместно выполняющих единое производственное задание и несущих общую ответственность за результаты работы.
Производственные бригады могут быть классифицированы по организационным, техническим, технологическим и экономическим признакам (табл.3.1).
Специализированная бригада состоит из рабочих одной профессии или специальности и выполняет технологически однородные виды работ (например, бригада по ремонту автотормозного оборудования).
Таблица 3.1
Классификация производственных бригад
Группа признаков классификации |
Наименование признака классификации |
Наименование вида бригад и их характеристика |
Организационные
Технические
Технологические
Экономические |
Профессиональ ный состав
Квалификацион ный состав
Численный состав
Структура
Режим работы
Характер работы по обслуживанию рабочей зоны
Степень внутрибригадного разделения труда
Тип обслуживаемого оборудования
Степень механизации и автоматизации работ
Характер обслуживаемых процессов
Степень непрерывности обслуживаемых технологических процессов
Длительность технологического цикла
Технологическое разделение труда
Формы и системы оплаты труда
Распределение оплаты труда
|
Специализированные Комплексные
Состоящие из рабочих: одной квалификации, разной квалификации
Малочисленные: средней численности, крупные, укрупненные
Без звеньев: двухзвенные, многозвенные
Сменные: сквозные (суточные)
Стационарные: с передвижным характером работы
С полной взаимозаменяемостью: с частичным разделением труда, с полным разделением труда
Обслуживающие оборудование: однотипное, специализированное или универсальное, разнотипное,.специализированное или универсальное
Обслуживающие оборудование: частично механизированное или автоматизированное, комплексно-механизированное, автоматизированное, комплексно-автоматизированное, только механизированное Выполняющие работу: только вручную, частично вручную, частично с применением машин и механизмов
Обслуживающие процессы: аппаратурные, машинные, сборочные
Обслуживающие процессы: непрерывные, прерывные…..(периодические, циклические)
Работающие при длительности технологического цикла: более смены, менее смены, кратного смене, некратного смене
Выполняющие: отдельную операцию, комплекс операций, отдельную стадию, несколько стадий законченный цикл изготовления продукции
Применяющие оплату труда: прямую сдельную, сдельно-премиальную, сдельно-прогрессивную, аккордную, косвенно-сдельную, повременно-премиальную по окладу
Распределяющие оплату труда по: индивидуальным сдельным расценкам, отработанному времени и тарифным разрядам, условным разрядам, коэффициенту трудового участия |
Комплексная бригада объединяет работников нескольких профессий и выполняет комплекс технически разнородных, но взаимосвязанных видов работ (например, маневровую работу).
Сквозная (суточная) бригада включает в себя рабочих двух или более смен, работающих в одной и той же рабочей зоне и на том же оборудовании.
Сменная бригада включает в себя работников одной смены.
Укрупненная бригада состоит из отдельных профессиональных групп рабочих и выполняет технологически законченный цикл работ.
В ремонтных локомотивных депо сложились две основные формы кооперации труда на ремонте подвижного состава. В первом случае рабочие объединяются по технологически однородным видам или группам работ (например, ремонт механической части локомотива или электрооборудования) с кооперацией труда только внутри выделенных видов или групп. Данная форма организации труда соответствует специализированной бригаде. Создание такой бригады особенно эффективно, если каждый её член может выполнять все виды работ в пределах групп и фактически их выполняет в случае производственной необходимости. Во втором случае исполнители объединяются по технологически однородным видам или группам работ с кооперацией труда не только внутри, но и между отдельными видами и группами работ. Это характерно для комплексной бригады, где каждый рабочий может выполнять любую операцию, например при ремонте подвижного состава.